А вот и нет) Досмотрите)

Спасибо за совет

Это нет 1 тур,а второй. Гемора с проводкой под полом у них решена герметичностью соединения

Но ,что бы не воняло сыростью просушить не мешало бы

@@user-ir4vq4gf8z Уже просушил

С Новым годом! Нет не продал. Скоро выйдет новое видео

спасибо. буду знать. но для точности могу уточнить у человека, который ремонтировал.

Как тебе?

@@maximus853 я в полне доволен👍

Привет. У меня точ такой же туарег х, кнопку запуска двигателя сами ставили?

Расскажу, когда сниму новую серию про нф

В gp кузове у меня тоже был. 3,6 мотор и 280 коней. В сравнении с nf , gp ехал похуже. Думаю из за шестиступки.

Подскажите. Меня больше интересует сливы. Часто они мозги парят или если во время чистить их тогда проблем нет с ними!

@@user-bz5iq4gt8h Вообще не парят. Раз в год достаточно

Привет. Город около 17-18. Трасса 11-12

похоже что может

@@masterDentattoo странно, у меня ни на одной машине такого не было, как может это на 6 летней машине такое случится с уплотнением

@@rif1ful я не знаю

Стекло лобовое меняли? Причина может быть только в этом!

@@user-ky3fp6vm3z Не вижу связи, лобовое и люк. Поясните пожалуйста

Решилась. Будьте уверенны. И вы должны понимать, что у вас возможно какой то свой индивидуальный случай. Нужно полностью разбирать обивку крыши и после обильно проливать водой, чтоб обнаружить место проблемы. Ну а далее уже принимать какие то решения. Попробуйте доехать на ул. Новохохловская 11 с2. ВДВ сервис. Надеюсь там вам помогут.

@@masterDentattoo я уже решил этот вопрос. Просто не с первого захода) первый был по вашему видео с заменой герметика, но это не особо помогло. А вот когда я снял шторку-сетку, которая поднимается навстречу потоку воздуха над крышей при открытии панорамы, тогда все стало ясно, так как то основание, на котором она крепится по нижнему краю резиновым уплотнителем, по всей своей длине имеет технологические отверстия ввиде проризей в самом пластике, так вот они сквозные и выходят напрямую под обшивку потолка, а вот герметик там есть только лишь по краям этого резиногового уплотнителя, причём в очень мизерном количестве, поэтому скопившаяся в поперечной передней ванне вода перетекая назад в продольную по пути в дренажное отверстие как раз затекает в эти места, где заканчивается уплотнитель шторки, и даже при минимальной просадке герметика в этих местах (возможно это даже заводской деффект, так как это распространённая проблема). После полного снятия этой шторки и герметизации всех этих технологических отверстий, вопрос был решён, у нас последний месяц дожди идут не переставая, протечек нет. Как то так.

Не знаю. Наверное потому, у всех друзей тоже бензиновые.

И самый надёжный движок у фольцвагена

Lumma

The Mark (Interlude) Moderat

@@masterDentattoo спасибо!

была ауди а5 2005г 2.0 диз. 140л.с на механике шести ступка было мало чипанул стало заметно лучше. но радость была не долгой через неделю пизда турбине. попал на бабки. с тех пор зарёкся с этой чиповкой. продал купил тура 3.0 диз 245л.с КАЙФУЮ

Ну если человек берется за работу- значит может. И собственно смог. Более 10 лет там обслуживаю свои авто и ни разу не остался не доволен. Константину электрику- большой респект. Он если за что то берется, то доводит это до конца. А то , что один человек занимается разными профилями, так это проблема не конкретного человека, а скорее сервиса. Но тем не менее, приезжая с какой то проблемой, вам ее решат. И не важно, если это не совсем конкретный профиль конкретного мастера. Главное, чтоб был положительный результат. Разве не так?)))

@@masterDentattoo не совсем, скажем банально в популярном сервисе (где блондинчик-блогер соучредитель) электрик не возьмётся делать сход-развал и менять сальник колена, зато в его отпуск меня не пошлют с этими проблемами. Ок, давай тогда Константина называть мастер-универсал, и тогда наверное не будет претензий