와 이따가 꼭 봐야지

와 ~ 진짜 설명 잘 해주시네요. 초심자 입장에서 귀에 쏙쏙 들어 옵니다.

6:32 속도 노출 ㅋㅋㅋ 형님

잘보고 있습니다~😊 저는 처음타는분들에게 공도에서는 블라인드 코너가 많고 어떤 위험요소가 있을지 모르기에 슬로우 인, 패스트 아웃으로 타라고 합니다. 적응 되면 점점 진입속도를 높여보라해요~

골프시승때 읽남님에게 배우고 와인딩 잘 다니고있습니다 ㅎㅎ

브레이킹 어느타이밍에 들어가야할지 모르니 발 이나 브레이크등을 비쳐주는 카메라가있다면 초보분들이 많이 배울거같습니다

와 진짜 G포스개념 잘설명 해주시내요 감사합니다.

와인딩에 대한 완벽한영상입니다 !!!!!

오토바이랑 완전히 이론이 같네여.. 신기하당

오 드디어 ㅎㅎ

유익한 컨텐츠👍

바이크 경우에는 코스를 다 안다해도 위험합니다 그 길이 내가 아는 그대로 있단 보장이 없죠

전룬차라 내리막은 자신없음요 아재지만 가끔 강원도 정선에서 강릉까지. 새벽에 놀다가 오곤합니다. 가끔 산짐슴에 머리칼 곤두 서지만요 나이들고 하니 예전처럼 잡아 돌리진 않네요 영상 잘봣읍니다

와인딩은 주변에 차가 없지않는이상 안전한 와인딩은 없지유….누군가 그랬쥬 운전은 목숨을 담보로 하는거라고 그리고 와인딩은 차와 내가 하나가 됬을때 완벽적응됬을때 그때 재밌어짐

영상 감사합니다~

전륜 후륜 특성 공감합니다. 하지만 대부분 차가 어느정도에 중심을 잃고 돌아버리는지 를 직접 해보지 않아서 욕심부리다가 사고나는게 90%입니다. 그렇다고 일부러 무서우니 돌려보는 사람도 거의 없구요 그냥 더 밟으면 돌아갈거같다 라고 감으로 인지하고 타는건데 그래서 수리비 보험 할증 등등 부담이 되는게 대부분 일텐데 적당한 속도에서 즐기면서 타는게 잘 타는거라고 생각합니다. 머 내가 빠르냐 니가 빠르냐 이건 언젠가 사고를 부추기는 행동밖에 안되거든요. 생각보다 와인딩에 목숨거는분들이 꾀 잇어서;; 영상 잘보았습니다.👍

너무 유익합니다. 보고도 실천이 될지는 모르지만 g값 보면서 익히면될까요?

충분히 연습하고 따라합시다 이분은 통달하신분이다 ㅋㅋㅋ

와인딩의 교과서 이니셜D를 수십번 반복 시청한다.

하중이동은 화물차에 짐 싣고 돌아보면 바아로 이해가능

영상에 차량이 무엇인가요? bmw인데. 아.m 240i

초심자용 와인딩 테크닉 1. 코너 진입 전 진입 속도를 잘 맞춰 바깥쪽에서 진입 > 2. 코너 바깥쪽에서 최대한 버티면서 코너가 끝나는 부분이 나올때까지 존버 > 3. 코너 끝이 보이는 순간 코너 안쪽을 향해 방향을 틀고 풀악셀

읽남님만 할 수 있는 영상 ㅋㅋㅋ

와인딩 서킷 기본이자 마스터-하중

포르쉐가 택시 기사 아저씨한테 따이는게 심심치 않게 일어나는게 산길. 그만큼 코스를 아는게 중요합니다.

