카카오는 뭔데 대기업은 못하게 막는 뱅크까지 하게 하고 문어발식 확장에 제재도 없는지..결국 생활 전반에 물가폭등 주범이 될 거에요

카카오의 문어발식 확장막아야합니다 저렇게 거대기업이 장악을하면 경재업체가 없어져서 결국은 일하는노동자들이 저임금의노예가됩니다

카카오와 대적할만한 플랫폼이 빨리 나와줬음 좋겠다.

카카오의 문제는 혁신도 없고 내수만 빨대를 꼽는다는데 있다 욕 안먹을려면 세계로 진출해라

더 이상 카카오 문어발 제지해야한다. 저래 놓고 공모주로 떼 돈 벌고...먹튀하고...악질기업이다

예전 대기업방식임 어른들이 하는말이 대기업 저 돈이 자영업자로 쌓은 시체만큼이라고

그러길래 애초에 택시도 타다 같은거 승인해주고 했어야지, 개택 살린다고 그러더니 결국 택시 서비스는 더 엉망이고, 돈은 카카오가 다 먹고, 택시요금은 오르고 이게 뭔 꼴이냐

카카오 환영입니다 카카오가. 대리운전에 뛰어들면서 그나마. 업체들 요금이 인상되었읍니다 안했다면 거지갓은 요금으로대리운전 했을겁니다 기사로서 대환영입니다 이참에 거지갓은 주선사들 정리가 됐으면합니다

기존 주선사의 갑질은 상생이 아닌 착취 다양한 플렛포옴과 다양한 경쟁 찬성합니다 * 용달 화물 수선비 23.5% 과다 운임 * 운임칼질 고운임저하청의 고질적구조 * 주선과 용달간 주종 갑질 청산 * 운임 미지급사고 기타 고비용 저효율 사고의 주요원인 주선제도 개선 시급합니다 챗지피티 시대 구조적 플렛폼 시장의 다양한 변화와 진출 시급합니다

수수료만 많이 안때가면야 괜찮겠지만 완전 악덕악덕

환영합니다. 24시,원콜 두개어플 사용중인데 1톤은 화주와 차주사이의 알선소가 평균30~40% 수수료를 갈취하고있네요. 카카오가 아무렴 알선소만큼 떼먹을까요? 혹시 떼먹는다해도 이래죽나 저래죽나 마찬가지라 더이상 무서울게없네요.

그동안 24시콜이 독점하다시피 폭식했던시장인데 카카오가 뛰어드는데 나는 찬성합니다.

현재 화물운전합니다 중개업자 수수료 많게는 40프로 넘게 뗍니다 카카오가 되었든 누가 되었든 운임좀 올려줬으면..

화물기사들은 환영할거 같은데 기존 소개소들이 반대가 심하겠네요

개념 탑재가 않된 분들 많으심.. 카카오 트럭커가.. 1. 기존 업체 스탈로 가는경우// - 24시 등등과 동일한 방법으로 서비스, - 땡땡 운순, 땡땡 로지스,, 등등이 카카오 트럭앱에 오다를 올리는 방법.. - 걍 똑같아오 24시 등등 앱에서 하는것하고.. 바뀌는것 없어요.ㅋ 2. 새로운 화물 운송 생태계를 만드는 경우.. - 땡땡 운수, 땡땡 로지스가 오다를 올리는게 아니라, 오리지날 화주가 직접 올리는 환경이 나온다면, 달라질듯요.. 결론은 1번 스탈로 갈것 같은데요. 걍 기존 고인물, 땡땡 업체들은 지속할껏 같아요.ㅋㅋㅋ

지금 카카오가 화물도 손되면 좋아지겠지 하는사람들 있을텐데 카카오가 손대는 순간 만원이든 십만원이든 지금의 단가보다 더 올라감 중간유통이 하나 더 붙는거임 결국 손해는 소비자임 100프로

대부분의 대기업들이 독과점 체제로 가려하죠. 독과점이 돈이 되니까

대찬성입니다. 아무리 비수기라도 운임비는 비슷해야 할 거 아니냐고? 겨울에는 기름 대신 물 넣고 다니냐?

