🌑 ДИНАМКА ГЕНЕРАТОР ПРОТИВ ПРИНТЕРНОГО МОТОРЧИКА - ЧТО ЭФФЕКТИВНЕЕ GENERATOR ИГОРЬ БЕЛЕЦКИЙ.

Рет қаралды 481,399

8 жыл бұрын

Интересный эксперимент по генерации электричества. Динамогенератор против коллекторного моторчика от принтера. GENERATOR
Как Вам это видео? Поставьте лайк! Оставьте отзыв. Мне очень важна Ваша поддержка. Поделитесь с друзьям в соцсетях.
Меня зовут Игорь Белецкий. Я давно увлекаюсь техническим творчеством и популяризацией науки в интернете. Мои видео говорят сами за себя. Я исследую физические явления, проверяю теории и демонстрирую результат.
Станьте свидетелем чудесного преобразования энергии из одного вида в другой. Занимательная физика, научные эксперименты, эффектные опыты, технические самоделки, идеи, гипотезы, изобретения и разоблачения.
Подписывайтесь, заказывайте эксперименты, принимайте активное участие в жизни
моего канала. Мой сайт www.physicstoys.narod.ru , почта Physicstoys@yandex.ru
Двигатель Стирлинга, паровой двигатель, реактивный двигатель, паровая турбина, генератор электричества, электрогенератор, магнетизм, магнитная левитация, магнитный двигатель, магнитный подшипник, магнитный подвес, маховик накопитель энергии, супермаховик, водяной насос, концентратор солнечных лучей, паровая пушка, паровая ракета, вечный двигатель, свободная энергия и многое другое.
Stirling engine, Steam engine, Jam Jar Pulse Jet Engine, Steam Turbine, Generator, Linear Electric Generator, Free Piston Engine, Steam Machine, Thermal Lag Engine, Harwell Thermomechanical Generator TMG, Thermoacoustic Stirling engine, Magnetic Bearing, Magnetic Levitation, Solar concentrator, perpetuum mobile, magnet motor, free energy, water pump.

Пікірлер: 1 300

@user-fc1fm2dp2e 5 жыл бұрын

40 км в час с динамкой😂 язык на бок вылизит

@user-ld6xp1dc8g 4 жыл бұрын

Я тока хотел это прокомментировать , но точнее не скажеш)))).

@user-gb7wn6br3p 4 жыл бұрын

та даже без динамки никто 40км в час не ездит)) если кто-то так прёт - то ему прямая дорога на тур де франс)))

@user-ky3fq5tn1y 3 жыл бұрын

Это с горы нормально будет!

@user-bw1kw4eu3v 3 жыл бұрын

@@user-gb7wn6br3p у меня по прямой дороге на горном велосипеде максимальная скорость 46 кмч

@user-gb7wn6br3p 3 жыл бұрын

@@user-bw1kw4eu3v круто! а я езжу на расслабоне...

@blkxwhl5242 5 жыл бұрын

динамка ссср 6v 3w рассчитана на 1600 об/мин при диаметре ролика 2см, при скорости движения велосипеда 12 км.ч

@vlady3298 3 жыл бұрын

Правильно

@antikuler88 2 жыл бұрын

Я уменьшал колёсико до 1.5 см, и мостовой выпрямитель и лампочку на 12 вольт, меньшие сгорали

@user-jc1vy9rw9r Жыл бұрын

У меня китайская была таких же параметров,брал ее в 2010 году. Потом появились фонарики с литиевыми аккумуляторами способные долго держать заряд и потребность в шумном генераторе отпала.

@jurygolenko8721 Жыл бұрын

Причем, имеется в виду вело с колесами в 28 дюймов!!!

@dgin09 Жыл бұрын

1600 об/мин при диаметре ролика 2см. Откуда 12 км/ч взялось? У меня 2 км/ч получается.

@Walker7745 7 жыл бұрын

Спасибо, видео показательное. Хотя, меня больше заинтересовал моторчик. Теперь я получил представление о его возможностях. А такая разница в показаниях... Рискну высказать предположение. Я эксплуатировал в свое время такую динамку на велосипеде. Лампочка была 6.3 вольта 0.28 ампера. Она нормально горела на скоростях порядка 25 км/час. А на сорока она сияла как ксеноновая автомобильная. Ваша динамка была сделана примерно в те же годы. А магниты тогда были из железо-никелевого сплава. Значительно слабее неодимовых. И к тому же, теряющие свойства со временем. Боюсь, у вашей динамки осталось хорошо, если треть магнитной силы. Вроде бы по виду вашу динамку не разбирали, но если бы кто-то поинтересовался, что у нее внутри, то после этого магниты ослабли бы почти до нуля. Имел счастье такое любопытство проявить :-)

@user-up5hc8zn2u 7 жыл бұрын

Здравствуйте, позволю себе написать свое мнение по поводу данного видео, и как мне кажется ошибки автора в расчете со старым динамо генератором)). Прочитав коментарии, соглашусь с Александром Мошнягой о расчете частоты вращения ротора динамки. Даже на вскидку; вело колесо и ротор динамо можно прировнять к шкивной передачи, простым пересчетом выявить передаточное число. Не буду приводить расчеты тут, но в среднем частота вращения динамо в районе 5000 об/мин. А теперь электрическая часть и вот тут главная ошибка автора. Данное динамо предназначено было для ламп накаливания, которым род напряжения не имел значения(переменное или постоянное), да и синусоида переменки больше почти в 2 раза чем постоянного напряжения, а значит и напряжение переменного тока больше. По поводу лампы накаливания, как правило это были лампы 2.5 или чаще 3.5 вольта, а не 6.3 (6.5), которые и предназначались для данного генератора. И в завершении хотелось бы сказать, конечно же, старые морально устаревшие вещи уступают современным, так и должно быть, но ведь и они были не просто слеплены гаражным методом, а рассчитаны в соответствии данного этапа развития на тот момент. Спасибо за видео))

@dragonlord3673 5 ай бұрын

Как раз таки в такой-же фаре лично видел лампу на 6,5В. Светит как свечка. Ток не помню. Возможно, 0,3А.

@495NiK 8 жыл бұрын

40Км на велосипеде ночью с тусклой лампочкой - это чревато травмами и смертью. 40Км на велосипеде - это только с очень крутой и очень длинной горки по идеальному асфальту (1 ямка и ты падаешь) + дико быстро крутить педали. Средняя скорость велосипедиста по прямой 14-18Км. + не забывайте, что эта турбина дико тормозит колесо, с ней крутить педали в 2 раза тяжелее.

@495NiK 8 жыл бұрын

+777Apostol77735 Ясен пень, что не детский с тремя двадцатисантиметровыми колёсиками, и не электровелосипед, который без помощи ног может разогнутся до 60Км, а среднестатистический взрослый велосипед с двумя колёсами 24-28 дюймов, и не сильно важно горный он, шоссейный или трековый.

