Фоном звук трансмиссии добавили. Очень здорово.

САМЫЙ КРАСИВЫЙ АВТОБУС ВСЕХ ВРЕМЁН И НАРОДОВ!

Шедевральная фраза: "Производители моделей прежде всего продают ностальгические воспоминания". Браво! Однозначно палец вверх!

Вой моста и звук движка RABA- это просто сказка!!! Окунулся в детство и лучшие воспоминания об ИКАРУСАХ!!! МНОГО ПРИШЛОСЬ НА НИХ ПОЕЗДИТЬ. ЭХХ.. ВЕДЬ ИКАРУС - ЛУЧШИЙ АВТОБУС В МИРЕ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ. В НЕМ ЧУВСТВУЕШЬ СЕБЯ УЮТНО КАК ДОМА!!!

Красавец! Обожаю Икарусы.

Ох этот звук который сопровождает видео это прям в точку)

ОХ, ЭТОТ ЗВУК ДВИГАТЕЛЯ RABA(КАКОЙ ЖЕ ОН ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ), АЖ ДУХ ЗАХВАТЫВАЕТ ОТ ВОСПОМИНАНИЙ. И В ЭТОМ ОБЗОРЕ ЗВУК В ТЕМУ!!! СПАСИБО ЗА ОБЗОР.👍🏻👍🏻👍🏻 АВТОРУ ЗДОРОВЬЯ, УДАЧИ И ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО!!! СПАСИБО!!!

Сколько помню, всегда именно с этими колпаками и красовалась они по дорогам нашей России. Когда слышу или вижу что-то об Икарусах, то у меня всплывает всегда ассоциация из детства - красно-белого красавца плывущего по дороге с этими красивыми колпаками на колесах, которые придают солидность, шик, какую-то я не знаю, брендовость что ли, престижность, роскошность этого автобуса. Конечно же редко, но видел и без колпаков и как-то он блек в моих глазах, весь шик пропадал, казался уже бедноватым каким-то, чего-то не хватало в нем и будучи ребенком еще, очень расстраивался, когда приходилось куда-то ехать на нем, особенно, если дорога дальняя была. Это видимо закрепилось с детства во мне, поэтому, если бы "классикбус" выпускал без колпаков красные "Икарусы", я не стал бы их покупать, для меня, это уже не то. Без колпаков нравятся только жёлтые "Икарусы" гармошка, но только не красные. Недавно преобрел 250.59 - очень доволен. У каждого свой вкус, поэтому добавить больше нечего.

Вспомнил молодость, даже звук добавил икаруса, на ходу. Молодец, спасибо!

Браво Маэстро, браво!!! Использовать звук двигателя Икаруса, вместо привычной, для Ваших постоянных зрителей музыкальной дорожки.... Эх, словно в детство прокатился. Вспомнил свою первую поездку в цирк, мы ехали как раз на таком автобусе. Спасибо.

Венгерская легенда !!! Автобус люкс времён СССР !!!

Звук...)) Как будто сидел в Икарус и смотрел из обзор..))) Спасибо

В автобусе IKARUS чувствуешь себя как дома. IKARUS- ЭТО АВТОБУС С БОЛЬШОЙ БУКВЫ.

Спасибо за обзор. До такого ещё не дотянулся. Модель хороша. Огромное спасибо за звук Икаруса на фоне Вашего рассказа.

звук икаруса на фоне это конечно гениально) атмосферно, интерактив ёпт!

Ой, здорово! Как и автор, в детстве, каждое лето ездил на таком к бабуле по маршруту Минск - Хотимск, 450 км. Ну, и конечно, только из-за одного моего любимого фильма " Водитель автобуса" хочу приобрести такую модель. Автору, большое спасибо за атмосферный обзор!

Классный автобус был только самые лучшее воспоминания

ЭТО САМЫЙ КРАСИВЫЙ АВТОБУС ТАК И СЕЙЧАС ТАК И В СССР!!!