당일결제만으로도 개만족이다 이건뭐시발 카드값 기름값 차유지비는 고정으로 나가는날 꼬박꼬박나가는데 운임은 길게는 한달넘고 들어오는날이 다들다르니 돈이는건지뭔지 존나헷갈리고 안정적인 삶의계획을짜기힘들다

카카오가 이런 플랫폼을 하면 더욱 효율적이고 소비자에게 돌아오는 혜택이 많을 줄 알았다. 하지만 현실은 그 반대이고 더 많은 비용만. 전가되었다.

왜 그러냐 영세업체에 공임깍고 물건 몰아주고 소비자는 피해가 없다 뭐가 잘못이냐.

대표가 양아치면 기업도 양아치기업됨 털보 범수야

화물비는 걱정 없겠네ᆢ

어짜피 저거는 24시콜이이 독과점중인시장아닌가? 카카오랑 경쟁붙으면 좋을거같은대

카카오는 이름만 대기업이지 하는짓은 동네 구멍가게다.

대기업들이 무턱대고 사업확장하다 개작살 났던게 imf다 정신좀 차리고 카카오좀 조지라고

라인으로 갈아탔습니다 ~ 일본 유럽 등은 전부 라인 씀

재벌의 문어발 확장을 욕하면서 왜 이런 카카오의 인수합병은 그냥두는가?

카카오 문어발식 확장이 문제인거 같으나, 기존업계들이 얼마나 개판이면 소비자,서비스제공자 싹다 넘어갈까??

네이버 라인 좋던데

카카오 기업 자체가 아날로그식 문어발 확장기업 아닌가?

주선 사업자 면허권 뚝떨어지겠는데?

네이버가 진출하면 타 플랫폼보다 수수료를 파격적으로 낮게 책정해서 소상공인들과 상생하는 정책을 내놓아서 환영스러운데 카카오가 진출하면 골목상권, 소상공인 수수료 등쳐먹으러 갑질하기위해 진출하는 느낌

기존 화물차 업계 폭리가 엄청납니다.. 사기도 많고요 차라리 이 부분은 카카오가 관리를 해서 중간마진 엄청 먹고 사기치는 사기꾼들을 몰아냈으면 합니다.. 소비자 입장에서는 물가도 떨어지고.. 카카오가 통으로 관리하면 정부가 규제하기도 편해서 통제가 쉬울 것 같습니다

카카오 감사좀해봐라

외형확장에 따른 보안과 안전 기준을 더 높여야 됨

택시들도 카카오 들어온뒤로 고객도 요금 수수료 오지게 내고 일하는 기사들 일당도 줄어듬ㅋㅋㅋ

네이버가 지금 절호의 기회인데 등신같이 가만히 있음 ㅠㅠ

대리운전도 카카오가 물흐려놓음 ㅠ 거지같은 손님들 투성이 ㅠ 대리운전비가 택시비냐!!!

화물에 카카오든 다른 대기업이든 들어가야한다!

주선사에서도 운송료 50%때먹는다.. 카카오가 수수로 10%한다면 할만하지...

카카오택시+카카오화물+카카오네비 = 자율주행 저 공식이 안정화 되면 카카오이름으로 다른 나라에 진출 할수도 있고 말이야 당장은 30조 사업에 진출하는거겠지만 동남아시아나 기타 다른국가에 진출하면 100조는 훌쩍 넘는 사업인거다. 10~30년 장기적으로 보고 투자하는거네 ㅎㄷㄷ 소프트웨어 개발하고 돈도벌고 개발자 몸값이 이래서 비싼거다.

돈에 눈멀어서 다 주서먹네

또 기사운임 후려 치겠네 요번에는 잘 측정 해서 윈윈 좀 합시다.