@dena5498 8 жыл бұрын

+ChinaShopA он аккумулятор свинцовый заряжает, а ночью тумблером фонарик включаешь. Велик советский.

@495NiK 8 жыл бұрын

+Ден А Во времена СССР у меня и моих друзей тоже были подобные турбины, а вот про аккумуляторы мы тогда не слышали :( Лет в 12-14 заведовал складом велосипедов в пионерлагере. Много разных велосипедов было, по большей части изрядно побитые подарки от разных спортивных клубов, было несколько экземпляров с турбинами, но опять же без аккумуляторов.

@KO4EBHNK 8 жыл бұрын

+ChinaShopA вообще средняя скорость по городу или плохой дороге это 20км. А 40 это по хорошей трассе на не плохом веле.

@firetime75 8 жыл бұрын

Для девочки которая впервые села на велосипед возможно :) но велики сейчас хорошие. С неплохой спортивностью передачки позволяют на прямой разгоняться до 40. Опять же в городе часто есть освещение фонари.

@fmaspb4859 5 жыл бұрын

Я помню, в деревне ездил с динамкой похожей. Она была чёрного цвета и сделана уже в России. Не помню, на какое напряжение она была, но выдавала тоже переменный ток. При чём, частота зависит от скорости движения. И на скорости 15-20км/ч светила фара уже неплохо. Я к этой динамке подключал даже кассетный магнитофон! Батарейки покупать было дорого, а аккумуляторы ещё не были так распространены, никаких пауэрбанков ещё не было. А так - подключали майфун к моему велику и ездили по деревенским дорогам, слушали Сектор Газа. Это было почти 20 лет назад. Для подключения к динамке, мне пришлось разобрать магнитофон и вывести из него специальный провод, который я подключил к вторичной обмотке трансформатора. Динамка вырабатывает переменный ток, он попадает на вторичную обмотку и выпрямляется уже штатным диодным мостом в магнитофоне. Уже на скорости 10-15км/ч магнитофон работал совершенно нормально, будто просто включен в розетку.

@TheGazmjas 2 жыл бұрын

Чет в голову пришло. Слушали молодые всякий треш. ( Крематорий, Красную плесень, Сектор) . И шарили в электрике. Из своего зашкввара помню, разбирал старые ламповые телики, и плату с усилителя звука ( лампа 6 п14 п)) в майфун ставил. И корову я доить умел. Сейчас, поклонники моргерштерна - дебил дебилом погоняет.

@13SOUNDD 8 жыл бұрын

возможно она старая и неполностью рабочая, в юности я так же ставил себе свет на велосипед, у меня было динама на 12в и 6ват и при не очень большой скорости (10-15км/ч) светило очень хорошо. и фара была с переключением дальнего и ближнего света

@IgorBeletskiy 8 жыл бұрын

+13 SOUND Да, допускаю что она все же изношена прилично...

@13SOUNDD 8 жыл бұрын

Igor Beletskiy а нет такой мысли эту динамо разобрать, и усовершенствовать, заменить магниты на неодим и перемотать ротор если это понадобиться или будет возможным?

@DanielVergeles 8 жыл бұрын

+13 SOUND я тоже в свое время намучался с такой динамой, пока в руки не попала такая потолще, от которой на большой скорости фара перегорала...

@miso9609 8 жыл бұрын

+Igor Beletskiy Так, как у вас показано, лампочка от этой динамки светила на скорости 5-7 км/час. При 20 км, уже светила вполне хорошо.

@trapwalker 8 жыл бұрын

+13 SOUND Там магнит в роторе, а обмотка -- это статор. Причем обмотка, насколько я помню, залита каким-то компаундом в монолит с корпусом. Магнит стоит на валу, он цилиндрический ферритовый и, само собой, слабее современных неодимовых. Кстати, наверно, если поставить 2.5 вольтовую лампочку, она будет светить весьма ярко.

@user-mz5rh1ut3w Жыл бұрын

Хороший эксперимент. Я ездил на такой динамике в молодости. В фаре ставит лампочку на 2.5 вольта и она хорошо светила даже на 10 км/час. Нормальная скорость для городского велосипеда 15-30 км/ч

@alexander36 Жыл бұрын

тоже ставил лампочку на 2.5 или 3.5 + паял стабилизатор. в итоге ярко горела при минимальной скорости и не перегорала, если поехать быстро))) Ох и одурили мне тогда голову, как я так сделал))

@MrDeltik 8 жыл бұрын

Игорь. 1. Я на своём велосипеде на максимальной передаче по ровной дороге выдавливал 47км/ч- без динамки, так что ваше предположение о 40км/ч сомнительно. Считаю, что с динамкой отталкиваться в рассчётах нужно от 10-15 км/ч, и то на максимуме усилий. 2. Порылся в барахле и нашёл ту самую советскую лампочку с резьбовым цоколем. На ней написано- 6.3 В*0.26А, что соответствует 1.6 Ватта. Также я нашёл с автомобильным цоколем 6В* 1 Ватт и 6 В*2.6 Ватт- они от мотоцикла "Паннония" у меня остались.. Я всё это к чему- всё детство мы гоняли с динамками и света было ВПОЛНЕ достаточно. Даже 12-и вольтовые лампы вкручивали при необходимости- и то как-то худо-бедно светились. Предполагаю, что втулки изношены и имеет место затирание ротора об статор. Это приводит к потере мощности (причин не знаю, но в автостартерах этот эффект очень явно выражен). Это я не в плане критики написал, а сугубо для информации. Вы немного младше меня и могли не знать/не видеть эти динамки в работе. А вашим каналом я очень доволен, жаль, что размеры деталей вы не приводите, но это я тоже понимаю и принимаю.

@firetime75 8 жыл бұрын

Лампочки 3.5 даже перегорали.

@drapanutiy 8 жыл бұрын

у меня точно такая же Динамо была, недавно я ее разбирал (не работала) и проводки медные, на катушке были порваны. Наверно, протерлись или еще чего. Так что и мощность может так же упасть или еще чего.

@rocketsland9539 8 жыл бұрын

Вы правы, средняя скорость 10 -18 км /час и непродолжительное время ( если не олимпийский чемпион.. )

@nikli8658 7 жыл бұрын

У меня стоит компьютер на велике. Средняя скорость при передвижении по городу 30км/ч. Максимальную развивал с бугра 62км/ч. Велик горный, рисунок протектора и ширина оказывают очень сильное сопротивление качению. На шоссейнике ехать намного легче. А 10-15км/ч это очень медленно. Быстрая ходьба около 8 км/ч. В детстве на Аисте катался с динамкой, не сказал бы что она очень сильно оказывает сопротивление качению. Может на 5 км/ч и ниже скорость, но не на 15-20км/ч точно.

