Жигули в раптор - капремонт с полным обливом! 🏆 (Часть #8 Мастика

Жигули в раптор - капремонт с полным обливом! 🏆 (Часть #8 Мастика - это праздник!) [БЫТ]

Рет қаралды 431

Жыл бұрын

Приветствую, Вас! Что ж, сегодня как и ранее - будет работа с жигулем, праздничное видео, ух!) Давно я ждал мастику, ведь процесс увлекательный и приятный, а еще и она сама меня порадовала, весьма таки.. Да и просто это уже был еще один шаг хоть к частичному, но все же завершению одного из этапов работы с кузовом, в данном видео, как и все прошлые, все с задежкой - далеко не вчера оно снято, но все же неделя-полторы разницы пока я выложу не велика трагедия, так что в целом новости довольно свежие получаются. В общем сегодня будет мастика и грунтование части кузова, что есть хорошо и красота..)
Так что смотрите видео, познавайте новое, комментируй, задавайте свои вопросы и подписывайтесь на канал, если вы этого еще не сделали.. Приятного просмотра!
Более подробно в самом видео, ссылка на него: • Жигули в раптор - капр...
Рекомендую посмотреть видео моего друга - 🍀 Larisa solv 🍀: / @larisa_solv
И еще полезное на другие темы:
Подробнее о мастике: masterwax.ru/catalog/antikorr...
(она реально того стоит, слово пацана!;)
Антикор порогов - подробно что и зачем: • Антикор порогов после ...
Пушечное сало - назначение и применение: • Пушечное сало - назнач...
Инструмент и мои модификации: • Дырокол для металла ру...
Гигроскопичность материалов: • Зачем грунтовать детал...
И еще по теме подготовки машины под покраску смотрите тут: • Покраска машины от А д...
Об оклейке машины дополнительно тут: • Урок № 16 " Как качест...
Так же по теме антикора видео у меня на канале: • Как убрать коррозию на...
Антикор - покрытие ЛКМ: • Антикоррозионная обраб...
Антикор - нанесение мовиля и пушсала: • Антикоррозионная обраб...
Другие темы видео на канале:
Покраска машины от А до Я: • Покраска машины от А д...
Сварка полуавтоматом: • Покраска машины от А д...
Электрика, схемы и устройства: • Зарядка для аккумулято...
Другие темы видео: / @vlad_sch_ch
Ссылка на мой канал: / @vlad_sch_ch
Если у вас возникло желание (все же мои видео несут не столько развлекательный как практический характер, чтобы чему-то научить и вы могли сделать определенные работы своими руками, чтобы сэкономить деньги или вовсе влиться в ремесло и начать на нем зарабатывать деньги) поддержать автора (то есть меня) материально, то вы можете это сделать переведя денежку на карту МИР или ВебМани:
2200 0202 3150 2685
Z246338494530
Почему бы и нет? Хотя бы по тому что я не даю рекламу сайтов со ставками и прочей белиберды как то другие делают, если и есть у меня реклама, то бартерная где мне дают материал на обзор и я честно (поскольку почти даром, ведь материал не много стоит) рассказываю о нем, без вранья и прикрас. А доход с рекламы от ютуб - это мелочи жизни, увы, разве что на сигареты его и хватает, усё на том с ним..
Всем спасибо, всем удачи!
#авторемонт, #капремонт, #покраска_авто, #раптор, #покраска_машины, #БЫТ, #ремонт_машины, #Жигули, #Влад_ЩЧ, #полный_перекрас, #рабочий_процесс, #Жигули_в_раптор, #белый_Жигуль

Пікірлер: 47

@mikhailshell5637 8 ай бұрын

Влад,руки у тебя как "Раптор",окуратней с "железками". Такие руки беречь надо. С уважением, Михаил.

@Vlad_SCH_CH 8 ай бұрын

Спасибо, Михаил, за заботу и поддержку! Да вот не в железяках дело, кожа трескается где псориаз воспаляется, сами по себе трещины появляются и ничего с ними не поделать, но работе мешают, сильно. Ну ничего, это все привычно, береги или нет, а если ничего не делать, то как-то скучно становится и тем еще хуже болячка себя ведет

@user-pf4up2it5k Жыл бұрын

👍👍👍🔥🔥🔥 БлагоДарю за видео!!!

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Спасибо, Вова, рад слышать!)🤝

@BTR-80a Жыл бұрын

Красота))

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

И это хорошо, такова задача и стремление к ней..))

