이제는 갓성비 개꿀카 렉서스 ES300h 이그제큐티브 주행리뷰

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이제는 갓성비 개꿀카 렉서스 ES300h 이그제큐티브 주행리뷰

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야너두

Ай бұрын

이제는 제네시스 보다 저렴해진 ES300h
연비좋은 하이브리드 승차감은 과연 어떨까?

Пікірлер: 310

@YND Ай бұрын

야너두 직접운영!! 야너두 상담부터 출고!! 야너두 국산차 수입차 신차 리스렌트 문의링크 forms.gle/FvcZpRa6tBMUjQrt8 야너두 신차 전화문의 010-2238-5773 010-8249-3991

@user-iv1yk1xw1h Ай бұрын

상당히 조심하며 말씀하시지만 전기차 대세는 과학기술의 발전과 연관이 있습니다 모든이들이 불편해하고 위험하다는 현전기차의 충전 그리고 리튬배터리의 불안전성이 현 인류의 전기공학을 끝까지 끌어다 쓴 수준입니다 아직 요원합니다

@user-cm7wy2gi8n Ай бұрын

❤

@renbow6 Ай бұрын

렉서스 가격이 오르는거보다 현기 오르는 속도 엄청나서.. 렉서스가 가성비로 보이는 상황이 오고 있네요..

@lacolaco8252 Ай бұрын

하이브리드 구조상 직병렬처럼 엔진 가동중에 최대 출력을 제외하곤 모든 상황에 배터리를 충전하는 방식이 아니긴 하지만, 병렬구조도 설때만 충전이 아니라 최대 출력이 필요한 상황을 제외하고는 주행 중 충전은 가능합니다. 다만 직병렬에 비해 효율이 떨어질뿐이죠. 추가로 명칭이 기억안나 책 찾아보니 형이 말한건 플라이휠에 모터가 물려있어 EV구동만은 불가능한 FMED 방식이고, 현기는 클러치랑 변속기 사이에 모터가 물려 엔진과 모터가 따로 작동 되기에 EV구동이 가능한 TMED 방식입니다.

@KOR-CBR1100XX Ай бұрын

18:46 ...아니...사모님도 만만찮으시네요....ㅋㅋㅋ

@user-rs9rt4ul1p Ай бұрын

잘못들었나 ......???

@user-gl9pj7gp8x 4 күн бұрын

저희 장인어른 벌써 네번째 렉서스만 타십니다. 독삼사 차 쳐다도 안보십니다. 도요타 정말 좋은차입니다. 저도 렉서스 오너...

@YND 4 күн бұрын

렉서스에 한번 빠지면 죽을때까지 렉사수다!!!

@ivanu8365 Ай бұрын

현기 협찬을 못받는 이유.. 근데 현기는 껍데기랑 옵션만 잘넣고 신경쓰고 눈에 보이지 않는 쪽을 신경안쓰는게 너무 티가 나서 정이 안가는 것 같아요. 차를 잘 모르고 하는 사람들은 그냥 옵션 좋고 편한거 좋아하겠지만 좀만 알아도 정을 줄 수가 없죠

@I-Doll Ай бұрын

뭘 좀 아시네요

@user-ni6uk3zp5q Ай бұрын

형님 현기와는 확실히 담을 쌓으션군여. ..

@YND Ай бұрын

담이 아니에용 펙트를 말 할 뿐입니다

@user-os5yh7hx3z Ай бұрын

흉기차:너out

@freetibett Ай бұрын

디지털저널PR팀 직원 한 명이 아이디 바꿔가며 댓글달고 있어요

@freetibett Ай бұрын

나중에 직원 뽑을 때 스펙 좋고 경력 좋은 미모의 여자가 말도 안 되게 낮은 연봉 고용 조건에도 꼭 일하고 싶다고 접근하는 날이 올 것 같습니다 미인계 조심하세요 실제 사례 있습니다