@vsesvit11 7 жыл бұрын

+Land Rockets 18км это средня скорость

@newlife7418 5 жыл бұрын

Спасибо автору канала за четкую дикции.👌👍👍👍👍

@dmitriyapostolov8143 7 жыл бұрын

Здравствуйте, может просто магнит в динамке розмагнитился, когда-то я такие ,(с похожего материала ) намагничивал на маховике магнето древней пилы "Дружба", была проблема такая, там магнит с какого-то сплава железного, а не феррита , как на старых динамиках от ламповых приемников, еще и с подмагничиванием, там металл имеет свойство размагничиваться, потому сравнение немного некорректно...

@3D_creator- 5 жыл бұрын

Однозначно лайк за проделанную работу!

@user-ji2jg4lh1k 8 жыл бұрын

Игорь спасибо за то, что Вы есть!

@steppeez 8 жыл бұрын

В отличии от коллекторного моторчика (в котором коллектор выполняет функцию синхронного выпрямителя/инвертора, что исключает влияние индуктивностей катушек) такой генератор переменного тока, как эта динамка, имеет иную вольт/амперную нагрузочную характеристику из-за того, что ток короткого замыкания ограничен не только омическим сопротивлением катушки, но и индуктивностью катушки (как в сварочном трансформаторе) и этот ток короткого замыкания почти не зависит (на высоких оборотах) от частоты вращения (так как индуктивное сопротивление катушки и её ЭДС с ростом частоты вращения растут пропорционально). Из-за такой воль/амперной характеристики велосипедная динамка сама по себе без всякой электроники работает, как стабилизатор тока и она критична к подбору лампочки, для нормальной работы фары надо, чтоб номинальный ток лампочки накаливания примерно совпадал с током короткого замыкания генератора на высоких оборотах. Но в современных условиях гораздо лучше юзать такую велосипедную динамку совместно с фарой на светодиодах и без балластных сопротивлений (она ведь стабилизирует ток нагрузки, а светодиоды - напряжение).

@meninomsk7315 6 жыл бұрын

хороший канал, всё доступно, полезно) прям как в СССР журналы были) но на дворе 21 век значит это видеожурнал)

@user-tr3rh8bz8s 5 жыл бұрын

Динамка специально была сделана для такого. Так как никто не будет откидывать ее если будет быстро ехать. И дабы не было перегорания лампы накаливания. Было рассчитано именно такая максимальная скорость на такую выходную мощность )

@MKUltra-ti8ts 6 жыл бұрын

Спасибо за видео , с душою все рассказано и сделано , круто )

@OleggaOne 8 жыл бұрын

Странно, с динамкой видимо что-то не то. На орлёнке фара светила будь здоров, при езде с куда меньшей скоростью, чем 40км. Это уже какая-то страшная скорость.

@TheKelikat 8 жыл бұрын

+LightManager наверно размагнитилась или замкнула, провод там даже не лакирован. в селе есть новенькие парочка наверно, да только на чердак не пролезть и не скоро там буду, может както проверю.

@OleggaOne 8 жыл бұрын

TheKelikat Есть продолжение с этой динамкой, она действительно не исправна была.

@ruslanpetrenko9100 7 жыл бұрын

Да, при скорости в 20 км/ ч шестивольтовая лампочка должна очень ярко светить...

@TheKelikat 7 жыл бұрын

Ruslan Petrenko на большой скорости растёт нагрузка на колесо и крутить труднее

@snake4750 3 жыл бұрын

всё то, лампочки накаливания по выходной мощности разные. С одинаковым типоразмером вы могли взять на 3 вольта лампу и на 5 вольт и на 6 вольт с одинаковым током, но свечение при равном напряжении и токе у них разное, так как мощность разная.

@user-pi8is4pz4f 8 жыл бұрын

Интересное видео получилось. Спасибо!

@user-is5mi4es6x 6 жыл бұрын

Видимо с течением времени напряженность поля магнитов уменьшилась. А моторчик свеженький.

@user-vd9db1xn3y 7 жыл бұрын

Да, был бы у меня такой учитель в школе, я б академиком вырос!

@Yura_Lotra 6 жыл бұрын

учится никогда не поздно!

@Maximvvv777 5 жыл бұрын

. Такой бы тебе так и не пояснил бы, что ферритовые магниты, там именно такие, размагничиваются очень быстро. Если динамо 30 лет, то уже на 2/3 размагничены.

@d.w4871 4 жыл бұрын

Динамика по асфальту не ездить надо учитывать окружность велосипедного колеса.

@glukmaker 6 жыл бұрын

Кстати, чтобы увеличить мощность в N раз обороты нужно увеличивать вовсе не в N раз Кроме того динамка и моторчик немного по разному устроены. При 3000 обротах дрели замеряй частоту тока обеих девайсов и тогда будет понятнее что я имею ввиду. Моторчик скорее всего будет давать постоянный ток, но частоту пульсаций можно замерять, например воспользовавшись осцилографом.

@kiffsimprovedchannel5022 8 жыл бұрын

Вау!!! Спасибо за видео! Вы лучший ютубер! Желаю успехов и удачи!

@GoSleep33RUS 5 жыл бұрын

Динамка сломана. Раньше ставил на велик и на фару хватало и на задний фонарь и свет был ого-го

@user-xt9op7bu1j 4 жыл бұрын

Согласен, магниты розмагнитились.

@user-hi6xy6vy9f 7 жыл бұрын

Это постарел постоянный магнит. Динамка эта, что надо. Китайцы делают зарядки из обычных моторчиков и четырехступенчатого редуктора.

@vvszel Жыл бұрын

Правильнее сказать не редуктор, а мультипликатор.

@KosikX 7 жыл бұрын

На обычном велосипеде с колесом 28" молодой человек с крепким здоровьем и хорошей дыхалком разгонится до 35км/ч на пару секунд. Средняя скорость велосипедистов 12-17 км/ч. + динамка не хило тормозит колесо если в фаре обычная лампа накала, именно поэтому эти динамки выкидывали, итак тяжело. Современные уже на светодиодах и в разы меньше тормозят велосипед.

@oleganonimka3725 4 жыл бұрын

Лично я со скоростью 40 км/ч ездил только под горку (я и до 60 км/ч разгонялся). Однако динамо-машинка нужна для питания фонарика, который нужен когда уже темно и без него дорогу видно плохо. Мне вот интересно, кто будет разгоняться хотябы до 20-30 км/ч в условиях плохой видимости дороги? Я в темноте с фонариком (при отсутствии другого освещения дороги) езжу не быстрее 15 км/ч.

