Ikarus to legenda komunikacji miejskiej - MotoBieda

  Рет қаралды 149,276

MotoBieda

MotoBieda

Ай бұрын

Kto nie jechał Ikarusem jako pasażer, ten życia nie zna
Promocja z keszbekiem 150 zł ważna tylko do końca maja : mubi.pl/bonus-motobieda-24-17
Ikarusy udostępniło WPK, można je wynająć: / lkphuaehg2lw5fgx
Film powstał we współpracy z Mubi.pl
Program przeznaczony dla widzów powyżej 16. roku życia

Пікірлер: 833
@Kn00r
@Kn00r Ай бұрын
Złomnik myśli, że Ikarus to postać z greckiej mitologii
@Swinka_morska_koprolitego
@Swinka_morska_koprolitego Ай бұрын
XDDDD
@rzizmont89
@rzizmont89 Ай бұрын
Kiedyś były takie żarty z Blogomotive. xD
@Pachciu
@Pachciu Ай бұрын
@@rzizmont89 Piękne to były czasy. Nie zapomnę ich nigdy.
@biniu77
@biniu77 Ай бұрын
No i dobrze myśli.... Nie?😂
@MightyMenFromEarth
@MightyMenFromEarth Ай бұрын
... en.wikipedia.org/wiki/Icarus
@Diament666
@Diament666 Ай бұрын
Za dzieciaka fascynowało mnie jak kierowca autobusu prowadzi ikarusa. Specjalnie satwalem z przodu żeby móc popatrzeć jak wciska te przyciski, najebane tych guziczków jak w Sokole Milenium wydawało mi się to kosmiczne ten kokpit.
@darkphotographerr
@darkphotographerr Ай бұрын
Montażysta brawo! Historyczne wstawki zawsze na plus!
@ukash-jf4dw
@ukash-jf4dw Ай бұрын
Dokladanie, BIOTAD PLUS team💪
@paysafe6964
@paysafe6964 Ай бұрын
Lepsze zdjęcia rzeczywistej historii istnienia tych pojazdów w polskiej komunikacji ( nawet rozbitych Jelczy) niż hehe meme wstawki co 15. sekund
@zdemolowanyrabin
@zdemolowanyrabin Ай бұрын
​@@ukash-jf4dw co ty masz z tym biotad? 😅
@thomasfalcon6350
@thomasfalcon6350 Ай бұрын
Zwłaszcza ta 22:00
@68MalKontent
@68MalKontent Ай бұрын
@@thomasfalcon6350 Czy mi się wydaje, czy to jest Food Emperor?
@PiotrCh91
@PiotrCh91 Ай бұрын
I pomyśleć, że kiedyś wsiadłem po raz ostatni do Ikarusa nie zdając sobie z tego sprawy, aż smutno się robi 😢
@zdemolowanyrabin
@zdemolowanyrabin Ай бұрын
Cholera... u mnie na zadupiu jeszcze czasem uświadczysz starej acz zmodernizowanej PRki na nocnym.
@popeslayer6929
@popeslayer6929 Ай бұрын
​@@zdemolowanyrabin gdzie?
@paweosinski4259
@paweosinski4259 Ай бұрын
A ja kiedyś po raz ostatni wysiadłem, wcale mi nie żal tego nieszczelnego zakurzonego i głośnego pudła. Fakt, że 280 palił połowę tego co Solaris i podczas stoczenia sie autobusu na autobus uszkodzeniu ulegała najwyżej farba na zderzaku - a nie przednia szyba jak teraz w tych nowych, ale kierowcy ikarusa nie lubili.
@obywatelcane6775
@obywatelcane6775 Ай бұрын
Ja to samo miałem z PR-ką i z miejskim H9...
@the_kombinator
@the_kombinator Ай бұрын
Jak bylem na Wegrach 2015r to sobie specjalnie zafundowalem przejazdke takim. Juz byl automat ale dzwonek i dzwiek dzwi taki sam ;)
@waldekprezner4172
@waldekprezner4172 Ай бұрын
Ikarus to taki kałach wśród autobusów 👍🚍wiem bo byłem kierowcą autobusu miejskiego w bydgoskim WPK
@VIS35
@VIS35 Ай бұрын
Do dziś, jako obecny 46 latek mam olbrzymi szacunek dla dawnych kierowców tych węgierskich wynalazków, bo wiem, jaka to była ciężka robota jeździć tymi przegubowcami. Mieszać wajchą z biegami jak w wiadrze, bez klimy w upały albo w zimę z szybami w lodzie na początku lat 90tych, gdy jako nastolatek- pasażer jeździłem nimi do szkoły. Pamiętam doskonale te czasy, a najlepsze było stać na środku w przegubie, jak w Star Treku w przeskoku do innej galaktyki. Miło powspominać te dzieje 😁
@JakubMad
@JakubMad 27 күн бұрын
Nie wyobrażam sobie "mieszać w smole" w dzisiejszych warunkach i teraźniejszych godzinach szczytu. Kierowcy prawą rękę mieli napakowaną jak king kongi 👍🏾 . Kiedyś może to miało sens ale obecny natłok samochodów bardziej by opóźniał jazdę manualem po mieście 👍🏾👍🏾👍🏾 Dobrze że poszli do przodu i obecnie w 90% są już automaty i można swobodnie jeździć.
@tmbiker19
@tmbiker19 Ай бұрын
Legendarne były też telepiące się szyby na każdej dziurze, których też nota bene często nie dało się przesunąć.
@jakubb.9933
@jakubb.9933 Ай бұрын
I szpary w harmonijce na przegubach , gdzie zimno przenikało do środka
@darthbandi3026
@darthbandi3026 Ай бұрын
@@jakubb.9933 a jak deszcz padał to woda się lała 😆
@krzysztofkolodziejczyk4335
@krzysztofkolodziejczyk4335 Ай бұрын
Po dziś dzień żaden pojazd komunikacji publicznej nie ma wygodniejszych siedzeń.
@verdonkiel
@verdonkiel Ай бұрын
Tzn dałoby się zamówić coś lepszego ale w Polsce nikt na to nie patrzy przy przetargu. Cena cena cena 😂 Solaris z Norwegii importowany jest już wygodniejszy
@Matthew_Removeafterwashing
@Matthew_Removeafterwashing Ай бұрын
pamiętam że raz siedząc na tych takich zajebanych siedzeniach podwójnych w kształcie odwróconej litery "T", siedząc z równie popierdolonym kolegą obok, zapieraliśmy się nogami i wypychaliśmy plecami oparcia do tyłu, pchając w ten sposób osobę opierającą się z drugiej strony. To akurat nie było w Ikarusie, ale te oparcia ze skóry z węża ogrodowego były czymś ciekawym
@Bananektdu
@Bananektdu Ай бұрын
Sa wygodniejsze, chociazby w solarisach low entry. One maja po prostu fotele autokarowe z pasami bezpieczenstwa.
@Colas640
@Colas640 Ай бұрын
W naszych Scaniach ze Skandynawii są bardzo wygodne fotele na linie podmiejskie.
@user-bc6xg5bg3j
@user-bc6xg5bg3j Ай бұрын
Ano
@DegustoDelSol
@DegustoDelSol Ай бұрын
Kto nie lubił jechać po środku na przegubie i kręcić się na zakrętach przeciwstawiając się grawitacji, ten nie wie co to życie :D
@novislavdajic983
@novislavdajic983 Ай бұрын
Jazda w przyczepie na samym tyle po ślimakach > jazda na przegubie. Przyczepa w ciasnym skręcie pod górę łapała przechyły jak "Costa Concordia" przed zatonięciem
@miskowski1500
@miskowski1500 Ай бұрын
@DegustoDelSol to były miejsca stojące Premium! 😀
@ukaszcieluba1596
@ukaszcieluba1596 Ай бұрын
@@miskowski1500 Stąjące?! Tam były takie metalowe siedzenia po bokach przecież! :D
@klkp55
@klkp55 Ай бұрын
Za dzieciaka chciałem zostać kierowcą autobusu i jeździć właśnie Ikarusem 🤣 wycie mostu Ikarusa to soundtrack mojego dzieciństwa 😅
@Doniec83
@Doniec83 28 күн бұрын
Ja też 😀Marzenie dzeciństwa, ale wolałem jelcze i to WRRRRR, zamiast WMMMM 😂No i zostałem marynarzem 😕
@klkp55
@klkp55 28 күн бұрын
Haha ja zostałem operatorem koparki 🤣 także prawie się udało 😂
@mikoaj4381
@mikoaj4381 Ай бұрын
Te z drzwiami w harmonijkę były najlepsze. Jak się zamykały to nic ich nie zatrzymało. Parasolka, noga, ręka, nic, upierdzielało przy samej dupie XD Albo ta wielka wajcha do zmiany biegów...