@ivanu8365 Ай бұрын

굽히지 않는 신념 응원해요

@user-sc5ml8ff2s Ай бұрын

es 7.5세대 타고있는데 컵홀더 위치가 넘좋아요 거의 모든차들이 같은위치에 2개가 있어서 커피 2개 넣으면 불편하던데 es는 컵홀더 위치가 운전석 과 보조석 따로 분리되어 있어서 넘편하고 굿이에요

@i18i218 Ай бұрын

형의 날것 리뷰가 최고지

@YND Ай бұрын

요우~! 고마워용

@쥐포구이 Ай бұрын

이거 신형으로 나왓을땐 진짜 심심하게 조용하다 싶었는데 지금 생각해보니까 이만한게 있나 싶네요

@youngs4004 Ай бұрын

아.. 이부부에게 점점 중독되고 있어 야메떼

@YND Ай бұрын

케이카쿠 대로군

@denniskim4550 Ай бұрын

아버지가 e class의 기열과 같은 오와열에 고생하셔서 es를 추천해드렸더니 너무 만족하면서 잘 타고계십니다

@BMW_DRIVING_PLEASURE Ай бұрын

어른들은 렉서스같은 차 더 좋아하시죠 ㅎㅎ

@user-qz7qh2sl6c Ай бұрын

Es300h 7세대 4년차입니다. 이차는 4년이 되어도 처음이랑 차 컨디션이 같아요. 디자인도 25년이랑 별차이 없고 계속 신차 타는 느낌입니다. 다음차도 렉서스입니다

@kang7750 Ай бұрын

두분의 케미가 너무 좋습니다. 자극적이지 않고 적당하게 비교하면서 리뷰해시네요!!! 잘 보고있습니다. ^^ ❤❤❤

@sgshim3019 Ай бұрын

토요타 회장이 레이서 출신이라고 할정도로 매니아입니다. 그래서 그가 취임한 이후 렉서스도 서스와 스티어링감이 많이 바꼈다고 합니다.

@hwanlee2345 29 күн бұрын

약간 상황극버전이라 재미있네요. 일단 초기 소나타부터 운전을 시작해서 마르샤 투스카니를 거쳐 e46 318, e90 328, 미니 메이페어를 타고 있다가 이번에 차량을 새로 계약했습니다. 출퇴근 시간에 들어가는 연료비와 이제는 낡아버려 여기저기 수리비가 적잖이 나오는 차량에 대한 스트레스가 업무와 출퇴근으로 시간을 내기 어려운데다가 부모님의 투병으로 휠체어등을 적재해야해서 결국 차량을 교체하기로 결정했습니다. X5, GLE, 알파드, 카니발 등 여러차종을 고민하다가 이 영상을 보게되었고 부모님께서 2004년에 구입한 ES330을 아직까지도 운행중이시라 그 잠오는 승차감과 이런 류들로 아예 제껴두었던 렉서스를 한번 고민하게되었습니다. 시승을 모두 마치고 결국 RX450으로 계약을 했네요. 연비와 뒷좌석 거주성, 그리고 구매하면 일단 장기보유를 해야해서 유지비등을 감안해서 선택하게 되었습니다. 영상이 많은 도움이 되었습니다. 고맙습니다.

@YND 29 күн бұрын

도움이 되셔서 감사합니다 RX450 타보진 않았지만 명차로 소문이+ㅡ+

@gtManiaBMW Ай бұрын

저도 정사장님처럼 마지막까지 es랑 6gt랑 고민했었어요. 애가 둘이라 큰 트렁크가 필요해서 6gt 왔지만 es 시승했을때 너무 좋아서 깜짝놀랐던 기억이...리뷰 잘봤습니다^&