@vasilyzhagrov829 5 жыл бұрын

Что то не так с вашим эксперементом. Я 30 лет назад в 10летнем возрасте прекрасно пользовался этим набором. Светилл точно нормально и не редко перегорала лампа

@user-xt9op7bu1j 4 жыл бұрын

Розмагнитились магниты в динамке

@user-uq1ln4ts4m 8 жыл бұрын

Все это хорошо, но как будет меняться температура корпуса, моторчика от принтера, при его длительной работе?

@user-td4ve1mr8z Жыл бұрын

Она будет повышаться:)

@user-cb5te9rv2e 5 жыл бұрын

Здравствуйте. Можно ли сделать из мотора от мясорубки( через родной редуктор) сделать генератор. Если да, то подскажите схему подключения. Заранее благодарен.

@qwert6603 8 жыл бұрын

Спасибо,было интересно.

@DrFreedomFree 7 жыл бұрын

Игорь, привет. А ты учитывал при расчётах оборотов диаметр самого колеса? У самых распространенных колес диаметром 26 дюймов длина окружности примерно 2 метра. И всё-таки 40 км/ч это очень много, на велосипедах средняя скорость в два раза меньше. То есть, динамка делает в среднем в четыре раза меньше оборотов, чем ты предположил.

@217oblako Жыл бұрын

Диаметр колеса не важен. Подумайте хорошенько.

@ustkaman3342 Жыл бұрын

@@217oblako как это не важно. При скорости 40км/ч маленькое колесо будет вращаться быстрее. Дисковый вариатор вам о чем-нибудь говорит. У которого оси вращения перпендикулярны.

@alexander36 Жыл бұрын

@@ustkaman3342 Но динамка, за один оборот маленького колеса, сделает меньше оборотов. То на то и выйдет, т.е диаметр для неё не важен.

@ustkaman3342 Жыл бұрын

@@alexander36 да согласен был не прав. Диаметр уменьшается скорость вращения колеса увеличивается. При заданной скорости велика динамка будет вращаться с одними оборотами.

@dimon11256 8 жыл бұрын

Игорь, вопрос. Скажите, когда вы сделаете термогенератор на основе реакции окисления медной проволоки в парах ацетона, которую вы нам показывали на своем предыдущем канале?? Было бы интересно посмотреть)))

@IgorBeletskiy 8 жыл бұрын

+Дмитрий Буренко Уже пробовал сделать, но он оказался очень слабеньким, я об этом уже рассказывал, так что уже ничего делать не буду.

@alexeibelousov3279 8 жыл бұрын

+Дмитрий Буренко поддерживаю, тема не раскрыта! Игорь в комментариях рассказывал что нормально разогреть большую площадь катализатора не удается.. я думаю тут проблема в форме катализатора, например попробовать медную сетку в несколько слоев.. возможно какой то составной катализатор, типа небольшой "запальный" и основной большой, который опускается уже после разогрева запального

@sannyspb9361 2 жыл бұрын

@@IgorBeletskiy эмм, рано сдались - пробовали снимать нагрев элементом пельтье ?!, да токи мизерные будут но часам хватит :)

@user-nw2zb1ic4c Жыл бұрын

@@IgorBeletskiy сказал ничего так и не делай не засоряй ютюб

@user-ri5nj4sz5m 4 жыл бұрын

Привет Игорь эти динамики в магазинах мало было да и не в каждом были, спасибо за видео здоровья тебе удачи и всего хорошего пока 👋👍👍👍

@user-kn1zv5rr2e 5 жыл бұрын

Доброго Здоровьечка! Есть ли характеристики у этого моторчика от принтера,. или хотя бы марка? Для сравнения и чтобы выбрать чуть помощнее.

@user-nq3qb6cj9w 5 жыл бұрын

Блин, раньше лампочки ставили на 2,5 ; 3,5 ; 6,3 вольта.

@user-td9nj2mi9e 8 жыл бұрын

Диаметр колеса велосипеда 27.5"=6 5,9.8см~07 Окружность-2 19 При скорости 20 км/ч в минуту велосипед проходит 33 3м, в скину -5,55м 5,55/2,19=2,53 об.колеса в скину За один оборот велосипедного колеса динамо делает, 36,5 об. (2,19/0.06=36.5) За сикудно движения 36,5*2,53 =92,3 об колесика динамо 92,3*60=5 5 38 об в мин. В дрели обороты указаны в минуту =

@IAlexanderN 8 жыл бұрын

+Александр Мошняга выдал кукую-то шнягу.

@vitjokua 7 жыл бұрын

@Oleg13916 7 жыл бұрын

Тоже заметил, что его расчеты верны только для колеса с длиной окружности 1 метр, то есть диаметр колеса получается 31 см. А вообще, эксперимент интересный, но для зарядки телефона не годится.

@Yura_Lotra 6 жыл бұрын

невнимательно слушаете! Игорь ведь сказал пройденную дистанцию за 1 минуту, а это для любого колеса дистанция одинакова! от диаметра колеса изменится только скорость вращения самого колеса, но не динамки! так как динамка ставится на протектор колеса (любого), то она и принимает пройденный путь по асфальту. пересчет диаметра колеса можно исключить из расчета, методом сокращения.

@ivankuznetsov5618 5 жыл бұрын

Всё правильно, колесо катится по дороге с передаточным отношением 1:1. Динамка крутится об колесо, значит если бы мы её крутили напрямую об дорогу, то получили бы, тот-же эффект. Значит нам неважен диаметр колеса.

@user-gm5ue5hg2q 8 ай бұрын

Здравствуйте,а от чего моторчик?

@veloturistkravets 6 жыл бұрын

Я занимаюсь велогенерато рами юже 2 года. Ваш эксперимент Меня заинтересовал. Сам сделал свои расчёты и хочу с ними поделиться. 1 велогенератор сделан СССР ВГ- 8401 7V ; 5,3w. Крутил дрелью 850 оборотов в минуту. Результат 0,75А. Хотя я не довел 4670 оборотов в минуту. Почему именно такие обороты : номинал генератор должен выдавать на скорость 20 км в час 20000: 60= 333: 2.14длина окружности колеса =155,76. Велогенератор катится сбоку колеса по специальной насечки на скате и делает 30 оборотов за один оборот колеса. 155,75•30=4672,5 оборотов генератора при 20 км\ч. На практике, на скорости 30км\ч я получил 1 А. 2 велогенератор тоже сделан в СССР Г 412 : 6V;2,5W. Результат при тех же условиях, 850 оборотов в минуту 0,61А хотя номинал 0,41А. Вывод у вас в велогенераторе сели магниты!!!!!!!!!

@user-ju6xw7lr7f 7 жыл бұрын

40 кмч??? Среднестатистический велосипедист на обычном велике по прямой без ветра в среднем едет со скоростью 17-20кмч. 40 может выжать в лучшем случае на несколько секунд и то не каждый и не на каждом велике. Ждём эксперимент от моторчика шуруповёрта.

