If you can accept these slots buy them directly! Millet SU7 depth experience

Рет қаралды 108,463

3 ай бұрын

Hello everyone welcome to [Baining's Car Time]]
My life is a car time.
Introduction of various vehicles
Don't miss what you like.
Remember to praise and pay attention these are very important to me!
Welcome to subscribe oh ~
bit.ly/3hnhG74
This video focuses on the automotive field and all content is demonstrated in a safe situation.
Bai Ning's Car Time##

Пікірлер: 396

@chinesebay Ай бұрын

因为Su7，第一次看到白宁介绍车：节目太棒了。虽然我的特斯拉 Model3有不少毛病，但也希望看他给咱介绍一下 Model3的特点和评价。也会翻看他频道里其他好的视频！感谢白宁和摄制和制作组！

@cckugou 3 ай бұрын

讲的挺好的，很多观点比如方向盘设计，中控按钮我特别认同

@sogo4567 3 ай бұрын

算是专业测评，不是一味夸

@jonesli8712 3 ай бұрын

挺不錯的評測。。。點讚

@menko19 3 ай бұрын

恭喜小米

@xmark6004 3 ай бұрын

雷军在用户体验细节方面，确实值得赞

@deathjj10 3 ай бұрын

小米對市場與消費者的觀察非常精確，避開了許多雷點，例如隱藏式門把手、全觸控儀表，作為科技廠商能注意到這些難得可貴。

@sogo4567 3 ай бұрын

那毕竟大公司，有很多专门做用户体验设计的产品经理，而且小米研发是社群模式，有很多米粉的意见会被收集整理和采纳，我相信第二款车还会有很大提升

@user-kh5px8ex7o 3 ай бұрын

@@sogo4567 第二款参考那辆车？猜一猜，我猜是macan

@user-nm9dm8ky5b 3 ай бұрын

门把手也是抄的保时捷，一样的😂

@martyang705 3 ай бұрын

@@user-nm9dm8ky5b 它有什么值得炫耀的，真怀疑楼主智商

@OboobO_ 2 ай бұрын

不要講門把手,車禍時門打不開你就知道了,只耍噱頭不注重安全的廠商

@GoddyGoodman 3 ай бұрын

希望白总能从数据的层面详细对比一下Su7，Taycan，911（毕竟白总手里有一辆），再从结构、量化的驾驶感受、路感等等对比一下。

@user-ui6xx7gi7o 3 ай бұрын

大灯太q了，犀利一点就更符合车身的形态了

@user-mm1hz4hb3e 3 ай бұрын

也約略15像, 感覺比保時捷還好看, 尤其是車頭燈及後尾燈, 完勝.

@yuqin405 3 ай бұрын

走心，不错。

@Sun-lf5hn 3 ай бұрын

外型好看，如果是油車或油電車更好

@user-kh5px8ex7o 3 ай бұрын

你好，你到底提起了几次保时捷？

@justinxia1088 3 ай бұрын

所有车评里，最喜欢白老师。

@Jerry99998 3 ай бұрын

不錯不錯,看得有點心動,就差錢了😂,還有什麼時候也能像手機來一輛“國際版”

@xingxingliu3551 3 ай бұрын

台湾这个意识形式，而且固来的电动车政策，难吧

@piyo19870104 5 күн бұрын

台灣不會進啦，台灣只開c300

@user-xm7wx4jh4d 3 ай бұрын

想知道为什么汽车还是电动机动车尺寸是不是有法律规定还是厂家生产线固定结果一直没明白有什么网民知道为什么吗？

@user-cw2zt3eh9z 3 ай бұрын

我想知道出口到泰国以后会卖到多少

@cindyheartful 3 ай бұрын

su7的確很靚仔今次圈了不少年輕粉

@user-wm7km5oj2r2 3 ай бұрын

等下雨高速轉彎就見分曉！再看看1年後，這車的保值能剩多少？

@endlessjourney2564 Ай бұрын

现阶段电车不用考虑保值率的。半年一改款官方背刺都很正常。

@devinchun5498 3 ай бұрын

这款车太热门了

@alexlin6287 2 ай бұрын

炒作的還有黃牛

@feiye-lc8ii 3 ай бұрын

前备箱盖子和后备箱里面还是不应该露钢板

@chuangtom1329 3 ай бұрын

我想要看呼叫模式, 自己會去地下室停好車, 或是開出來..

