Indonesia
Inggris
Penyebab dan cara memperbaiki honda supra x 125 hilang pengapian.cek spul,cdi,dan kiprok.
langkah pertama yang harus kita ketahui adalah jalur kabel dari spul dan pulser yaitu:
1.kabel putih sebagai jalur pengisian dari spul dan pastikan ada arusnya.dan masuk ke kiprok
2.kabel hijau adalah sebagai masanya spul pastikan tersambung ke rangka motor.
3.kabel biru garis kuning adalah sebagai positif pulser pastikan ada arusnya dan langsung masuk ke pin soket CDI.
untuk jalur kiproknya adalah sebagai berikut:
1.kabel putih adalah sebagai spul pengisian
2.kabel merah sebagainarus keluaran dari kiprok masuk ke aki plus.
3.kabel kuning adalah sebagai jalur lampu keluaran kiprok dan masuk ke saklar on of.
4.kabel hijau adalah sebagai masanya kiprok dan pastikan tersambung ke bodi atau rangka motor.
Dan untuk jalur CDInya adalah sebagai berikut:
1.kabel merah garis hitam adalah sebagai arus kwluaran aki 12 volt setelah kunci kontak di on kan.
2. kabel hijau adalah masanya cdi dan pastikan tersambung ke rangka motor.
3.kabel hitam garis kuning adalah sebagai arus keluaran dari cdi yang menuju ke koil dan pastikan ada arusnya.
4.kabel biru garis kuning adalah jalur dari pulser pastikan ada arusnya.
5.kabel merah polos dan hitam polos adalah sebagai jalur yang menuju ke sensor yang ada di karburator.
Terima kasih banyak kepada semua #SUBSCRIBER# dan penonton dimanapun anda berada semoga ilmunya bermanfaat.
mohon #SUBSCRIBE DAN LIKENYA#
#IBOT MOTOR CHANNEL#
Apabila ada pertanyaan boleh tulis dikolom komentar
Telp/WA: 085863491419.
Terima Kasih Banyak.
Causes and how to fix Honda Supra X 125 missing ignition. Check the spool, cdi, and kiprok.
the first step we must know is the cable path from the spool and pulser, namely:
1. white wire as a charging line from the spool and make sure there is current. and enter the kiprok
2. The green cable is the time for the spool to make sure it is connected to the motor frame.
3. The blue wire, the yellow line, is a positive pulser, make sure there is current and it goes directly to the CDI socket pin.
for the kiprok path is as follows:
1.the white cable is as a charging spool
2. The red cable as the output from the kiprok goes to the battery plus.
3. the yellow wire is the path of the kiprok light output and goes to the on of switch.
4. the green cable is for kiprok time and make sure it is connected to the body or motor frame.
And for the CDI path is as follows:
1. The red wire, the black line, is the 12 volt battery output current after the ignition is turned on.
2. green wire is cdi time and make sure it is connected to the motor frame.
3. the black wire, the yellow line, is the output current from the CDI that goes to the coil and make sure there is a current.
4. blue wire yellow line is the path of the pulser make sure there is current.
5. Plain red and plain black wires are the paths leading to the sensors in the carburetor.
Thank you very much to all #SUBSCRIBER# and viewers wherever you are, hopefully the knowledge is useful.
please # SUBSCRIBE AND LIKE #
#IBOT MOTOR CHANNEL#
If you have any questions, you can write them in the comments
Tel/WA: 085863491419.
Thank you very much.