Он шикарен👍

Обзор хорош) моделька тоже очень хорошая и детализация у Икаруса просто супер, я тоже такой хочу приобрести, только в варианте Интурист

Аполлон его называли.... Лучший до сих пор! Мадьяр!!!..

Невероятно интересные обзоры у Вас!!!👍👍👍 гул икаруса на заднем плане, напоминает детство!!

Крутая модель. Автобус с детства

В детстве была мечта стать водителем Икаруса

Ikarus-это легенда!!! У нас до сих пор ездят такие и служат нам верой и правдой!!))

Автобус хороший ! Чесно говоря он был самый лучше всех! Он смотрелся круче, и богаче! Этот автобус оставил самые наилучшие впечатления прошедшего времени которого уже никогда не вернуть! Ведь он всё равно у нас в памяти не смотря на это время в котором мы живём! Разве его сравнить с этими автобусами что сейчас! Он все равно остаётся лучшим, из лучших!

Вот спасибо! уважили!!!!Как всегда вкусно, сочно и микроистория от маэстро!!! В детсвте побывал снова!!! Буду покупать, пока у классик баса скидки !! Спасибо огромное за обзор!! С уважением!!

Под прошлым видео хотел задать вопрос, будет ли обзор на 250.59) Спасибо за видео) Себе купил "чистый". Очень ждал именно эту модель с детства, наверное. Когда жил в Магадане, то на таком (или подобном 256-м) ездили в аэропорт по живописным местам. Когда перебрались в Черноземье, то уже ездили в областной центр. Бывало, приходишь на привокзальную поселковую площадь, а там у водонапорной башни в тени двух берез стоит вот такой Икарус. Жара, покупали мороженое и стоя в тени ждали посадки в автобус. Вы совершенно правы - Классикбас торгуют ностальгией. Таких историй у нас миллионы. Что касается самой модели. Мне она, в общем-то, досталась без косяков сборки, если таковыми не считать непрокрасы уплотнителей и всякие ну уж совсем мелочи. Индекс 250 меня ничуть не смущает - это предмет долгих споров на форумах, но видел я его нечасто. Возможно, отличалась модификация. Самым большим недостатком модели, я считаю, являются колпаки. Не их наличие, а качество и форма изготовления. Сравнивал их форму с дешевыми моделями Икарус-66 (кажется) от IXO и Altaya. Так вот там они выполнены более удачно, а именно выпуклость колпаков более плавная (а не почти отвесная как у КБ) и они более приплюснутые что ли. В любом случае, выглядят они более копийно. НО! Ребята от Маэстро-моделс уже предложили альтернативу как по покрышкам с открытыми дисками, так и с колпаками. Колпаки, правда, показали только белые. Алюминиевые готовят к выпуску. Так что при всем перечисленном недостаток производства и проектировки колес от КБ компенсируется украинскими коллегами. Обязательно поменяю на всех междугородних Икарусах. Пожалуй, с недостатками все. Модель очень понравилась, сборка отличная. Считаю что с моделью мне повезло. Прошу прощения за простыню, что я накатал. Но ностальгия и эмоции, как видите, зашкаливают) Жемчужина коллекции)

В самом конце хотелось ещё секунд 10 подумать о жизни под этот шум, но эх. Спасибо за видео с:

Хорошая модель..) Катался на таком же заказном на свой выпускной. Катался и на Сетрах, и на Китайцах, более комфортного и тихого автобуса ещё не встречал.

Такой был показан в фильме Водитель автобуса(СССР)

Ностальгия зашкаливает. Спасибо за обзор!

Я хоть и родился в середине 1990-х, но этот звук, сопровождающий всё видео, знаком очень и очень хорошо) По Краснодарскому краю эти (или схожие, я не разбираюсь в их моделях) автобусы катались вплоть до 2013-2015 годов :) Помимо звука запомнились, наверное, ещё эти забавные лампочки в шарнирах над каждым пассажирским сиденьем, я тогда столкнулся с этим впервые :)

Beautiful modell 😍👍🇭🇺

В 1986 году пригнал себе из Мукачево в Автокомбинат 1 Интурист Москва и работал на нем до 1992 года.,потом продали его в Краснодар...