@kazbekslanov4237 6 жыл бұрын

Поставь колесико динамки на место и прокрути . И тогда увидишь результат .Все свое детство гонял на велике с такой динамкой - замучался лампочки менять ,сгорали к черту.Не выдерживали .Ни каких 40 и даже 30 км не было.Так что вот такая физикабыла в Советское время.

@Palich134 8 жыл бұрын

По отношению к размеру, еще лучше должны генерировать движки с неодимовыми магнитами. В этом принтерном наверняка обычные. Это надо смотреть в области RC-моделей, там это обычное дело. Я точно не знаю как коррелирует мощность мотора в обычном(моторном) режиме и в режиме генератора, но в RC-области есть движки, по размеру примерно как этот принтерный(ну может в 1.5 раза больше в длину) и которые выдают по 4000 ватт мощности! Этот от принтера сколько выдает(в режиме мотора)? Ватт 150? Разница астрономическая.

@user-vq2pk1pt3m Жыл бұрын

Что за бред? Электродвигатели не выдают мощность, а потребляют. И эту потреблённую энергию они должны рассеять в пространстве в виде тепла. 4 киловатта, это двигатель с массой около 10 килограмм металла. Меньше только автомобильные стартеры, но они рассчитаны на, кратковременную работу, так как при длительной просто сгорают, не успевая рассеять всё тепло.

@user-mm9el7wr2f Жыл бұрын

@@user-vq2pk1pt3m Электродвигатель потребляет электроэнергию, а выдаёт механическую в виде вращающего момента и оборотов на валу. И при КПД например 85%, в виде тепла он рассеивает лишь 15% , остальное это мощьность на валу и она идет на тягу винта, если это авиамодель например . И сейчас на эти модели ставят электродвигатеди по 500 ватт и более.

@street_one Жыл бұрын

Помню в детстве, когда у меня был велосипед "Аист", родители подарили мне такой набор (динамомашина с передней и задней фарами). Думал будет круто, буду ехать, светить, ребята будут завидовать, но нет... фары еле горели, и для того что бы их более менее заставить светиться, нужно было лететь на велике с горки на "первой космической скорости". Ну а потом, в спорттоварах начали появляться велосипедные фонарики на батарейках)))

@shevaadzhi3897 4 жыл бұрын

Приветствую. Предлагаю вариант РАВНОЗНАЧНОГО ИЗМЕРЕНИЯ.. 1 сделать лопости одинаковые для А и Б 2 большим вентилятором "дуть на ник" с расстояния 1 м. 3 замерить исходящие ваты из А и Б Удачи!

@firdev 7 жыл бұрын

во первых, фара тускло горела, потому что Динамо старое, магниты размагничены уже. Во вторых, лампочка на 12 вольт горела тускло не потому, что слабое сопротивление, а наоборот. чем меньше сопротивление, тем большую мощность пропускает потребитель. Возьмите лампу 6в, она будет ярче гореть

@user-yy4jr8it6k 7 жыл бұрын

Согласен,магниты уже давно "усохли".Сделано в Германии,а не в DDR,скорее всего эта динамка довоенная.

@IvanKnavI 5 жыл бұрын

Родная лампочка для этой фары 6 вольтовая,а не 12. И я катался с таким советским комплектом,неплохо светило уже на 10 км/ч

@apulazoff 5 жыл бұрын

учебник электротехники, глава "обратимость эл. генератора и эл. двигателя"

@vasabobkov613 Жыл бұрын

Смотрю в интересом,лайк, !👍🙋

@user-uh3ij1uo7c 5 жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой серии красный мультиметр? И можно ли им померить сопротивление катушек? Только сегодня на работе знакомый показывал 71А серию этого бренда. Померил катушку включения без проблем. Большие сопротивления померить можно и самым обычным мультиметром, а вот небольшое сопротивление не все приборы берут. Приходится таскать РЕТ-МОМ... А он великоват :).

@DyadyaValdemar 7 жыл бұрын

Игорь, ты большой молодец!

@IgorBeletskiy 7 жыл бұрын

Спасибо!!

@user-hi9ks1zo7q 7 жыл бұрын

+Igor Beletskiy Это не обычный моторчик от принтера, а двигатель шагового типа от принтера если я не ошибаюсь?

@reden3260 7 жыл бұрын

Павел Трончук это не шаговый

@user-hi9ks1zo7q 7 жыл бұрын

даниил сметкин шаговый! погугли в принтерах только такие и используются.

@reden3260 7 жыл бұрын

Павел Трончук тот что в видео,не шаговый,у шагового контактов больше

@user-gf4fy4gj1d 7 жыл бұрын

Загнул про 40 км! Хорошо, если едешь километров 15. Даже велосипед с моторчиком мог ехать около 20 км в час.

@sanyaveloshahta 7 жыл бұрын

Барышев Василий Сгоры обычно скорость возростает.. и лампочка в фаре перегорала, или становилась не прозрачной серебристого цвета как сонце защитные очки...

@noblemelit 7 жыл бұрын

Барышев Василий По прямой, могу лично ехать не долго 35 км/ч)) А 15 легко!!! на постоянку!

@KosikX 7 жыл бұрын

+ динамка тормозит колесо и скорость падает.

@KosikX 7 жыл бұрын

А сколько много? Вас послушает дак все велосипедисты должны ехать по трассе с основным потоком за машинами. Ты 40 сначала разгонись попробуй, а для правильного понимания скорости, возьми навигатор или смартфон с установленной программой спидометр. Я на электровелосипеде до 40 разгоняюсь и шапка слетает с головы, сопротивление ветра огромное, потребляемая мощность выше 1 квт. человек не может выдать такие мощностя да ещё и продолжительно. 1квт энергии это почти 1 лошадиная сила.

@KosikX 7 жыл бұрын

Так у всех велосипедистов, по впечатлению ты летишь 50км/ч а реально ты едешь 25. Ни за что я вам не поверю т.к. езжу на электро велосипеде 40км/ч уже третий год, и никто даже рядом не мог приблизится к таким скоростям на велосипеде, это подсилу только спортсменам и то недолго. возьмите у внука смартфон и установите приложение спидометр, потом напишите получилось хоть до 30 разогнаться.

@radist7546 6 жыл бұрын

Игорь вы поставили диодный мост ? А диоды на какую частоту ? фильтр кондёр . Я тоже покупал 12 вольтовый при очень маленькой скорости (не давая велосипеду упасть) в полный накал светилась лампа не помню точно какая но очень яркая .

@iljast.3991 5 жыл бұрын

привет большое спасибо что заморочился))))) я хотел бы узнать как проявят себя новые динамки которые у велосипедов встроены в колесо вокруг оси . от них лампочка светит уже при малом движении . и я планирую сделать из такого ветрогенератор . но не знаю стоит ли и как вообще это сделать.