@keked.25 Ай бұрын

혹시 그때 6gt 할인받아서 견적 얼마에 받으셨는지 알 수 있을까요?ㅎㅎ

@cszmoon 25 күн бұрын

일본 사람들 본인들 규칙에서 절대 벗어나지 않는게 우리나라 사람들이 볼 때는 융통성이 없어 보이지만 제조업 이라는 업종에서는 어찌보면 절대적으로 필요한 자세입니다. 이런 이유로 최근 토요타의 각종 인증 시험을 거짓으로 했다는게 큰 이슈가 된거라 생각합니다. 저도 성향이 차는 내가 필요할 때 언제든 끌고 다닐 수 있어야지 고장, 리콜 등으로 수리받으러 왔다갔다 시간 낭비하고 또 수리 받으러 가서도 기다리는 시간을 극혐 합니다. 다음 차로 렉서스를 고려하고 있습니다. 영상 잘 봤습니다!

@johnkim8546 Ай бұрын

귀에 익은 일본어를 묘~~하게 구사하시는 야너두님...ㅎㅎㅎㅎ 사모님 새 이름 나오는 폴더를 검문?검색? 하시면 좋은 니뽄영상이 다수 나올듯 합니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 야메테!!!

@YND Ай бұрын

야메롱!!! 만화와 드라마로 배운 한본어

@highfly863 Ай бұрын

약간 하브 시스템 설명을 잘못 하신듯...병렬식인 현기하브는 모터로 바퀴를 굴릴 때 동시에 충전을 못하고 직병렬인 도요타는 모터로 바퀴를 굴릴 때 동시에 충전이 가능하다... 알고 있으실 텐데 모터라는 주어를 잘못 선택하신듯...

@flight0412 Ай бұрын

근데 왜 이걸 할배차라고 하는지.. 야너두가 리뷰를 제대로 하셨네ㅎㅎ 역시 안타보면 욕하고 타보면 칭찬한다는 ESㅋㅋ 3년전에 5시리즈, E클, A6 다 타보고 내린 결론, 마누라 차는 이거다ㅎ 해서 3년째 잘 타고 있습니다. 이상 같은 동네 주민이-

@rckwang9128 Ай бұрын

렉서스ES도 아랫등급과 윗등급 승차감 차이가 난다고 하셨는데 G90도 지난 리뷰에는 최하등급 일반서스였잖아요. 에어서스 있는 G90리뷰도 궁금합니다. 코일서스랑 에어서스가 얼마나 차이가 나는지~~ 야너두 님의 리뷰를 신뢰하는 편이거든요~(꾸벅)

@Daeee1028 Ай бұрын

국산차는.개쓰레기입니다

@luboe0 Ай бұрын

이그젝 실오너입니다. 승차감과 핸들링 후기 100% 공감합니다. 노면 소음만 좀 더 조용해 지면 만족도가 더 좋아질 차라고 생각합니다.

@TV-pk1gh Ай бұрын

타이어 바꾸시면 많이 좋아집니다. 기본 장착한 타이어가 롱 마일리지 타이어라

@luboe0 Ай бұрын

@@TV-pk1gh 감사합니다!!! 타이어 교체시 저소음 타이어로 교체해보겠습니다.

@user-zk8cl1jf9t Ай бұрын

저도 이그젝 오너인데, 한국타이어 벤투스s2로 바꾸고 훨 좋아졌습니다.

@user-cc4ko6fr1y Ай бұрын

노면소음은 양반이구요 풍절음이 심각합니다ㅎㅎ 타이어 벤투스 에어 바꾸세요

@user-gj8fk5tf5s Ай бұрын

곤조는 나쁜단어가 아니예요. 근성있다는 의미인데 우리나라에서는 승질 좀 그런 의미로 ㅋㅋㅋ

@sgshim3019 Ай бұрын

근성이 있다는 좋은 뜻으로 쓰이죠.

