안녕하세요 차재민 팀장입니다^^ 제네시스가 궁금하시다면 아래로 연락주십시요! theseusedcar.com/ 네이버 검색 : 요즘중고차 핸드폰 : 010-8216-6179 카카오톡 : hihi6179

정비만 잘해서 유지하면 요즘 신형 국산 대형세단 부럽지 않은 차량입니다. 저는 체어맨W 3.6 후륜 풀옵션 모델을 가지고 있는데 요새 저렴해진 중고 가격 생각해서 구입하실 생각 있으신 분들 정비에 도움 되시라고 적어봅니다. 에어서스=에어스프링 수명이 10~15만km 생각하시면 됩니다. (한번에 터지는 경우는 거의 없고 10만km 정도 부터 바퀴 4개중 한곳~두곳~ 이런식으로 바람이 미세하게 새는곳이 늘어갑니다. 이렇게 쯤 되면 승차감이 조금씩 조금씩... 미세하게 누적되면서 조금씩 안좋아지기 시작합니다. 이렇게 타다가 15만 정도에 전체 교환하시면 됩니다. 쌍용 정품으로 전체 교체시 240만원 정도 합니다. 15만 넘어가면 신차에 비해 승차감이 떨어지는구나 하는 느낌이 느껴지기 시작합니다. 저는 버티고 버티고 타다가 20만km에 쌍용 정비소를 갔더니 4군데서 전부 바람이 샌다고 해서 전체 새걸로 교체 했습니다. 교체후에 완전 새것같은 느낌은 10만km 정도 유지되고 10만km 넘어가면 또 저렇게 슬슬 바람이 새기 시작한다고 합니다. 어짜피 240만원 짜리 소모품입니다. 동영상에 저렇게 차고에서 차이나 나는 경우는 저기 주차장 바닥이 100% 균일하지 않은듯 합니다. 눈에는 주차장 바닥이 평평해 보여도 저정도 면적이면 바닥 100%평평하지 않고 이 좌우로 1~2 cm 정도 차이가 납니다 노가다로 콘크리트 치는 공사를 해보신 분이면 100% 평평한 바닥은 없다는 걸 아실겁니다. 저런식으로 손가락 넣어서 테스트 하고 싶으면 완전 평평한 바닥을 찾으셔야 하는데 정답은 ==> 정비소 가서 리프트에 차 올린 상태로 테스트 해야 합니다. 그리고 리프트에 올려놓고 테스트 했을 때 높이 차이가 나면 문제가 있는겁니다. 시동이 걸려있는 상태라면 한두군데 에어스프링에서 바람이 미세하게 샌다고 해도 차체 수평 제어장치가 시동이 걸려있는 동안 계속 끊임없이 작동하기 때문에 차체 균형을 유지하기 위해서 센서에서 미세하게 바람이 새는곳으로 에어를 계속 조금 더 밀어서 차체 수평을 계속 유지해주기 때문에 시동 걸려있는 상태에서 저러면 ECS 센서류에 문제 있는 겁니다. 체어맨은 연식이 오래되면 ECS 쇼바 센서 단선이 무조건 발생하므로 저런 현상은 ECS나 기타 센서 단선인 경우가 흔하구요 10만원 안쪽에서 해결 가능 합니다. 엔진누유+엔진 잡소리=잠바 가스켓 재작업 + 엔진 뚜껑 열어서 각종 캠샤프트나 엔진 내부 벨트작업 하시면 거의 해결됩니다. 벤츠 엔진과 벤츠 7단 밋션을 사용하기 때문에 2~30만 km에 저 작업을 해주면 오일만 제때 갈아주면 100만km 이상 엔진 수명은 무난히 나온다 합니다. 제가 다니는 정비소에서는 28만 km 뛴 제 차량 엔진은 아직 애기 랍니다. 현대 기아 차량 이면 엔진 보링을 한다던지 교체할 확률이 높겠죠 미션누유=체어맨 W 동호회 활동 중인데 미션누유 차량은 거의 못봤습니다. 하체 잡소리=이건 하체 부싱들이 삭아서 그러는건데 15만~20만km 이면 무조건 생깁니다. 하체 수리비 120~150만원 들여서 하체 부싱류와 로우암 어퍼암, 타이로드, 활대링크 부싱 등등 올교체 수리 해 놓으면 다시 새차 뽑았을 때의 승차감이 납니다. 하체 잡소리는 연식 및 주행거리가 있는 모든 중고차에서 생기는 고질병인데 .. 체어맨은 수리비가 비싼 편입니다. 