Оптика или ДХ- без разницы. Могут быть еще причины изза чего стреляет- например пропуски в зажигании, но это врчд ли. Или плохое смесеобразование в карбюраторе- это более вероятно.

@@Ka3aKk Здравствуйте!Карб К68 юпитеровский,чистый,игла на середине,заслонка не выработанная,винт качества вывернут на 3/4 оборота т.е.немного переобогащен но всеже зима,на зиму ДВС и любит побогаче,всеже не думаю что постреливает из за смеси(хотя может есть нюансы?) Больше похоже на коммутатор,а ещё больше на зажигание+подкушивание масла из правого котла(свеча более черная, в левом кирпичная. Наверное сам и ответил на свой вопрос,но все же что скажете? Не хочиться морочить голову Вам,но из за карба как может стрелять?Карб такой же как и у Вас на видио.Интересна сама тема,если хотите и можете хоть видио, хоть ответ.С Уважением!

При резком открытии дросселя скорость потока смеси резко падает из-за этого и могут быть перебои. Если открывать плавно- все нормально. Если ты стабильно будешь держать на высоких оборотах- стрелять будет? (скорее всего нет и значит это не коммутатор). Тема карбюратора очень обширная и я сам тут не очень силен.

@@Ka3aKk Благодарю.

У меня ДХ с 2109, коммутатор так же 2109. Катушка зажигания от Оки.

Да, все хорошо

Причин может быть масса, так не понять. Не говоря что я не знаю на полностью прогретом моте ты делал эти испытания или нет.

@@Ka3aKk да на полностью прогретом

@@user-lo4mn1mg1g Свечи какого цвета? Белые? Как будто беднит карб или подсос воздуха.

@@Ka3aKk свечи все время черноватого цвета. Слишком раннее зажигания не может быть? И мот заводится как на горячую так и на холодную, пришёл открыл кран и обязательно НУЖНО ОТКРЫТЬ ПОДСОС(карбюратор иков), без подсоса не завести не в какую на холодную и горячую, не включая зажигания лапкой раз пять дыркнул, вкл зажигания, закрываешь рукой ваздухан(тоже обязательно ☝️) и тогда он с пол тыка заводится!

@@user-lo4mn1mg1g странно. Но если в выхлоп чихает- это позднее зажигание.

Нет, это тупой коммутатор.

Я никогда не ставил совек. Не знаю какой там тип датчика. Только могу сказать что идет намагничивание от крышки. А уж что она там магнитит: датчик, проводку, схему- я не знаю

Поставь крышку с планеты она шыре,

сними щетки и поставь их другой стороной

Не знаю. В среднем как обычно.

По мануалу так. На личном примере у меня была в одном цилиндре компрессия 9 (смотри видео про компрессию).

@@Ka3aKk В мануале про компрессию не написано, там написана степень сжатия, вот она действительно в юпитере равна 9!

БСЗ поставить? Нет, не получится.

@@Ka3aKk Я уже бсз поставил,и всё работало пока я случайно оптический датчик не сломал.Я имею в виду если д, хола вместо оптического датчика поставить?

@@mihailshoberg6425 Ну раз у тебя работало, то, видимо, будет и ДХ работать.

@@Ka3aKk крышка генератора родная осталась? Говорят от планеты нужно ставить

@@user-df4rd5yc6y Чем они отличаются? У меня только с Юпитера крышки.

В момент запуска- нет т.к. не подключены провода. А в целом- да, есть.

Почему датчик холла сгорает

Не знаю. Не ставил его.

@@Ka3aKk Просто у меня коммутатор совек,а датчика совековского нет.Я поставил от Ваз.Мотоцикл запустился,поработал несколько минут,так как зажигания было расстроено начал настраивать его,и датчик при настройке перестал срабатывать.

@@user-yd8rf5is5n попробуй сменить датчик.

@@Ka3aKk а на какой?

@@user-yd8rf5is5n На такой же, только новый и рабочий.

Может датчик холла плохо закреплен и от вибраций сбивает угол УОЗ. Может карб неверно настроен, может свечи не подходящие. Может бронепровода пробивает на массу. Может катушка зажигания троит.

@@Ka3aKk Ок,спасибо за ответ,буду искать причину.

@@user-in7mb6qk9k Щетки местами поменяй,и будет счастье

@@user-jw6tk9tg9h Менял,еще при установке бсз.

С 2108 и т.п.

Модулятор надо из трансформаторнооо железа делать- тогда не намагнитится.

А чем отличается трансформаторное железо от обычного? Видео полноценной работы мотоцикла на всех режимах в студию И еще .открою секрет Мощная искра в двухискровом варианте принесет только вред

@@user-em5rn8jl1h Трансформаторное железо не намагничивается. На этом его отличия заканчиваются. Про вред двуискрового зажигания никогда не слышал. Есть пруфы?

Очень сильно заблуждаешься.по поводу железа. Тебе будет очень сложно спорить со мной Я этим занимался и занимаюсь всю свою сознательную жизнь Да есть и они очень серьезно скажутся на жизни 2Т двс Как только соберешь и опробуешь всё сам поймешь

@@user-em5rn8jl1h Так я собирал и уже на наскольких Ижах. Проехал на этих Ижах тысяч 6км примерно и составил свое мнение. Есть пруфы про вред двухискровой системы для 2т?

Подсос воздуха. Перебирай двигло

Ні, це напевно датчик хола, я вже іх 3 штуки поміняв і 2 катушки це за сизон тільки минулий

@@volodymyrpavliuk8077 значит проводке хана

Привет. Я не понял что происходит когда дергаешь лапку.

@@Ka3aKk іскра є виставив як в тебе на відео, але не заводиться, а коли кік стартером дьоргаєш ніби десь щось сищить

Він робив після зими попробував завести не вийшло, проточив поршньову, зібрав даже не сфачує, грішу на сальніки, але кажуть що при пробитих сальніках хощ якось заводиться

Думав може що порадиш,бо це перший мій двох тактний, з мопедами було якось лекше

@@user-ne3qc9fr7p У тебя БСЗ, я понял стоит? Искра хорошо бьет? Если в ДХ поместить плоскую отвертку, бьет искра? Скинь видео что происходит, если можно. Компрессию измерял в цилиндрах? Пробовал топливо с крышечки в хайло залить?

Я думал достаточно подробно получилось(

Они двух сторонние. Загибы с обоих сторон.

@@Ka3aKk а точно не рассмотрел сразу.