@patagonia_love9574 8 жыл бұрын

включи советский генератор без выпрямителя и должно все получится

@MultiDohod 8 жыл бұрын

Ребята, лампочка на фаре от велосипеда, была на 3,5 v. Так-что эксперимент был поставлен неверно.

@dok3195 5 жыл бұрын

неа, там стояла на 6, 3вольт, а мы меняли ее на 3,5v но она могла згореть если бистро розкрутить, точно помню

@mad-electrician 4 жыл бұрын

@@dok3195 ха, мы находили лампочки 2,5в 0,15А и катались не спеша с хорошим светом)))

@user-dz5rl9ey9k 3 жыл бұрын

Лампочки 6,3 тускло светили, а 3,5 быстро перегорали, на 2,5 ещё быстрее, других лампочек тогда не было.

@MUO1-ppFXV2_gybIqnzNOw 2 жыл бұрын

этот эксперимент - вообще одна сплошная ошибка. хоть результат правдивый, и то хорошо

@antchexov665 Жыл бұрын

Динамо хорошая штука . Я из журнала Радио , сделал плату из 8 или 10 диодов марки Д 226 . С Динамо - плата и на фару . Лампочка 2.5 V. Фара светила отлично , идёшь толкаешь велик , или едешь на максимальной скорости , на освещенность не влияла . Свет всегда яркий и сильный . Радио журнал издание 1990 или 89 годов .

@user-zx9sr8xc7e 3 жыл бұрын

Интересные видеообзоры. Лайк и удачи!

@mechanicalhand4110 8 жыл бұрын

Попробуй еще шаговые моторы они неплохо генерировать должны.

@IgorBeletskiy 8 жыл бұрын

+Дмитрий Петренко Сделаю такое видео чуть позже.

@EniKeys4ik 8 жыл бұрын

+Дмитрий Петренко Nema17 стоит около 900 рублей. Коллекторный двигатель - около 100-200 рублей. Уж за такие то деньги наверное можно купить специально предназначенный для генерации энергии прибор. А не использовать ШД у которого совсем другое назначение. P.S. Каждый раз, сердце кровью обливается когда такой шаговый двигатель как генераторы ставят используют. Из них можно использовать для гораздо более крутых вещей чем простой генератор.

@mechanicalhand4110 8 жыл бұрын

+EniKeys4ik Зачем покупать если можно надербанить из 5-дюймовых флопарей или старых кассовых аппаратов или в матричном принтере,интересно же сравнить пригодность применения этих моторов для генерации ,не всеж с них 3д принтеры строить и граверы.

@ArgentumRenard 5 жыл бұрын

Разве скорость оборотов в минуту не от диаметра колеса должна зависеть?..

@user-pm5gq5ms7h 5 жыл бұрын

привод динамки от боковой поверхности покрышки, там даже спец риски на резине есть, насечка для динамки. От диаметра колеса не зависит скорость вращения динамки. Скорость вращения этой динамки зависит от скорости движения велосипеда. А диаметр колеса в велосипеде чем больше, тем меньше трясёт на неровной дороге. На скорость велосипеда диаметр колеса не влияет. Диаметр колеса влияет на внешний вид, стоимость(покрышки, камеры и всего колеса в целом. Меньше колесо, дешевле ремонт), размеры велосипеда и комфорт при езде. Можно даже с колесом диаметром 10 сантиметров подобрать звёздочки привода так, что скорость будет и 50 и 60 и 100 и 300 км в час. А вот сил хватит так разогнать??? )))

@user-kh4lt6it4i 7 жыл бұрын

здравствуйте ! а что влияет на мощность эл двигателя , толщина провода или количество витков? допустим эл двигатель 12вольт 500ват что нужно сделать с обмоткой чтоб увеличить мощность ? или допустим перемотать стартер с12вольт на 24 не теряя прежней мощности стартера

@blacklabel8582 2 жыл бұрын

Был уверен что динамка уделает моторчик. В детстве гонял с динамкой, хорошо светила даже на небольшой скорости. Помимо фары был задний красный фонарь, а потом ещё делали в колёса цветные лампы. Всё хорошо светилось

@vertkrut2412 10 ай бұрын

а когда динамку убираеш то легче крутить педали и быстрее едеш 😁

@user-en4ii7wy4r 5 жыл бұрын

выпрямитель у тебя все съедал горе электрик ;)

@olyakorovina5134 6 жыл бұрын

Ты ,что то не так делаешь ,мы раньше катались и не быстро ,а фара горела отлично ,даже лампочки сгорали ,приходилась часто менять ,...

@antonpaseka2942 5 жыл бұрын

просто он затупил, нужно было обороты считать от передаточного числа с колеса, а там обороты в разы больше, потому и хватает скорости около 10-15 км/ч, чтобы лампочка горела очень ярко, они даже часто перегорали...

@user-hb4qp2km4y 6 жыл бұрын

количество километров считается через редуктор , Колесо 1 метр и производная !,8 мм, редуктор. Скорость среднего велосипедиста с профи подготовкой 45 км в час. Движение с динамо не позволяет двигатся с віше 7 км в чвс . Такой ганераторчик спас мне жизнь. Крутил руками но связь наладил

@user-iz4ve2td9b 7 жыл бұрын

Игорь, не просто молодец - Красавчик !

@petrov4331 8 жыл бұрын

Поставьте редуктор. В любом случае для походной зарядки понадобится редуктор. Вряд ли вы сможете руками раскрутить до 3000 об/мин.

@user-os8gu6xf6i 8 жыл бұрын

Уже есть старые видео с походной зарядкой где используется редуктор

@MrDeltik 8 жыл бұрын

+Александр Petrov ,редуктор,размером с велосипедное колесо или кучей шестерёнок?

@LexxK 8 жыл бұрын

+Александр Petrov не редуктор, а мультипликатор.

@MrDeltik 8 жыл бұрын

LexxK, а мультипликатор- это уже не редуктор? ))

@LexxK 8 жыл бұрын

Устройство, практически одинаковое, а назначение разное.

@user-gt6mr1eo3d 5 жыл бұрын

Логично было показать генераторы поочередно с одной лампой. А так- ниочем....

@user-hy1ur4zt7l 8 жыл бұрын

5Вт! Это ж можно целых 5 светодиодов запитать! ОФИГЕННО!!!!!! по всей квартире свет сделаю! остается только найти источник вращения с частотой вращения 3кГц. Подключу дрель, буду вращать гену, потребляя в час 300Вт переменки, при этом воспроизводив 5Вт постоянки

@ihor_ivanochko 6 жыл бұрын

Дякую за інформацію :-)

@user-mj9vs3qb6u 7 жыл бұрын

Для меня стало откровенно открытием что моторчик от принтера способен вырабатывать электроэнергию. Если закрепить моторчик как на этом фото, то при спокойном темпе езды моторчик вырабатывает 20в. goo.gl/IHjTqo Сейчас занят процессом конструирования рамы для крепления, а также заказал такой преобразователь на aliexpres. kzfaq.info/get/bejne/es58n6SYnazKhWw.html Ребята поддержите лайкойм комментарий кому интересно увидеть реализацию самодельной динамки на базе моторчика от принтера от Игоря. Пускай Игорь увидит и также нас порадует своими занимательными видео! хотелось бы увидеть реализацию использования

@user-rp9xe4zl3z 7 жыл бұрын

игорь она размагнитилась давно! потому и не выдала ничего.

