Hyundai Tucson 2024: Gruntownie odświeżony

Hyundai Tucson 2024: Gruntownie odświeżony - test i jazda próbna

Рет қаралды 30,363

Күн бұрын

Hyundai Tucson czwartej generacji to ogromny hit koreańskiego producenta. Tylko ta generacja sprzedała w liczbie ponad 750.000 egzemplarzy. Doczekał się on nareszcie faceliftingu, wobec którego były nadzieje, że wprowadzi sporo zmian, jednak okazuje się, że nie są ona tak rewolucyjne, jak mogły być.
Dołącz do wspierających nasz kanał: kzfaq.infojoin
00:00 Wprowadzenie
01:27 Stylistyka
04:02 N Line
06:19 Wnętrze
10:23 Dane techniczne
11:57 Test 0-100 km/h
12:50 Wrażenia z jazdy
Zobacz pozostałe testy Hyundai: kzfaq.infose...
Produkcja: CarTests Polska
Prezenter: Michał Śniadek
Kamera: Kinga Zalasa
Ujęcia dodatkowe: Hyundai USA
Zdjęcie główne: Kinga Zalasa
Muzyka: NEFFEX - Free Me (Instrumental)
Montaż: Michał Śniadek
#Hyundai #Tucson #Facelifting #HyundaiTucson #HyundaiTucson2024 #Test #Review
Nasze testy: CarTests.net
Facebook: / cartests
Instagram: / cartests_pl
TikTok: / cartestsreviews
Michał Śniadek jest fotografem, operatorem i osobą stojącą za kanałem Pertyn Ględzi. Dziennikarz motoryzacyjny od 2007 roku. W przeszłości pracował przy TopGear, The Grand Tour, DriveTribe Polska, a jego artykuły i zdjęcia pojawiają się w polskich magazynach motoryzacyjnych.

Пікірлер: 111

@piotrosesik3124 16 күн бұрын

Jeżeli siedzę za kierownicą to najmniej zwracam uwagę co jest na kierownicy. Wiem jakim autem jadę.

@onedronestory9714 15 күн бұрын

Posiadam dokładnie taki sam jak ten srebrny hybryda 230KM FWD wersja platinum. Przejechane 50tyś km absolutnie żadnych problemów z napędem, skrzynią czy elektroniką. Podczas rozmyślań zakupowych podobała mi się też Rav4 ale stwierdziłem podczas testu że to auto prowadzi się jak kredens w porównaniu z tusonem. Genialne auto świetne w prowadzeniu kupiłbym dziś to samo.

@Satalax 14 күн бұрын

Konserwowałeś mu podwozie?

@onedronestory9714 14 күн бұрын

@@Satalax Dobre pytanie. Nie robiłem. Otrzymywałem na maila video nagranie z inspekcji podwozia z komentarzem serwisanta. Przyznam że profesjonalnie to wyglądało ale w tym roku nie dostałem :) Jeśli posiadacie takie doświadczenie z konserwacji podwozia napiszcie gdzie i starannie taką usługę wykonam w Łodzi lub okolicy. Chciałbym tym autem pojeździć dłużej. Dzięki z góry!

@newchannel1220 11 күн бұрын

bought my daughter a 2022 HYUNDAI TUCSON(her first car while in High School). The single worst purchase I've ever made

@alexeybridger8136 15 күн бұрын

Przód teraz jest bardziej agresywny i zadziorny, to może na plus, jednak przedliftingowa wersja wygląda bardziej harmonijnie, choć to oczywiście kwestia gustu. Ale tylne kierunkowskazy to dramat

@xDachu 16 күн бұрын

Trochę za dużo "jak najbardziej", a szczególnie "jak najbardziej w porządku". Nie piszę złośliwie, daje łapkę w górę za porównanie, ale nad sposobem wypowiadania się myślę, że warto popracować xD

@tomaszkasperowicz1685 6 күн бұрын

Z zewnątrz podobają mi się tylko felgi ale w środku nowy podoba mi się bardziej od mojego.

