@ジミーセントラル 2 жыл бұрын
非同期音が京王7000系っぽくて好き(日立IGBTのそれが大好きなもので)ですが、同期音の力強さが山登りをする電車感が強くて更に良きだと思います。
@user-ce4jl1sw7m 2 жыл бұрын
箱根の山に響く滑らかなインバータ音良いですね。ほんでデザインもオシャレでカッコイイ😍。乗ってみたい。
@Nagotetsurailway6516F-Trainmad 2 жыл бұрын
発進時は名鉄3500系更新車によく似ていますね。同期音が独特でいいですね〜
@user-xx1by8zo3r 2 жыл бұрын
箱根登山鉄道の3000系電車は、八角形を連想させる妻面（引いては、朝夕に見られそうな赤富士と湖面に映るその姿も彷彿と私は直感）と10秒で営業の速度に到達という鋭い加速度（阪神電鉄の｢ジェットカー｣もそうでした）とも知り私も試乗したくなりましたね。多彩に変わるVVVFの音も、飽きさせず魅力的でたまりません。 2022･6･11
@user-bc5qw5dt8c 4 ай бұрын
起動加速度4は凄い‼️ベルニナやサンモリッツも同じ4なのにアレグラが一番早い気がする😮
@e231vvvf6 2 жыл бұрын
やったぁぁぁ！ 僕の大好きな音です！ ありがとうございます！ この独特な音大好きです！
@TOQBOX 2 жыл бұрын
やったぁぁぁ！ 僕の大好きなコメントです！ ありがとうございます！ またのお越しをお待ちしてます！
@Hankyuseries9300 2 жыл бұрын
非同期モード後の変調音が日立GTOに似てますね！ 南海2300系も東洋IGBTにしてはレアな音を出しますが、これもまた南海2300系とは違う珍しい音を出してていいですね！ あと、ドアチャイムがN700系や相鉄新7000系と同じですねww
@TOQBOX 2 жыл бұрын
早速の視聴ありがとうございます。 GTOの様な変調音で珍しい存在ですね！ ところで、阪急京都線沿線なのにどうして東海の313系なのでしょうか？w
@Hankyuseries9300 2 жыл бұрын
@@TOQBOX 1ヶ月前に名古屋に行ったからですww
@shhkmg 2 жыл бұрын
スプリングポイントが元の位置にもどるときのバコン！って音が好き
@infiniti-bc9bc 2 жыл бұрын
正直、東洋IGBTの音は聞き飽きましたが、この音は素晴らしいです!
@TOQBOX 2 жыл бұрын
いつも視聴ありがとうございます！
@hkn5467 2 жыл бұрын
3000形は妻面のズレを観察しやすいところが好き！
@user-jd1mm9be9z 2 жыл бұрын
10秒で営業最高速度ってすごいな
@user-wl4ke3uo7x 2 жыл бұрын
つまりそれだけ低速ってことだけどゆっくりなのがこの箱根登山鉄道らしい
@Hannkyu2800 2 жыл бұрын
@@user-wl4ke3uo7x それもあるし加速がジェットカー並だから…ね？
@user-wl4ke3uo7x 2 жыл бұрын
あ、了解 ごめんなさい癖の思い込みが… ね？
@dirkschuneider9139 Жыл бұрын
@@user-wl4ke3uo7x 箱根湯本～小涌谷の区間タイムは32～35分程、駅伝のトップスリーは28分程。4分程負けたねw
@user-wl4ke3uo7x 2 жыл бұрын
1両のアレグラ号とか好き
@series8159 2 жыл бұрын
非同期のインバータ音が日立GTOみたい 外から聞いていても独特なモーターだなと思いました
@TOQBOX 2 жыл бұрын
いつも視聴ありがとうございます。 そうなんですよ！GTOとIGBTのハイブリッドって感じですね(^^)
@series8159 2 жыл бұрын
@@TOQBOX さん ご返信ありがとうございます！ 東洋IGBTも低音から高音からハイブリッド的な音まで種類があって面白いですよねw
@AZ_SC102 2 жыл бұрын
非同期音は京阪3000系・13000系と同じなんですね。
@TY-vq4nj 2 жыл бұрын
吊り掛けも最高ですね！
@TOQBOX 2 жыл бұрын
旧型車は吊り掛けではなく、カルダン駆動ですよ〜 改造前の昭和時代は吊り掛けだったみたいですが
@user-vf2mn7bc2n 2 жыл бұрын
他の方が言うように、加速は京阪3000系、 個人的に伸びは西部6000系に近いような気もします。これは複雑な音ですね。
@KUMA773 2 жыл бұрын
綺麗な音色ですね。ちょっとGTOっぽさも感じる気がします。
@TOQBOX 2 жыл бұрын
早速の視聴ありがとうございます。 そこですね！2回目以降の変調音がGTOっぽいですね(*^^*)
