I più grandi produttori di batterie per l'auto elettrica

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Күн бұрын

I più grandi produttori di batterie per l' auto elettrica sono concentrati. Ma ora l'auto elettrica viene prodotta da Stellantis a Volkswagen, passando per BMW o Renault, senza dimenticare Tesla. Di conseguenza le batterie per l'auto elettrica sono sempre più una necessità. In questo vide scopriamo i più grandi produttori di batterie per l'auto elettrica.
Ma alcuni equilibri nel mondo delle batterie per auto elettriche potrebbero cambiare dopo il 2025 quando la capacità produttiva dei produttori di batterie per auto elettriche aumenterà.
Inoltre, molto produttori di auto elettriche, come Volkswagen, Stellantis, Ford e sopratutto Tesla, avranno delle proprie fabbriche per produrre batterie per le proprie auto elettriche.
Timestamp:
00:00 Introduzione
03:04 I più grandi produttori di batterie per auto elettriche
04:49 Le quote di mercato dei produttori di batterie per auto elettriche
06:24 La capacità produttiva di batterie per auto elettriche
08:07 La capacità produttiva futura di batterie per auto elettriche
10:58 Chi forniscono i produttori di batterie per auto elettriche
12:46 Conclusioni
#autoelettriche #tesla #tsla
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Durante la visione di questo video l'autore potrebbe avere posizioni azionarie o di altra natura nelle aziende menzionate.

Пікірлер: 49

@adolfosimonini2736 2 жыл бұрын

ottimo lavoro , molto interessante ..in merito hai detrattori che tuonano anche con giuste ragioni sull'estrazione delle materie prime necessarie per la produzione delle batterie perchè non protestano su come viene estratto lavorato il petrolio e energia utilizzata...grazie ALESSIO buon lavoro

@pensaforte 2 жыл бұрын

Grazie Adolfo

@Chris-pd2uv 2 жыл бұрын

Stupenda disamina che ci fa capire tante cose, ben oltre tutte le altre notizie in giro

@pensaforte 2 жыл бұрын

Grazie Chris

@nicolapaganini5980 2 жыл бұрын

Grande Alessio! Ottimo video, è sempre un gran piacere ascoltarti 👍👍👍

@pensaforte 2 жыл бұрын

Grazie Nicola!

@massimodeiana9391 2 жыл бұрын

Alessio sempre al Top… grazie per le notizie date …. E il solito discorso l costruttori l’Europei ..(Stellantis)secondo me non spenderà un € per costruire fabbriche per batterie 🪫 per le loro auto … prima non sono organizzati … secondo dovrebbero smantellare la maggior parte delle fabbriche esistenti per poter riorganizzare il tutto … è (un mio pensiero)…..L’Italia già con gli incentivi a favore di un’auto endotermica Ibrida sta remando contro … non vuole l’elettrico… secondo me … doveva incentivare solo quello se teneva al Cop26 .. ma ha fallito anche li… alla prossima… e come sempre ne vedremo delle belle… saluti .. Max

@pensaforte 2 жыл бұрын

Grazie Max

@massimodeiana9391 2 жыл бұрын

@@pensaforte grazie a te Alessio .. 🙏🏼🙏🏼👍👍

@lucaambrogi2239 2 жыл бұрын

Buongiorno Alessio grazie come sempre per le tue preziose notizie...

@pensaforte 2 жыл бұрын

Grazie a te Luca!

@roccovolpe5384 2 жыл бұрын

Ciao Alessio, graaaaaaaaaazie ❤👋

@PaoloAlzetta 2 жыл бұрын

Buongiorno Alessio 👋 Hyundai/KIA sembra quello più diversificato come fornitori. Oltre ad il fatto che con LG ha due stabilimenti produttivi dedicati alle sue batterie.

@pensaforte 2 жыл бұрын

Ciao Paolo, il gruppo si muove molto bene. Credo che nei prossimi anni tutti gli OEM cercheranno disperatamente celle da qualsiasi fornitore

@giacomoguernieri9090 2 жыл бұрын

Ciao Alessio la Long Range con le LG Chem 79 kWh non vengono dalla Corea? Visto che la mia è la made in Shanghai! Oppure la produzione è sempre all'interno del Giga Shanghai

@pensaforte 2 жыл бұрын

Dovrebbero essere prodotte da LG in Cina per localizzare meglio tutta la catena di approvvigionamento

@andreagay6674 2 жыл бұрын

Ciao Alessio,interessante video come sempre,a questo punto com'è la situazione di storage domestico abbinato alle rinnovabili? Con i rincari dell'energia vorrei approfondire l'argomento,anche per valutare al meglio le offerte che ci sono sul mercato,grazie e complimenti

@pensaforte 2 жыл бұрын

Ciao Andrea, potremmo fare un video dedicato

@vittoriocalza895 2 жыл бұрын

Vai tranquillo,se poi hai il fotovoltaico giri con una manciata di euro

@enricorinaldi8811 9 ай бұрын

SVOLT e’ GWM . Produce pacchi ( nel senso allegorico ) di batterie per GWM

@andreamagistrali4514 2 жыл бұрын

Grazie Alessio per le informazioni e gli aggiornamenti accurati che ci garantisci!! Ho due domande: 1. le giga-factory che sorgeranno in Europa, dove si approvvigioneranno per le materie prime, a partire dal Litio? 2. Si incomincerà ad estrarre il litio anche in Europa? (ho letto che in Germania, avrebbero scoperto un grande giacimento di litio; in Ucraina invece, oltre al litio ci sarebbero anche altri materiali utili per le batterie) Un caro saluto

@pensaforte 2 жыл бұрын

Ciao Andrea, dipende dalle fabbriche. Ad oggi non ci si sposta dai dati del video che avevo realizzato sul litio. In futuro potrebbe estrarsi anche in Europa, ma tieni 5 anni per avere un miniera attiva

@cognoscentia7500 2 жыл бұрын

Sarebbe interessante sapere quante batterie mediamente si riescono a produrre quindi tradotto in auto messe in circolazione

@pensaforte 2 жыл бұрын

Dovremmo calcolare un pacco medio 55 kWh

@muccamuccaa 2 жыл бұрын

io utilizzo ogni giorno le batterie...di pentole 😳😇 oggi risotto agli asparagi 🤗🤗🥳🐌

@pensaforte 2 жыл бұрын

Top!