@manix1703 13 күн бұрын

Mam to nowe logo i mi się podoba nawet - taki minimalizm ;) Złośliwi twierdzą, że Hyundai wstydzi się swojej przeszłości (cerato itp), a że nowe auta są naprawdę świetnie zmontowane i z dobrych materiałów, to chcą się odciąć 😅

@MrSylviZ 16 күн бұрын

Z silnikami to jest trochę inaczej - zniknął silnik 1.6 T-GDI 150KM a wersja 1.6 T-GDI 180KM została wykastrowana do 160KM dlatego hybrydy też straciły na mocy bo właśnie z nim były zespolone przedliftem (180 + hev = 230KM, 180 + plugin hev = 265KM, a polifcie spadło do 160KM dlatego i hybrydy straciły)

@ZygmuntBochenek 15 күн бұрын

Zastosowano mocniejszy silnik elektryczny i jest ok.Rożnicy nie wdać.😊

@MrSylviZ 14 күн бұрын

@@ZygmuntBochenek tego nie neguje, mówię o suchych danych, tak samo jak DCT w hubrydach zamieniono na AT i to też zmieniło charakterystykę jazdy, skrzynia jest lżejsza i to może rekompensować stratę mocy

@manix1703 13 күн бұрын

@@MrSylviZale HEV i PHEV miały i wcześniej automat hydrokinetyczny, nie 7DCT przecież?

@tomaszpozdzik5205 6 күн бұрын

Mam nieodparte wrażenie, że przedlift był bardziej spójny i lepiej wykonany. W nowej wersji deska rozdzielcza wygląda jakby była doklejona w ostatniej chwili.

@n.6875 16 күн бұрын

Pozostanę przy swoim xceedzie, a rozważałem zmianę na lifting Tucsona.

@MaciejCzechowski 16 күн бұрын

6:44 Korn 🤘🏻

@alexeybridger8136 15 күн бұрын

Ta kontrowersyjna wersja logo na kierownicy to, jak sądzę, po prostu efekt unifikacji podzespołów dla różnych modeli marki

@darekp_02 15 күн бұрын

cieżko te różnice wychwycić, film fajny

@andrzejrrr3299 9 сағат бұрын

To nowe logo na kierownicy to jakby marka wstydzila sie swojego loga i takie bezimienne . Zeby mozna tez tasma zakleic i jak stosuje sie w tv aby nie reklamowac marki.

@wlodeko4738 16 күн бұрын

Mam hybrydę z 2022 i kierunkowskazy tylne sa ledowe (wersja nline)

@Cezary.. 12 күн бұрын

Posiadam 2023 hybryd Naprawdę pożądany samochód, pomyśleć że kiedyś nawet nie spojrzałem na tą markę miałem kupić rav4 ale po przetestowaniu wróciłem do salonu Hyundaia

@ZygmuntBochenek 12 күн бұрын

Mam taki po liftingu HEV platinum.jest super😀

@Cezary.. 12 күн бұрын

@@ZygmuntBochenek ciekawe czy po jakimś czasie klapka wlewu paliwa też będzie odstawać jedyny taki Micro problem po pół roku jaki mam.

@robertjakubowski9199 16 күн бұрын

Ten srebrny odcinek na kierownicy mnie odrzuca, znaczek Hyundai byłby znacznie lepszy. Trzeba wymienić projektantów i to natychmiast na kogoś z Europy. Te kierunkowskazy, umieszczone tak nisko, to dla mnie nie tylko wada, ale żart z klienta 😢.

@macioo7111 12 күн бұрын

Do tego narażone na zachlapanie błotem czy śniegiem i w silnym słońcu marnie to widać.

@pawelplayer333 15 күн бұрын

Klasyczny logotyp

@hellboy717171 6 күн бұрын

co ty fantazjujesz nikt się rewelacji nie spodziewał to nowa konstrukcja normalne ze to tylko lifting

@krzysztofgrzybowski1793 16 күн бұрын

A myślałem że dziś Piątek Piąteczek Piatunio Pozdrawiam serdecznie wiernych widzów kanału ELO ZIOMECZKI 👊👍

@CarTests 16 күн бұрын

Dziś czwartek! 😅 Tucson miał się pojawić wczoraj, jednak złapał opóźnienie w publikacji. Jutro, jak to w piątek, będzie kolejny test 😊