@sleepingburger Ай бұрын

년식변경 모델에서는 컵홀더 위치가 바뀌었습니다

@storams49 Ай бұрын

4:09 아조씨 이그제큐티브요!!! 7:33 너무 사골이라 내년에는 좀 출시해줬으면 좋겠는데 8:37 23년식? 11:42 일본내수 경형모델들 같던데 12:39 4기통의한계? 18:24 벤비와 다르게 전륜기반이라는게 고급 이미지에서 딱 걸리는 한가지..

@fun-to-know 4 сағат бұрын

렉서스 e-cvt 내구성은 거의 무한대로 쓸수 있어요

@TV-ky8dy Ай бұрын

레인지로버가 진짜 좋긴좋은가보네요... 사모님께서 마이바흐 후기도 언젠가 촬영하시길 기대해봅니다

@user-yg7hu5mf8z Ай бұрын

현기 하이브리드는 1.5로 그 연비면 차라리 그냥 휘발유 차가 더 나음.

@zootkeine27 Ай бұрын

일본제조업 회사 제조업장비설계 11년차입니다. 제조업 자동기계는 중에서 30년 더된 기계인데 요즘만든 기계보다 캠이 많이들어가고 잘돌아갑니다. 도요타하브엔진처럼 모든 기계에 캠하나는 진심인 니폰.. 참고로 일본회사지만 회사차는 4대 전부 현대차입니다.

@luck3057 Ай бұрын

우리 박원순 시장님이 가장 아끼셨던차 렉서스... 역시 좋네요..

@kevinshin3061 Ай бұрын

성범죄 혐의로 수사망이 좁혀오자 집도 아닌 시민들을 위한 공공장소에서 자살한 사람~!

@freetibett Ай бұрын

@@kevinshin3061서울시 개발 사업 거의 대부분 지연시키고 승인 미루며 갑질하면서 시민과 사업자 피눈물나게 하다가 먼저 가신 분이죠

@user-im1mm5cp9b Ай бұрын

이런 매국노를 봤나

@blueyagon-lp8zi Ай бұрын

아파트값 폭등의 시발점 그 시기에 공급을 막고 있었으니까

@user-im1mm5cp9b Ай бұрын

@@blueyagon-lp8zi 나라 팔아먹어도 벙어리마냥 있는것들이 할소리는 아닌듯 일본차 타는 사람이 죄냐? 일본 여행가는사람들이 죄야? 그래서 독도가 일본땅이라 주디는 닫고있는거야? 일본놈들이 싫은게아니고 너같은 인간들이 싫은거여

@zx_g6427 10 күн бұрын

12:50 오죠사마께서 채널의 정체성을 꿰뚫고 계시군옄ㅋㅋ

@funshave-kr4lo 26 күн бұрын

독일차처럼 고급유 하이브리드가 아닌 일반유 하이브리드인데다 연비까지 더 좋으니.. 일본차인데도 탐나는 유일한차

@user-yd1kr2uu9k Ай бұрын

성장형채널ㅎ 화이팅입니다!

@user-rv8db9mj7x Ай бұрын

토요타차 한달정도 타는 순간 다른차 못찬다. 시트가 개사기다. 프리우스급만 타도 시트진짜 개편함... 렉서스는 진짜 말할거없고 허리약한사람들은 토요타차타보삼.. 나는 g60 530i msp 주차장에 처박아놓고 라브4만타고다님

@user-lk7tv3ye7o Ай бұрын

형님 기회되실때 신형 GLC 300 도 리뷰해주세요

@user-sv4xq8iw6q Ай бұрын

RX모델로 리뷰해주세요~ 너무 재밌어요~ㅎㅎ

@jerrychoi1839 Ай бұрын

0:42 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ함께부를까요?라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@YND Ай бұрын

다 같이~!