@VitalyRzN Жыл бұрын

Влад привет! Багажник зачетно получился. 💪

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Привет, Виталик! Рад что зачетно вышло, спасибо за похвалы!) 🤝

@VitalyRzN Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Я тут крылья карбоновые ремонтирую. ))))Заделываю трещины ремкомплектом. Потом шпаклюю. Не зря ты столько видосов по шпакле записал. Какая же нудная работа. И плоскости вывести это нужен скил

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

@@VitalyRzN ух как, интересная работа, занимательная..)) Нудно, конечно, но теоретически нужно латки аккуратно делать, в плане что трещину вырезал, часть где ворс лезет, заклеил скотчем с лицевой стороны, чтобы это вроде опалубки было и форма была нужна вырисовывалась именно с лица из скотча, а после с обратной стороны ставим латки из стекломата, само собой прежде все пропитав смолой - налив ее на скотч, а после стекломат укладываем. Можно сразу и под скотч с лица стекломат уложить, и по краям дырки отверстий насверлить стоит, чтобы вроде заклепок из смолы получилось, а после снова таки с обратной стороны все проливаем смолой, ставим в пару слоем латки и готово. Суть именно в том, чтобы форму сразу задать нужную и уменьшить количество шпаклевальных работ. И конечно рад что видосы про шпаклю не прошли даром, приятно слышать что пригодились!) И правда что дело это такое что навык нужен, чем лучше нашпаклевано, тем проще шлифуется, чем условно из куска скалы скульптуру в слепую лепить - такое себе, нужно формы на этапе шпаклевания задать

@VladislaV- Жыл бұрын

Багажник вышел зачёт! Спасибо за ответ на мой вопрос, весьма подробно, беспокоится именно об пыли и отмывке в целом об подготовке уже конечной для базы и чистовой грунтовки ( если так можно выразиться)

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Спасибо за похвалы!) И всегда пожалуйста за ответ на вопрос.. Вот как, что именно беспокоит - там все просто, а именно по сути любая обержирка подойдет, ведь деталь заведомо уже чистая, вот я лично просто мою ее с мыльной водой и все, либо это попутно получается в ключе что затираю для надежности деталь скотч-брайтом с тем же моющим средством, чтобы точно от грязи и скорее пыли избавится, да и риску набить где возможно глянец остался, после уже ничем не протираю кроме липкой салфетки

@atleticusus Жыл бұрын

Кислотник рулит👍

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Да, да, однозначно! 💪

@toliksenchenko7679 Жыл бұрын

Классная работа , молодец!

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Спасибо, Дружище, рад слышать!)

@user-fq8dg3po1s Жыл бұрын

вот эта машина проходит до скончания веков!))

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Да, да, обязательно, вот только еще пушсалом нужно будет все обильно залить, тогда уж точно вечной будет!) Особенно если далее Крыма не будет ездить зимой..))

@user-fq8dg3po1s Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH ну еще по краснодарскому краю!))тоже соли нет!)

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

@@user-fq8dg3po1s ах, точно, точно! У вас там даже потеплее чем у нас будет, а так еще лучше проходит машина, но жить все же тут будет))

@Thesnowiswhite Жыл бұрын

Приветствую! 👍

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Приветствую! 🤝 И спасибо за оценку!)

@krasni_pand Жыл бұрын

👍

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Спасибо!) 🤝

@atleticusus Жыл бұрын

Влад, я никогда не обдуваю, потому, что мне тут еще красить, а вентиляции нет, поэтому всегда смываю тупо водой, а часто и шлифую с водой. Бывает 400 пройду на машинке, а потом еще слегонца 800 с водой и пыль вроде смыл и шлифанул.

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Понимаю, Иван, прекрасно понимаю. Но сам все же обдуваю, ведь климат даже зимой позволяет помещение проветрить, но делаю это обычно прям с запасом по времени, в плане что обдул машины и часок жду пока пылюка усядется или более жду если возможность есть и покраска ответственная. Замывать с водой - это наше все, точно! Мне тоже под 800 нравится поверхность, чистая и четкая риска получается на любом материале, да еще и с моющим средством скотч-брайтом после промыть можно, чтобы прям и намека на грязь и пыль не осталось. Ну и полы заодно увлажняются, лужи высыхают, а вот пыль и грязь на бетоне все сворачивается в кашу и уже не летает потом, красота!)

