Jeje, la verdad que es muy gratificante conseguir arrancar una moto que lleva tanto tiempo para. Saludos.

Gracias! Seguro que los verás. Saludos!

Si, subiré al menos otros dos de esta vespa. Saludos.

Gracias, un saludo!

Gracias, me alegro que te guste.

Gracias!

Gracias!

Muchas gracias Llorenç!!

Obrigado, são máquinas muito boas sim. Uma saudação.

Gracias Juan, me alegro que te guste mi canal. Yo seguiré trabajando en la misma línea, intentando crear un contenido de calidad y seguro que poco a poco vamos creciendo. Un saludo.

Muchas gracias David. Esta lleva chapuceada la instalación eléctrica del estilo que comentas, de echo la he tenido que cambiar entera, porque como comentas era imposible hacer funcionar la luz de freno tal cual iba. En próximos capítulos lo veréis. Saludos!

Gracias!

No suele ser muy habitual no, como dice un amigo mío que tiene taller, "yo te arreglo la moto, pero tú mier.. te la llevas" vamos, que la moto la arregla pero eso de estarse limpiado piezas como que no, jeje. Saludos!

Gracias, me alegro que te guste mi forma de trabajar. Saludos.

Gracias! Aquí en España hay muchísimas motos en esta situación, que la gente guardó hace años y llevan sin arrancarse y usarse muchísimo tiempo. Es algo agradable devolverlas a la vida. Un saludo.

Es un modelo muy chulo. Esta aun es de platinos, fue a partir de la 160 cuando le metieron encendido electrónico si no me equivoco. Un saludo!

Gracias, me alegro que te gusten, bien venido al canal.

Gracias!

Eduardo Esteban Caballero kxjöp9iop

Me alegro que te haya animado mi vídeo para revivir esa vespa, la verdad que estas motos son muy agradecidas y por muchos años que pasen paradas, con un poco de cariño se las consigue volver a poner en funcionamiento.

Gracias!

Gracias, esa es la idea!

Gracias! A esta de momento no le he puesto come picos, las 150 no suelen fundir muchas bombillas, en las 160 GT si he montado alguno. Simplemente es hacer pasar el cable de luces (amarillo si no recuerdo mal) por el come picos. Así ya no fundiras bombillas pero estas lucirán más débiles

Ok, lo comentaré en próximos capítulos. Saludos.

@@eduartipo Gracias, estaré atento para apuntar.

Es un modelo bonito si. Saludos.

Gracias!

Yo creo que otros dos saldrán. Y después hay ya otro gran proyecto en marcha que van a salir bastantes capítulos. Saludos.

Gracias, me alegro que te guste. Saludos.

Gracias. La verdad que si, estas motos se hacía para durar, ahora son de plástico.

Thanks!

Gracias!

Gracias!

Gracias!

Suerte!

Totalmente de acuerdo, con unos pocos mimos arrancan por muchos años que lleven parados.

Gracias!

Gracias!

@@eduartipo Buenos días Eduardo,tengo una Vespa 125 FL que era de mi padre,he conseguido arrancarla después de 10 años parada con una bujía nueva y limpiando el carburador un poco ,se acelera muchísimo hasta que se para ,saco la bujía engrasada y negra aceitosa y ya no arranca ,que puede ser? Gracias de antemano ,y por tu tiempo .

@@felixgarciadiaz814 Hola Félix. Si ya has limpiado el carburador y damos por echo que está bien limpio, sobre todo el circuito de mínimas, yo miraría lo siguiente. Primero, asegurate que has encajado bien el carburador, que está metido es tu tobera hasta el fondo. Comprueba también que el tornillo del aire lo tienes sacado al menos 2,5 vueltas, si es así puedes probar a sacarlo de 1/4 en 1/4 de vuelta hasta 3,5 a ver si la cosa mejora. Si todo esto no ha funcionado, lo siguiente que miraría yo es que la moto no sople por el retén del cigüeñal del lado del volante magnético. Quita el volante si tienes extractor y revísalo, a veces hasta se sale de su sitio, a la mas mínima duda de si puede estar mal cámbialo. Tengo un video donde explico como hacerlo en una vespa 200, pero te sirve perfectamente. A ver si tienes suerte y es alguna de estas cosas. Saludos.