@user-yr7in7xq2p Ай бұрын

아직도 형은 일본을 모르네ㅋㅋ두고보자 전기차 시대가 어떻게 올지ㅋ 정답은 없으니 무조건은 없지만 앞으로 어떻게 변할지 기대된다ㅋㅋ 스마트폰 시대 도래때처럼ㅋㅋㅋ

@davidethan4354 Ай бұрын

미국서 es300h 4만달러 정도면 삼.. 중고로도 가격 나쁘지 않고 연식에 따라 다르지만 1만 달러에서 3만 달러 까지 다양함 연식 마일에 따라 다르지만 19년식 이후로는 가장 크게 바뀐게 실내에서 크루즈 키는거 스티어링윌에 붙인거 예전에는 크루즈 조작 레버 컬럼식 기어처럼 한개 더 달려서 귀찮고 불편 했는데 이제 버튼식 이라 편함 손 별로 안움직여도 되고 .

@wwdd83 23 күн бұрын

언젠가 LC500도 리뷰해주시길!

@user-yoryichi Ай бұрын

1.6터보 하브 1800키로 넘어가면 맛감.. 그래서 기술력이 중요한거임. 1.6터보는 딱 1450키로가 한계

@user-oj9wf8gc8p Ай бұрын

신발 벗고 계시는게 너무 리얼한 리뷰네요 ㅋㅋ

@B2STISBEST Ай бұрын

세계시장에서 도요타 렉서스는 판매톱급임..한국에서도 3위로 팔릴걸요? 내구성 짱

@BUJAYOUCHIN Ай бұрын

형수님 노래불러주세요!😄

@csj8943 Ай бұрын

솔직히 Es300h 이그젝티브 이 차가 G80보다 훨씬 좋음..

@YND Ай бұрын

맞아용 ES가 파워트레인 주행질감 압도적으로 좋습니다

@HWook-hb8hh Ай бұрын

캠리 타고 있는데도 대만족 중 입니다

@iiiiiiii_iii Ай бұрын

캠리 차 가성비 갑입니다 퍼포먼스 뎀퍼 장착한 캠리를 몰아봤는데 승차감 진짜 좋더라규요.. 스포츠 모드로 두면 잘치고 나가구요

@user-bu4mk8dv6y Ай бұрын

미국사람들이 렉서스 렉서스 하는데는 이유가 있다 심지어 한국보다 더 싸게 파니

@user-rs2fj4he2e Ай бұрын

이트론이랑 레인지로버 둘 중에 레인지로버가 승차감이 더 좋다는건 아는데, 둘이 승차감 차이가 큰가요? 궁금합니다ㅎㅎ

@YND Ай бұрын

제 기준으로는 일반도로에서는 거의 비슷합니다 스포츠모드에서 스포츠성은 이트론이 더 좋은느낌입니다 약갼 큰요철이나 비포장도로 방지턱같은 부분은 레인지로버가 훨씬좋습니다

@neungme Ай бұрын

부모님은 6gt랑 고민하시다가 우와와앙 소리때매 6지티로 가심..

@user-mu8zv5zt3m Ай бұрын

아우디 포레버~

@YND Ай бұрын

렉서스 너무좋지만 전 아우디가 더 제 스타일 입니다

@user-mu8zv5zt3m Ай бұрын

@@YND 저도 아우디 좋아해서 첫차로 탓었는데 잔고장없이 잘탓었네요! ㅎㅎㅎ나중에 쎄컨드한다면 다시 가고싶은차!

@gaori-wing Ай бұрын

렉서스 라이트가 베르세르크 광전사 갑주 같아서 버킷리스트 자동차입니다~ 갑주 두른것처럼 타는거죠 ㅋㅋ

@user-uv7rx2bq7f Ай бұрын

야레야레 드디어 시승기가 올라왔구만.

@user-mi2sl1uv7m 9 сағат бұрын

1:51 그래픽이 13년형 원조 그래픽이네요 ㅋㅋ

@user-if9xu1fy8b 26 күн бұрын

신랑말을 저렇게 다 들어주는 형수는 선녀?

@YND 26 күн бұрын

음.....

