IFR - L'approche VOR

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3 жыл бұрын

Dans cette vidéo, nous allons voir comment effectuer une approche à l'aide d'un VOR et d'un DME lorsqu'on vole aux instruments.
Simulateur gratuit : jerewww.freehostia.com/

Пікірлер: 12

@jcharlesungaro 2 жыл бұрын

⚠️ Autres vidéos sur le vol IFR ⚠️ 👉 Les interceptions ► kzfaq.info/get/bejne/rb97p8yDl869l4U.html 👉 L'arc DME ► kzfaq.info/get/bejne/o994e7yg16nHkqc.html 👉 Correction de la dérive et explication de la règle du 60ème ► kzfaq.info/get/bejne/r75keJqhsamyZZ8.html 👉 Le holding ► kzfaq.info/get/bejne/r8eIaMdivdbZl4E.html 👉 Les entrées spéciales dans un holding ► kzfaq.info/get/bejne/l99ln9h3lbecgqM.html 👉 Racetrack, base turn, procedure turns ► kzfaq.info/get/bejne/kLuJZZN8v7Wrf3U.html 👉 L'approche NDB ► kzfaq.info/get/bejne/p8WhYM-B26y9o6c.html 👉 L'approche ILS ► kzfaq.info/get/bejne/q9mahqR-sMjbnWw.html 👉 L'approche RNP - LPV (GNSS) ► kzfaq.info/get/bejne/mp1zY5yCxNGmqHk.html 👉 L'approche SRA (surveillance radar approach) ► kzfaq.info/get/bejne/i5tpp92F0L2sdIU.html 👉 Arc DME dans une approche VOR ► kzfaq.info/get/bejne/qrCPY6d9scXdZ3k.html 👉 La SID (Standard Instrument Departure) ► kzfaq.info/get/bejne/l8d2n9N_p9LOpqs.html 👉 Arc DME dans une SID ► kzfaq.info/get/bejne/h6enjMyixtjZYJ8.html 👉 Navigation de point à point sans GPS en 3 étapes (direct to) ► kzfaq.info/get/bejne/r7WKnNlmytCpoIk.html

@Rollpap 2 жыл бұрын

Clair , précis , sans fioritures ni blabla inutile . Merci

@jcharlesungaro 2 жыл бұрын

Merci pour le commentaire. J'espère que vous apprécierez également les autres vidéos de la série.

@Rollpap 2 жыл бұрын

@@jcharlesungaro Je me suis abonné a votre chaine , trop de charlots font des "tutos" sur la navigation aérienne alors qu'ils ne maitrisent , à l'évidence , pas eux même le sujet...ou pire qu'ils le découvrent en même temps qu'ils font leurs "cours " ridicule avec un euuuhh ! toutes les vingts secondes...bref ! Malheureusement pour moi qui suis un peu "limite" en audition , si je reçoit vos derniers cours "fort et clair" , les cours plus anciens ont un mauvais son (pour moi) et c'est bien dommage... N'auriez vous pas le temps , a l'occasion , de refaire les sons et surtout ceux qui concernent ce qui pour moi est le plus compliqué : les arc DME (et dites D M E svp et non D M I , je sais que l'anglais est la base du langage aéronautique mais comme vous faites votre cours en Français...) En tous cas : Merci pour ce que vous faites , avec la clarté que devrait avoir tout instructeur .

@jcharlesungaro 2 жыл бұрын

Effectivement, le son n'était pas terrible dans les premières vidéos. J'envisage de les refaire. En attendant, si quelque chose n'est pas clair, vous pouvez aller sur cette page : jerewww.freehostia.com/message.php. J'essaye de répondre aux questions de tout le monde.

@B_777er 2 жыл бұрын

Merci pour tes vidéos .

@MrGiloine Жыл бұрын

0:48 ... il s'agit de l'altitude minimale de décision : s'il n'y a pas de visuel à cette altitude alors il y a remise des gaz (go around)

@awf2512 2 жыл бұрын

merci pour cette vidéo,petite question,sommes nous obligé de faire un tour de holding avant d'entamer l'approche ou pouvons nous procéder directement a la verticale du vor pour suivre l'approche?

@jcharlesungaro 2 жыл бұрын

Avec plaisir. Non ce n'est pas obligatoire du tout.

@hpsnagi Жыл бұрын

how map size decreases.and shifded aside

@feiyue2240 8 ай бұрын

J'étais en train d'écouter la vidéo et d'appliquer cela à la carte d'approche VOR de la piste 06 de l'aéroport de Charleroi EBCI et j'ai l'impression que c'est en fait cette carte ?!

@jcharlesungaro 6 ай бұрын

Exact !