@mm-1965 16 күн бұрын

To się rzuca w oczy 😅

@adam._.malinowski 4 күн бұрын

Jeśli myślę o tym samym... 🙈 😅

@adam._.malinowski 4 күн бұрын

Jeśli myślę o tym samym... 🙈 😂

@mm-1965 3 күн бұрын

@@adam._.malinowski pewnie operatorka kamery jest też operatorem tego... 😂

@adamw9359 15 күн бұрын

Skastrowali silnik max 160 KM benzyna i cena za bogata wersję ponad 200 tyś PLATINUM ( 215 zł ) hybryda PLATINUM ma obecnie 215 KM a cena 232 z rabatem 4000 tyś zł ja się pytam za Hyudaia ? przecież ten silniczek z 160 KM ledwo jedzie z rodzina 2+ 2

@ZygmuntBochenek 15 күн бұрын

Zastosowano mocniejszy silnik elektryczny.Jest naprawdę ok.😊

@adamw9359 15 күн бұрын

@@ZygmuntBochenek 0 - 100 i 60 -100 80 - 120 to mnie interesuje a tam jest gorzej niż było a było słabo .

@manix1703 13 күн бұрын

@@adamw9359Poniżej 8sek w realu, w hybrydowym budżetowym Suvie to słabo? No proszę... A cena mocno do negocjacji i w realu sporo taniej. Poniżej 200 za ful + sun

@adamw9359 13 күн бұрын

@@manix1703 8s to on ma w idealnych warunkach które to na drodze nie zaistnieją wiec po co takie głupoty pisać . To auto of 60 - 100 i 80 - 120 co jest podstawą w aucie nie jedzie i to są fakty nie do obalenia .

@macioo7111 12 күн бұрын

@@manix1703 0-100, to najczęściej podawany parametr, a to najmniej istotny parametr. Najważniejsze jest przyspieszenie 60-120, bo to jest równoznaczne z bezpiecznym i sprawnym wyprzedzaniem ciężarówki.

@sic22l 11 күн бұрын

Co się nie zmieniło to bardzo wisokie spalanie silnika 1.6 turbo...

@ekonom7007 9 күн бұрын

Jezusek dobrze widzisz w tych okularach ?

@krzysztofgrzybowski1793 16 күн бұрын

Ejjjj a cóż to za Pani🤔 3.21 ???? Wątpię, że to przypadek Ja tropiciel 😂😂😂😂

@Rafa-pj1wz 15 күн бұрын

Chyba zabłądziłem w internecie bo widzę Jezusa który testuje samochody

@marcinklim6102 15 күн бұрын

😂😂😂

@barns6160 16 күн бұрын

Bardzo dobry test👍👍 Natomiast linia boczna tego auta nadal jest szkaradna. No ale wiadomo o gustach się nie dyskutuje 😏😏

@andrzejkwiatkowski4675 10 күн бұрын

Tylne kierunkowskazy to jakis dramat w nowym aucie za takie pieniadze. Logo na kierownicy to nieporozumienie.

@pawekomisaruk2010 15 күн бұрын

Android Auto w poprzednim rowniez jest bezprzewodowy

@manix1703 13 күн бұрын

Nie w bogatszych wersjach.

@sylwek_cs 14 күн бұрын

4mminuty 3x reklama . Masakra😢

@piotrbasiak9967 5 күн бұрын

Lifting to nie zmiania lamp zderzaka tylko 50%czesci

@ragnar1130 14 күн бұрын

Hybryda my2025 ma nie 230 i nie 215 ale 210km proszę sprawdzić dobrze parametry

@xDachu 14 күн бұрын

Sam dobrze sprawdź. Sprawdzenie zajęłoby Ci krócej niż napisanie tego komentarza i wprowadzanie ludzi w błąd. 210 ma Sportage.

@manix1703 13 күн бұрын

215 w/g homologacji

@JarekCieszynski 16 күн бұрын

nie ma info o tym czy i jak łatwo można wyłączać niechciane systemy.

@TRXMediapl 16 күн бұрын

Najbardziej denerwujące jest ostrzeganie o przekroczeniu prędkości. Minusem jest, że przy każdym odpaleniu auta ten system się aktywuje. Plusem, że można go wyłączyć w sekundę przytrzymująć przycisk mute na kierownicy i mamy spokój na całą trasę.

@ZygmuntBochenek 15 күн бұрын

@@TRXMediapljak to zrobić?

@ZygmuntBochenek 15 күн бұрын

@@TRXMediapljak ten przycisk wygląda?