@user-bp3ig9nq9x Ай бұрын

집에 es한대 비에무 한대 있는데 es는 확실히 쏘는 차는 아님… 하지만 편안하고 연비 좋고 신뢰성있으니 관짝까지 갈것같고 무엇보다 뒷좌석이 너무 편해함… 비애무는 뒷좌석태우면 욕먹음… 쏘려면 비엠 나긋나긋 컴포트하게 다닐려면 렉!

@user-mw8md1ot2r Ай бұрын

리뷰의 차별성을 위해서 야너두만의 코너 패밀리카를 위한 와이프의 2열 시승기 추가합시다

@thedreamer8183 Ай бұрын

이클래스 엔트리보단 만족감이 높은차. 실연비 23은 어려울듯요

@user-yx5gw8gp7i Ай бұрын

예능전문 채널을 의선이형이 싫어합니다.

@user-tm2lp5vs9g Ай бұрын

토요타 프리우스3세대 21만키로 타고 캠리 하이브리드 13만 키로 타고 마지막으로 그랜져ig하이브리드 11만 키로 주행중인데... 하이브리드는 일본이 잘만듭니다. 물론 국산 하브도 좋습니다 연비도 좋고 배터리도 생각보다 잘 버텨주고... 근데 일본 하이브리드는 진짜...다릅니다 그래서 다시 비엠으로 넘어왔습니다

@YND Ай бұрын

어우 리엠 떠블유~!

@user-tm2lp5vs9g Ай бұрын

@@YND 야메떼❤️

@HoddoPa Ай бұрын

저도 비엠 > 현기 > 비엠 ㅎ

@user-fr7ms4jb5y Ай бұрын

이래서 삼촌이 렉서스 장기렌트를 알아보셨던 거군... 물론 대기기간 땜에 싼타페로 하셨지만...

@user-fd8kk5ce9e Ай бұрын

G80도 내년 2.5 하브 출시라는데 가격대도 겹치고 소비자 입장에서 미치고 환장하겠네

@user-vu2vr2dr6t Ай бұрын

둘다 타보시고 선택하세요^^

@user-gd7go9tg4n Ай бұрын

7천만원짜리 차가 가성비차가 된게 ㄷㄷㄷ;;

@jihyeonglee8196 Ай бұрын

둘이 케미가너무잘맞아서 지하실방에서도 오순도순 서로믿으며 잘살거같네요

@user-mj4hf9kn3f Ай бұрын

독3사도 보고 현기차도 알아봤지만 솔직히 독3사 타고 싶은 마음은 크지만 렉서스 럭플러 가려고 해요 ㅎㅎ 정장입는 직업은 아니지만😅

@YND Ай бұрын

좀더 써서 이그 강추용

@Anyway_rider Ай бұрын

この車は効率がとても良いです。😂 자동차 개그전문 채널, 야너두…..😅

@BKMartinOZ Ай бұрын

에반게리온 듀엣 부탁드립니다.

@user-gt4xg2zt9h Ай бұрын

왜 같은 차량 리뷰에서 시승기편(2편)은 1편에 비해 조회수가 절반도 안나오는 경우가 있는지에 대해 심각한 고민을 할 필요가 있습니다. 시승기 영상에서도 이제 말하는 사람의 앞모습 화면도 중간중간 나오면 좋겠어요. 자동차 튜닝에서 최고라는 조수석 업구레이디 평생 사용권을 가진 야너두! 이제 조수석 업그레이드된 효능감을 보여줘봐요!

@YND Ай бұрын

카메라구도를 연구 해보겠습니다

@sunghokim4011 Ай бұрын

도요타, 렉서스 승차감 좋다고 하는데, 하체와 상체 사이 하드 포인트들에 부싱 소위 때려박아서 만든 승차감 일 뿐이죠. gimmicky 하다고 생각합니다. 개인적으로, 렉서스, 도요타 하체에 부싱 박아논 것 본 이후로는 렉서스, 토요타는 전혀 고려하지 않는 1인입니다.