엔진미미 2개, 밋션미미 2개 = 연식있는 중고차는 당연히 교체 해줘야죠. 5~60만원 잡으면 됩니다. 저는 28만km 타면서 딱 한번 교환 했습니다. 프로펠러 샤프트 부싱=후륜으로 동력을 보내는 샤프트와 구동계를 이어주는 부싱인데 이게 수명을 다하면 진동이 많이 생깁니다. 쌍용사업소에서 쌍용정품으로 교환작업 요청하면 36~40만원 달라고 합니다. 벤츠정품을 이용하면 20만원 선에서 교환 가능합니다. 수명은 대충 20만km 안팎입니다. (스무스하게 운전하시는 분들은 교체 주기가 길고, 풀악셀 급가속 급제동 자주 하시는 분이면 교체 주기가 빠르다 합니다) 저는 28만km 타면서 딱 한번 교환 했습니다. 브레이크 디스크 열변형.. AS기간이 10만km 인데 저는 2~3만km 에 한번씩 주기적으로 AS 받아서 교환해서 타고 다녔습니다. AS 기간이 끝나면 체어맨 W V8 5000cc 모델의 순정부품으로 디스크가 더 좋은게 들어 가는데 저는 AS 기간이 끝나자 마자 5.0용 순정 부품 디스크로 교환해서 현제 28만km 까지 문제 없이 잘 타고 다닙니다. 연식있는 대형 중고차량 구입하면 대부분 닥치는 문제점 입니다. 연식과 주행거리가 꽤 오래된 체어맨W 를 구입하면 당장은 이상 없어 보여도 (저 작업 전과 작업 후의 승차감과 운전 느낌은 완전히 다릅니다.) 예방 정비의 개념에서 미리 싹 고쳐 놓으면 아주 좋은 차량입니다. 저는 2008년식 3600cc 2륜 후륜 전용 풀옵차를 타고 있는데요 아무래도 연식문제가 있어서 K9 3.3 터보 4륜(2020년 11월), G80 3.5 터보 4륜(2023년 9월), 신차 구입했다가 승차감이 별로라.. K9와 G80을 마누라 줘버리고 (덕분에 마누라님 차량 자주 바꿔드림) 체어맨W 제대로 수리해서 타고다닙니다. 제 느낌은 시속 80km 이하에서는 위의 신차들이 더 부드럽고 편안했고(크지 않은 약간의 차이) 100km 정도에서는 비슷했고 100km 넘어가면서 부터는 관리 잘된 체어맨W 차량이 승차감과, 고속 안정성, 브레이킹 등이 훨씬 월등하게 좋게 느껴져서 그럽니다. 물론 실내 내장이나 네비게이션 구린거는 인정합니다. 네비는 안드로이드 올인원으로 교체하면 요즘 신차들 네비랑 큰차이는 없습니다.(100만원 정도 듭니다.) 저 위에 나온 정비 내용들은 연식이 있는 거의 대부분의 모든 대배기량 승용차를 중고로 구입하면 따라오는 문제점들 입니다. 물론 수리 안 하고도 타고 다니는데 지장은 없으나 제대로 수리 잘해서 관리하면 진짜 좋은 차량입니다. 제가 K9 3.3과.. G80 3.5를 구입 해보고 보람을 느낀건... 애들(중딩, 고딩) 저녁에 학원 끝날시간에 학원 앞으로 데리러 가야하는데.. 애들이 체어맨W 보다는 비교적 최신 연식의 대형세단인 저 차량들을 타고 오는걸 더 좋아해서 마누라한테 저 차량들을 줘서 제가 데리러 안가도 되어서 저녁에 개인시간이 좀 더 늘어서 좋다?? 눈오는 날은 4륜구동 차량인 K9나.. G80 타고 출근하면 된다!! 이 정도입니다. 이번에 G80 3.5 4륜 풀옵 새차량을 구입하면서 이제 체어맨W와 이별할 때라는 생각을 했는데.. 아직 좀더 타야 할것 같구요. K9는 바로 정리해버렸습니다. 이렇게 G80 마누라 줘버릴 줄 알았으면 (제가 타고 다닐 목적으로 G80 3.5 풀옵을 9천 가까이 되는 금액으로 구입한거죠ㅠㅠ 올해 최악의 선택입니다.) 어짜피 이렇게 G80이 마음에 안들어서 마누라 줘버릴 줄 알았으면 그냥 벤츠 E클 2.0 모델인 E300이나 E250 정도 사서 마누라 줬으면 마누라나 애들이 더 좋아하지 않았을까 하는 생각이 듭니다.