@TRXMediapl 15 күн бұрын

@@ZygmuntBochenek to rolka do głośności na kierownicy, trzeba ją wcisnąć i przytrzymać przez 1.5 sekundy, nie pamiętam już czy ustawiałem tam skrót czy było to domyślne, nie mam teraz dostępu do auta, jak będę miał to sprawdzę

@Paula-zm6jh 14 күн бұрын

@@TRXMediaplpolecasz auto? Myślę nad zakupem. Mam do wyboru jeszcze Rav 4.

@piotrosesik3124 16 күн бұрын

Widzę że do klubu trampkarzy należą też ładne dziewczyny 😊.

@hunterros1 5 күн бұрын

Nic sie na plus nie zmienilo. Nadal koszmar :-/ kierunkowskazy tylne to koszmar

@thomas01000 16 күн бұрын

1.6 T-GDI biorący olej. Gdyby nie ten feler, to byłoby to fajne auto..

@JakJa... 16 күн бұрын

W hybrydzie nie ma tego problemu

@bennyn7133 16 күн бұрын

Jaki masz przebieg że już bierze olej?

@loko1978 16 күн бұрын

Że się Gpf zapycha to słyszałem... olej też żre... no super

@bennyn7133 16 күн бұрын

30 tyś nie było kontrolki Gpf i nie żre oleju...jeszcze. dlatego pytam.

@thomas01000 16 күн бұрын

Kolega miał kupować z 1.6 i wiadomo, jako zainteresowany zaczął śledzić temat i podpytywać na parkingach właścicieli właśnie z tym motorem 1.6 - z stąd decyzja że odpuszcza temat Tucsona.

@mareksosnowski989 14 күн бұрын

Zmiany bez znaczenia ale powodujące, że posiadacze starszej mogą się pocieszać tylko tym ,że kupili taniej ale pytanie kto jest tak chory by dać za koreańca prawie 200 tys.zł bo wnętrze nadal nijakie "okraszone" dużym tabletem - całkowity brak polotu i finezji, których można by już oczekiwać za te pieniądze

@ZygmuntBochenek 14 күн бұрын

A co można kupić innego z takim wyposażeniem i gwarancją?Tanio już było a będzie.....😊

@xDachu 14 күн бұрын

Bawią mnie takie komentarze. A więc proszę, podaj tutaj te alternatywne modele, które są lepsze, mają lepsze wnętrze i ich kupno nie jest chore. Pomijając już fakt, że uważam, że jakość wykonania, spasowania i ergonomia wnętrza jest jednym z większych atutów Tucsona po facelift, a trochę konkurencyjnych modeli przetestowałem i obmacałem...

@dr00spikeee 13 күн бұрын

@@ZygmuntBochenek miałem to cos kupować ale dodam 40k i ma lexusa czyli normanle auto 200k na woojdaja to przesada

@ZygmuntBochenek 13 күн бұрын

@@dr00spikeee Zastanawiam się co tu robisz?Idż na forum lexusa .🤭

@xDachu 13 күн бұрын

Taa, nie ma jak to porównywać full opcje Tucsona 4x4 do bieda wersji NX. @@dr00spikeee

@sb917 16 күн бұрын

czy to będzie dobra propozycja na prezent dla państwa młodych - dla zięcia, bo chce samochód żeby wyjść za córkę (zaciążoną) ?

@agamira7413 15 күн бұрын

Zarób leniu 😅

@Skygge. 16 күн бұрын

Oj, już chciałem zasubskrybować póki nie usłyszałem "żebyśmy mogli testować coraz lepsze samochody". A ja nie chcę coraz lepszych samochodów bo i tak nie będzie mnie na nie stać. Nie subskrybuję w takim razie. Pzdr!

@AB-ng7iq 16 күн бұрын

Czemu tak doswiadczony producent i lider hybryd jakim jest Toyota nie stosuje małych silników z turbo do tej wielkosci suvów... ? Toyota Rav4 konkurent tego Hyundaia to pokazuje. Dlatego Rav 4 bedzie lepszym wyborem

@KamilR468 16 күн бұрын

Nie powiedziałbym, żeby któreś było lepsze od drugiego. Coś można uznać za lepsze tam, coś innego tutaj. Są po prostu inne, adresowane do różnych klientów.