@vvszel 9 ай бұрын

Не проблема не помню лампочек на 5 В, Но можно поставить 3.6 В, 0.75 А Скорее всего она нормально будет светить.. Как я помню с советской динамке проволока довольно толстая.

@freefree9221 7 жыл бұрын

в детстве , в начальных класах ставил такую приблуду на колесо - при сильном прижиме тормозит и начинает есть рёзину и фара светила нормально, долго с ней не ездил т.к. остановился фара погасла да и не ездил по ночам . да там когда крёпишь на колесо с средним прижимом там еще и любая грязь и прокручивало колесо

@qualiachannel4566 4 жыл бұрын

Игорь так удивляется, что велосипедные динамки, полное говно. Да все и так знают, что бы что то светилось, ехать надо быстрее самолёта

@rakhimzhankurbanov8687 6 жыл бұрын

посчитали радиус колесика генератора, но не учли радиус колеса велосипеда.

@Fibrilus 8 жыл бұрын

Игорь, попробуйте с шаговиками, из них генератор ого го какой получается, если закоротить, очень тяжело вращать, если соединить с таким же, то можно передавать мех. энергию, причем с соблюдением скорости вращения и направления.

@SergeyKhmura 8 жыл бұрын

Очень интересно было бы глянуть на такой же тест, только с шаговым движком от того же принтера (желательно самого крупного, который приводит в движение не механизм печатающих головок, а с лазерного, приводящий в движение валы подачи бумаги и печки)

@user-de7mm6do2l Жыл бұрын

Да нормальная динамка у него. У него при первом тесте она выдала 5 вольт и 0.2 ампера. Лампочку подходящую и все бы работало. Он походу лампочку на 12 вольт в фаре поставил и ждал от неё света. Башкой то тоже думать надо. Можно было и на 220 воткнуть

@Turbo-Uzam Жыл бұрын

@@user-de7mm6do2l :D

@jwserge 8 жыл бұрын

40 км/ч - это олимпийские чемпионы под допингом. 25-30 - реальная максимальная скорость. И да, там такие огромные обороты. А твой выпрямителик сожрал до 20% мощности :))) Твой динамик почему-то не работает. Они ярко засвечивают фару и даже лампочки перекаливаются и чернеют колбочки лампочки. И да, конструкция этих динамок очень паганая... позорно халтурная.

@IgorBeletskiy 8 жыл бұрын

+jwserge Согласен, выпрямитель сожрал пару вольт , плюс динамка уже изношена...

@user-wv2iu2xw5o 5 жыл бұрын

Я 41 км/ч на своем горном выжал на последней звезде и то чуть не сдох...😥

@user-wk8gy9pn6q 8 жыл бұрын

игорь думаю 40 км для велосипедиста многовато средняя его скорость 15 км в час

@MrSpecEvery 8 жыл бұрын

+Радик Биккулов Игорь точно не велосипедист, держать такую скорость длительное время невероятно сложно. Реальная средняя скорость около 20 км/ч. А когда используется динамо машина(в темное время суток), скорость еще ниже.

@andreykostikov8230 8 жыл бұрын

на практике средняя около 10-15км/ч. 20-30 это тренированный веллсипедист на шоссейнике по шоссе)

@MrSpecEvery 8 жыл бұрын

Andrey Kostikov У меня средняя по городу на дистанции до 10 км, примерно 18 - 22 км в час. В конце сезона на пустой дороге можно держать 25 км/ч, на дистанции около 5 км. Я не спортсмен, катаюсь только летом не более 500-700 км за сезон. Велосипед 26 дюймов, хардтейл, катаюсь по городу, тротуар - дорога. У друга такие же показатели, велик у него гибрид(городской). Мой максимум на прямой дороге 48 км/ч, очень маленькая дистанция(такое ощущение что плывешь в воде). Тренированный велосипедист на шоссейнике может жать 40 км/ч и выше, на протяжении часа. Но они такими динамками не пользуются.

@andreykostikov8230 8 жыл бұрын

acool132 это именно средний показатель по городу со всеми светофорами, стройками, пешеходами и прочим.

@IgorBeletskiy 8 жыл бұрын

+Радик Биккулов Согласен, но есть и быстрые велосипедисты, особенно сегодня.

@ahmedkostoew8156 7 жыл бұрын

Игорь Белецкий ты классный экспериментатор

@user-oj7rn8zg5f Жыл бұрын

Игорь, сколько вольт эта лампочка? 6 вольт? А на советских велосипедах ставили лампочки на 2,5 - 3,5 вольта. А этот фонарь, скорее всего 6 вольт и рассчитаны под 6ти вольтовый аккумулятор. Конечно же, лампочки на 2,5 вольта светили ярче, но они часто перегорали (естественно), а на 3,5 вольта лампочки служили гораздо дольше, но и светили хорошо только на высоких скоростях.

@user-lw3id2cg7g 7 жыл бұрын

Мля динамку надо было разобрать и добавить витков там еще много места для них

@sanyaveloshahta 7 жыл бұрын

Александр Пономарев я когдато разбирал перематовал более толстым проводом... чтобы увеличить мощьность динамки..

@prosto_zloy 7 жыл бұрын

неправильный на мой взглял рассчет скорости вращения динамки.

@prosto_zloy 7 жыл бұрын

а канал отличный)))

@johnfantasy Жыл бұрын

Моя старая динамо-машина была 6В 3Вт. И у неё в комплекте были фара и фонарь со стандартной на тот момент лампой накаливания на 6В. Ехать надо было, конечно, немного энергично. Но тем не менее света вполне хватало. Это сейчас можно поставить светодиоды, которые хорошо будут светить, и бояться их спалить. Сейчас и стабилизатор можно поставить и аккумулятор как буфер... Последняя технология, которую я застал - китайцы сделали динамо-машину на 12В. Она до сих пор лежит у меня. Кстати, у меня есть оригинальное ЗУ от фирмы Nokia специально для велосипедистов.

@johnfantasy Жыл бұрын

Хотя я как-то катался с включённым освещением в дождь и попытался на ходу отключить - меня довольно-таки неплохо шандарахнуло.

@allesalles2494 3 жыл бұрын

Как я понимаю, для сравнения двух источников, нужно брать одинаковую нагрузку?

