Interessante servizio su una vicenda così straziante fatto con grande competenza e cognizione di causa.

Una domanda, (da persona interessata con tanto di quaderno con incidenti,attentati ecc...) Quando dici che I fattori da soli non potevano causare l'incidente, intendi in questo o in tutti?

In senso,può capitare che ci sia un solo fattore?

@@Valerius333ITA apparentemente, in alcuni eventi, potrebbe esserci un unico fattore, che però, se analizzato bene, trascina dietro di sé altri fattori. Tipo l'incidente del Germanwings 9525 del 24 Marzo 2015, nato dalla sola scelta deliberata del copilota Lubitz di schiantarsi contro la montagna. Se ragioniamo con la logica della ricerca di tutte le cause radici, dietro quell'incidente ci sono anche altre cause. Il suicidio nasce da una catena di eventi che coinvolgono il pilota. Tutti gli aspetti psicologici, i controlli carenti da parte della compagnia sul profilo del pilota, il comandante che lascia la cabina in mano al suicida, e magari anche altri. Rimuovendo solo una di queste cause, l'incidente non ci sarebbe mai stato. Per questo motivo, le grandi industrie aeronautiche hanno sviluppato vari modelli per la ricerca delle cause radici, ricerca che serve soprattutto ad evitare che tali eventi si ripetano. Ormai non esiste un'indagine che si fermi intorno alla ricerca del colpevole, qualsiasi inchiesta deve far sì che le cause che hanno contribuito o provocato qualsiasi evento, tragico o meno, vengano rimosse. Il modello classico prevede la ricerca delle vere cause radici, e delle azioni correttive che rimuovano definitivamente proprio quelle cause. Azioni che possono andare dai miglioramenti organizzativi, agli addestramenti capillari e specifici del proprio personale, fino ad azioni economicamente spesso onerose, che però in alcuni casi sono fondamentali per assicurare il non ripetersi di taluni eventi. E purtroppo il punto dolente è proprio questo, la sicurezza e la qualità hanno un costo che non tutti mettono a preventivo. E soltanto i grandi player, e le organizzazioni più serie, sono disponibili a sostenerlo senza se e senza ma.

@@Valerius333ITA Nel caso specifico dell'incidente di Tenerife, uno qualsiasi degli eventi che hanno contribuito al disastro, se rimosso, avrebbe disinnescato il disastro. 1. L'attentato ha avuto come conseguenza la chiusura dell'aeroporto di Las Palmas. Senza l'attentato l'incrocio tra i due Boeing 747 non sarebbe mai avvenuto. 2. Il regolamento dei piloti KLM ha fatto sì che l'equipaggio si sia rifiutato di avere come alternativa lo stop sull'isola è l'attesa di un nuovo equipaggio. In realtà il regolamento in sé per sé non è una causa dell'incidente, Piuttosto è la reazione dell'equipaggio che, per paura di ritorsioni da parte dell'azienda, si rifiutò di chiedere il cambio. 3. La struttura dell' aeroporto di Los Rodeos ha contribuito in maniera determinante al disastro. Gli spazi di parcheggio erano troppo ridotti, mancavano le luci di pista e mancava un radar di terra. La presenza di un radar avrebbe evitato le manovre al buio da parte dei controllori e maggiori spazi avrebbero evitato l'uso della pista principale come taxiway. Le luci a loro volta avrebbero aiutato gli equipaggi di quei bestioni ad identificare meglio entrate ed uscite. 4. È domenica e il personale è ridotto all'osso. La presenza di più persone nella torre di controllo avrebbe mitigato il rischio. 5. La scelta del Comandante KLM Mister Van Zanten di far scendere i passeggeri ha provocato pesanti ritardi nel reimbarco a bordo, con la conseguenza dei due 747 insieme contemporaneamente sulla stessa pista. 6. L'inesperienza dei controllori rispetto alla gestione di un traffico simile ha determinato scelte tragiche. Se avessero ricevuto un addestramento simile a quello che ricevevano i controllori dei grandi aeroporti civili avrebbero sicuramente gestito meglio la situazione. Senza neanche minimamente pensare di far andare i due 747 insieme su quella pista. Nessun controllore addestrato avrebbe fatto un simile errore. 7. Le relazioni interpersonali nella cabina KLM hanno fatto sì che nessuno abbia contestato una serie di decisioni errate del Comandante Van Zanten. Un comportamento più assertivo degli altri due membri dell'equipaggio avrebbe evitato la scelta di rifornire, e la scelta di decollare senza l'assoluta certezza che il Boeing Pan Am si fosse spostato dalla loro traiettoria. 8. Il clima della zona aeroportuale ha provocato una visibilità scarsissima al momento dell'incidente. E soprattutto i mancati soccorsi al Boeing della Pan Am, che sono costati la vita a decine di persone. Questa è una causa apparentemente inevitabile, ma che poteva essere rimossa se tutto si fosse svolto prima di una certa ora. Perché i controllori sapevano che da un certo momento in poi questo problema si sarebbe presentato. 9. La scelta del Comandante Van Zanten di rifornire di combustibile il KLM ha ritardato le operazioni di entrambi i Boeing 747 e ha appesantito il velivolo KLM che al momento del decollo non ha potuto più evitare di toccare l'altro Jumbo. Probabilmente, senza il pieno di combustibile, il Jumbo KLM sarebbe riuscito ad evitare lo scontro. 10. I problemi di comunicazione hanno innescato una confusione totale. Prima di tutto la pronuncia inglese dei controllori, l'equipaggio americano non riusciva a capire se si trattava di third Exit of first Exit. Poi il vecchio metodo di comunicazione senza Challenge, la comunicazione OneWay è stata poi vietata. Il frasario non era codificato, la frequenza era unica e tutti si accavallavano. E poi la confusione tra Take Off and Departure, mai più avvenuta successivamente per le nuove regole sulla codifica del frasario. 11. La decisione di KLM di decollare senza essersi assicurati di avere l'autorizzazione. Prova tu stesso a rimuovere una di queste cause per vedere se l'incidente sarebbe successo lo stesso. Grazie per il tuo commento.