@zdemolowanyrabin
@zdemolowanyrabin Ай бұрын
Harmonijki najlepsze 😂😂😂😂❤
@niemam5825
@niemam5825 Ай бұрын
Było kiedyś foto gdzie dźwignia zmiany biegów została zastąpiona nogą od stołu
@TheOssal
@TheOssal Ай бұрын
wsadziłem kiedyś głowę w te harmonijkę, dobrze że mi zacisnęło głowę na wysokości uszu, a nie na szyji :D kilkanaście sekund ujechałem z głową w drzwiach zanim do kierowcy dotarła informacja żeby się zatrzymał i drzwi otworzył :P
@brumm3653
@brumm3653 Ай бұрын
No i miały ręczną skrzynię biegów. Pamiętam że dźwignia była taka mega długa.
@kliman1981
@kliman1981 Ай бұрын
Do szkoły na przystanek ile razy biegiem ile razy goniło się za autobusem. Oczywiście te harmonijki ile razy te drzwi wskok i trzask, w plecaku w ostatniej kieszonce miałem jabłko i tak mnie złapały te drzwi że to jabłko zostało z kieszenią za drzwiami. Do następnego przystanku jechałem na schodach z plecakiem w ręce, bo mnie szelki zatrzymały aż na następnym przystanku drzwi otwarł. A jeszcze hałas jak ten tylny most się sypał, skrzynia elegancko zawsze zgrzytały biegi, ale jak one zapierniczały. Linia 280 Katowice po Gliwice to jak ekspres, kierowcy to jak kaskaderzy, jak na tym przegubie czy na tyle stałeś to tam miałeś takie wychylenia jak na szkoleniu pilotów, to trzeba było balans łapać. Ile razy ryj obity. A i te paski skórzane pod sufitem na pochwytach trza było uważać co ręki nie wyrwało. 😊
@zdemolowanyrabin
@zdemolowanyrabin Ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂❤
@TheApokalipsa88
@TheApokalipsa88 Ай бұрын
A657 autobus w Katowicach jak drogę na kokociniec leciał to jak rolerkoster niesamowite to było, coś takiego się niestety nie powtórzy, trening jazdy bez trzymanki to były wyczyny kaskaderskie.
@kliman1981
@kliman1981 Ай бұрын
I kiedy się skończyła normalność w społeczeństwie ? Przestaliśmy używać słów napęd rowery, Afroamerykanin, tęcza ? Te kierowca z ziemniakami nie jedziesz. Bo dotychczas to była rura, ogień na tłoki, ten zapach spalin na przegubie, a od oleju aż siwo w tym przegubie. Okna otwarte boś nie wiedział czy się udusić że smrodu czy łeb przewiać z otwartego okna. Latem w upale przerąbane, te daszki otwierać, to była siłka z tym drążkiem nauczyć się jak te daszki otwierać, ale zimą te szczelności okien ale w środku ciepło, ale przez szyby nic nie widać bo pozamarzane. Jaki kapeć, jaki krawężnik, to szło jak czołg, jelcze były fajne ale Ikarus to był prawdziwy nosożorec komunikacji. Tam ino brakło pługa i by auta z ulic zmiatał. Siadałem na przodku i próbowałem kiedyś nauczyć się jak tam biegi wchodzą? A kierowca drąga spod fotela wyciągał, wrzut, poczwórne wysprzęglanie, 1, ruszał drąga na ziemię odkładał, jedzie, zaś drąga podnosi, 2 zaś drąg na glebie, zaś podnosi 3 i odkłada. No nie było to do opanowania. Jakby szukał połączenia do skrzyni
@tomusiamr2137
@tomusiamr2137 Ай бұрын
@@kliman1981zazwyczaj ruszało się wbijają dwójkę do tyłu, bo jedynka była za krótka, a potem faktycznie trójkę to się praktycznie kładło na glebie
@arturbono2039
@arturbono2039 Ай бұрын
​@tomusiamr2137 3 to pikuś piątkę jak wrzucał to prawie z fotela spadał 😂🤣 i zamach jak warzechą w kotle 🔥 😂 Pozdrawiam 🙋‍♂️
@israelbuchholz3613
@israelbuchholz3613 Ай бұрын
Codziennie do szkoły jeździłem tym cudem madziarskiej techniki. Te pojazdy mają najwygodniejsze siedzenia jakie człowiek stworzył
@konradchudy1491
@konradchudy1491 Ай бұрын
To mi przypomniało jak kiedyś na wycieczce szkolne kolega otworzył tę klapę i narzygał na silnik. Atmosfera zrobiła się... trudna. 😉😈😎
@Angerd1954
@Angerd1954 Ай бұрын
chodzi legenda, że mechanicy się wkurwiali na dosłownie osrane skrzynie biegów
@marcinhokowalski9944
@marcinhokowalski9944 Ай бұрын
@@Angerd1954 hahaha... Może tak było. Pozdrawiam.
@vbusiarz
@vbusiarz Ай бұрын
@@Angerd1954 bo tam była taka klapka w podłodze na wysokości skrzyni, i jak kierowca na krańcówce miał zbyt mało przerwy, żeby zdążyć do toi-toia (o ile w ogóle taki był), to podnosił tę klapę i srał - nie było go widać jak kucnął, bo osłaniały go ogromne burty. Ojciec mi opowiadał, że tak samo robili w naszych Jelczach PR110 (zapewne sam tak robił xD), tyle że nie dało się nasrać na skrzynię biegów, bo w peerce taki agent byłby już na widoku w tylnych drzwiach, srywali więc na mosty napędowe, bo tam też dało się schować, choć nie tak dobrze jak w Ikarusie - burty w nich były dużo niższe względem podłogi, a więc jakby ktoś patrzył z zewnątrz, to kierowcy ino łeb wystawał ponad dolną krawędź okien.
@jajuztakdalejniemoge
@jajuztakdalejniemoge Ай бұрын
Jeździłem jako kierowca ikarusem przegubowym przerobionym na trolejbus. Takie wynalazki mieliśmy w Gdyni. Ja jeździłem w latach 95 do97.
@niemam5825
@niemam5825 Ай бұрын
Teraz takiemu dołożyć baterie zamiast pantografu i zielony mamy autobus ekologiczny
@pawek9143
@pawek9143 Ай бұрын
W Słupsku też był taki, pewnie oba zrobione przez Kapenę. Pod górkę nie było szybszego autobusu.
@Alex-ko3dy
@Alex-ko3dy Ай бұрын
​@@niemam5825W Gdyni właśnie jeżdżą takie Trolejbusy z baterią, mogą na chyba ok 20km opuścić sieć trakcyjną, po czym wpinają się ponownie. Oczywiście zwykłe elektryczne autobusy też jeżdżą po Gdyni.
@pawe553
@pawe553 Ай бұрын
A ja jako dzieciak miałem okazję przejechać się nimi jako pasażer :D Autobusami też zresztą i fajnie się tym jeździło ;)
@Flanel_
@Flanel_ Ай бұрын
Linia 25. Ulubione miejsce : albo sam tył albo na przegubie. To byli czasowie.
@TRANSMISSIONNO15
@TRANSMISSIONNO15 Ай бұрын
Mityczny Ikarus z dzieciństwa. To był naprawdę twardy sk...yn. Ile się w niego ludzi wpakowało ten tylko wie kto do szkoły chodził a za godzinę lub dwie był następny....
@Y0hny
@Y0hny Ай бұрын
źle jeździsz, to się jeździ w ten sposób że walisz w pedał gazu z pełnej, spuszczasz z niego noge autobus sie toczy i powtarzasz cykl, żeby wszyscy stojący pasażerowie się bujali
@damianchrzanowski259
@damianchrzanowski259 Ай бұрын
😅😅
@zdemolowanyrabin
@zdemolowanyrabin Ай бұрын
A jak, jeszcze z kaseciaka modern talking na pełnej i cały autobus się bawi 😂😂😂😂😂
@Drobilek
@Drobilek Ай бұрын
@idepowas3329
@idepowas3329 Ай бұрын
wlasciwie po to zeby na luzie jechac jak najdluzej a potem ropy odlac lol
@mikol8552
@mikol8552 20 күн бұрын
I z górki po serpentynach w zimie na luzie! Nie zrobisz oszczędności, to z czego będziesz żył. Z pensji kierowcy?