체어맨 차 좋습니다. 제대로 타보지도않은사람들이 이러니 저러니하죠. 그리고 대형차를 5-6백에 구매해서 수리비도 안들이고 유지할려고? 그럼 도둑놈이지.

2008년식 2륜 작년에 업어왔는데 여지껏 수리비 400정도 쓴거같아요 미션가스켓 수리해야하는데 공임이 백이넘어가고 짱나서 그냥타고있어요 핸들돌릴때 뚝뚝소리나면 견적 백나와요 오래되서 그렇지 운전은 편안합니다

감사합니다 💚

지금도 잘타고 있는데 대형차 타면서 유지비는 당연한거 아니여 그러면 체어맨 타지말던가

좋은 영상 이네요.. 저도 체어맨 찾고 있는데 여러가지가 맘에 걸리네요..

프런트 로터 브렘보사에서 제품나옵니다 .제차 뉴체이구요.만족합니다 ㅎㅎ 패드도 같이..수고하세요

에어쇼바 없는차량을 찾으려면 2륜으로 찾으면 되고 디스크열변형은 일단 열먹은 디스크는 열변형 증상이 없기때문에 새걸로 교체하기 보다는 디스크연마를 하면됨...샤후드 연탄은 후륜차량이라면 bmw도 잘나가는 거라 체어맨만의 고질병이라 하기엔 무리가 있음... 나도 에쿠스 10년 소유했지만 디스크 열변형 재동밀림 누유 이런거 다 떡같이 생김... 무겁고 엔진열 많은차량은 다그럼... 대형세단 중고를 구매하고자 한다면 적어도 수리비 500이상은 각오하고 타야함...

요즘은 수리비 쓰고싶은데도 센터 들어가면 부품이 없다고 합니다 . 제차는 고속풍절음은 전혀없고 너무 조용합니다 . 쌍용차 어떻게 되려는지 걱정이네요.

뉴체어맨은 에어쇼바 잘나갔고요 w는 좀 내구성있어요 그런나 에어쇼바는 차종에 상관없이 무조건 고장나요 프로펠라 샤프트는 일명연탄고무가 수명을 다하면 차량이 떨림니다 연탄고무가 갈라져 있으면 교환하면 됩니다 그리고w 운전석 풍절음은 좀 있는편입니다