@leofok 3 ай бұрын

Cyberpunk 2077

@Nenemm711 3 ай бұрын

这个博主相当有鉴赏力啊

@thisgabriel888 3 ай бұрын

“同时有原创性” 👍

@njuhgrfd1795 3 ай бұрын

支持,买了两辆

@se7enz869 3 ай бұрын

我在电视上看你的节目，可你让小爱把我家电视关了😂

@user-om2sl7dz1z 3 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@forzoe1288 3 ай бұрын

我家小爱也是🤣

@GiggleX1 3 ай бұрын

所以雷军发布会上叫“小爱同学”全国都在响应他。😂

@bubukaikai 3 ай бұрын

所以美国人害怕中国人一句话让几百万辆车停摆也不是没有道理。 😂

@freeyoung-MJ 3 ай бұрын

这确实是一个问题，希望小米能让小爱同学识别机主的音色，这样就不会造成很多尴尬了

@user-wq4qe3kh3h 3 ай бұрын

這輩子都不可能去買泰卡，但至少買得起保持米吧😂

@yihsuchiang 3 ай бұрын

小米配合陸產車企完全提升了一個檔次 1+1遠大於二

@jasonliu1894 3 ай бұрын

花里胡哨再过一年就知道了

@GoddyGoodman 3 ай бұрын

我猜的Max版本也是接近35万，和白总类似。所以，雷总报的价格还是来踢场子的。

@user-ww4xc5ze4p 3 ай бұрын

为了建立口碑，抢占市场，立稳市场，快速起量，获得利润，要不卖太少，没口碑就黄了...反正发布后车圈震动，数码圈乱喷...

@lonelywolf159 3 ай бұрын

没办法，一开始定价应该就是20-35，不过今年太卷

@user-sf3in2js1t 3 ай бұрын

max性价比确实最高，但大部分用户也不太需要

@sogo4567 3 ай бұрын

@@user-sf3in2js1t那个性能完全没必要了，就好像没必要买M3 Max的苹果电脑一样

@alfredli4032 3 ай бұрын

这车如果基础款19.9w起，车尾设计再简洁些就完美了，看看明年新款怎么样，真想冲一辆

@GoddyGoodman 3 ай бұрын

19w9，等红米顶配吧。😅

@xingxingliu3551 3 ай бұрын

@@GoddyGoodman哈哈哈哈哈

@user-oj9jo7lw7p 3 ай бұрын

价格便宜就可以！

@wycwang 3 ай бұрын

個人覺得這車車尾比車頭好看, 那個車頭燈個人覺得有優化空間

@zettyliew81 2 ай бұрын

世界顶级产品都是因为有灵魂才能成为世界一流的产品

@xiaochunshao9495 3 ай бұрын

小米汽车满满的新科技，手机忘带都提醒你，防晒玻璃，无边框车门，空气悬架，续航800公里，才二十多万，我的天哪，进口车没有个一百多万想都别想，还有什么可挑剔的❤❤❤

@jianjunshen8274 3 ай бұрын

车灯位置不合理，轻微剐蹭大灯就废了

@nanschluter9512 3 ай бұрын

监控多，没有隐私。……也有好处，让很多事情有一个视频证据，可以保护受害者。

@yizhaolin5628 2 ай бұрын

這樣就不能罵習近平了不行啊監控不好

@AlexTanMcRAlexTanHaoNam 3 ай бұрын

几时试下华为AITO M9

@davidsun4918 3 ай бұрын

保湿米，这名字说明了一切。

@chiennanlin322 3 ай бұрын

講得好的~現金訂單給退了嗎?

@ela19820503 3 ай бұрын

外觀是介紹保時捷嗎？

@junefifteen81 3 ай бұрын

當麥拉倫750s跟Taycan尬在一起的時候

@you-nd3el 3 ай бұрын

牛逼+牛Ｘ+牛大👍

@brucehuang8515 3 ай бұрын

雖是錨定Taycan,值得嘉獎。

@GO-qu3ye 3 ай бұрын

车顶内那几个把手看着难受

@francischan57c 3 ай бұрын

Beautiful. Apple cannot do what Mi did. Well done

@vueport99 3 ай бұрын

Apple chose not to cuz the profit margin for EV is far too low. Not worth the investment

@FF-cz8sg 2 ай бұрын

non sense, it is not Apple can't do it, It is Apple chose not to do it, as it is not worth it.

@houinlei2012 3 ай бұрын

車架規格?馬達規格?防撞安全系數?車輛硬體都不說一下嗎?

@user-ho6nm4yi9u 3 ай бұрын

想看规格就下载个汽车类APP，上百个参数非常详细，安全性就等吧，反正现在买起码也得等1年，大陆有好几个机构要撞了，车评人都有好几个要实撞的，过不了多久把这车拆成零件的，检测材料的视频就会出来，估计半年后10万公里长测估计都出来了