Cómo ahora tengo tiempo me miró varias veces tus vídeos ,y seguiré tus consejos te felicito por esos vídeos que a los que no estamos duchos en estos temas nos allanan el camino ,gracias y ánimos por la labor que realizas

Eduardo una cosa más,la mezcla correcta de gasolina y aceite para Vespa 125FL cuál sería? Gracias

Gracias. Es que la cámara no da más de sí. Saludos.

Bienvenido!

Gracias!

Ricardo Vazquez yo pensé que era una faggio:v

3507Josue A.c jaja

X2

Yo pensé que era REKADISTA

Yo también

Gracias, me alegra saber que te puedan ser de utilidad mis videos. Yo compro casi todo el repuesto de vespa en recambiomoto.com y en ocasiones también compro en vespacenter.es. En las dos hay mucha variedad, buenos precios y muy bien trato. Un saludo.

Hola Lucas, gracias por tu aportación, lo tendré en cuenta y probaré la próxima vez. Saludos.

Desde Chile tengo una Vespa 150 CC año 1957 repartí periódicos 30 años ahora la tengo en casa pero hay que recobrarla si necesito repuestos donde los podré pedir x que aquí de esos modelos no hay si algún entendido sabe avisar x está app gracias 😊

Hola, si sale alguna lo haré, pero lo veo difícil. Saludos.

Aquí le decimos macarrón o manguito, pero macarrón en España también es un comida, tiene los dos significados. Un saludo.

Hola José María, revisa la bujía, el calado del encendido, los platinos y el condensador, por si fuese un fallo eléctrico y no de carburación. Un saludo.

Hola, pues los puedes encontrar cualquier tienda de repuestos de moto, pero yo los que uso los he comprado o bien en recambiomoto.com o en scooter clásico.

Gracias. No tengo pares de apriete específicos para ese motor, pero los de uno más moderno como un 200 te valen. Por internet tienes un montón de información de esos, a nada que busques en Google ya verás como te salen.

Muchas gracias entonces Eduardo, espero con ansia tu siguiente video

150 S segunda serie

Hola. La PK no hace falta tumbarla para que arranque, eso solo es en las vespas mas antiguas. Parece que tienes un problema de que no llega gasolina al cilindro, puedes comprobarlo mirando la bujía, si esta sale seca es que no te llega gasolina. Revisa que cuando abres la llave del depósito cae gasolina. El carburador debe estar perfectamente limpio, haciendo especial hincapié en el circuito de mínimas del mismo. Un saludo.

Hola Óscar, gracias por tu aportación y opiniones. El depósito quedó bien con la hidrolimpiadora, por eso no le metí piedras, bueno, que no le hubiera metido de todas formas, yo soy más de tuercas, jeje. La boya estaba bien, no todo lo que hago de ve en los vídeos. Lo de soplar lo por la entrada de gasolina lo he visto hacer a algún viejo mecánico, yo prefiero montarlo y observar si pierde, no me gusta mucho el sabor a gasolina. Lo del escape tienes muchas razón, yo lo hubiera quemado y más con todo el humo que suelta, pero muchas veces los presupuestos y las horas dedicadas a una moto son limitadas y hay que priorizar. Saludos.

Gracias, al menos interés le pongo. Soy de Cuenca, pero no tengo un taller ni nada, esto para mí es solo un hobby. Saludos.

@@eduartipo ah entonces conocerás a Julio y Rodrigo, del Vespa Club Cuenca gran club mejores gentes. El último día grande del club fue una pasada por la serranía conquense.

