Ich bleib dabei: bester Automobilkanal auf YT. Macht weiter so.

Mal wieder ein top Video, vielen Dank! Die Langversion ist schon sehr cool. Spannend wäre natürlich zu wissen, welche "Campingkonzepte" sich Ausbauer ausdenken. Ich meine vor allem auf die Sitzvarianten bezogen. Muss man sich beim Kauf entscheiden, kann es ja dann schnell ein Fehlgriff werden. Als 4-köpfige Familie finde ich den 6-Sitzer super. Könnte mir aber vorstellen, dass man die 3er-Bank für Schlafvarianten gebrauchen könnte. 🤔

Dankbar.

Denkt ihr, dass man das Drehen der Sitze nachrüsten können wird? Ohne Tisch und Drehen der Sitze kann ich das nicht als Home Office nutzen

Volkswagen hat bei der Preissetzung leider total übertrieben. Die Marketingabteilung hatte gehofft, daß das Design quasi jeden Preis rechtfertigen würde. Der Kurze startet aktuell bei 60k€ laut VW Konfigurator, kostet damit 50% mehr als ein ID.4, dessen technische Basis er weitgehend nutzt. Selbst der neue ID.7 Tourer ist immer noch fast 6000€ güstiger als der ID.Buzz - Wenn das Auto in der Herstellung tatsächlich 50% mehr kosten würde als der ID.4 hat Vokswagen ein ernstes Problem, glaube ich aber nicht. Klar an der Käuferschicht vorbei kalkuliert. Schade den eigentlich ist das Auto richtig cool, endlich mal kein SUV, in fröhlichen Farben zu haben aber leider total überteuert. VW bleibt damit zurecht auf dem Auto sitzen.

Vielen Dank für die interessanten Videos

Die beiden Löcher: Abstandssensor?

kann man die dritte Sitzreihe nach vorne verschieben? Wenn ja, wieviel Platz ergibt sich dann hinter der dritten Sitzreihe? Wäre interessant, daß man ja die zweite Sitzreihe sehr weit nach vorne verschieben kann. Soviel Beinfreiheit braucht man ja selbst in der dritten Sitzreihe nicht.

Hallo zusammen, verändern sich auch die Fahr-Assistenten bei den neuen Softwareversionen oder durch den MEB+? Der ID. Buzz von 2023 mit Software-Version 3.2 und MEB hat ja erstmal die gleichen Fahr-Assistentsysteme wie der neue ID. Buzz aus diesem Jahr mit Software-Version 5.0 und MEB+. Kann man durch den MEB+ oder die Software-Version 5.0 eine Verbesserung oder Weiterentwicklung der Fahr-Assistenzsysteme erwarten oder sind das 1-zu-1 die gleichen? Danke vorab.

Warum gibt es denn id buzz Cargo nicht als LWB?

Freuen uns auf den Kurzen mit 6 Sitzen als GTX! Hoffentlich bald im Konfigurator. Nur die 160km/h Begrenzung ist schade, wenn ich schon 340PS habe, 180km/h hättens schon sein dürfen 😢

Gab es nicht für den ID Buzz das gute Nacht Paket was ein Bett ab Werk beinhaltete?

Als benziner hätte ich täsächlich Interesse an dem Auto da ich die außen Optik wirklich genial finde ....aber so und mit dem Preis kannste von dem Auto leider nur Abstand nehmen

Kleb die Sensoren ab und schau welche Warnleuchte an geht😮

Sie sind oft sehr guenstig als Leasing zu haben. Bei meiner Golf8 Leasing war es NICHT die Kinder, die die Kosten am End gemacht haben, sondern die Fahrer.... kleine Kratzer am Tuerkanten, Spiegel, Felgen, Steinschläge.

Das Auto ist schon toll. Aber der Preis geht überhaupt nicht. Die mittlere Sitzbank muss ab und zu mal raus.

Ich kann nicht verstehen warum man aus dem tollen vw t6.1 einen t7 und Id buzz machen kann. Wobei das schienen System im 7er klasse sein soll, was ich dann wieder nicht verstehe warum das im buzz anders sein muss. Wobei ich allgemein finde dass die Id Reihe bis auf den id7 nicht viel gutes gebracht hat. Da liebäugle ich ja inzwischen mehr mit Peugeot.

EIn Bus wo die hintere SItzbank schmaler ist als die mittlere? Hä?!? Wieso das denn?

Ich hätte gern den Cargo mit neuem Motor und größerem Radstand ,als Basis für einen Camper ! Gibts aber nicht und 100 kWh im Akku sollten auch möglich sein ,das ist ja schließlich ein Reisefahrzeug !

Schade, kein Ladetest mit der neuen Batterie!

Endlich ein Auto für die Familie das sich jeder Leisten kann ohne die Kinder verkaufen zu müssen 😊🎉🎉🎉🎉

Warum braucht man 340ps um über 1000kg zu ziehen?! Ich bin früher über die Alpen nach Italien gefahren mit meinem 86PS Carawelle und ein 1100KG wohnwagen. Warum sollte das mit 200ps nicht gehen? Der GTX ist leider viel zu teuer und ich brauche kein rennwagen….

LOL. Ich konfiguriere mir grad einen und man denke nur: Wählt man eine 3. Sitzreihe mit, dann sind die Assistenten nur eingeschränkt: kein aktiver Lenkassistent mit Spurwechsel möglich. Ja nee ist klar - wer drei Reihen braucht, der braucht natürlich keinen Fahrassistenten. Meine Güte echt, ich bin schon wieder abgetörnt von dem ganzen Konfigurations-Irrsinn bei den traditionellen Herstellern. Wenn doch Tesla endlich einen Bus bringen würde. Bis dahin bleibe ich lieber beim Traveller oder tourneo custom als Diesel. Die kosten wenigstens nur die Hälfte.

Ich behalte meine VW T6 Multivan. War dann wahrscheinlich mein letzter VW.

Lächerlich das es kein AR Hud gibt. Absolute Frechheit bei so viel Geld, und ein Grund für mich das Auto nicht zu kaufen! Hatte ganz bewusst gewartet. Werde mich jetzt für den EV9 entscheiden.

Einfach zu teuer !!!!! Das ist der einzige Grund. VW hat die Chance vertan einen neuen Kult Bulli zu bauen

Ganz ehrlich, ich werde mir dieses überteuerte Playmobil gar nie konfigurieren. Ich fahre meinen 13 Jahre alten, aber viel flexibleren Sharan so lange es noch wirtschaftlich Sinn ergibt. Das wird es dann mit VW gewesen sein.