아반떼n 코너링 진짜 미쳤던데 ㅋㅋ 내리막길 에서만 미친듯이 안돌리면 웬만한 길은 다 잡아 돌려도 다 받아 주던데

와인딩로드 스포츠주행을 하려면 일단 흥분하지 않는게 제일 중요합니다. 흥분하거나 한 순간이라도 과욕을 부리면 사고로 이어질 확률이 매우 높습니다. 혼자 사고가 나도 문제이지만, 다른 차나 심지어 자전거, 바이크, 보행자 사고가 날 수 있다는게 가장 큰 문제입니다. 너무나도 당연한 얘기지만 그럼에도 불구하고 부주의로 인한 사고가 종종 발생되곤 했습니다. 100% 안전한 곳에서 코스를 100% 익히고 서서히 페이스를 올려야 합니다. 시간은 좀 걸리지만 공도이기 때문에 그게 맞습니다. 그리고 절대로 100% 페이스로 달리면 안 됩니다. 운이 아주 좋으면 무사히 완주이지, 노면 컨디션 변화나 다른 차와 맞딱뜨렸을 때 대응 안 되면 바로 사고입니다. 서킷에서는 실수를 해도 어느 정도 완충할 수 있는 여유가 있지만 공도에서는 단 한 번 순간의 실수로도 나 한 사람 나아가 여러 사람 인생이 생지옥으로 바뀌어버릴 수도 있습니다. 요즘 차들이 아무리 안전해졌다 해도 예전보다 나아졌다 할 뿐이지 사고 충격이 크면 실내 공간이 우그러지는 건 매한가지이고 설령 실내 공간이 멀쩡하다 해도 충돌시 가해진 충격에 골격이나 장기가 파열되면 심각한 후유증이 남을 수도 있습니다. 가급적이면 서킷 이용하는 편이 좋겠고, 정히 와인딩로드를 간다면 배기 튜닝은 순정이나 저소음으로 하는게 기본 에티켓이라고 봅니다. 배기 소음이 의외로 멀리까지 울리듯 퍼지기도 하는데, 인근에 거주하시는 주민 분들께 상당한 피해가 되더군요. 너무 시끄러운 배기음은 요즘 트렌드에는 그다지 멋있지 않기도 하고요.

한달전꺼라....답글좀 받을수 있을까요 저 코스에서 특별히 큰 코너말고 평균적 코너에서 진입속도가 얼마나될까요? 코너 후에 나가는상황에 엑셀좀 하시나요?

이영상 vr로 보고싶네요.

안녕하세요 차읽남님!! 전륜만타다가 이번에 340i 를 출고했습니다. 즐겁게와인딩을타고싶은데 전륜같은경우에는 언더스티어로 밀려서 제차의 한계점이 명확하게 느껴졌는데 후륜 340i는 제차의 한계점을 잘 알수가없어서 와인딩시 오버스티어나서 죽을까봐 재미있게 즐기지못하고있습니다. 제가 제몸스스로 터득을해야겠지만 보통 후륜 m340이 마른노면 스포츠타이어 모드조건이 좋은컨디션일떄 코너링g포스가 어느정도까지 버텨줄수있을까요?

이거보고 어설프게 트레일브레이킹 한다고 깝치면 와인딩에서 스핀한다...

하중이동, 요콘트롤을 자신의 차량 특성에 맞게 이용

잡아돌릴때 몇g까지 몰아부치시나요? 전 911로 탈때 0.7g이상은 안걸리게 타서요 안전하게 타려고요

고수가 되는길은멀고도 기름값...기름을 얼마나 써야 고수가 될려나...중미산은 방지턱없을때 때고.. 요즘은 양구 꼬부랑길..도마치제..