근데.. 화물업계에서 it전환이 좋다는데 다른 it 업체는 뛰어들 생각을 안하고.. 카카오가 기반 닦아놓고 선두주자로 가서 이익 취한다는게 뭐가 문젠지 모르겠음 골목상권이랑도 거리가 멀고.. 솔직히 택시도 우t(skt) 등 다양한데 걍 카카오가 선두주자로 이겨서 장사 안되는거.. 화물은 b2c도 아니고..

정신 못차렸네

거이 독점기업으로 만들어놓고 지들 입맛대로 할까 겁난다.

이용하는 사람이 문제야 기업이 문제야? 이 정도면 사람이 ....

네이버는 그렇게 잡더니 카카오는 왜 나두지?

어쩔수없음 대한민국 주주환원률이 20퍼도안되는 이유임 미국은80%가 넘는데 한국은 주주환원 안하고 문어발식 사업확장, 자회사를 만들어서 지배구조강화에다 수익금을 쓰고있음

카카오택시는 카카오톡으로 부른거 말고 그냥 길에서 태운손님도 카카오에서 떼간다고 하든데. 완전 양아치기업인듯

이거 하면 화물차들 영업권 다 빼앗기고 노예생활하다가 자율주행 나오면 실업자야. 미들마일는 라스트와 다르게 자율 주행에 매우 취약해. 그리 멀지않았어. 언능 파업으로 막아라.

서버 이원화도 안 하는 것 보면 사업 투자는 안 하고 문어발 확장만 하는 카카오

너무 문어발식으로 시장을 파괴하고 어지럽힌다 퀵 이며 대리 택시 등등 기존의 시장을 쪼개기 식으로 만들어 생태계를 무너뜨리고잇다 카카오를 버려야한다

화물마당.. 해바도 일없는되 ㅋㅋ 24시콜 보지 일없는 화물마당 누가본야

화물?.... 화물쪽 개 위험한데... 회사 쪼개야됨

앞에서는 반성한다더만~뒤에선 트럭해쳐먹고 있었네 진짜 수출1도 못하는 것들이 대한민국 전체를 해쳐먹을려고하네

화물노조가 가만히 있는거 보면 슬금슬금 시장 뺏어먹을듯

그저 멍청하게 바라만 보고있는 경쟁사들의 푹푹찌는 한숨소리들'''

디지털화?? 택시사태와 같이 화물쪽 중계가 아직도 전화기등으로 연결하는줄아나보네.. 지금도 전부다 핸드폰등 모바일로 콜 잡고 있는 시대인데.. 카카오아이디랑 연동되면 디지털이고 안되면 아날로그인가?? 진출을 시작하면 평균 20프로대의 수수료보다 훨씬 싼 수수료로 독점 화물차들 잡기 시작하고 그걸 볼모로 회사들 잡기 시작하고 결국 벗어날수 없는 지경에 이르면 다양한 요금제로 시작할듯 한데.. 이미 당할만큼 당한 사회라.. 과연?? 그리고 ㅅㅂ 좀 떳떳하게 하자.. 면피용으로 49프로가 뭐니.. 난 나머지 지분율도 좀 봐보고 싶은 생각이 드는데.. 분명히 흔히 말하는 바지가 2프로정도 가지고 있을거라는 개인적인 망상이 드는데....

중소기업, 소상공인 괴롭히지말고 해외시장으로 진출해라....

카카오 삭제할 날이 다가오는듯

들어올줄알았다

솔찍히 화물 알선소 필요한가? 중간에서 악질갑질 돈슈킹심하고 없어져야함

화물은 이미 충분히 저임금

빨리 들어 오셔요 누가 현재 독점 하고 있어서 화물기사 들이 힘들어요 현실적인 운임으로 보답 부탁드립니다

국민 피를 빠라먹고사는 구나 카카오 페이는 사용하지 말아야겠다.

기존 알선소들 운임까지 잘라먹기 때문에 다 없어져야 할 곰팡이 같은 애들이라 카카오가 독점해서 수수료만 받아 가는걸로 바뀌어야 함

돈많은 카카오 반도체 팹리스나 자율주행이든 뭐든 첨단 제조업에 투자하면 좋을텐데

아날로그 이유가 뭐겠냐. 자금세탁이지. 그걸 디지탈화시키도록 대기업들이 냅둘까?