@puetattai9002 3 ай бұрын

请问几时会卖到马来西亚

@user-nm9dm8ky5b 3 ай бұрын

国内产量满足之后吧，至少5年以后

@user-to9lz3cu1w 3 ай бұрын

什麼時候賣來台灣 😊

@alber2640 3 ай бұрын

但如果真的賣來台灣，那個稅金可能會受不了，雙電機版一年之後馬力稅11.7萬🥹

@hathai6549 3 ай бұрын

@@alber2640 台湾很多行业限制大陆的产品，日本去的台湾去不得

@davidwu1234 3 ай бұрын

@@hathai6549 哈！台灣生活用品都是中國製的東西，除了貿易障礙外，哪有什麼限制！

@user-xj8hd5tq5j 3 ай бұрын

@@davidwu1234，比如？

@alber2640 3 ай бұрын

@@hathai6549 是啊，現今很多產品也都是大陸製品，很多東西也都很耐用，但礙於法規很多東西也進不來😮‍💨

@yswang001 3 ай бұрын

真的不錯

@jarod2622 3 ай бұрын

保时米？

@martyang705 2 ай бұрын

哈哈，以为穿上马褂就是新郎官了。它研发能力多大？澎拜处理器2呢？不是说要把手机CPU做到像土豆似的便宜吗？后来一直没有，我以为澎湃2是为6G研发的，像这样子，其实它就是一个哗众取宠的完全拿来主义的公司。看不出哪点出众，忽悠那些没理科基础的喜欢追星的一群。。。。

@wnces3586 3 ай бұрын

顯示屏改防撞膠寬邊較有硬朗感?試試!好的太多,不多說,免你驕傲.

@josephchai6875 3 ай бұрын

这是我看过最好的汽车，电车视频。博主很懂车。可以把车的比较做到很好。难得。赞赏。

@wehanchan4640 3 ай бұрын

小米新能源车也是美欧制裁下一个对象😂😂😂

@Brien_usss 3 ай бұрын

我感觉美国这边电动车都有点过时了，反正我女朋友特斯拉一直放着不愿意开，还是喜欢718

@mingyaland3036 3 ай бұрын

@@Brien_usss我觉得的她有可能是开着不舒服，还怕晒伤，我家开始也是我要买特斯拉，买回来开了不到一个礼拜就给我lg开了，这期间出去玩一趟开了3个小时，第二天直接给我脸晒伤，绝对不夸张，澳洲昆士兰黄金海岸，太阳是大了点，但是我的脸啊，给我筛爆皮了….想骂人，特斯克终身黑啊，给我lg开以后他爱出汗，座椅不透气，20分钟保准屁股是湿的，他都好尴尬…..直到坚持到我淘宝运过来车顶防晒蓬、透气座套、眼镜架、中控隔板、坐下储物盒，方向盘真皮套….这车才算开着不难受了，然后我lg开了半年以后膝盖疼，这事看医生什么的搞了俩月，最后发现是特斯拉空调往两边吹的模式正好吹到中控屏幕背面然后冷气垂直下来吹到膝盖，这还是因为他腿疼找原因后来发现网上很多像他这种情况的说是这个原因。可惜澳洲电车目前只有特斯拉和byd宋两款

@user-nm9dm8ky5b 3 ай бұрын

@@Brien_usss5年前特斯拉比较拉风，现在特斯拉有点过时了

@wesleyw1993 2 ай бұрын

一分钱一分货，怎么可能性能差不多价格一半

@user-km9hb2zx8w 3 ай бұрын

注意安全糟心的事在后面

@user-ls4mp9sp6j Ай бұрын

評論區怎麼都沒有su7車主現身說法

@brabrarah9466 3 ай бұрын

XIAOMI 不如MI 標好看

@user-wu5fp4iy5m 3 ай бұрын

小米，让美国的生活用品变成大葱价格

@LewisCarrot 3 ай бұрын

小米SU7集結全球頂尖設計師團隊傾力打造，首席設計師就是寶馬全球首位中國設計師李田原老師，他的代表作就是BMW iX以及iVision Circular概念車。外飾設計師則是前奔馳德國總部的高級設計師仇臻老師，他的代表作就是EQXX，也被譽為全球風阻最低的概念車。仇臻於保時捷、奔馳和沃爾沃工作過，參與過奔馳概念車以及奔馳EQ系列的外飾設計。設計師使用自己的設計，不小心被發現了，違法了嗎？To create the SU7, Xiaomi hired Tianyuan Li, formerly of BMW‘s iX series and iVision concepts, and James Qiu of Mercedes-Benz‘s Vision EQXX design; BMW veteran Chris Bangle served as a design consultant. James Qiu rendered an RWB Porsche 964 with a Cyberpunk Visual Theme in 2021.