@marcinswiatkowski8878
@marcinswiatkowski8878 Ай бұрын
No ten Ikarus to jednak twardziel. Hanka walkę z kartonami w mazdzie życiem przypłaciła, a ten... no Chuck Norris motoryzacji.
@karolek_1007
@karolek_1007 Ай бұрын
Ikarus zawsze w sobie ma to coś że jak go widzisz to od razu ma się banana na ryju. Za dzieciaka się najeździło tymi autobusami do przedszkola czy jeszcze w moim przypadku edukacji do szkoły ale nadal pozostaje sentyment do tych pojazdów mimo wieku. Dobrze że są czasem takie dni które przypominają o takich maszynach jak np. w Warszawie "Noc Muzeów" czy też "Dni Transportu Miejskiego" i te zabytki są odkurzane i znowu wyjeżdżają na drogi pełną parą. Dziś jako mechanik autobusowy mogę szczerze powiedzieć że od dzieciaka była zajawka do tych maszyn i została mi wszczepiona przez mojego tatę który pracował jako kierowca przez 30 lat na jednym zakładzie ( R-1 Woronicza w Warszawie) i mnie tym zaraził i bardzo mu za to dziękuje ;D
@Rafixu
@Rafixu Ай бұрын
No w końcu po autosanie się doczekałem króla komunikacji miejskiej 💪
@Reynald6.6.6.
@Reynald6.6.6. Ай бұрын
Motobieda zapomniał dodać, że nawet Iron Maiden stworzył utwór zainspirowany tym pojazdem - "Flight of Ikarus"
@zdemolowanyrabin
@zdemolowanyrabin Ай бұрын
Nawet na Nintendo była taka gra o Ikarusie 😅
@artursmolinski3813
@artursmolinski3813 Ай бұрын
Dojeżdżałem do liceum przegubowym autobusem (20km, międzymiastowo przy zachodniej granicy polski) - w zimie brałem ze sobą skrobaczkę do szyb bo chciałem patrzeć co się dzieje na zewnątrz w trakcie jazdy - zajebiste ogrzewanie, tak - trzeba było skrobać od środka :D
@lordoless6283
@lordoless6283 Ай бұрын
Fotele Ikarusa -sztos. Moje dupsko do tej pory tęskni za ich wygodą. Chciałbym taki mieć oddać do tapicera i zbudować retro fotel gamingowy 🙃
@Atomus87
@Atomus87 Ай бұрын
Ten dźwięk to zawsze flashbacki z czasów szkolnych :) Największy czalendż był za przegubem na rondach i ciasnych skrętach. Czasem miało się wrażenie, że to się przewali xD
@ahaco8734
@ahaco8734 Ай бұрын
W Bydgoszczy na przełomie 2023 i 2024 sytuacja kadrowa w MZK była tak tragiczna że miasto wynajęło przewoźników zabytkowych autobusów i na ulice na kilka miesięcy wróciły Ikarusy i Volvo.
@simonminecraft4548
@simonminecraft4548 Ай бұрын
Od grudnia do lutego jeździły i to jak pamiętam chyba 16 lutego. Teraz się zastanawiam czy może Biedę zachęcić do przetestowania Volvo B10MA
@simonminecraft4548
@simonminecraft4548 Ай бұрын
Znam właścicieli tych autobusów co jeździły u nas podczas ratowania komunikacji miejskiej, szczególnie właściciela tego zółto-granatowego. Podczas rozmowy z nim na linii 52 dowiedziałem się że oryginalny 3831 trafił do Mobilisa i później poszedł na złom, a to był jego ulubiony Ikar. Po kilku latach odkupił z Warszawy 280.70E i go przemalował na te same kolory co maił oryginalny 3831. Jak prześlę na kanał ten film to będzie sobie można posłuchać tej historii.
@1adameczek
@1adameczek Ай бұрын
Ta sytuacja kadrowa chyba dalej do najlepszych nie należy - widziałem reklamy że mpk opłaci prawko i zatrudni kierowców.
@ahaco8734
@ahaco8734 Ай бұрын
@@1adameczek generalnie sytuacja w mieście jest fatalna
@Mr.-Z-
@Mr.-Z- Ай бұрын
Może to sentyment, ale dla mnie te Ikarusy nadal świetnie wyglądają. Taka naprawdę solidna klasyka, która mimo upływu lat nie poddaje się łatwo. Fotele mistrzostwo, żadne z dzisiaj montowanych w komunikacji w Warszawie nie mogą nawet próbować startować do tych starych. Jako dzieciak miałem okazję parę razy przejechać się w kabinie, tak, za PRL takie akcje były możliwe i sterować drzwiami. Do pełni szczęścia brakuje tylko zasiąść za kółkiem..... rozmarzyłem się😜
@xniorvox
@xniorvox Ай бұрын
Pamiętam Ikary jeszcze z lat 80., wtedy miały harmonijkowe drzwi, a stojąc na przegubie widziało się asfalt. Ale te siedzenia skajowe to sztos był, zwłaszcza w porównaniu z Jelonkami PR-110, gdzie było tylko trochę luźnej gąbki i jak miałeś pecha, to obijałeś się o plecy pasażera który siedział z drugiej strony oparcia. W Warszawie faktycznie długo jeździły na liniach nocnych i robiły robotę, potrafiły dobrze zapieprzać pustymi ulicami, a spotkanie stada wesołych kibiców Legii znosiły z godnością.
@frankdiley
@frankdiley Ай бұрын
Dokładnie Ikarus bez harmonijkowych drzwi to nie Ikarus
@johnymielohny3068
@johnymielohny3068 Ай бұрын
Ja jeździłem przez kilka lat (okolice 2010) z Mysłowic do Katowic liniami 76, 77, 149, każda obsługiwana wtedy była pełną parą przez Ikarusy, pamiętam że zdarzały się jeszcze drzwi dzielone na 4 części. Wycie mostu na DK 79 po wyjechaniu z centrum Katowic wspominam najlepiej 😊 😊😊
@PraktycznaStronaMotoryzacji
@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын
Jeździło się do szkoły :D Siedzenie na poręczy na kółku - najlepsza zabawa :D Nigdy też nie zapomnę jak wracając kilka lat później z imprezy jak jadąc nocnikiem krótkim kierowca sprawiający wrażenia naspedowanego zamykał licznik XD
@paweltodudek
@paweltodudek Ай бұрын
Krótki dobrze szedl! Byl w Czechowicach-Dziedzicach
@zdemolowanyrabin
@zdemolowanyrabin Ай бұрын
To się zdarza po dziś dzień. Na nocki wypuszczają stare gruchoty i kierowców dorobkowiczów, którzy nie patrzą ani na tabelki odjazdów, ani na przystanki, ani też na ograniczenia prędkości. I ja to szanuję 😊
@avemariah9727
@avemariah9727 Ай бұрын
te ikarusy to zapier#@$@ly jak dzikie. przyspieszone linie czerwone lub ekspresowe E potrafiły tak przyjemnie bujać ze wspominam to sentymentem
@veevoir
@veevoir Ай бұрын
@@avemariah9727 nic nie zasuwały, tylko zawieszone jak tapczany są więc wrażenie potężnej prędkości robiło to że się giba w każdą stronę :D :D
@PraktycznaStronaMotoryzacji
@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын
@@veevoir widziałem na własne oczy zamykanie licznika w Ikarusie 😁
@Murkomiarka_Team
@Murkomiarka_Team Ай бұрын
Pracuję z ziomeczkiem który pracował na ikarusach w zachodniej Polsce, jak latał na linii nocnej, a ktoś spał to na końcu otwieranie okien i z klientem przez myjnię. Był też przypadek kierowca o ksywce „Kaligula” xD ścigał się z tramwajem i na słupie trakcyjnym zawinął Ikaruska, wspominał też że nie wolno było wrzucać piątego biegu na otwartej dłoni, bo połamałoby się palce 😅
@zdemolowanyrabin
@zdemolowanyrabin Ай бұрын
SKISŁEM 😂😂😂😂😂😂❤
@fr4ct1v09
@fr4ct1v09 Ай бұрын
Przynajmniej menel miał darmowy prysznic xD
@kapitanjack1438
@kapitanjack1438 Ай бұрын
Tak, zwłaszcza trzymanie za lewar po wrzuceniu biegu, puszczeniu sprzegla i dodaniu gazu powodowało w niektórych egzemplarzach niezle kopnięcie w łapę 😅 Palce mogło wykręcić w drugą strone
@WydTuli
@WydTuli Ай бұрын
Ale trzeba przypomnieć, że może i po zajezdniach je łatano na druty, ale gdy już nie było co łatać, to taki bus trafiał do zakładów remontowych. I tam oficjalnie robiono "remont generalny", ale zwykle była to odbudowa niemal od zera, bo do użytku nadawała się rama i to też po naprawie. Niejeden warszawski Ikarus (a w innych miastach pewnie też) przeszedł minimum jedno takie wskrzeszenie. Gdzieś kiedyś czytałem opinię, że oni w tych zakładach remontowych to je w zasadzie produkowali :)
@zdzislawgicior
@zdzislawgicior Ай бұрын
Słyszałem opinie ze w tych zakładach remontowych to robili takie wałki że montowali troszkę lepsze części ale nadal używane i wymieniali tylko te co totalnie nie nadawały się do niczego.
