Аха, ходи с листчето 😬

Използван е noise cancellation, който по дизайн отсранява такива шумове. Екипа не е съобразил да го изключи за тази сцена, затова и водещия се чува по-слабо.

Благодаря за това хубаво видео. Наистина уникален автомобил. 😊

Тя и колата е... да. Пребоядисвана в друго синьо (според Алпина регистъра колата е Alpina Blau, това не е), грешния цвят Алпина лепенки залепени много по-надолу откъдето трябва, китайски опушени мигачи, бъбрека се надявам поне да е оригинален и пръснат а не от китайските ментета. Шофьорската седалка в бедрата е много износена за 105 000км, отвратителния нацепен пиано лак пръскан явно на хидрографика някога, Алпина надписа на жабката няма да го коментирам, волан от Е34/Е31 (този не се предлага в Е32). Тая гнусна плака върху лоста за скоростите която някой си е шил в Алпина шевове уж? ХИДРАВЛИЧЕН БАГАЖНИК!!! Нищо че е с електромоторче и по принцип софтклоуз има поне от края на 50те. И му сменете амортисьорите преди да са приключили след като очевадно са тръгнали вече за да може да се изсипва така в последната 1/3 сам. 100 литра къса база, значи задължително има нивомат, това директно го пропусна. Къса с нивомат при Е32 е доста рядко срещано. Поне фаровете са оригинална черна Хела. "..И я произвежда до януари 94, една година след като от БМВ са спрели производството на този модел" ми е несериозно от човек който държи на цифри и бройки предвид, че Е32 се прави до Април 94, не до Януари 93. Много е хубава. Но не е 100к лева хубава. И всичко това ме навежда на мисълта, че колата е далеч от 105 000км, което автоматично я прави далеч от 100к лева. И е може би една от най-най последните преди фейсови Е32 Алпини защото 293 вече е фейслифт. А на тази оригиналния ѝ волан мога да си заложа главата, че е бил баницата с еърбега предвид, че в Алпина регистъра предишните поне 10 броя са със него (явно по това време вече не слагат Алпина четирилъчката без бег).

@@alexmercer8042 Благоадаря за коментара

Мисля че е Софииски автомобилен ретро клуб, но не съм 100% сигурен.