@atleticusus Жыл бұрын

Блин, а акриловый😭. Новол не спутать с другими😁

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Акриловый будет в другой серии..)) И точно что новол, кислотник, ни с чем не спутать, разве что ГФ напоминает красный, ух зверский грунт - цвет краски меняет даже при перекрытии его другим грунтом, гроза маляров прошлого века. А еще раньше мобихел кислотник зеленый (оливковый они его называли) 1К в банках был, вроде как норм работал, добротно и крайне удобно что 1К, жаль уже лет и лет как не спрошу в магазине говорят что нет его, видимо перестали выпускать, а я себе им машину покрывал и нормально, везде вроде отработал на ура

@Volganin Жыл бұрын

Мне нравится раптор. Часто приходится на рыбалку и охоту ездить по кустам и дорогам в лесу. Думаю раптор более устойчив к механическим воздействиям. Сколько сейчас обойдется покраска в раптор пажеро спорт? +25!

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Да, да, все верно, правда что для таких целей покрытие самое то, реально устойчив к мех.воздействиям. Как-то пару лет назад я тесты делал, видео снимал, как бампер там о щебень елозил и об ветки бил, норм так покрытие выдержало, я прям удивился..)) За цену, у вас, вроде, светлый цвет, серебро, значит банок 8 уйдет, походу, поскольку светлые цвета ужасно плохо укрывает, всегда так происходит с любой краской. Банка сейчас порядка 2 тыщ стоит, выходит что 16 выйдет на всю машину, скорее всего так. Спасибо за оценку!)

@vitaivanov5484 Жыл бұрын

Приветствую Влад, всё хотел спросить, как сланцевая мастика, при высыхании не липнет? допустим как резинобитумная? Сланцевая при нагреве салона (летом) по ходу будет мягкая как пластилин я так думаю.... Вообще выбора очень мало, я имею в виду во внутрь салона, что есть на рынке, тока акриловая мастика и вроде всё, можно конечно антигравий нанести, тот то уже точно липнуть даже в жару не будет. Ко мне обратился друг с такой же проблемой как и у меня, то есть внутрь салона на пол что нанести, я посоветовал акриловую, но он что то не доверяет ей, хочет типа как сланцевая, а я за неё сказать не чего не могу, так как не пользовался... Вижу у вас на видео она на пальцах всё ровно липнет, хотя прошло 5 дней

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Приветствую, Виталий. Сланцевая меньше липнет, видимо за счет более мелкого и пористого наполнителя она больше жесткость имеет и выделения смолы не такое сильное на поверхности. За реакцию на тепло не знаю, но скорее всего меньше будет липнуть чем резиномбитумная и точно меньше чем просто битумная без наполнителей. Вот как, зачем и с какой целью интересуетесь, понимаю, резонный и важный вопрос если для салона брать, почему сам ее и решил покрасить, чтобы наверняка уже не липла, пачкалась. И наверное что в общем и целом, то любой материал с битумной основой пачкается, особенно когда тепло и он резонно тает, хоть мастика, хоть виброизоляция - все едино, битум не сохнет и размегчается от тепла. По этому если брать мастику для салона, то лучше сланцевую и после ее красить, тогда остаются все плюсы мастики и пачкаться не будет, краски не много нужно, можно и без грунта - взять алкидную и ей закрыть, дешевле будет. Акриловая тоже хорошо, но дорогая + подготовку более серьезную требует, а битумная - не наносить на голый металл и все, остальное вполне себе укроет. Красить морока, конечно, если компрессора нет, но зато это надежно и практично - слой мастики можно условно до бесконечности набирать, а после покраски полы можно и вовсе прям мыть, но ковры все равно нужны, ведь мастика мягкая и краска при механическом воздействии сбиваться будет или же мастика продавливаться, зато под коврами будет себе покрашенная жить десятилетиями и бед не знать)

@garryvpetch113 Жыл бұрын

Влад спасибо за видео, у меня вопрос не много не по теме видео. Матовый лак как шлифовать, ведь его полировать нельзя, он глянец покажет, подскажите пожалуйста

