Прекрасная работа. Сам купил 49-й два года назад Осенью. Приехал в ящике уже по снегу. Зимой изучал мануал, разбирал, дефектовал искал недостающее. Как спали морозы до -5 начал собирать в холодном сарае. То же поставил CDI от Карамова. Карбюратор поставил PWK-32. Задний фонарь купил на Алиэкспрессе один в один как родной, только без окошка подсветки номера. Выпилил потом сам. Заменил в нем патрон под 2-х контактную лампу и поставил лягушку под Стоп. На Озоне купил реле поворотов с регулировкой и установил миниатюрные светодиодные лампы поворотов. В фару то же поставил светодиодную лампу. Пошел дальше и поставил ветровик от Триумфа. Встал как родной. Параллельно собирал весь оригинал и складывал отдельно в коробочку на случай, если захочу поставить в музей. Кстати резину я себе взял Митас, а родную И-68 насиликонил и убрал на чердак. В будущий музей. А пока это для меня мотоцикл выходного дня. Стоит на учете в ГИБДД. на прошлой неделе оштрафовали за езду без шлема на 500 р.

Отличная работа!!!

Классный мотоцикл! Как-то в молодости, лет 30 с лишком назад, два сезона был у меня такой в руках. Не в собственности, но в пользовании. Ездил он не быстро, но с места в любую гору забирался. Бывало, подъеду к танцполу - так вогруг моего ИЖ-49 толпа собиралась, поглядеть, потрогать...

Симпатично восстановили. Кстати, у мотороллеров Тулица/Т-200 и т.д. моторная цепь полностью взаимозаменяема с ИЖ-49.

Респект! У меня у дедушки был такой.

По поводу решения суда можно отснять видео. Куда писали? К кому обращались? На основании чего суд признал за Вами право собственности? Очень животрепещущий вопрос для многих. Вам нужно поделиться таким важным знанием и опытом.

Всё хорошо ,но резину надо лёгкую 3,25 -19,сейчас всё можно выписать ( "Митас")

звук работы --П Е С Т Н Я просто ...