@user-yk5xy1tv3p Ай бұрын

형수님께서 정자를 걸다니ㅋㅋ

@7mystique Ай бұрын

어릴때 한 15년도 더 전에 IS250 타보고 되게 탄탄하구나 느껴보고 렉서스 차 잘 만드는구나 했는데 한 5년전에 ES300 타보고 왜이렇게 헐렁헐렁하지? 느꼈는데 지금 생각해보면 전륜 후륜 차이였던듯

@user-ru8kb9tj2n Ай бұрын

사고 대차로 렉서스 받아서 2주정도 타본적이 있는대 약간 아쉬운대 아 ...참 편하구나 느낀적 있어요

@ihj2607 Ай бұрын

다 좋은데 실내는 진짜 아쉽다..

@breadshipssong1696 Ай бұрын

껍데기를 갈아야 가격을 올릴 명분이 생겨서..

@user-yu2io3ri6t Ай бұрын

A6와 ES 고민 하다 이번에는 QU.. A6 했네요. ES 풀체인지기대 됩니다. 영상 계속 부탁드립니다.

@YND Ай бұрын

개인적으로 저는 E세그중 A6이 젤 좋았습니다

@user-bp3ig9nq9x Ай бұрын

잘하셨어요 뒷좌석도 넓고 세련된 인테리어 ㅎㅎ 트랙션의 아우디!

@user-gd7go9tg4n Ай бұрын

에너지 흐름도... 최신형 와서 다시 바뀌엇어요... 그림판으로 ㅠㅠ

@YND Ай бұрын

헐...

@wwdd83 21 күн бұрын

엥? 소프트웨어 업데이트가 안된것 아닌가요? 제것들은 다 업데이트후에 재변경 된건 없는데요. .... 그런데 전 예전 그 허접하고 단순한 흐름도를 더 좋아한다는게 함정 ㅋㅋ

@rhdbsqhr3 Ай бұрын

다리만보이는 리뷰 잘보았습니다.

@user-tm6sf7ej7h Ай бұрын

퐁형!! ❤ 항상 응원해!! ❤

@Djhgfghjtrtygg Ай бұрын

잉?현대는 엔진으로 충전이 안되는거였어요? 인피니티도 엔진으로 서나 안서나 충전되는데

@oskwakes Ай бұрын

정자!!!!!!

@user-ph6xq7dq5w Ай бұрын

주말 잘 보내셨나요 늦었지만 영상잘보고갑니다 다음영상도 기대할께요

@user-sd9em6vw4p Ай бұрын

다음차는 렉서스다

@jorbaba Ай бұрын

오 뭐야 이제 올라왔네ㅎㅎㅎ 토요타 시에나는 타보면 하이브리드가 맞나 싶을 정도로 힘 좋고 잘 나감.

@YND Ай бұрын

맞아용 답답함이 없지용

@hoyaofficial5272 Ай бұрын

형수님 안녕하세요😊

@user-pc4ww2wn3u Ай бұрын

소년이여 신화가 되어라~~ 에반게리온 개 띵작 복습하고와야징

@user-gp2kd7dq5i Ай бұрын

이제.와이프님도 현기 블랙리스트 추가요~

@user-pp9px2qq5g Ай бұрын

일본 하이브리드 시스템 잡으려면 좀 걸릴 듯

@user-cc4ko6fr1y Ай бұрын

타보기전까지 까는거지.. 타보면 현기는 비빌수가 없는 하브에 승차감

@YND Ай бұрын

맞아용 놀랐어용

@user-rl8ci6lt9f Ай бұрын

여자분은 그냥 레인지로버 벤츠 아우디 이트론 화려하고 이쁜 차를 좋아 하는듯....