@JakJa... 16 күн бұрын

Dokładnie, RAV4 jest dobre jak się jeździ "w koło komina" a wyjedź na trasę to mało głowa nie pęknie. Druga rzecz to wyprzedzać Rav4 to strach😂

@adamw9359 15 күн бұрын

@@JakJa... Bo rav 4 to auto idealne dla emeryta

@manix1703 13 күн бұрын

Miałem Rav4...kupiłem teraz Tucsona - nie żałuję :)

@macioo7111 12 күн бұрын

2.0 w RAV4 (nie hybryda) z CVT, to jeżdżący dramat. Wyprzedzić sprawnie to można traktor ale nad ciężarówką się zastanawiałem, czy dam radę zanim coś nadjedzie. Za darmo bym nie brał. Mój Compass 1,4 ze skrzynią hydrokinetyczną przy tym to rakieta.

@waldemarfabin3741 16 күн бұрын

Poco zmieniać drastcznie coś co dobrze sprzedawało się. Posłuchali i klima jest sterowana intuicyjnie bez konieczności odrywania wzroku od drogi. Brak ledów w kierunkach to wada? Bzdura. Lokalizacja jest zła. Tu zgadzam się.

@xDachu 16 күн бұрын

Oczywiście, że to wada. Mało tego, zgadzam się, że to największa wada tego auta - bo innych wad ma bardzo mało. Zarówno ich umiejscowienie, jak i to, że jest żarówka halogenowa podczas gdy całe auto jest w ledach jest nieco żenujące. I mówię to, jako ktoś kto sam właśnie zamówił go w salonie.

@KamilR468 16 күн бұрын

No średnio posłuchali, bo tylko regulacja temperatury przestała być dotykowa, a to akurat się zmienia bardzo rzadko mając automat. Oczywiście lepiej tak, niż wszystko dotykowe, lecz obecne rozwiązanie mało daje wg mnie.

@xDachu 16 күн бұрын

@@KamilR468 Niby dotykowe, ale przyznam, że są całkiem czytelne te przyciski i sprawie można nimi operować. Ogólnie wygląd kwestia gustu, ale testowałem zarówno przedlift i polift i moim zdaniem ergonomia i łatwość obsługi, czytelność i rozlokowanie przycisków, funkcji zmieniło się na duży plus.

@KamilR468 15 күн бұрын

@@xDachu Grunt, żeby użytkownik był zadowolony. Osobiście ze względu na niektóre cechy nie wybrałbym tego modelu, ale i tak uważam, że to jest bardzo fajne auto, a każdy, tak jak zauważyłeś, ma inny gust i oczekiwania. Więc jeżeli wpasował się w Twoje, to życzę jak najwięcej radości z jazdy po odbiorze 🙂

@waldemarfabin3741 15 күн бұрын

@@KamilR468 Osobiście włączam AUTO plus temperatura i koniec.

@marekt5723 16 күн бұрын

Co to za wada że kierunkowsaz jest żarówkowy a nie LED i w zderzaku a nie gdzie indziej? Jakie to ma znaczenie? Żadnego. O ile przednie światła LED zazwyczaj świecą lepiej niż żarówkowe i warto je mieć o tyle z tyłu to bez znaczenia. Tylko kwestia mody. Jeszcze mi się nie zdarzyło wymieniać żarówki w kierunkowskazie w żadnym aucie więc to tym bardziej kwestia bez znaczenia.

@xDachu 16 күн бұрын

Oczywiście, że to wada. Mało tego, zgadzam się, że to największa wada tego auta - bo innych wad ma bardzo mało. Zarówno ich umiejscowienie, jak i to, że jest żarówka halogenowa podczas gdy całe auto jest w ledach jest nieco żenujące. Stylistyka chyba też się liczy, to po prostu wygląda głupio. I mówię to, jako ktoś kto sam właśnie zamówił go w salonie.

@TRXMediapl 16 күн бұрын

@@xDachu zgadza się, jako właściciel tego auta muszę przyznać, że jak dla mnie to jego największy minus, ale taki z którym można żyć.

@leszekmagowski4248 14 күн бұрын

Stylistyka to raz a dwa że są za nisko i ktoś może nie zwrócić uwagi że chcesz skręcić albo zmienić pas ruchu co stwarza zagrożenie

@manix1703 13 күн бұрын

Nisko nie są w stosunku do niskich aut, ale nieco niefortunne to jest.

@sic22l 11 күн бұрын

Akurat bazowe LEDy w Tucsonie świecą fatalnie, blisko i wąsko, to jedne z najgorszych LEDów na rynku, świecą gorzej niż wiele reflektorów halogenowych.