@pankaburek59
@pankaburek59 Ай бұрын
To prawda były takie zakłady np w Solcu Kujawskim i w Bralinie to te najbardziej popularne lecz od cholery było tego nawet niektóre Pksy takie naprawy robiły jakość już ponoć była różna i zakres prac też w Katowicach zmieniali nawet silniki i wywalali skrzynie manualna i dawali automat Voitha bądź ZF, zazwyczaj remont obejmowal blacharke tak właśnie jak napisałeś. Pomysłów było wiele
@minox5250
@minox5250 Ай бұрын
Tak jest , w CWS w W-wie budowali je od zera , wstawiali stare drzwi i galanterię ,ale ramę i blachy sami spawali i montowali. Przy czym CWS 260 czy 280 to miał raczej krótki żywot . Rdzewiały po kilku latach na potęgę.
@novislavdajic983
@novislavdajic983 Ай бұрын
@@pankaburek59 te warszawskie w latach dwutysięcznych miały właśnie automaty ZF-a
@pankaburek59
@pankaburek59 Ай бұрын
@@novislavdajic983 ikarusy 280.37, 280.70, 260.73 miały skrzynię automatyczne ZF, Voith według literki (zwłaszcza 70tki i 73tki) były to autobusy z lat 90, MZA Warszawa dostała już chyba w 89 Ikarusy 280.46B jeśli się nie mylę, miały one skrzynie PRAGA 2M70 ona była chyba z szynobusu Czeskiego po Węgrzech ikarusy z Pragą szło spotkać jeszcze w 2019 Warszawskie Ikary z Pragą przerobili na Manuale bo się psuły i był w ogóle problem z serwisem może też i kierowcy nie potafili jeździć.
@Bught
@Bught Ай бұрын
Ciekawostka - silnik ten stosowano rownież w rumińskich wagonach motorowych Mbxd2 które występowały w polsce na wąskim torze. Jednak tam miały pewną wadę - przegrzewały się ale tylko przy zbyt dużym obciążeniu. Też była to udana konstrukcja i do dziś są eksplaotwane na niektórych kolejkach wąskotorowych. Pozdrawiam
@PrekiFromPoland
@PrekiFromPoland Ай бұрын
Szkoda tylko że blacha pochodziła chyba z cygańskiej stali wytapianej w slumsach przez co przy MBxd2 Polonez czy stare fiaty były przykładem solidnej blacharki.
@andrzeju_nie_denerwuj_sie
@andrzeju_nie_denerwuj_sie 27 күн бұрын
Do Mbxd2 były wstawiane oryginalnie silniki Raba-Man D2156, wolnossący, o mocy 192 KM. W filmie Ikarusy mają już turbodoładowany silnik Raba D10. Przegub ma moc 258 KM i normę Euro 2.
@andriucha356
@andriucha356 Ай бұрын
Ale zazdroszczę.. Zawsze chciałem poprowadzić tą bestie polskich miast. Zawsze za dzieciaka stałem obok kierowcy obserwując z zaciekawieniem jak prowadzi taki autobus. Pamiętam, że musieli się trochę napracować bo nie było automatów tylko same "wajchy". 😅
@qbaczaj2900
@qbaczaj2900 Ай бұрын
Pamiętam jak jeszcze w latach 2004-2007 Ikarusy jeździły po Poznaniu (np. Na linii 95). To już nie były wersje z „klasycznymi” drzwiami i automatami ZFa, ale siedzenia nadal były zdecydowanie najwygodniejsze. Pamiętam też, że zimą jak były jeszcze mrozy, to pojawiało się na ulicach więcej Ikarusow niż zwykle. I ten wspaniały dźwięk silnika 😍 zawsze miałem wrażenie, że te autobusy były szybsze niż M.A.N.y czy Solarisy. A z jeszcze dawniejszych czasów pamiętam starsze Ikarusy z harmonijkami, charakterystycznymi felgami i manualnymi skrzyniami, których drążek był czasami zakończony końcówką z karnisza 😂
@Hancyli1986
@Hancyli1986 Ай бұрын
Ikarus. Moje dzieciństwo. Siadało się również na poręczach, które znajdują się na środku czyli w przegubie. Niezapomniane wrażenia. No i ten filmik na końcu, kultowy.
@kuba_wasikowski
@kuba_wasikowski Ай бұрын
Fajne autobusy, jechałeś i nawet nie słyszaleś swoich mysli, dziury w ziemi pozwalały podziwiać asfalt, miały swój klimat mimo wszystko
@MichalT
@MichalT Ай бұрын
Mieszkałem w Częstochowie w latach 2006-2011. Oj najeździłem się Ikarusami! Ale tez i Jelczami i Autosanami. Kochane klekoczące, warczące złomy niewrażliwe na wyboiste i dziurawe drogi. Obecnie we Wrocławiu to te współczesne autobusy to masakra. Byle jedna dziura w drodze i awaria. 🤦‍♂ Pozdro Mistrzu! 👍👍👍
@Arrrp21
@Arrrp21 Ай бұрын
Zawsze jak czekałem na przystanku, to chciałem żeby przyjechał stary Ikarus, zamiast jakiegoś nowego niskopodłogowego autobusu. W Bielsku-Białej jeszcze w 2018 jeździłem takim do szkoły.
@darekf1776
@darekf1776 Ай бұрын
Pamiętam moje nocne powroty pod Wwę. Kierowcy na nocnych liniach zawsze na propsie, często pojedyncze Ikarusy, noga do podłogi i jazda, zero litości, na zakrętach leżałeś na szybie, albo banią w szybę, żadnego czekania na przystanku(otwarcie drzwi, 1 sek. na wejście, zamknięcie), jak machnąłeś o sekundę za późno to poleciał i czekasz godzinę. Awangarda MZK.
@eifrvdc3tv3t79
@eifrvdc3tv3t79 Ай бұрын
W moim mieście jedna linia wyjeżdża do takiej większej wsi, 15 km za miasto, jak się wracało ostatnim do miasta po 23, po drodze miernej jakości, to po autobusie się niemalże latało :D
@konri555
@konri555 Ай бұрын
Tak się jeździło. Rozkłady napięte w nocy, nie ma czasu na ceregiele i czekanie. To pasażerowi ma zależeć żeby dojechać tym autobusem, a dla kierowcy im mniej ludzi tym lepiej ;)
@Kacper12912
@Kacper12912 7 күн бұрын
Ja pamiętam, jak na liniach ekspresowych niektórzy kierowcy potrafili wdepnąć w gaz, że jechali nawet 100 km/h
@Cavalier1125
@Cavalier1125 Ай бұрын
Jeździło się takim przegubowym po Wrocławiu 🚍😁
@mateuszmkalinowski
@mateuszmkalinowski Ай бұрын
Co do ikarusów w Warszawie, bo wiele razy tutaj padło to wspomnienie, to teraz w każdy weekend do prawie końca września, w ramach Warszawskich Linii Turystycznych, między innymi Ikarusy jeżdżą na linii 100, warto się wybrać na przejażdżkę, obowiązują zwykłe bilety ztm a linia odjeżdża spod dworca centralnego. Autobusy są różne, w ten weekend akurat dwie sztuki 260. Za tydzień z kolei w ramach nocy muzeów w Warszawie będzie parada w której można w zależności od tego jak się wcześnie przyjdzie przejechać się bardzo różnymi autobusami, a potem również do 1:30 w nocy na linii A.
