Вечная память покорителям ледяного барьера.

Покойтесь с миром герои! Помним

Ещё неправильно был поставлен рацион питания , отсутствали жиры и продукты содержащие витамин С и когда они начинали штурмовать полюс , то были на грани заболевания цингой.

В какие, извините, школьные учебники вошла история гибели экспедиции Скотта на момент работы комиссии по расследованию? Что до заявления о том, что в чем－то там виноват капитан "Терра Нова" － это вообще напоминает анекдот. Скот шел к полюсу по следам Эванса от одного заложенного тем склада к другому, питаясь продуктами из тех складов и не заметил и не отметил в своих дневниках что продуктов на складах не достаточно? И не сказал об этом Эвансу в день расставания у склада "Середина ледника"? Вы серьёзно? Проблемма все же была несколько, организационная, человеческая и технологическая. Первая это то, что Скотт, уже зная о том, что пони и мотосани крайне хреново показали себя в Антарктике всё равно поволок их в качестве основного тягла. Вторая － то что он, в последний момент, по какой－то непонятной причине поволок к полюсу пятого члена экспидиции, не смотря на то, что и транспортные средства и рационы на базовых складах были расчитаны на четверых, что сажало участников экспедиции, на обратном пути на очень ограниченный паёк, резко снижая их возможности переждать ту же непогоду. Ну и последнее － это использование для хранения керосина дешёвых бидонов, пропаянных оловом. Олово при низких температурах имеет свойство рассыпаться в труху. Что собственно и произошло. Пайка на части бидонов просто рассыпалась и экспедиция потеряла больше половины топлива, заложенного для обратного пути. В результате экспедиция потеряла возможность как обогреваться, так и нормально готовить пищу, что ещё более усугубило тяжелое положение с продуктами питания возникшее из－за лишнего участника. Амундсен, к слову, использовал в своих арктических и антарктических экспедициях куда более дорогие медные бидоны, паянные серебром. И не прогадал. Ни в одной из экспедиций ему не приходилось жаловаться что на базовых складах куда－то испарился керосин. Что до обвинения Эванса, в том, что он якобы не послал на встречу Скотту собачью упряжку － это даже не смешно. Скотт забрал с собой всех, кто умел управлять ими. А без опытного каюра управлять ими просто не реально. И опять же вопрос а господин Скотт побеспокоился о том, чтоб на промежуточных складах было заложено продовольствие ещё и для собак? Что－то подсказывает мне что нет. Того же что можно нагрузить в сани упряжке не хватило бы даже до склада "Одной тонны".

Спасибо!

Привет из Таллина! В моей многочисленной коллекции есть парусно- паровой барк Дискавери, точнее- его модель! Спасибо за отличный фильм!!!

- Большое спасибо за встречу с " Собой" в юности! Я именно в подростковом возрасте прочитал очень интересный роман о Руале Амундсене. "Человек, которого позвало Море". - Идиотизм и трэш были в том, что авторы были поляки. -А сам роман я читал в талантливом, но украинском переводе! -Причем это происходило в самой русскоязычной семье потомственных инженеров. -Впереди ещё будет: и "мокрая биология", и встреча с моими друзьями из антарктических рыболовов. -Встреча с моими Учителями из числа консультантов бывшего МРХ СССР. Впереди ещё очень многое: в том числе и глубоко личная борьба с теоретическим наследием "Народного Академика" Трофима Денисовича Лысенко ( причем именно там, где академик Лысенко всё-таки одержал "тактическую победу") -И моя нынешняя профессия ихтиолога-рыбовода, но навсегда слившаяся в единый сплав с "Малым Рыболовством". -Увы но мой личный флотский опыт откровенно "Жалок"! -Всего лишь незаметные 149 лошадиных сил . Для личных наблюдений . -Да и "не положено" кандидату биологических наук по штату, нечто более в морском табеле о Рангах! - И я не стану пинать свои идеалы! -Там действительно было очень сложно. -Ничем не лучше освоения космоса или глубин Океана. - Чем бы герои Антарктиды не "вдохновлялись"!

