Ich baue meine ETZ auf 125er Zylinder um

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7 ай бұрын

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Пікірлер: 26

@tramfahrermd 6 ай бұрын

Die obere Schraube der Motor Halterung lösen und der Motor kippt ideal nach vorn und man kann alles ohne Verkanten abziehen 😊😊 den Trick musste ich auch erstmal lernen

@Stoz88 7 ай бұрын

Der Motor muss einer der ersten ETZ 125/150 Motoren sein. Man erkennt noch gut den Anguss für die geplante E-Start Vorrichtung die bei den späteren Rumpfmotoren entfallen ist.

@tramfahrermd 6 ай бұрын

Interessant, mehr Details bitte

@GerlindeKrause-pq7bs 7 ай бұрын

Ich melde mich als der Trabbi Besitzer C k aus Pirna und kann auch noch zur Etz einiges erzählen Lg

@Gonzo19258 7 ай бұрын

Endlich wieder MZ ❤

@abcIamgames 6 ай бұрын

Ich dachte du verkaufst keine Fahrzeuge mehr?. Warum eigentlich nicht die Vollabnahme mit dem 150er? Sollte doch null Problem sein.

@tramfahrermd 6 ай бұрын

31-42.020 Ist die Zylinder Ersatzteilnummer für die 150er Zylinder 🫣🫣🫣 da hat Alemot nicht aufgepasst

@Michael-ju6pi 7 ай бұрын

Ich würde den Almot Zylinder auf 150 aufbohren. Es gibt noch Megu Kolben im Grundmaß. Läuft Topp.

@jorgh1307 7 ай бұрын

die ist mal als 150er entwickelt worden. als 125er geht die bisl schlapp. das bisl steuer was da sparst macht den Fahrspaß nicht wett. den leistungsgesteigerten mit Naseneinlass und 14.3 Ps kannst dir schenken. der normale 150er mit 12.5 Ps oder was der so haben soll geht am schönsten

@user-wo7ov9md1r 7 ай бұрын

Sorry aber die Maschine liegt doch super. Der Umbau ist fürn Arsch.

@michelvsuzi1 6 ай бұрын

Vll darf er nur bis 125ccm fahren und möchte keine Unsummen für eine originale 125 ETZ ausgeben?

@markusw.3581 6 ай бұрын

um OPTISCH auf 125 umzubauen die besten Plug and Play Teile: den 125 Zylinder auf 150 aufbohren und schleifen lassen (dafür gibts sogar noch DDR Kolben mit 0-Maß für 150cm³)+Kopf bearbeiten lassen. Alternativ: RZT 164cm³ Kit, hat 164cm³ und 125er Kennung Ist optisch unauffällig, aber natürlich nicht ganz legal...

@michelvsuzi1 6 ай бұрын

Vll möchte der Kollege ja lieber legal unterwegs sein…

@ollemolle5880 6 ай бұрын

❤👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@2taktkombinat 7 ай бұрын

Den Almot Kolben würde ich nicht verbauen, du wirst damit Probleme bekommen, die Qualität ist einfach schlecht. Besorge dir lieber ein Almet Kolben, ich persönlich hätte den Original Zylinder neu schleifen lassen.

@Joschi746 7 ай бұрын

Was ist almet

@stefanjurgens5832 7 ай бұрын

@@Joschi746 na hier achmet kennsten nich? 😁😁😁

@2taktkombinat 7 ай бұрын

@@Joschi746Almet ist von den Tschechen, die haben damals auch Kolben für Simson geliefert, wenn Megu nicht liefern könnte die Qualität ist die gleiche wie Megu.

@Joschi746 7 ай бұрын

Er wechselt seinen Kopf? 6:46 Die kolbenringe brechen beim Kopf wechseln?! 4:56 Aha 😂

@uweweber2946 7 ай бұрын

Er hat 150cc darf aber nur 125 haben, deshalb der Umbau

@guenterweidner159 7 ай бұрын

Kerle, Kerle du stellst dich manchmal an wie das 1.Auto . Erkläre mir bitte mal warum du überhaupt einen 125er verbaust? Darfst du keine 150er fahren? Alles über deine Demontage fehler hier noch aufzuführen lohnt eh nicht mehr,ist ja schon gelaufen.