영상에서 운영하시는 차량은 신형 m240i 이군요? 재미있게 즐기시는 것 같아 부럽습니다. 최근에 집 식구들이 하도 3시리즈 불편하다고 난리를 쳐서 승차감을 위해 640i로 바꾸었는데 승차감은 아주 좋아져서 집안 식구들은 이제 좋아라 합니다만... 저는 아쉬운 면이 있습니다. ㅠㅠ 3시리즈보다 언더스티어 경향이 크고 롤링이 있으며 노면 조건을 정확히 파악하기 어려워서 제가 와인딩을 위해 자주가는 산길에서 이전만큼 민첩하게 움직일 수가 없습니다. 특히 S자 코스가 연속되는 구간에서 3시리즈는 좌우 하중이동이 연속되더라도 충분히 최적의 라인을 찾아갈 수 있었지만 6시리즈는 같은 구간에서 롤링과 언더스티어로 인해 최적라인에서 자꾸 밀려나는 모습을 보여주더라구요. 예전에 차읽남 님이 (m850i 시승에서) 말씀하신 B당 사람들이 이걸 좋아할까 하는 이야기를 충분히 이해 하겠더군요. 그래도 6gt가 편안하게 손님들 태우고 다니기에는 좀 더 좋은 차인 것은 분명합니다. ㅎㅎ 여기에 48v 마일드 하이브리드가 들어가면 연비와 승차감면에서 좀 더 좋을 것 같다는 생각이 드는데 여기서 그만 단종한다고 해서 조금 아쉽습니다.

와인딩 초보입문자 입니다 브레이킹 거는시점과 코너 가속시점은 알겠는데 혹시 궁금한게 1.코너 전 브레이킹을 걸었지만 넘빠르다싶으면 코너중 브레이크를 나눠서 밟았다 뗏다 하는게 낫나요 아님 깊게한번 밟고 가속해주는게 낫나요 2.코너도는중 속도가 느릴때 악셀을 톡톡 쳐주는게 낫나요 지긋이 밟아주는게 낫나요 차는 3.3 후륜입니다!

음.. 그냥 원돌이를 마스터하고 타시면 됨 내차한계치를 알고 돌려야 안전하게 진행하실수

Q5 vs es300h 승차감 대결 궁금하네요

중미산에서 자주 찍으시던데 양평쪽 거주하시나요??

계기판 모자이크....

엑드타면 어지간한 코너 편-안

dsc off 하고 촬영하셨나요?

진짜 차 타면 탈수록 느끼는거지만 이게 핸들링보다 중요한게 브레이크, 악셀페달의 세밀한 조절을 통한 하중이동이 무엇보다 중요한거 같아요. 같은 속도에서 똑같이 핸들을 돌려도 이게 하중이 뒤에 있냐 앞에 있냐에 따라 스티어 특성이 완전 다르니까요... 언더가 날 수도 있고 오버가 날 수도 있고...

초보운전인데 이거 따라하면 바로 골로 가나요?? ㄷㄷ

방지턱 만들어놨으면 좋겠다

*생명보험(tcs)을 끄지마세요*

공도에 와인딩 코스가 어딧나요 또 라 인 가.?

이런하중이동도 모르면서 할줄도 모르는애들이 차는 비엠 비엠거리며 ㅋㅋ 와인딩이랍시고 무지성 코너진입 스키드음내기위한 고의적인 핸들링하는 애들이 와인딩길에 넘침 ㅋㅋㅋ

차가 뭔가요??

연습안하면 다 예비살인마지 그냥

아엔은 어떻게 타야하나용?

안봤지만 볼거없음. 뒤로가기

근데 애초에 공도가 서킷인가?

과속 난폭운전이지 뭔 와인딩

과속운전 난폭운전일뿐 와인딩이니 레이싱이니 ㅋㅋ

일단 차가 비엠이여서 잘 도는거지 국산차 끌고 하다가하면 위험할 듯..

느리다

교통법규위반 대놓고하네 맞은편 차량도 있는데 왜이러는거지

개론? ㅋㅋ 트랙가서 해라가 정답이다

와인딩 탈때 뒤에 차있는데 1 2 차선 쓰면 주겨버린다 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

준비물은 독일차네 일본차 흉기차들고 저짓하면 100프로 사고남