@user-cs8cz5fu2t Ай бұрын

Es300h 6세대 2014년식을 운행중입니다. 약간 올드한 센터페시아 디자인 취향이라 만족하며 탑니다. 신형시승해봐도 꿀릴꺼 없는데 연비는 신형이 좋더군요. RX450H 시승헸는데 연비와 승차감 등 넘 좋더군요.

@user-zn5yz2qp2r Ай бұрын

15년식 NX 타는데 에너지 흐름도 그래픽 리뷰차종과 똑같습니다 ㅋㅋ

@user-jh7ez4cy8r Ай бұрын

솔직히 우와할 정도는 아니고 그럭저럭 탈만한데..가성비로 가려면 캠리를 사라..인테리어 빼고 다 똑같음..

@flight0412 Ай бұрын

승차감 많이 달라요ㅎ

@user-cc4ko6fr1y Ай бұрын

제대로 타보시고 댓글 좀요ㅎㅎ 다른게 한두개가 아니에요ㅎㅎ

@footprintmaker1564 29 күн бұрын

세팅이 다름

@HayneeKim Ай бұрын

ES 어코드 요새 고민중이여서 몇개 검색해서 뜨길래 와서 걍 멍때리고 봤는데 개그채널 찰지네요 ㅋㅋㅋ 도크삼사! 카나라즠ㅋㅋㅋ 카나라즈 가 뭔말인지 몰라도 웃김ㅋㅋㅋ

@user-iv1yt9rd6i 13 күн бұрын

오늘 시승해봤는데 상상이상이였어요 진짜.... 여러차시승해봤는데...

@AC8AC8AC8 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ사모님 빵터지시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@iiiiiiii_iii Ай бұрын

알파드 시승기 기대합니다 😢

@lee6210 19 күн бұрын

현기 하브는 니뽄 하브에 비빌게 아니죠

@Advt2458 Ай бұрын

디자인이 너무 마음에 들어 19년도에 구매해서 지금까지 타고있음 이제 4만 차 자체가 시끄러운건 아니지만 하이브리드의 특성덕분에 조용하다 느낄뿐 정숙성은 그랜저 택시 타보니 차이 없음. 근데 겨울에 엔진 시동걸려있을때 소리가 좀 싼마이 느낌이 큼 그리고 승차감은 좋기는한데 G80쪽이 더 좋다고 느낌 연비는 우수함 근데 출퇴근을 대중교통으로 해서 1년에 1만도 안타니 하이브리드 메리트는 좀 떨어짐 고장없다 그러는데 난 그건 크게 와닿진 않음 사이드미러 안접혀서 수리하러 갔더니 좀 비싸더라. 고장은 그냥 뽑기운. 아직 차바꿀때는 아니지만 다음차는 그냥 국산차 생각중

@raflang1507 Ай бұрын

정숙성이 그랜저랑 차이가 없다는데서 의아하네요. 그랜저 택시타면 요철은 물론 휠하우스 돌튀는소리 다들리던데;

@Advt2458 Ай бұрын

@@raflang1507 요철넘는소리 돌튀는소리 똑같이 들려요. 무슨 무적 방음차 아닙니다.

@user-kq4qq9wh2n Ай бұрын

정숙성이 그랜저랑 별차이 없는건 맞습니다.

@flight0412 Ай бұрын

@@Advt2458럭플 등급 아니에요? 하부 느낌 g80보다 훨 나은데?

@Advt2458 Ай бұрын

@@flight0412 네 라이트 없는 바로 아래등급이요. 신형은 더 좋나요? 개인차가 있어서 뭐가 더 좋다고 감히 단정할 순 없는데 유튜버들이나 0412님이 말하는 훨씬 좋다, 급이다르다 이건 진짜 같은차를 타고있는건지 의문이에요. 광고인건지, 내가 이상한건지 저는 직장동료가 산 G80이 승차감이 확실히 더 좋다고 느껴집니다.