@moover
@moover Ай бұрын
Kiedyś plecak mojego kolegi został przycięty drzwiami tak że on był w środku a plecak na zewnątrz. Kierowca to olał i jechał tak do następnego przystanku. Ludzie nawet zwrócili uwagi :) Takie były lata 90-te.
@Pachciu
@Pachciu Ай бұрын
Jako dzieciak, pojechałem kiedyś z mamą na wycieczkę z jej pracy. Były dwa autokary i jednym z nich był ikarus, którym strasznie się jarałem. Na miejscu, wycieczka rozstawiła stoły do obiadu, przygotowała posiłki i zaczęła jeść. Stoły były za autokarami, żeby nie wiało a ja wsiadłem za kierownicę tego ikarusa i za pozwoleniem kierowcy, zacząłem się bawić. W pewnym momencie, przekręciłem stacyjkę, odpaliłem silnik i dałem kurwie miodu. Niestety ten Ikarus miał wydech wyprowadzony z tyłu, prosto w te stoły, więc chyba już każdy się domyśla jak zakończył się ten obiadek. Śmiechom nie było końca a kierowca autobusu stał i klaskał przez 15 minut, 🥲🥲🥲
@zdemolowanyrabin
@zdemolowanyrabin Ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂❤
@gyrayec
@gyrayec Ай бұрын
A potem wszyscy odśpiewali hymn...
@bernasia6
@bernasia6 Ай бұрын
A potem zadzwonił budzik I się obudziłeś z obsranymi gaciami.😂
@minox5250
@minox5250 Ай бұрын
Taka migawka z przeszłości z połowy 80tych z W-wy. Jest taki podjazd na ul Belwederskiej. Podjazd załadowanym przegubowcem to było wyzwanie, uwielbiałem stać przy kabinie i obserwować zmagania kierowców, . Aby podjechać z redukcją tylko do 2 , musieli ostro startować z przystanku na dole wzniesienia. Łatwiej mieli ci z linii 416, 495 bo brali górę na pełnym ogniu , często pod koniec podjazdu doganiając i przeganiając pełzającego na 1 czy 2 załadowanego linii 116 ,czy 195.
@fr4ct1v09
@fr4ct1v09 Ай бұрын
Ach, 195. Ile razy jechałem nim z Ursynowa do Łazienek. Dobre wspomnienia.
@transport_bez_cenzury
@transport_bez_cenzury Ай бұрын
Tak było. A Berliety PR110 szły pod górę tylko było słychać obciążenie silnika. Ale taki jeden z Wrocławia czy Wałbrzycha twierdzi że nie ...
@konri555
@konri555 Ай бұрын
​@@transport_bez_cenzuryJelcz-Berliet PR110 miał tylko 185KM i wcale nie był to żaden szatan pod górki, co nie zmienia faktu że przegubowy Ikarus 280 był jeszcze słabszy mając 192KM
@transport_bez_cenzury
@transport_bez_cenzury Ай бұрын
@@konri555 Znam, wiem. Tylko jeszcze jest ważny moment obrotowy silnika i ten na kołach wynikający z doboru skrzyni. Ikarus na prostej był spośród autobusów miejskich demonem prędkości, ale każda górka to redukcja i wjazd na słowo honoru. Berliet max niecałe 70, ale na wiadukty wjeżdżał bez redukcji.
@minox5250
@minox5250 Ай бұрын
@@transport_bez_cenzuryDrugą taką górką była Ul Dolna z dwoma odwrotnymi łukami przy Puławskiej. Co tam się działo na 130 czy 172 ( na tym częściej wtedy były “solòwki” ) Jak był zapełniony, że drzwi się ledwo zamykały i jeszcze złapał czerwone na Puławskiej to autentycznie niektóre słabsze miały problem z ruszeniem z miejsca. Kiedyś jechałem takim co mu poduchy padły na drugiej osi . Buda była w permanentnym przechyle a na tych łukach pod obciążeniem to już myślałem, że się wywali . Generalnie to niewesoło było bo ludzie na takim przechyle zaczęli się przygniatać.
@arturgajewski3666
@arturgajewski3666 Ай бұрын
W Płocku Ikarusy w 2007-2009 roku stanowiły jeszcze prawie połowę składu. I zawsze były puszczane na przeładowane linie czyli tyle bydła ile się wciśnie, a plecaki za drzwiami
@mirror_6336
@mirror_6336 Ай бұрын
Miło, że pojawiili się panowie: Kamiński i Kurek.
@zdemolowanyrabin
@zdemolowanyrabin Ай бұрын
HA! Ja myślałem, że to pierwszy sekretarz wpadł na przegląd 😂😂😂😂😂😂😂❤
@pawekogut1644
@pawekogut1644 Ай бұрын
Dobrze, że nie Kamiński i Wąsik😅
@phonik83
@phonik83 Ай бұрын
Poza dźwiękami pochodzącymi z podwozia, charakterystyczny klekot szyb w przedziale pasażerskim zdezelowanego Ikarusa na zawsze w mojej pamięci.
@krzysztofjablonski1247
@krzysztofjablonski1247 Ай бұрын
Spędziłem w tych autobusach dziesiątki godzin...tłukąc się po Wrocławiu w drodze do szkoły,a jako dzieciak zawsze fascynowało mnie jak kierowca przejeżdżał paluchem po guzikach od otwierania i zamykania dzwi 😅 Do tego ten wybierak biegów- maszyna losująca
@gromosawsmiay3000
@gromosawsmiay3000 Ай бұрын
ja pamiętam innowacje dodatkowy jeden przycisk zamykający wszystkie drzwi
@vulgatus
@vulgatus Ай бұрын
Kojarzę dwie szkoły otwierania/zamykania drzwi. Albo właśnie paluchem po przyciskach od góry do dołu, albo jednoczesne naciśnięcie dwoma palcami najpierw dwóch górnych potem dwóch dolnych
@Alex-ko3dy
@Alex-ko3dy Ай бұрын
Z góry na dół😊
@irracjonalny
@irracjonalny Ай бұрын
Od razu zwróciłem na to uwagę, Bieda zupełnie źle zamyka drzwi, to akurat coś,co zawsze chciałem zrobić, takie pstryyyk od góry do dołu
@darthbandi3026
@darthbandi3026 Ай бұрын
faktycznie były dwie szkoły zamykania drzwi - ile to się człowiek za dzieciaka naoglądał tego losowania biegów i zamykania drzwi😀
@Pruciek93
@Pruciek93 Ай бұрын
Mieszkając na Śląsku Ikarus to był codzienny obraz. Gdy wchodziły Solarisy, nadal wolałem Ikarusa dlaczego? Bo ten "stary rzęch" w zimie dawał sobie rade, gdy Solaris miał problem podjechać pod lekką górkę. Ikarus w serduszku na zawsze ❤
@piotrmaecki641
@piotrmaecki641 Ай бұрын
Zawsze podziwiałem kierowców, którzy potrafili wajchą od biegów wykonać te magiczne ruchy wbijające kolejny bieg. Kiedyś stałem przy kierowcy i próbowałem rozrysować w głowie schemat skrzyni i serio, nic się nie dało z tego zrozumieć.
@SK9L9T9R
@SK9L9T9R 23 күн бұрын
Wiele razy wracałem takim autobusem nocą z melanżu, piękne wspomnienia :)
Ай бұрын
Najlepszy autobus. Jeździłem w Katowicach.