Nice modell, I admit. The only flaw is the missing mirrors. For this level of quality and price it should be already attached. "They might break off..." Then make the mirrors of soft rubber instead of hard plastic. Rubber does not break. Thanks for the idea. Oh, and mirrors are undersized, make them slightly bigger to match the scale.

Спасибо за обзор. Модель - мечта, но увы не для пенсионера.

Классная модель

Спасибо за обзор. Модель просто супер.

спасибо вам за интересный обзор.Я вижу у вас добавились новшества,очень полезная вещь это текст на фоне видео на что надо обратить внимание,надеюсь и следующих видео так будет,звук моста тоже в тему.Сама модель очень хороша,почему то очень порадовали резиновые брызговики.Колпаки задние вроде как сильновато выпирают .

Я немножко мало проработал но мне кажется это люксовая модель она бывало шла с холодильником.

У меня батя на таком икарусе работал,в "Совтрансавто" при СССР. У вас на борту автобуса номер телефона,какой-то не такой.Как сейчас,совершенно отчётливо помню у отца на борту был указан номер телефона 221 36 53. Потом,позже отец пересел на тягач мерседес,с кабиной песочного цвета и белым полуприцепом "холодильником" с тем же номером телефона 221 36 53 на прицепе. Ездил в Гамбург,Марсель,Хельсинки...

Хочу такую модель !

Это уже КЛАССИКА!!! Больше и не скажешь...

Обзор шикарный. Лайк!

Класс!!! Приходилось работать на таком! Отличная модель Наверное дорогущая? хотелось бы себе поставить в сервант и любоваться

Считаю, что самая красивая версия - это 58 Intourist. По сём купил именно её. К счастью попалась модель в отличном качестве! А вот колёса действительно надо менять и желательно на "безколпачные" - передние шестилучевые бездисковые (клиновые) колёса в детстве меня завораживали... Стоишь такой трёхлетний на остановке и... на уровне твоих глаз подкатывается чертовски красивое колесо! :)) Правда, в основном, это были ЛиАЗы, с которых они и попали на Икарусы.

Тоже есть такой, только без декалей. Одна из самых лучших моделей Икарус 250! Тоже считаю что передние колпаки портят вид автобусу. Смотрятся как прыщи🙂

Согласен. Этот Икарус и гармошка, пожалуй самые популярные модели, оставшиеся в памяти большинства людей. Мне вот довелось прокатится только на этих двух моделях. А вот на 260 нет. Их у нас практически не было. Так 2-3 штуки от силы.

Здравствуйте! классный автобус,я бы купил,хотя автобусы не собираю.

Хорошее видео + звук движка и моста raba. Это великолепно. Спасибо.Но еще бы они сделали занавески в салоне и светофильтры на передние фары, и обе двери бы открывались, было бы вообще прекрасно за такую цену.

В моем детстве ещё были первые Кавзы и газоны, когда едешь на них, особенно за город такое впечатление что вся пыль твоя, и тем неменее привыкали. С появлением Икарусов это было что-то вроде фантастики. Но вот модели к сожалению у меня нет, цена как моя пенсия. Но, думаю все-же обменяюсь на какой нибудь раритет из совдепа. А обзор отличный.

Он прекрасен.

Жду на днях свой такой же. Уже в доставке...

Икарус 250,59 был и с двумя автоматическими дверьми на более поздних выпусках. В Венгрии есть Икарус 250.98 с задней автоматической дверью со стеклом внизу. Его гос. номер LXY 232.

Спомнил советских времен , такий красивий автобусах работал 1983 _до2000 годах ,сейчас толко на васне сижу за рул.хател таково модел ,низнау где достать.....

Отличная модель и сделана хорошо.