@tkmm6133 2 жыл бұрын
0:17〜箱根登山鉄道の新型車両のモーター音近未来的で良いですね。
@user-lp5bp6bc5g 2 жыл бұрын
(的外れですみません。)あの名前の被る鼻炎薬は、後発と思いきや電車の2年前に世に出ていたそう。それぞれの由来が違うし単なる偶然としかいいようがないでしょう。
@TOQBOX 2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます。 鼻炎薬の方が先だったんですね！ あれの世話にはなりたくないものです。
@user-ng3lz5qy1b 3 ай бұрын
どちらかと言うとVVVF非同期音は南海2300系に近い感じがする
@Kouki3537 2 жыл бұрын
まだ、落合 車掌 居らっしゃるかな？✨ 朗らかな アナウンス として、 有名な方。✨🎉🎊 そして、落合 といえば、 🎵 Ochiai ｰ Minami ｰ Nagasaki 落合 南長崎 wwwwww✨
@user-wr6ul6ws1c 2 жыл бұрын
京阪3000系みたい
@user-dr8ge7wx6n Жыл бұрын
箱根登山鉄道は登山電車と登山バスが走りますが芦ノ湖では海賊船が走ってます
@user-up7fy4ro2h 2 жыл бұрын
非同期音が京王井の頭線の1000系のリニューアルタイプに似てますね。😀😁
@チノちゃん-x8q 6 ай бұрын
本数が少ないから見かけるのが難しい
@05-924 2 жыл бұрын
1:30 奇妙な画角(下から撮った？)
@user-uptokyutoyokomin Жыл бұрын
え？3100形の2両編成の運用あったんですか⁉︎
@Fjjtgxjgjjvkguk 2 жыл бұрын
非同期音が京王9000系に似ている気がする
@centre-takeーりG推しー 2 жыл бұрын
どちらかというと7000系ではないでしょうか？
@kurun1420 2 жыл бұрын
加速が京阪3000系や13000系に似てますね
@TOQBOX 2 жыл бұрын
早速の視聴ありがとうございます。 出だしは京阪に似た音程ですが、その後はGTOの様な音に変化して面白いですね！
@チノちゃん-x8q 6 ай бұрын
今後も増備するのかな？
@WelcomeFlag 2 жыл бұрын
上大平台信号場から見える上り線と下り線の間に挟まれてるところにカフェがあるんですが そこは急こう配を上り下りする車両が横からも楽しめていいですよー(*´▽｀*)
@TOQBOX 2 жыл бұрын
いつも視聴ありがとうございます！
@NAGAMOTOe353 Жыл бұрын
急勾配対応用のインバータかな？
@대토 2 жыл бұрын
AEっぽいかも
@andao8285 2 жыл бұрын
303系k03に似ている
@Serena6000 2 жыл бұрын
車内放送変わった？
@Kamui785 2 жыл бұрын
運転士なんかのスイッチオンオフしてたけど、水？
@TOQBOX 2 жыл бұрын
はい。17:19からの車内アナウンスを聞けば解決です！
@05-924 2 жыл бұрын
目次の1000形と2000形は逆ではないでしょうか
@TOQBOX 2 жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます！ 修正いたしました。
@user-xr3lc7ch5v 2 жыл бұрын
いちばんはじめ再加速しなかった？
@user-dr8ge7wx6n Жыл бұрын
箱根登山鉄道箱根登山電車バス大大好きＮPＯ法人いーぷらすのあのあ上原学中川颯人菅原隆矢より株式会社横浜保土ヶ谷杉山美子より
@Nanato7 2 жыл бұрын
1番最初の3000形の連結器向きおかしい気がするけど固定じゃないのかな？
@Lou-st 2 жыл бұрын
箱根登山鉄道は曲がってることがほとんどですよ！
@mrkn56 2 жыл бұрын
@@Lou-st 通常鉄道車両の連結器には、復心ばねと呼ばれる連結器が首を振ってもセンターに戻すバネが付いていますが、車両連結部が直角近くまで曲がることもある登山電車では、バネの影響で脱線する可能性があるのであえてバネを入れずに自由に首を振れるようにしているのです。 そのため連結器が明後日の方向を向いている事もしばしばです。
@Lou-st 2 жыл бұрын
@@mrkn56 そういうことなんですか！
Friendeez
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Railroad /田走り(鉄道ビデオ展示会)
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