@laciatykolarz
@laciatykolarz Ай бұрын
Za dzieciaka mieszkałem w Poznaniu na Strzeszynie Greckim do ktorego dojeżdżała linia 64 ktora dostawala nowka cewka autobusy. Dosłownie z folia na siedzeniach sie trafialy czy to Solarisy czy to Many równocześnie okazjinalnie (kilka kursow do szkoly) na Strzeszyn wjezdzała linia 95 ktora ze względu na rozwalone przejazdy kolejowe na swojej trasie dostawała tylko przegubowe Ikarusy :D Kontrast byl ogromny. W manach czy solarisach klimka, pneumatyczne zawieszenie, wyswietlacze elektroniczne, automaty i cisza :D w ikarusach wypadające okna (doslownie na jednym zakręcie przy mnie wypadlo okno z uszczelki :D kierowca nawet nie zauwazyl i jechal dalej), reczne skrzynie, wszystko napierdzielalo, ogrzewanie ledwo cos dmuchalo z kilku nawiewow, kierowca musial czesto z buta domykac drzwi czy z szoferki dochodziły bluzgi bo kolejny bieg nie chcial wejsc i kierowca wachlował ta metrowa wajchą szukajac szczescia, ze trafi kolejny bieg. :D jazda ikarusem dla kierowców to byla instna wojna, szczegolnie zima gdy zdrowo napadal śnieg:D
@vulgatus
@vulgatus Ай бұрын
Na początku lat 2000 jeździło ich sporo na linii 98 jadącej na kampus uniwersytecki. Byłem świadkiem przeciążenia Ikarusa. Do jednego autobusu wsiedli studenci z trzech tramwajów (przynajmniej tylu ilu zdołało się wcisnąć). Po przejechaniu jednego przystanku kierowca oznajmił że część musi wysiąść bo koła trą o nadkola i dalej nie pojedzie.
@laciatykolarz
@laciatykolarz Ай бұрын
@@vulgatus na 95 regularnie Ikarus śmigał jeszcze w 2006/2007 :)
@MarMar-jc5sc
@MarMar-jc5sc Ай бұрын
To były piękne czasy, pusta Warszawa, czerwona linnia, przegub, manualna skrzynia i szalony kierowca, latało się po autobusie jak na roller coster 😂
@tmszcpk3
@tmszcpk3 Ай бұрын
Moja ostatnia podróż Ikarusem: linia N62, powrót do Ząbek z klubu Medyk (w którym było wtedy darmowe piwo). Wyjący śpiew mostu ululał mnie momentalnie. Obudziłem się gdzieś w Wołominie jak na zakręcie spadłem z siedzenia. Niezapomniana przygoda 🙂 Tęsknie za wami śmietniki ❤
@leszek.pp.krzyzowski
@leszek.pp.krzyzowski Ай бұрын
Wiele lat temu jechałem przegubowym Ikarusem w Rudzie Śląskiej z pracy do domu. Na jednym z zakrętów ponoć się zerwał drążek który odpowiadał za skręt tylnych kół w naczepie/podczepie i ta rąbnęła w sygnalizator świetlny skrzyżowania. Byłem wtedy z tyłu i przeżyłem hardcore bo walnąłem jak piłeczka mimo niewielkiej prędkości. Mimo to dobrze te wynalazki wspominam nawet dzisiaj. Pozdrawiam biedaka z moto:)
@MrGermanikus
@MrGermanikus Ай бұрын
pamietam ze Ikarus był wyznacznikiem mojego dorastania a to z tytułu wysoko umieszczonego przycisku na żądanie przyszedł taki moment ze mogłem go bez problemu dosięgnąć
@adamgajda2703
@adamgajda2703 Ай бұрын
no wysokość tych przycisków musiał projektować jakiś geniusz, już do przedszkola jeździłem autobusami i musiałem się wiecznie kogoś prosić żeby mi nacisnął na przycisk. za to gdy już byłem w pierwszej klasie kierowcy .nie po prostu znali i sami się zatrzymywali na moim przystanku gdy widzieli mnie w autobusie. czasy były ciężkie, ale ludzie byli dużo bardziej empatyczni.
@darthbandi3026
@darthbandi3026 Ай бұрын
Ikarus nie brał jeńców🤣
@BekBekon
@BekBekon 2 күн бұрын
Pamiętam, Gdynia, koniec lat 80-tych, byłem dzieckiem ale moja pamięć już rejestrowała. Bardzo mocne scenki rodzajowe się zdarzały, dziś już nie do osiągnięcia, mianowicie: jazda z otartą połową drzwi zimą bo akurat się popsuły / kierowca poganiający młodzież krzycząc "szybciej tam wsiadać" / kierowca z papierosem w ustach i czapką na głowie bo mu ogrzewanie wysiadło / lekki prysznic z dachu bo właz uchylony się zepsuł i zblokował - niektórzy się tam wieszali żeby zamknąć ale nie było mocnego / krzyk pasażerów żeby drzwi otworzył bo komuś rękę przytrzasnęło - tu nie pamiętam czy to czasem w trolejbusie nie było / wszystkie szyby oblodzone że nie wiadomo było gdzie się aktualnie jest/ ścisk którego nawet PKP nie osiągało / dykta zamiast okna / wyścigi z trolejbusami i innymi autobusami. Miło to wspominam bo jako gówniarz miałem niezły ubaw z tego wszystkiego. Ikarusy w Gdyni nie miały lekko, są tu długie podjazdy, trasa na Chwarzno lub Karwiny to kilka kilometrów ciągle pod górę a one przeładowane dawały radę. Szczerze przyznam że o ile nienawidzę komunikacji trolejbusowo - autobusowej bo zawsze wolałem SKM i tramwaje których w Gdyni niestety nigdy nie było, o tyle ikarusem z chęcią bym się przejechał
@przemekgieratowski6956
@przemekgieratowski6956 Ай бұрын
Pierwszy w ikarusie. Tata takim kiedyś jedził 280 przegubem w komumikacji miejskiej w Jastrzębiu.
@Ramzes583
@Ramzes583 Ай бұрын
Czasem brakuje człowiekowi tych legend jak Ikarus, Autosan H9 czy też Jelcz. Nie widać już ich na ulicach a brakuje tej specyficznej jazdy takimi autobusami😂
@DD-I
@DD-I Ай бұрын
Wsiadając jako ostatni zawsze plecak był na zewnątrz.
@igorwieczorek6559
@igorwieczorek6559 Ай бұрын
Jeszcze z 5 lat temu jeździły po Częstochowskich drogach i to nie na liniach nocnych xD Kiedyś na linii podmiejskiej wypadła szyba xD
@karolwtorek1045
@karolwtorek1045 Ай бұрын
Częstochowa to stan umysłu. Wasz stadion też wygląda jak z lat 90tych. I to wczesnych.
@zdemolowanyrabin
@zdemolowanyrabin Ай бұрын
​@@karolwtorek1045 ba, w Częstochowie czas zatrzymał się na frytki 😅❤
@igorwieczorek6559
@igorwieczorek6559 Ай бұрын
@@karolwtorek1045zależy który xD a na Rakowie w 90' był lepszy klimat niż na tym kurniku co teraz jest
@gonerator
@gonerator Ай бұрын
Obudziłem się 2 minuty po ukazaniu się filmu i oglądam 😂 się jeździło Ikarusem, do szkoły, na nocnych, dobry był 😊
@Crimerenegade
@Crimerenegade Ай бұрын
5:52 MPK w Krakowie ma na linii muzealnej egzemplarz 280-tki w stanie perfect. Nr boczny 24575 (ręczna skrzynia biegów, harmonijkowe drzwi, brązowy skaj na siedzeniach, wew. panele boczne w laminacie udającym sosnę albo buk biała podsufitka). Nie jest to tez jedyny egzemplarz Ikarusa na Krakowskiej linii muzealnej bo mają też w stanie perfect Ikarusa 260 i wcześniejszego Ikarusa 620.. ogólnie tak z pamięci z lat 90-tych to Ikarusy w Krakowie były zdecydowanie mniej zeszmacone niż w innych miastach (nie mówię że było perfect, bo tez zdarzały się trupy...ale z mniejsza częstotliwością.)
@nikielek1482
@nikielek1482 Ай бұрын
Ja pomimo młodego wieku ikarusa pamiętam, krótki 260 jeździł po mojej dzielnicy do ok 2013 po warszawskim Rembertowie na lini 153 numer boczny 6408. Był strasznie wygodny ale głośny i fantastycznie się w nim czuło każdą dziurę na drodzę jakby kierowca wjeżdzał w nią celowo
@RafikGdansk
@RafikGdansk Ай бұрын
Oo wow. Cała masa wspomnień. Do dzisiaj została mi oryginalna instrukcja obsługi tego potwora ;)
@EBSC85
@EBSC85 Ай бұрын
Pamiętam za łebka jak drzwi harmonijkowe, przy wysiadaniu, przycieły mi buta. Wyszedłem bez buta, a mój ojciec śp. musiał go rwać z tych drzwi. 😂 Piękne to były czasy...