А мне повезло купить не модель. Настоящий 250-й полтора года назад. Внешне было немного печально. Весь притёртый по углам и бокам, но когда я увидел остов (ферму) то понял, что это моё. Идеальное состояние несущей конструкции не оставило мне выбора. 6 лямчиков рублей конвертированы в валюту и он мой. И, да. Он из Египта.... Сейчас на нем висят алюминиевые борта, крышки отсеков, полностью готовы подвески с мостами, ферма вся в антикоре, салон перешивается в оригинал. Спасибо Венграм за идеальные контакты и понимание! Продали мне новую панель приборов, ткани для салона, полы и практически новое водительское пространство. Плюс ознакомили с документацией по этой модели, на основе которой и идёт процесс восстановления. Готовим к покраске, но Не можем попасть в цвета Икаруса. У меня тонкое восприятие цвета. Все оригиналы выцвели, а я хочу то, что должно быть. У Венгров под запретом. Найдём сами рецепт. Отдельная беда двигатель. Купил стуканутый с пробегом 20000 км. Не можем найти достойный коленвал. Бюджет на восстановление 30 млн. руб. Укладываемся. Через год приглашу водителя и прокачу население по одному из маршрутов современных лайнеров.

С праздником, кстати! Сегодня, говорят: День коллекционера масштабных моделей!

Привет модель крут с меня лайк

Привет. Жаль, что от Вас нет видеообзора на очень даже интересную модель 250.58 от Классикбас.

Здравствуйте! Недавно приобрел себе данную модель Икаруса, (это третий, у меня есть 250.58 Интурист, 256.54 красно-белый) очень уж желанный автобус, и через несколько дней уже смотрю Ваш обзор. Большое спасибо за обзор, он как всегда у Вас получился классный (чего только один фоновый звук стоит). Модель заказывал по 100% предоплате, волновался , чтоже приедет. Но волнения мои были напрасными, и сборка и окраска на высшем уровне. На счет колесных дисков с колпаками, то это на любителя, их можно поменять на черные или белые, они есть а продаже. Не очень часть я видел эти автобусы с колпаками, особенно с задними.

Одна из лучших моделей из КБ шных Икарусов. Вот только расстраивает отсутствие механизмов открывания дверей

Модель в целом хороша,но есть ,как водится ,проблемки: обратите внимание на покраску-передний бампер с черной краской и немного заляпали белый борт,сзади вообще присутсвуют потертости,кроме того кривое левое зеркало и я сразу заметил,собственно говоря вы и подтвердили-это резина,нет точной и углубленной проработки.Еще обратил внимание,что при открытии коробки выпала часть габарита верхнего или как его там называют правильно.Но все это мелкие изъяны,которые можно устранить.В целом модель радует и даже очень.По поводу колпаков хочу сказать-они в основном ставились на интурист,а вот на эту модель гораздо реже,точнее их снимали или они терялись после ремонта,а в гараже требовали полный вид только на интурист по протоколу как для делегаций.Мой отец работал ,вот в таком вот гараже с 1979-1986 год. Я его сейчас пораспрашивал,говорит что колпаки часто лопались и их снимали с новых и ставили в основном только для интуриста. Модель у него вызывает ностальгические чувства и проработка в целом очень реалистична- особенно очень реалистичны надписи всякие и номера - рельефные и тд Резину часто устанавливали с МАЗов после износа родной

Вот индекс 59 на морде точно не помню. Как и молдинг между передними поворотниками. Может у нас они пришли позже 84 года. Но их было много, в том числе и кремовые со светлой красной юбкой и тёмной красной полосой по бортам и на корме. (Такой вариант был и с синими полосами и встречался также на 256-х) А вот надписей в Хабаровске не было. Исключением были 250-е 70-х годов с надписью ДАЛЬНИЙ ВОСТОК. В этом смысле хотелось бы дождаться Мкарусов 250-й серии с индексами 09 и 12. Спасибо за обзор. Очень классно модель дополнит компанию 58 и 256.54. Кстати, поздние 250.58 тоже были с окошком на дверце снизу (83 г.в.)

Классный обзор одного из лучших автобусов советского периода

Содержательный и душевный обзор! Лайк и подписка.