이러다 카카오 미용실도 생길판 ㅋㅋ

다해보자 가즈아~~~~~~~~~~~ 화물도하고 선박도하고 자동차도하자 카카오 자동차 가야지~~~~~~~~~~~~~~~~~``

카카오 vs 24시콜 두둥 한판붙겟구만

한가지 분명한 사실은 카카오 화물 화주나 차주들의 이익을 우선하진 않는다는 겁니다

택시는 운송료 바로 받지만 화물은 운송료 바로 못받습니다 수수료 떼가는 카카오는 사용안함

얘넨 아직 정신못차렸네

문어 다리는 8개인데 카카오는 몇개나 다리를 늘리는거야

아냐. 화물업계는 중소 알선사의 폭거가 너무 지나쳐 지금이 어떤시대인데 인수증 매번 우편보내고 돈받고 그러냐... 일제시대때부터 내려오던 그 관행 좀 없애라!!! 카카오가 들어오는게 차라리 낫다!

칵칵오, 지저분하고 더럽다.

어느정도 성장했으면 글로벌하게 나가야하는데 국내에서 문어발만 하고있네

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 공정위의 망치를 좀 맞아야겠군!

이건 대 환영이다. 중간에 주선사 새끼들 칼질하는거 보면 토나옴... 기사한테는 서울 부산까지 22만원 이야기 하고 물건 보내는 화주한테는 32만원 이야기해서 지들이 소개비 명목으로 10만원 떼먹음... 화주들은 맨날 운송비 안싸다고 하는데 정작 화물차주들은 별로 남는것도 없음... 차라리 카카오가 와서 5만원 떼먹는게 낫지...

문어발 -> 지네발

이제서야 화물에손을댓네내가이럴줄알았지. 조만간에 택시에 한것처럼 똑같이 하겠구만 매번협업이래

근데 쿠팡의 독점이나 문어발 사업은 문제로 안 삼고 왜 카카오만 까고 있냐? ㅋㅋㅋ 둘 다 똑같은데? 아니 쿠팡이 물류센터 화재로 더 심각하면 심각했지 ㅉㅉ

카카오가 택배사 인수도 하는겨?

내수원툴 쓰레기 기업

정은이 핵에 괜히 매달렸어 카카오만 까도 돼는데..

진짜 카카오가 오만거 다처하네

또 카카오야 정부는모하냐 카카오 규제안하고

운수회사들이 전부 댓글을 달았나

아직도 카카오… 쓰나요? 시대에 뒤떨어지셨군요. 안타깝습니다.

이번에 잘 걸렸다! 모든 분야를 독점하려했구나! 정부에서 제재를 해야겠구만

어휴~ 잘 내던졌다. 잘가라.

어차피 화물 주선하는 놈들도 돈 엄청나게 남겨먹는데, 그냥 투명화해서 20~30프로 수수료 먹고 대기업이 그 시장 갖고 가는게 나을수도 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 화물 주선 업체가 몇%먹는지 아냐?? 돈 안될때는 10~20% 먹지만, 화물차들 남아돌때는 60~70%도 앉아서 먹는게 화물업계다

까까오~♡ 대한민국 다 해처먹어랏~♡

경쟁에서 밀린듣보잡업체가 카카오에판거네

문어발식 확장과 물적분할… 이런부분을 정책적으로 막아야하는데…

콜센타 다잡으면 나중에는 월가입비 얼마받고 가입한 차한에 콜주면서 건당얼마더받음 카카오 한데 더이상속지마세요

전부다 플랫폼사업이네 손안대고 코푸네 돈이돈을번다고 일은밑에사람들이다하고 편리가좋다지만 적당히해야지 아니면 수수료를아주저렴하게해서 착한기업으로하던가 돈그래벌어서뭐할라고하노 그래봣자 한국에서만 강한데