@arturniznikowski8245
@arturniznikowski8245 Ай бұрын
Piękne intro. Mega klimatyczne pasujące do materiału. Ocena 9/10
@wilk380
@wilk380 Ай бұрын
To mubi jest tak genialne, że jak porównałem je z punktem ubezpieczeniowym u siebie w mieście, to okazało się że dostałem ubezpieczenie bez keszbeku jeszcze taniej i z jeszcze lepszym pakietem 😂
@SilentAnadaje
@SilentAnadaje Ай бұрын
myślisz że kto płaci za ten keszbek?
@sycior
@sycior Ай бұрын
Oj co się tym najeździłem jako pasażer. Pamiętam jak to jeździło na regularnych liniach, a potem na nocnych by pasażerowie je dobili, na liniach które jeździły za miasto jak Wołomin itd. jeździły najdłużej. I te nocne zawody w przeładowywaniu Ikarusa i te afterparty w tych autobusach, achhh to już nie wróci :D Pamiętam jak raz była noc muzeów i juwenalia, poszliśmy na jakieś balety i wracaliśmy tak nabitym autobusem że walnęło zawieszenie i jechał przechylony na prawy bok, że na zakrętach to w drzwiach tylko asfalt widziałem a czasem nawet przytarł podwoziem o asfalt, ale twardo jechał dalej :D
@marcinjoneczko3915
@marcinjoneczko3915 Ай бұрын
Świetny filmik. Ikarusy to były najpożądniejsze autobusy na całym świecie. I widać że Węgrzy przyczynili się do tego sukcesu tej firmy. I widać że Twoje marzenia się spełniły.
@voytach
@voytach Ай бұрын
Ileż ja się swego czasu tym najeżdziłem (Linia 27 Katowice-Dąbrowa Gornicza). Na dlugich prostych aż szyby telepały. Zimą podpalane jakieś szmaty pod autobusem, latem powiew powietrza z rozerwanego przegubu. Do dzisiaj slyszę ten dzwięk i czuję ten zapach.
@peter775
@peter775 Ай бұрын
Klekotanie szyb najlepsze 😅
@oloolo7374
@oloolo7374 Ай бұрын
27 Tzw. Autobus turystyczny. Huta Katowice - Katowice przez Będzin Syberka, Czeladź i Siemianowice. To był ostateczny wybór jak ktoś potrzebował jechać z Zagłębia na Śląsk 😂
@voytach
@voytach Ай бұрын
@@oloolo7374 turystyczny- dokładnie tak! 😏
@marcintlaka2334
@marcintlaka2334 Ай бұрын
MotoBieda w Miasteczku śląskim ❤ pracuje tam pozdrawiam .
@robertrucinski8944
@robertrucinski8944 Ай бұрын
W Lublinie było podobnie z wycofywsniem Ikarusów ze służby: jak już nie jeździły na liniach dziennych, to zostawały tylkona kursy nocne ✌️
@user-rq5vd8np7h
@user-rq5vd8np7h 14 күн бұрын
Do końca życia będę pamiętał jak dwa przegłubowe ikarusy ścigały się we Wrocławiu na Podwalu w stronę PDT. To był drugi raz kiedy trzymałem się rękami i nogami poręczy bo jadąc po tych zakrętach podpierały się lusterkami o kostkę brukową. Taka fantazja szoferów. Z zalet: smród spalin, zimno w zimie, gorąco w lato, telepiące się szyby, bujanie się tyłu.
@krystianuczak8938
@krystianuczak8938 Ай бұрын
Latałem takim jeszcze na 1 roku studiów w Szczecinie. Załadowany na zakrętach myślałem że się położy tak się bujał :P aaaa 1 raz Jechałem takim w Łodzi w wieku 7 lat przegub to było najlepsze miejsce :P
@mikoajmiscicki3774
@mikoajmiscicki3774 Ай бұрын
Ten rygiel w dziesiątej minucie! Ja zawsze myślałem że to w MPK Kraków dorobili je do swoich pojazdów, a tu się okazuje że fabryczne :-) dzięki Panie Motobieda!
@Alex-ko3dy
@Alex-ko3dy Ай бұрын
Ja wiem, że patologiczne wspomnienia, ale szczyłem kiedyś w takim ikarusie wracając z imprezy, zamiast na Rembertów to na Ursus Niedzwiadek dotarłem 😂
@etmanix3730
@etmanix3730 Ай бұрын
Moim pierwszym marzeniem jakie pamiętam było właśnie zostanie kierowcą Ikarusa
@gekonz1129
@gekonz1129 Ай бұрын
Ikarusy jeździły w moim mieście mniej więcej do 2010 roku. To za nastolatka się ładowało rowery z kolegami i jechało gdzieś do lasu pojeździć . Albo robiło się zawody kto pierwszy naciśnie wszystkie przyciski do przystanków na żądanie i się wkurzało kierowcę bo i tak nie wysiadaliśmy :D
@JarosawRegulski
@JarosawRegulski Ай бұрын
Ja uwielbiałem Ikarusy na E2 uniwersytet - Radiowa. To zawsze była podróż która się wspominało. Potem weszły solarisy ale one miały jakieś ograniczenie prędkości i nie dawały rady. E2 dostawało szczególnego przyspieszenia w obliczu żółtego światła przed sobą. Jest co wspominać. ;)
@Korsash69
@Korsash69 Ай бұрын
zaczynałem jako uczeń pod takimi Ikarusami,a potem jeździłem wersją z manualną skrzynią i,oraz okrągłymi przyciskami zamykania drzwi,potem automat...a jako pasażer to wiadomo na "karuzeli"...pozdro
@jerzykropaczek7849
@jerzykropaczek7849 Ай бұрын
Jezdzilem tym cudenkiem cale lata. Pamietam te wiszace i ocierające się o glowe wyrobione gumy od przegubu. Zimno i mega glosno bylo w tych autobusach. Pkm Sosnowiec obslugiwal egzemplarze z 4 czesciowymi dzwiami skladajacymi sie jak harmonijka.
@Wisnia6rock
@Wisnia6rock Ай бұрын
Fajnie, że odwiedziłeś powiat tarnogórski. 😊 Niebieski czasem tankuje w Świerklańcu, wygląda zacnie. Też mam do nich sentyment, bo ojciec nimi jeździł. Na Węgrzech nadal śmigają i mają się świetnie. 🙂
@mystikreq
@mystikreq Ай бұрын
W Bydgoszczy zastępowano Ikarusy, autobusami Volvo. Tylko że w Volvo na dziurawych polskich drogach rozszczelniały się dwuszybowe okna, do których po silnej ulewie dostawała się woda i jeździło się potem pół roku z akwarium w oknie.
@Harry_z_Tybetu_
@Harry_z_Tybetu_ Ай бұрын
U mnie jeździły ikarusy z drzwiami harmonijkowymi i dzieliły się na dwa typy. Pierwszy, z drzwiami otwierajacymi się powoli, po ludzku. I drugi, w których drzwi otwierały się gwałtownie do środka, bijąc w plecy tych, którzy stali na schodach w zatloczonym autobusie.
@michalmjchal1217
@michalmjchal1217 Ай бұрын
Taka to legenda , że w Bydgoszczy kursowały do marca tego roku jako normalne trasowe autobusy MZK 😅
@szymekstormtymczasowe1730
@szymekstormtymczasowe1730 Ай бұрын
9:17 tą tarczę z różnymi parametrami używano np. w drezynach kolejowych, gdzie ta czerwona plansza służyła jako sygnalizacja czuwaka/shp (systemy sprawdzania czujności maszynisty) A tak w ogóle, to tak, te Ikarusy mają skrzynie ZF. Poznaję po dźwięku.
@venomlry7646
@venomlry7646 Ай бұрын
MotoBieda "oddaj mojego buta".😂 Film jak zawsze na propsie. 🙂
@DK-tm7ou
@DK-tm7ou Ай бұрын
W Polsce w komunikacji miejskiej oprócz Ikarusów 260 i 280 mieliśmy jeszcze Ikarusy 60, 620 i Ikarusy serii 400. W niewielkiej ilości były też Ikarusy 66 i 556 oraz MAVAGI Tr5.
@Jakubek1993
@Jakubek1993 Ай бұрын
Na Śląsku zrobili jeszcze kiedyś samoróbkę Obrzyma czyli uciętego przeguba 😂😂
@DK-tm7ou
@DK-tm7ou Ай бұрын
@@Jakubek1993 wiem o tym. To były pojazdy pomocy technicznej. Najpierw takie ucięte robili z Jelczów 043. Z tyłu miały zamontowane one dźwig. Kolejne obrzyny robili z Ikarusów 280.