Как всегда, отличный обзор. И модель ок. А с эмбиентом вы зря))

Великолепный обзор. Спасибо!!

Отличный обзор, добротный!

Один такой был и а СЭВ. Я их различал по окнам. Ну вот если подъезжал вот такой Икарус ещё с кондеем и холодильником позади но это вообще было... Можно было ехать отдыхать или на Волгу или дружбу так назывался Севовский комплекс...

Отличный ЭКАРУС !!! Колпаки на колёсах, пусть будут, вполне нормально смотрится, пусть будет по заводскому, это память от фирмы изготовителя. Советую и второй приобрести, но без боковой надписи и с другими реалистичными колёсами без колпаков....(колёса самому поменять) !!! С уважением ! Спасибо !

Шикарно

Вой дизеля Raba на фоне ролика - задумка и исполнение на ура! Да и вид у модельки реалистичный более чем)

Не, вместо щелковского вокзала, замутили нечто! В начале 90х на Щелчек приходилось приезжать/уезжать. Случайно в гостинице слушал вашего северного туриста/мера. Потом пришлось проехать мимо этого. Раньше доминирующей была советская панельная высотка. Теперь нет. В части торгового комплекса/на углу автовокзала, впечатление-якутский бред. А Бусик классный! Есть такой. Все КБ покупаю по предзаказу.

Как всегда интересно

про колпаки и диски: выштамповки на колпаках, особенно задних, смотрятся очень топорно, резкие грани и сильно выпуклые формы...брррр....в моем детстве именно эта модель автобуса курсирующая по маршруту №262 Калининград-Балтийск была с белыми сборными дисками что сзади что спереди.Именно с такими колесами я его и запомнил на всю жизнь.Справедливости ради отмечу что колпаки на Икарусах ВПРИНИЦПЕ встречались не так уж часто и гораздо чаще их можно было встретить на любых других автобусах кроме венгерского p.s.отдал бы денег за такую модель но именно с белыми дисками.С колпаками смотрится не натурально,и да! колеса не могут быть девственно белыми ввиду эксплуатации :)

Ваши обзоры хоть не смотри!) Лучше любой рекламной кампании. Посмотришь, вроде брать не собирался и модель на полке! (Недавно так Руссо-Балт номерной недостающий приехал) Останавливает лишь критическое отсутствие «машиномест», кусучий ценник и наличие 250.58. Спасибо за обзор! Как всегда сочно. Эх уж эти наши ностальгии!)

Еще и с антенной? Пусть и есть какие,то недостатки всё равно модель автобуса хорошая реалистичная. Спасибо за видео. Е.

👍

Отличный обзор. По поводу колпаков, если модель рассматривать в профиль, то смотрятся они классно. Но если повернуть автобус , то их вид становится не естественным. Я говорю про передние колпаки. Какие-то они через чур выпуклые, толстые.

Офигительный автобус! Ну а недочеты... Вы бы видели, какое качество окраски на ЛиАЗ-5256 от SSM, который я получил дня 3 назад - после этого меня лично вряд ли что-то удивит или огорчит... Хотя тот и не стоил 100 евро, в принципе, и я был готов к косякам и получил примерно то, на что рассчитывал. А самих Икарусов у нас уже не встретить, от слова "совсем". Еще в нулевых попадались, все принадлежащие компаниям и использующиеся в качестве развозки - а сейчас уже ни одного не найти. Я даже не вспомню, ездил на таком или нет, в сознательном возрасте точно нет. Но кто постарше, мать, например, говорят, что весьма комфортабельная машина была, и зимой в них можно было ездить в тепле и комфорте, в отличие от ПАЗиков или ЛиАЗов.

Эх,будем ждать пере тираж За большие сразу стал дефецитом. Это хорошо что вы подняли тему цифр.Будут перевыдавать наверно исправит смогут.Спасибо за обзор.

Привет-а ,мне нравится - только дороговато сильно!!!