@enricorinaldi8811 9 ай бұрын

BMW taps Great Wall Motor's SVOLT Energy for EV battery order worth $13 billion - per i cinesi l’azienda più disastrata e’ GWM ( i fattori sono molteplici )

@pensaforte 9 ай бұрын

Ho un video in uscita questa sera 👍🏻

@marcosignorelli4817 2 жыл бұрын

Mi interessa molto lo sviluppo della chimica e come sono messe le università italiane [con l'università metterei anche il CNR e i centri di ricerca privati]. Suppongo che ci siano molti sviluppi interessanti in qualche cassetto di qualche professore o ricercatore.

@pensaforte 2 жыл бұрын

C’è qualche cosa. Anche per i supercondesatori

@luigibonora6774 2 жыл бұрын

Ciao Alessio siamo sempre al solito discorso , se le elettriche non aumentano l'autonomia REALE e di molto, trovando nuove soluzioni su batterie e resa motori non appena passa la moda delle elettriche si tornera' ai motori a combustione. Ho letto una notizia che Tesla vuole aumentare enormemente l'installazione dei Supercharger....speriamo perche' nella sola Los Angeles ci sono piu' Supercharger che in Italia. L'altro giorno sono passato al Supercharger di Varazze situato nel bellissimo porto, non solo era tutto pieno ma c'erano Tesla in fila ad aspettare. Quando risolveranno autonomia REALE , Supercharger e diminuiranno di prezzo come dicevi nei tuoi video l'anno scorso allora una Model 3 la compro sicuramente perche' l'ho guidata piu' volte, noleggiata ed e' molto divertente e piacevole da guidare

@sagaramille993 2 жыл бұрын

Una tesla model 3 e,' gia' conveniente: a 50k ti pre di un'auto con 300 e passa cavalli, sena bollo da pagare, con il top della tecnologia e con scarsi costi di manutenzione. I vantaggi sono molti di piu degli svantaggi (autonomia?).

@cognoscentia7500 2 жыл бұрын

Ma che tornare indietro se tutti ormai investono lì stanno cambiando gli stabilimenti e tutto il resto. Ma come fate a scrivere certe cose mah... 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@luigibonora6774 2 жыл бұрын

@@sagaramille993 autonomia ti faccio subito un esempio...vado spesso per lavoro nelle zone di Verbania , lago d'Orta ecc. partendo da Finale Ligure... lassu' non c'e' nessun Supercharger ma nemmeno sull'autostrada Gravellona Toce . Sono 230 km , arrivare ci arrivo comodo , ma per tornare indietro visto che faccio tutto in giornata e l'auto mi serve per girare in zona ? nemmeno se guido in autostrada a non piu' di 80 all'ora riesco alla sera a tornare a casa.

@luigibonora6774 2 жыл бұрын

@@cognoscentia7500 nel senso che le persone tenderanno a tenere la propia auto o comprarla usata, ci saranno marche che continueranno a costruire anche motori termici senza passare totalmente all'elettrico

@pensaforte 2 жыл бұрын

Ciao Luigi, è impossible paragonare l'Italia con Los Angeles, perché se le distanze percorse sono anche simili per l'area, l'economia è ben diversa. Purtroppo, la legge di mercato ti impone di servire le zone che sono più attive economicamente o che sono su direttrici importanti. Motivo per il quale il nord Europa è molto più servito dell'Italia.

@claudiogalotti9352 2 жыл бұрын

Grazie Alessio ,grande chiarezza come sempre.... Ma il paese Italia non riesce a partorire qualche azienda in grado di inserirsi in questo mercato in evoluzione? Noi che siamo i migliori al mondo in tutto ......Ovviamente no.....noi preferiamo concentrarci su mascherine e bonus inutili....spero che qualche politico guardi i tuoi video per aprire la mente....Ciao

@marcosignorelli4817 2 жыл бұрын

Ci sono ma non fanno grossi volumi. Inoltre stanno iniziando a costruire una gigafactory in piemonte mi pare [ma non ci giurerei]

@pensaforte 2 жыл бұрын

Dovrebbero costruirne anche una vicino a Caserta, ma tutti gli investimenti pesanti sono in Germania e poi anche Spagna

@lampiditesla 2 жыл бұрын

Tesla dovrebbe arrivare a 250GWh/anno per fabbrica entro il 2025 grazie alle 4680. Almeno questi sono i piani.

@pensaforte 2 жыл бұрын

Ho appena riletto la vecchi intervista di Elon alla ECB e parlava si di questa quantità. Per il 2021 hanno prodotto 5 gWh

@lampiditesla 2 жыл бұрын

@@pensaforte eh si, si parlava di 200 per Berlino. Comunque c’è tempo, secondo me andranno anche oltre!

@fabianodallomo5508 2 жыл бұрын

ma oltre a sviluppare e a migliorare le batterie, c'è anche qualche progetto di qualche casa produttrice di auto riguardante i motori elettrici? Tipo stesse prestazioni ma meno assorbimento di energia per poter funzionare etc.?

@pensaforte 2 жыл бұрын

Diciamo che i motori elettrici sono già molto efficienti. La differenza la fa tutto il sistema nel suo complesso.