@@oscaralcala23 Claro, son amigos los dos! yo también soy del Vespa Club Cuenca. Seguro que hemos coincidido en alguna concentración. La verdad que aquí en la Serranía tenemos unas carreteras chulísimas para estas motos. No te pierdas la de este año que el recorrido va a ser aun mas guapo. Saludos.

@@eduartipo sin duda que iré. Asómate también tú a la de Alcalá de Henares. Desde luego son dos de las mejores citas del año, que voy a decir.

Obviamente no estarán como nuevos, pero si soplaran a lo loco como dices, la moto se aceleraría, cosa que no pasa. El resto del comentario no lo entiendo...

Hombre Carlos, si la arrancase todavía, pero por darle a la palanca que subirá y bajá el pistón 2 o 3 veces no creo que el desastre sea tal.

150 S 2º serie

Pegarle una patada y arranca, tres meses es poco saludos

Hola Rene. Ese modelo va a 12v, así que si lleva una bobina de 6v te tocará sustituirla. Un saludo.

Muchas gracias! =)

Gracias!

Vivo en Cuenca, pero no tengo taller, solo soy un aficionado a la mecánica y la restauración de motos clásicas.

En wallapop seguro que tienes unas cuantas 😉

Hola, has comprobado que cae bien la gasolina? que el grifo y el manguito no están atascados?

Eduardo Esteban Caballero sii tambien lo he comprobado,tiene que ser algo del carburador pero no se el que podria ser , lo unico que le he hecho al carburador ha sido limpiarlo y limpiar la cubeta donde lleva la boya , no se si habria que desmontarlo completamente para limpiarlo o yo que see

La ITV es la Inspección Técnica de Vehículos, es una revisión obligatoria que deben pasar todos los vehículos en España, cada cierto tiempo, para poder circular legalmente.

Jeje, gracias!

Hola. Vale, pregúntame lo que necesites.

@@eduartipo lo que pasa es que según yo, la vespa, le hace falta la bobina que genera la chispa, solo que no estoy seguro, hay un soporte solo con sus tornillos un poco más abajo de donde esta una pequeña caja que lleva cables, y un par de cables negro y azul, que están unidos en una terminal que está suelta! Mi pregunta es, ahí es donde va la bobina? O donde se encuentra esa bobina y porque esa terminal que lleva esos dos cables, está suelta y donde se conecta? Y mi otra duda es que, el tanque de gasolina está oxidado, y se le están cayendo pedazos del mismo, por lo oxidado, habra problema si lo lleno de gasolina y trate de arrancar la moto, no afectará? Y para que son los dos tubitos que estan adentro del tanque de gas donde esta el grifo de la gasolina? Ojalá puedas ayudarme, y gracias por responder amigo!

Buena modificación. Nosotros con esta moto la idea es dejarla original. Saludos.

Gracias!

Eduardo Esteban Caballero ¿cuando tendremos nuevo capitulo? estoy deseando ver como avanza!

@@ljkkj2511 seguramente la semana que viene, es que estoy editando videos de tres proyectos a la vez e iré intercalando los vídeos. Esta semana habrá video de un nuevo proyecto que seguro que os va a gustar también. Saludos.

Gracias. Lo siento no está en venta.

Ok gracias,pêro Conor’s alguém que teme uma desta pra venda

Bueno, yo hace años tampoco tenía, solo podía enredar cuando iba al pueblo, luego tuve el primer "taller" en un local que no tenía ni luz...y ahora la verdad que estoy muy contenta con mi garaje, que mi esfuerzo me ha costado. Ánimo y ojalá algún día puedas disfrutar de un sitio donde poder enredar. Saludos.

Es del 64 o 65.

@@eduartipogracias osea que esa es una reliquia woow!!

Gracias! En cuanto a la música de fondo es un poco rayante si, en los últimos vídeos que he subido la música es más tranquila y el volumen es más bajo. Un saludo.