@ruicheng7090 3 ай бұрын

价格出来了，最低21.59万，最高29.9万，是不是可以闭眼冲

@bubukaikai 3 ай бұрын

Max 性能弄到德国倒是可以，路上各种吊打AMG，M系列，RS系列性能车，当然911，入门款法拉利，马丁，兰博这些加速上也被吊打。极速250+ 现在即便德国也很难跑起来，就是不知道这么开，这电量能撑多久。

@user-wp7ux1ow9c 3 ай бұрын

除了仿，那个是原创，我想知道

@zyjdf 3 ай бұрын

给了你多少钱呢？

@TS-tx3cd 3 ай бұрын

稍微有点影响力的不少于30万，yyp这类顶流的，基本都是7位数。

@user-ms8ob8db9k 3 ай бұрын

没测续航和充电速度的主播全被充值了

@HenryLiu-ll8ts 3 ай бұрын

不想想为啥保时捷竟然没有任何投诉！

@user-xl3oo3up4i 3 ай бұрын

不太像保時捷啊！光燈就不像了😅

@undertaker4690 3 ай бұрын

像720

@srlty428 3 ай бұрын

這車設計師是誰你們先調查一下吧

@eric752 3 ай бұрын

保时捷taycan设计师?

@user-sl9mq4kv9m 3 ай бұрын

人不要⋯⋯天下無敵

@user-gi9rl9ps2h 3 ай бұрын

前宝马首席设计师设计顾问是克里斯·班戈

@anext2285 3 ай бұрын

@@user-gi9rl9ps2h去年年底才请的，那时候车早就设计完了

@user-eg1qr3tx6r 3 ай бұрын

我知道，是義大利名設計師seat down please.

@thinker061 3 ай бұрын

不能说像，简直是一点不一样

@vahvatel 3 ай бұрын

我对那个方向盘logo的观点与播主不谋而合，太丑

@xiaochunshao9495 3 ай бұрын

宝马不加钱选装连成本1块钱的杯架都不给你，拿到车才发现杯子没地方搁，国产车真的是非常良心❤❤❤

@p0206659 2 ай бұрын

推薦別人SU7心安嗎😢

@ByronCunningham-pf6oz Ай бұрын

酸民

@lipeter 3 ай бұрын

😅❤❤❤

@jasonj3952 3 ай бұрын

都这么像了，细节还有什么影响，档次急速下降，抄到这个地步了，还考虑档次？

@user-sp1sk3ip9c 3 ай бұрын

看完了居然会更想买保时捷😂

@xcnbanba 3 ай бұрын

这顶玻璃安全吗

@fhfjfk 3 ай бұрын

顶玻璃有三层，为了隔热防晒全部镀反光银，太阳暴晒二小时比其他车低十几度

@cgbro4323 3 ай бұрын

我觉得他的意思是翻车后有没有铁皮的安全@@fhfjfk

@xiaochunshao9495 3 ай бұрын

@OboobO_ 2 ай бұрын

都說是仿的,所以你在介紹保時捷還是小米?

@FANGWU-gz1ip 2 ай бұрын

方向盘直接用m造型不更好

@FloweretLee 3 ай бұрын

小米产品一值都好喜欢的，现在小米出这么好的车，好想要，可惜我在国外没有。

@tuding1127 3 ай бұрын

不得不说小米在营销上真舍得投入

@jacksonnov06 3 ай бұрын

整体原创度还可以.....这句话大军给你打了多少钱?

@Xu_2775 3 ай бұрын

米时捷😂

@junelaw8661 3 ай бұрын

为了感受小米的设计，我特地买了一台二手小米。。手机，反正就觉得吧，它怎么把系统搞那么复杂。

@BALACAT 3 ай бұрын

窮逼就別耍寶了

@user-kk1hx3gg9c 2 ай бұрын

3万美元，还是太贵了

@FF-cz8sg 2 ай бұрын

基本上车型抄保时捷，前后行李箱抄特斯拉，其它小细节上做些容易做的优化，实在没什么可吹虚的了。老马是拼命简化，因为真正做过大批量产知道这些花里胡哨的东西不中用，反倒增加很多生产的繁琐，得不偿失。小米迎合国人爱慕虚荣的特点，加了很多所谓小细节，吃苦的日子在后面。总体外形不错了，但车到底如何，现在都太早，本人绝对不会买，新车企第一款新车，问题一定很多，现在去买基本就是做白老鼠帮助测验去了。优化两三代了如果小米汽车还存在的话可以去买，现在太早了。

@landylintw 3 ай бұрын

實體按鍵有必要保留！直覺多了！

@mingyaland3036 3 ай бұрын

这个是可拆除的

@user-ts7og6wg1t 3 ай бұрын

實體按鍵做成選配件太棒了，喜歡的花點小錢也能裝

@mingyaland3036 3 ай бұрын

@@user-ts7og6wg1t 我就喜欢小米的这个态度，就是真心聆听消费者的需求，不是高高在上的。一直以来，造车卖车的全都跟大直男似的，就是我这是车！要看速度电机blabla，你但凡一个像手机支架这种每天每时都会遇到的小问题，就好像幼儿园的小朋友一样被鄙视，所以智能手机普及十几年，竟然没有厂家想着给出厂配个手机支架，这就是傲慢。