@IBAH_K 7 жыл бұрын

40км ти шо гониш?. педали на уши намотаються жаль ролик старий но пукан подгорел

@dkk64 8 жыл бұрын

я шаговым от принтера сжег 2 телефона

@dkk64 8 жыл бұрын

+Ден А . твой ?

@user-qq3bs2um5h 8 жыл бұрын

+Konstantin Didenko бывает, стабилитрон или релюшка от скутера -там генератор постоянный в пике до 300 вольт импульсы лает а на выходе стабильно 12 (замечательная вещь)

@dkk64 8 жыл бұрын

бывает . но тогда небыло.

@TheKelikat 8 жыл бұрын

+Konstantin Didenko ну так моторы на 24 вольта, а полевики обычно редко больше 25

@dkk64 8 жыл бұрын

по поводу видео другого. .ну раз тут уж написал то пишу. .сони ерик и 310 и 320 оба сгорели от шагового принтера. . а проблема в алгоритме заряда. . ак подключает он циклами. .и тогда напряжение проседает конечно. . но в момент измерения нет и 7в прошило оба телефона шаговый от принтера заряжал сони ерики. .медленно но заряжал это всего 30ма при 9в с учетом просадки конечно то есть даже микротоки если больше токов саморязряда. .медленно но верно заряжают и конечно можно сделать заряд даже на детекторнон приемнике например заряжать будет. месяц . но будет. . имеет смысл делать и диоды и емкости с высокой проходимостью /чувствительностью для заряда например дежурного фонаря. .на случай чего либо

@user-zp2hf6hw4h 6 жыл бұрын

Ездил поздним вечером с такой динамкой, на спуске скорость была около 20 и этого хватало для яркого свечения

@user-tr1zk4gz4m 2 жыл бұрын

Большое спасибо за этот обзор! Я был лучшего мнения о велогенераторах!

@pensr1858 5 жыл бұрын

ты ещё подключи лампочку к квадратной батарейке и порадуйся как ребёнок.....

@Chim6202 5 жыл бұрын

Неграмотно. Лампочку надо смотреть по напряжению. Лампочки были на 2.5 вольта. На 3.5 вольта. И на 6.3 вольта. Взять на меньшее напряжение и будет гореть в полный накал.

@igorkirienkoukrainekiev5054 Жыл бұрын

Самая лучшая динамка на велосипеде - это пауэрбанк и подключаемая к нему солнечная батарея при поездках на дальние расстояния (более 200 км). Или заряжаем пауэрбанк с выходным напряжением 5 В и ёмкостью от 8000 мА/ч и более от сетевого зарядного устройства с выходным током 1 или 2 А. Динамка переменного тока требует подключения к ней мостового диодного выпрямителя, стабилизатора напряжения на 5 В и буферного аккумулятора 18650 ёмкостью 2000 мА/ч и более (лучше 2 таких аккумулятора), а также использования светодиодного фонаря или фары. Лампы накаливания дают мало света и неэкономные.

@user-md1yn6eo6s 6 жыл бұрын

я такой моторчик от принтера ,на 21 скорости велосипеда , об колесо, до 110 вольт раскрутил, лампочку с холодильника в виде свечки , зажег в полный накал. но не долго, материал стирается об покрышку оч. быстро. потом через контролер акума заряжал, тоже не плохо. но с 4 ионисторами 5 вольтовыми.чтоб не сжечь сам контролер. какой материал для кручения об колесо нацепить что б не стирался быстро? что посоветуете ? резина , пластмасс , всё не то....

@rypmah4882 8 жыл бұрын

Игорь, поделюсь своим опытом. Брал мотор от принтера canon. Сделал походную зарядку. Спаял схему из диода и кондеров общей ёмкостью 10 миллиФарад. Распечатал редуктор двухъярусный повышающий х14. 12 Вольт выдаёт стабильно.

@user-tv2jt3tl7h 4 жыл бұрын

Мост и конденсатор повысят напряжение на выходе поэтому замеры будут не точными

@aleksandr8206 Жыл бұрын

О! Красава! Я ездил с такой! Действительно чтоб она светила надо очень быстро ехать, и она прилично замедляет велосипед. Может даже не столько электрическими полями, сколько трением о резину этой болды...

@karelmoto943 6 жыл бұрын

Игорь, здравствуйте. Как с вами можно связаться? Нужна консультация специалиста по этим вопросам. Тоесть вас)

@KolyuhaKostylev 8 жыл бұрын

Игорь, у вас что- то с динамкой. У меня когда- то был велосипед и подобные тесты мы проводили с друзьями. Со скоростью 20 км/час лампочка горела нормально, со скоростью 30 горела очень ярко, со скоростью 40 у кого- то сгорала а у кого- то переставала вращаться динамка. И вообще на старых без скоростных велосипедах скорость 40 это очень страшно. У меня была инструкция к динамомашине, там было написано, как сейчас помню: Оптимальное напряжение при скорости движения 25- 30 км/час. Скорее всего магнит у вас размагнитился. Такое часто бывало у нас. Покупаешь новую динамку и кажется, что она лучше чем остальные, но буквально через месяц друг покупает такую- же и она лучше чем твоя. Лучший вариант, это шаговые двигатели от старых матричных принтеров. Достаточно слегка покрутить ротор и лампочка на 6в 1w тускло но загорается. Мультиметром правда не замерял.

@user-oo4cf8df8w 10 ай бұрын

Моторчик на 3. Вольта к счётчику на Газ, и зарядка для Айфона! 👍

@steppeez 8 жыл бұрын

Можно заметить, что в диапазоне тех частот вращения и при тех электрических нагрузках, когда ЭДС в обмотке динамки много превосходит напряжение на нагрузке, крутящий момент уменьшается примерно обратно пропорционально частоте вращения (на этих частотах ток нагрузки почти не зависит от частоты), то есть динамка тем меньше тормозит велосипед, чем быстрей он катится. Этот из-за того, что импеданс в электрической цепи в основном индуктивный. Индуктивность возрастает пропорционально второй степени от числа витков, а ЭДС пропорционально первой степени числа витков, и чтоб подстроить ток динамки под номинальный ток конкретной светодиодной фары, можно подмотать катушку (катушка круглая и легко перематывается) или навесить внешний балластный дроссель (реактивный балласт не потребляет активной мощности и не тормозит велик). Если магнит по каким-либо причинам размагнитился, то его можно снова намагнитить, как вариант; намотать на него провод, зашить крепкими нитками и разрядить на него мощную конденсаторную батарею (через диод, чтоб не возникло колебаний тока). Но излишне сильный магнит приводит к излишнему увеличению нагрева ферромагнитного электропроводного магнитопровода в динамке даже без электрической нагрузки, а оптимальная мощность велосипедной динамки - конечная величина и зависит от мощности велосипедира.