Какой ужас..это конечно Герои но как страшно даже слушать.Великие люди....Очень жаль.очень..Герои...❤

Еще в далеком детстве читал подаренную отцом книгу "Капитан Скотт ". Из четирех британцев, покоривших Полюс, один бил неофицер, не джентльмен, и он чувствовал себя "не в своей тарелке" в одной палатке с джентльменами. Єто тоже кирпичик в кладке проблем, приведших к гибели єкспедиции.

А что лошади пили, ели? 240км пройти с грузом, пешком, по снегу? Это не Скот, это Оле-Лукое)

Концовка немного напомнила сюжет «Два капитана». Отличный материал) Недавно по телеку был сюжет, что хижина Скотта сохранилась в первозданном состоянии и её хотят сделать туристическим объектом

Мне попалась статья об этой экспедиции в которой шла речь о главной причине её гибели. Там укзывалось на течь из-за сильных морозов ёмкостей с керосином, которые были паяны. А пайка как известно стает хрупкой при низкой температуре.

Отправляться в 20 веке в холодные широты на парусниках верх анахронизма..

....блин!....Мне так понравилось!.....Я читал про эту трагическую борьбу за честь и жизнь, и смерть их сравнима со смертью наших героев, сражавшихся за Родину нашу в 41-м!....Как можно было сохранять оптимизм, заранее зная, что тебя ждёт смерть!...Огромное спасибо за фотографии и комментарии к ним!....

Спасибо за очередной хороший фильм. История конечно драматичная. Много смотрел и читал. Искренне жаль Скотта и К, но мысль о его личном самолюбии не покидает меня. Такое впечатление, что он любой ценой хотел быть первым, при этом не лучшим образом подготовился к данной экспедиции. Мне кажется и сейчас бредовой идеей использовать пони, которых нужно кормить сеном и фуражом, которые нужно вести с собой. Так же использовать мотосани, это и сейчас ненадёжно, а уж более 100 лет назад и подавно. В целом полностью согласен с итогами озвученными вами в фильме. Амундсен был более продуманный, использовал собак, которые едят собак. Не нужно везти сена, фуража и топлива.

Отличное видео.

Упряжка была выслана но они вернулись назад До группы Скотта они просто не дошли Возможно оставался один дневной переход ( забыл точно сколько )

Спасибо за работу. Отличныи ролик

Единственный БРИИТАНЕЦ,которого я УВАЖАЮ!

Склад одной тонны на 99 градусах? хм хм. Автор, сколько градусов в прямом угле? Он был заложен на 79° 29'. и именно этих 31 минут по широте им и не хватило на обратном пути

Ну конечно романтизм ,наука первопроходцы а так же тщеславие и гордыня и кстати совершенно бесполезные усилия не удивительно что были проблемы с финансирования . Наши если и работали с Арктикой но это было полезно как в экономическом развитии страны так и для безопасности страны а это зачем ? Но романтично . Там же была китабойная база что около 10 т костяков до сих пор там валяются .

Я не думаю что Эвандс саботировал. Ведь склады делались для обратного пути. Ну представим англичане первыми дошли бы, как он мог этому помешать, может у него были личные счёты или заказ свыше под шумок

Раскажите про наших исследователей севера,таких как лейтенант Седов.

Никакой тайны нет...

Как же мне нравится ваши видео, а голос диктора так хорош и даже по своему родной (напоминает интонацию дедушки) Спасибо за поведанные истории!

Не лучше ли от водки и от простуд ?!

все он правильно делал.если на первый взгляд.много людей было задействовано и много складов.но дьявол был в деталях.видимо судьба такая

Очень интересно! Но, как можно декламировать текст, игнорируя знаки препинания????!....

О... Какой густой украинский диалект!

Вот так всегда: подвиг одного - предательство другого. И совершенно непонятно - ради чего Эванс убил четверых человек? Что бы стать адмиралом и дожить до 1956г?

Больше всего жалко конячек. Англосаксов не жалко.

2:33 зона сильнейшего шквала ,это так называемые , ревущие сороковые или 40 овая параллель южной широты, очень опасные места

Бедные жертвы тщеславия. Помню как в школе юным пионерам рассказывали про супергероического Скотта, и ничего не рассказывали про русских современников Скотта Русанова и Брусилова. Ну, а кому интересны эти русские, лучше давайте про всегда героических англичан.