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Всегда пожалуйста, Гарри. По вопросу, да, матовый лак полировать нельзя, но шлифовать можно, вполне себе как и любой ЛКП можно шлифовать. Не помню как назывался канал, да вот недавно ютуб мне видео предложил по теме матового лака и там автор искал решения в ключе как убрать сор с матового лака, и вот решение было таким что как обычно стереть пылинку, а после вместо полировки матовую структуру он доводил тризаком. Номер подбирать нужно по факту и конкретному случаю, в плане что где-то 1000 подойдет, а где-то 6000, но все же как вариант вполне себе матовая поверхность получается, пусть и засчет риски, но все же матовая и риска крайне мелкая, а значит грязью не многим больше чем просто лак будет забиваться. Правда это прокатит скорее для отдельных деталей, зеркало к примеру или детали интерьера салона матовым выкрашены, тогда можно все к примеру под 6000 тризак зашлифовать и готово, будет равномерно и равноценно все матовое. Что правда так можно и обычный лак матовым сделать, но разница есть в глубине мата. Например Мишаня Автоломатель так матовый лак натирал скотч-брайтом и получалось вполне себе матовое покрытие, солидное. А изначально видимо тоже пылинки были или чего еще, давно видео у него это было, детали не помню и само видео не найду, но суть что тема малярами испытана и видно что рабочая

@garryvpetch113 Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH спасибо за такой развёрнутый ответ, храни вас господь

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

@@garryvpetch113 всегда пожалуйста, да и правда стараюсь пояснить понятно и подробно, чтобы ответ помог, а не так для понта был. Спасибо за пожелания и взаимно всех благ!

@user-sd5vp4nf1z Жыл бұрын

Влад приветствую! Подскажи сколько надо "титан", " Раптор"для покраски Волги 3110

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Приветствую, Сергей! Точно сказать сложно, не много разных машин так красил, чтобы точно расход знать. Но теоретически должно 6 банок хватить, если цвет темный или 8 если светлый, вторые куда хуже укрывает, прям реально беда. У меня на эту машину только на навесные детали уже три с чем-то банки ушло, даже на белый грунт белый плохо кроет, а черный прям с первого слоя забивает в тон и далее только для толщины слой покрытие наносится

@user-sd5vp4nf1z Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH просто у меня цвет буран(серебристый) и я бы хотел пройтись Р180 за матовать и покрыть body 955 коллеруемый +мобихел металлик база. Подскажи пожалуйста, могу ли я, нанести шпатлевку на голый металл, поверх неё эпоксидный грунт и сверху полиуретан??

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

@@user-sd5vp4nf1z буран умеренно темный, должен адекватно укрывать, тем более что грунты тоже серые обычно и родной цвет машины останется, а так проще укрыть будет и его. Да, все верно, 180 пройстись плоскости, где нужно зашпаклевать на голый металл, но после лучше акриловым грунтом залей - шлифовать его проще, а шпаклеванные места лучше под брусок грунт тереть, чтобы плоскости все же были как нужно, хоть шагрень и скроет косяки, но все же чем лучше детали в плане геометрии, тем лучше и вид у них после окраски будет. За покрытие боди не знаю, не доверяю этой фирме, но в целом да, наверняка ее тоже можно базой/металликом колировать и нормально все будет. Только совет, наверняка останется еще база после колировки - укрой ей части что загрунтованы, так в слой и хватит, прям по риске 180, так будет проще после детали в цвет укрывать, пятна не нужно будет заливать отдельно, чем когда часть машины в краске, часть в грунте - морока красить, реально морока

@user-sd5vp4nf1z Жыл бұрын

Спасибо тебе большое за твои советы и помощь!!!

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

@@user-sd5vp4nf1z всегда пожалуйста и рад что советы с ответами помогают)

@atleticusus Жыл бұрын

Есть такая дешовая жидкость, что и мовильсмывает, забыл название, ох сука едреная😆

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

Интересные дела, не знаю такую или же нужно уточнение это растворитель или же именно для чистки предназначена? Растворителей много есть, к примеру сольвент хоть и сам жирный, но прилично убирает прочие нефтепродукты, бензин калоша то же хорошо работает, ксилол тоже убирает разное, довольно привычный уайт-спирит туда же, ну и обычные растворители 646-650, Р-всякие там и чего только нет, однако..) Но сольвент реально норм работает, хотя после нужно и убирать уже его масла, зато битум и жирные смазки убирает, растворяет, просто на отлично

@atleticusus Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Валяется в гараже, посмотрю

@Vlad_SCH_CH Жыл бұрын

@@atleticusus хорошо, буду ждать, интересно что она такое..)