13년식 cw700 4tronic 13만에 중고로 가져와서 현재 19만타고있음. 에어쇼바하나교환, epb모둘교환하도 잘타고 있음. 전륜 디스크 로터 연마 1회 실시후 아직까지 열변형 업이 잘 타고 있음. 체어맨은 패드교환시 디스크까지 당연히 교환해야되는것은 아님. 어떤 중고차든 장단점이 있음. 체어맨만의 단점도 분명히 있음. 허나 체어맨의 감성, 쌍용차의 매력도 분명히 있음. 잘 관리하면서 안전 운전 습관이 더욱 중요함. 체어맨 오너로서 체어맨을 집중해서 까는 영상은 보기가 부담스러움. 오일교환 및 기본 경정비 비용이 타차량에 비해 비싼건 맞음. 당연히 그랜저보다 비싸야 한다고봄. 차값이 얼만데. 체어맨 요즘 중고차값은 형편없이 다운됬지만 정비,수리비는 절대 싸지 않음. 체어맨! 누구나 살수 있지만 누구나 유지할수 있는 차는 절대로 아님. 대한민국 대형세단의 자존심 쌍용 체어맨 파이팅 !!!! 체어맨 포에버 !!!!. 내차야 제발 잔고장없이 무사히 100만까지 달려주렴.

부품이없습니다 사면 조집니다.

좋은 v85000 하나 구매 원합니다.

부품만 잘 나와준다면야 w 가스올려서 탈만할텐데.. 아쉽...

감사합니다 그럼 13년 ~17년연식은 12년까지 보다 줌수할까요?

체어맨w7년째 타는데 고장없고 좋아요 똥쿠스랑은 비교가 않돼죠!~~ 구형이지만 완전 검증된 벤츠의 파워트레인 현기차 미스비치 파워트레인 보다는 한수 위급 입니다 부품값 비싼 이유는 거진 독일부품 입니다

한마디로 하자 많고 고장나면 수리비 쎄니까 사지마란 소리같네 ㅋ

체어맨단점 연비야좋아

비엠7바디는 현재 2300만원 수리비 나오네요

중고차는 다 있는 문제점 입니다 세차사서 타보세요~~^^ㅋ 수리비 기본600~700생각하시고 구매가 맞아요!~~^^

서민층 사라고 만든차 아닙니다. 고치고 유지할 능력 없음 사지 마세요. 저도 중고 사서 만족 하고 5년째잘타고 다닙니다 하체 수리비로 700정도 썼지만 이정도는 각오하고 삿어요 😂 아 그리고 기름많이 먹는거 6기통이라 어쩔수 없고 저같은 경우는 날씨 좋으면 155cc 스쿠터로 출퇴근하고 최소 일주일에 한번은 차 컨디션 유지상 운행합니다

체어면 700정도에 가져와서 300에서 400만 투자하면 10만이상은 무난 하게 탐 ㄹㅇ

부품 수급만 잘되면 탈만할텐데..

체어맨 타는거 아이다~ 수리비 피똥싼데이 부속도 잘업데이~ 어떤 손님 체w 차고치로 왓다 에어쇼바 4개나간거였는데 부속값만 몇백듣고 차 버리고 그냥 가따..

돈잡아퍼먹는 고급차.

돈이 많이들어가는차네... 중고로 샀다가는 식겁하겠네..

너는 뭐타는데.. 쓀래기..

체어맨은 w보다 차라리 구형 모델이 더 좋다고 생각합니다.. 어차피 엔진은 똑같고 변속기만 7단이냐 5단이냐의 차이죠.. w도 그렇게 나쁜차는 아닌데 잔고장이랑 엄청나게 비싼 부품값과 공임... 그리고 결정적으로 생산이 안되니 없는 부품이 많고 있다해도 현기처럼 다양하게 나오는게 아니라 전체 앗세이로 나오는 경우가 많아요.. 그리고 부품값이 너무 비쌉니다.. 이건 르쌍쉐 공통사항이죠.. 유지비 생각하면 무조건 현기차로 가야 합니다.. 하지만 제대로 관리하고 타보면 고속주행감이나 질감이나 플래그쉽 세단의 역활은 하는 차죠..

개떡같이 만들어 놓으니 회사가 망하지 으이그...

뭐 소리 하노 ᆢ부품 없다 ᆢ뿡신 라고 생각하냐 ᆢ부품 없다ㆍ 에쿠스ㆍ구입많음 함