@Pan.maruda
@Pan.maruda Ай бұрын
Zarombisty odcinek.
@nibyja9910
@nibyja9910 Ай бұрын
Mówisz o przycinaniu ludzi drzwiami. Kierowca jak dzwonił w Polsce, to oznaczało że trzeba szybciej wsiadać. Na Węgrzech były przede wszystkim automaty. Autobusy jeździły w Budapeszcie co kilka minut, więc kierowca miał wywalone na pasażerów. Dzwonił, zamykał drzwi i gaz w podłogę. Ludzie jak słyszeli dzwonek, to odskakiwali od drzwi. Jak się nie trzymałeś, to w momencie ruszenia pomimo że wsiadłeś z przodu, to leżałeś na podłodze z tył. Kierowcy to nie obchodziło. Twoim obowiązkiem było się trzymać.
@Drobilek
@Drobilek Ай бұрын
@sgo70
@sgo70 Ай бұрын
Do dziś niewiele się pod tym względem w Budapeszcie zmieniło... :D
@kubamirkowski8674
@kubamirkowski8674 Ай бұрын
Jakoś w zimę 2024 widziałem krótkiego ikarusa obsługującego linię 175 w Warszawie, zarejestrowany na żółtych blachach, coś pięknego
@jacekbetlej5314
@jacekbetlej5314 Ай бұрын
Widzę że masz uprawnienia na wszystko i śmigasz elegancko nawet przegubowcem. Zazdroszczę.😢
@jacutin5033
@jacutin5033 Ай бұрын
W Warszawie najfajniej wyglądały takie przegubowce, w których padło zawieszenie tylnej osi po jednej stronie. Jechał taki strucel wyładowany ludźmi. Ktoś, kto wypuszczał taki złom z zajezdni na ulice musiał mieć naprawdę jaja. Albo zero rozumu. Pamiętam też, jak przez dziury w gumie przegubu z góry padał deszcz, a z dołu chlapała woda ze śniegiem i błotem. Kiedy pojawiły się pierwsze automaty to już był mega wypas dla kierowcy. Ale to były chyba najpojemniejsze autobusy jakie kiedykolwiek użytkowano. Miały sporo miejsc siedzących ale też ogrom powierzchni stojącej, w przeciwieństwie do dzisiejszych niskopodłogowych konstrukcji, gdzie dużą powierzchnię zajmują nadkola. Podobnie miały Berliety, które natychmiast się rozleciały w starciu z naszymi drogami oraz zimowymi warunkmi. Dla mnie osobiście to właśnie rozje..ne Berliety to było degradujące doświadczenie. Ikarusy może nie były tak nowoczesne, ale przynajmniej jakoś jeździły.
@marektarnowski1958
@marektarnowski1958 Ай бұрын
To o czym wspominasz występowało wtedy gdy spadł łącznik stabilizacji i poziomowania, łączył zawór poziomujący z nadwoziem. Bywało że pękała poduszka ale wtedy nie można było jechać za długo bo brakowało powietrza w układzie. Mógłbym wylewać tu dużo żółci na temat Ikarusów ale wypowiadam się tylko jako kierowca. Awarie były na porządku dziennym, jechało się dopóki nie stanął bo za częste awarie zabierali premię. D-emkę robiłem w 1981 na Berlietach PR 110 ale trafiały się też PR100 ze skrzynią manualna angielską i biegi były odwrotnie. Przejście na Ikarusy to jak przejście z Citroena do Syrenki. Oczywiście z punktu kierowcy. Nie do końca rozumiem te dzieciaki które tak podnieca ten pseudo autobus. Musiałem się użerać z tymi co jechali na karuzeli bo to kierowca odpowiada za bezpieczeństwo pasażera a te głupki nie myślały, że mogą wpaść do przegubu .
@adamobe
@adamobe Ай бұрын
1:08 Gdy byłem bardzo młody i jeździłem do szkoły takimi Ikarusami, to pamiętam że wewnątrz były tabliczki z napisem Ikarus Szekesfehervar, a to jest około 60 km od Budapesztu 😉 Zresztą nawet na przebitkach pojawia się ta nazwa. Szekesfehervar
@daven4297
@daven4297 Ай бұрын
pierwsze Ikarusy miały jeszcze drzwi "łamane". Te tutaj są już po updejcie z lat 90-tych. Te wcześniejsze drzwi były dużo fajniejsze. Poza tym te duże uchylne okna. Jak było ciepło można je było "otworzyć". Coś czego brakuję w nowych autobusach... Albo pełne szyby albo małe "lufciki" które nijak się sprawdzają podczas cieplejszych dni.
@Albert1987
@Albert1987 Ай бұрын
Pozdrowienia dla Pana kierowcy z niebieskiego "64" i jeszcze raz dziękujemy za przejażdżkę w Gwarki!
@Ark-fj7xy
@Ark-fj7xy Ай бұрын
Ale ja się tym wytłukłem w komunikacji miejskiej. Fajny film. Dziękuję za historię.
@kzo1492
@kzo1492 Ай бұрын
To nie tylko legenda miejskiej motoryzacji. Pamiętam jak o 5.40 leciało się PKSem z wioski do liceum w miescie 30 kilometrów kondomem. Zimą zimniej niż na zewnątrz. Latem nie tak źle bo wszędzie przewiew😂
@Paullopicarr
@Paullopicarr Ай бұрын
Nigdy nie zapomnę kierowcy Wrocławskiego Ikarusa wyjadającego majonez (albo chrzan) ze słoika za pomocą kiełbasy w czasie postoju na przystanku.
@Drobilek
@Drobilek Ай бұрын
Byli jeszcze agenci, którzy piekli sobie kiełbaski w folii aluminiowej na kolektorze wydechowym i konsumowali na pętlach.
@MyFaithShines
@MyFaithShines Ай бұрын
Zawsze mnie zastanawiało gdzie oni się wypróżniali
@zly_skurwiel
@zly_skurwiel Ай бұрын
​@@MyFaithShines Odpowiedź znajdziesz gdzieś na górze w komentarzach😆
Jelcz 120M/3 to Polonez Caro wśród autobusów - MotoBieda
19:52
Dlaczego FSO musiało upaść? - MotoBieda
25:43
MotoBieda
Рет қаралды 510 М.
FOOLED THE GUARD🤢
00:54
INO
Рет қаралды 61 МЛН
Smart Sigma Kid #funny #sigma #comedy
00:19
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 20 МЛН
Неприятная Встреча На Мосту - Полярная звезда #shorts
00:59
Полярная звезда - Kuzey Yıldızı
Рет қаралды 6 МЛН
Dyktatura i cud gospodarczy. Rządy Augusto Pinocheta w Chile.
26:56
"Kanał Wieprz-Krzna" (1961) /CAŁY FILM/
23:43
Wytwórnia Filmów Oświatowych
Рет қаралды 71 М.
Złomnik: Buick Park Avenue - kanapa z funkcją jazdy
20:58
Złomnik
Рет қаралды 293 М.
UAZ 453 Bukhanka: offroading breadloaf
27:00
MotoBieda
Рет қаралды 175 М.
POKONAŁEM 1000 KM ABY ZOBACZYĆ TEN AUTOBUS.
11:58
Autobusy
Рет қаралды 116 М.
Lincoln Continental '74 is as luxurious as it gets
26:59
MotoBieda
Рет қаралды 275 М.
Złomnik: złapaliśmy gumę w najgorszym mieście USA
18:24
Złomnik
Рет қаралды 58 М.
Jelcz M11 to autobus jak dla obcego - MotoBieda
21:33
MotoBieda
Рет қаралды 405 М.
Złomnik: Citroen 2CV to motoryzacyjny hipis
20:12
Złomnik
Рет қаралды 317 М.
Почему в ДРАГ РЕЙСИНГЕ морщатся ШИНЫ?
0:26
ЛАЙФСТОРИ
Рет қаралды 12 МЛН
Гидроудар на мерсе - спас деда Танком 300! #tank300
1:00
ТАНК ПРОТИВ ВСЕХ
Рет қаралды 7 МЛН
Butt-Friendly Bicycle Saddle
0:14
Tech Moments
Рет қаралды 14 МЛН
Magirus-Deutz 232 АНОНС
0:58
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 369 М.