Я на Икаруса в школу ездил лет 8 . Мне повезло подружиться с водителем и ездил я бесплатно 😂 . Правда Икарус был белый с синей полосой , вместо красной . Ощущения конечно болдежные , ехал как плыл на барже

Спасибо за обзор! Тоже двоякое какое-то впечатление от этого Икаруса. С одной стороны - востребованная, хорошая модель. С другой - подлая трусость производителя, который хочет впарить нам модели с дефектами без возможности выбора. Это ни что иное, как модельное мародерство. Нате, подавитесь.. Не нравится - отсылайте назад, и так желающие найдутся купить, а вы без модели останетесь. Большего свинства от производителя - я никогда не видел. Помню как давал взятку курьеру, чтобы "интурист" 250.58 выбрать! Из 14 - 2 всего были нормальные! Так что с КБ завязали все известные мне продавцы. Спасибо электронным аукционам - там хоть можно с гарантией осмотра купить, пусть и дороже. По цвету - подожду темно-красный.. Он и привычнее, и доработают может чего. Колпаки да - противные. Лучше с нормальными колесами.Ну и поворотники из непрозрачного пластика - это феерический пипец.

Имея все Икарусы от КБ скажу: этот - самый "живой". У моего автобуса боковой аншлаг приклеен с перекосом и сетка задней багажной полки не проклеена и топорщится. Во всем остальном - отлично. При цене в 130 долларов считаю отличной моделью.Выкрутасы КБ, как шелуха - смел и забыл, а орешек прекрасен.

Он охренителен

Классный обзор. Конечно лайк. Одно замечание по модельке. На поздних моделях на облицовке, между поворотниками, не было молдинга. Хотя, может это не имеет значение.

С колпаками на колесах тогда был самый крутой Икарус, междугородний! Мин-воды-Пятигорск!!! С белыми чехлами на подголовниках... Весь вылизаный... Если ехал по дороге Икарус без колпаков-то было сразу понятно-обычный по городу маршрут... Да.... Было время....

Точно и был самым хорошим автобусом соцлагеря только в Восьмидесятых поляки создали новый автосалон который более-менее был как Икарус. Но эти автосалоны не поставлялись по северским соглашением. Непонятно только Почему в Сиве икарусы были только три везде и повсюду нас возили тогда восьмидесятых УАЗы туристы. Как мы их ненавидели в сравнении с икарусом Боже мой ехать на туристе 200 км это было ой очень плохое а на икарусе тогда этому полный шедевр они двигались со скоростью больше 100 км ч при том nonstop.

И ведь правду сказал. Пользуются ностальгическими чувствами к определенному виду техники. Ведь зачем запариваться, ведь и так купят - альтернативы то нету.

Пытаюсь собирать отечественный ОТ, поэтому КБ самый желанный производитель. Но не по карману сейчас никак. И политика КБ настраивает на то, что не смогу в дальнейшем покупать их модели. Они заявляют, что будут уменьшать тиражи, чтобы не повышать цены (не понимаю, как это между собой коррелируется, но нврн логика есть), уменьшают количество способов оплаты и доставки. Все это делает модели КБ более эксклюзивными, а значит еще более дорогими и редкими впоследствии.

Звук редуктора добавляет атмосферности👍

Кстати коллеги . Что скажете о Икаруса от фирмы Demprice ? Стоит брать или не то ? Или все же класикбас остался наилучшим вариантом ?

Да модель конечно,оочень даже понравилась. К сожелению мое детство прохалось в ПАЗиках и ЛАЗах ,Лиаз тоже помню.А Икарус увы меня не катал.

У нас алые были! Вишенок очень мало ходило

И еще, требую))) ваших короткометражек по мерседесам в кузове w128 и w126 С уважением!!

Отличный обзор! Спасибо!! Хотелось бы по возможности увидеть обзор на модель 260.01 Аэрофлот. На сайте Classicbus на сегодняшний день данной модели осталось минимальное количество.

С первой секунды ссыкнул кипятком. Этот вой моста.... ухххх