Pure io.

Esattamente, e almeno per me, si comprende meglio adesso la dinamica dell'accaduto, una spiegazione veramente efficace e lineare.

beh......lui ha le stesse tue fonti......mica era lì presente! hahahaah!

@@pinomugo8960 le fonti sono le stesse, ma la spiegazione è made in Oneira

@@ginod8914 ....prova a leggere wikipedia....

vero.dall'attentato.tutto il resto.pure la nebbia.tragica coincidenza?

Hai mai visto l'incidente di treni alla gare du Lyon nel 1988? Veramente assurdo, un insieme di sfighe e errori del sistema assurdi che hanno portato a 200 morti

LZ

Ciao sapete che io vivo a tenerife (medano) e ho viaggiato in quel aeroporto 2 volte per venire in Italia in vacanza

Difetto 747

Si certo come se fosse la sua generazione ad averci portato dove siamo ora

@@nicoladuma7828 infatti ha parlato appositamente di futuro e non di attualità

Forse intendeva una "grande promessa per il futuro" , con ipoteca si intende qualcosa di molto negativo, scusate la precisazione ma cosi stonava troppo.

@@grazianapierobon1517 No, intendevo esattamente IPOTECA. I giovani devono ipotecare il Futuro. E, quell'ipoteca, la devono far firmare alla classe politica. Devono andare a riprenderselo, questo futuro, con le buone o con le cattive. la classe politica degli ultimi 15 anni, gli ha tolto ogni sogno, imbottendoli di promesse. Per cui, la Sua pur garbata precisazione, non ha colto la forte essenza del mio commento.

Ma che discorso è, buttarla sui giovani... come se i giovani di trenta/quaranta anni fa fossero tutti esperti in sicurezza. Certo. 😂

Complimenti per i suoi studi dopo un anno dal suo commento su KZfaq che sto leggendo solo adesso come va a che punto è? La domanda mi sorge spontaneo da porre ad un ingegnere chimico : ma il DNA di Massimo bossetti Può essere finito sulle mutandine di Yara Gambirasio se non hanno avuto contatto.? il DNA vola hanno riempito centinaia di trasmissioni su questo

Vero!

Speriamo che non sia proprio il nuovo Alberto Angela.....

Mi sentirei offeso fossi in Pasquale

@@fabriziozandoli2887 confermo la tua opinione

Vouch

111

Magari censureranno anche questo...tanto ormai...

P

Se era successo a Napoli si sarebbe detto xla puzza di piedi era la colpa

P

Sono però sparsi lungo il video in modo molto chiaro.

Tiktok è entrato in chat

@@danielazanin2891 🤣🤣🤣👍

Mi inviti ps

Viva la strage

Grazie per la palesazione della Miseriicordia di Dio tramte il suo reportage tora

Ricordo l'incidente anche se mi sa che nuppure chi fece l'indagine non non ci capisse molto ci fu tanti forse e ma

Ho notato un po' di coincidenze in quell'incidente (non sono complottista o superstizioso ma sono coincidenze). Giorno: 8 ottobre (8/10) Ora: 8:10 Vittime: 118, come il numero per le emergenze Ripeto non sono superstizioso, ma wow!!!

Credo che, se possibile, e anche se le vittime furono di meno, l'incidente di Linate sia stato concettualmente persino più grave. Proprio per li fatto che erano passati quasi 25 anni da Tenerife e situazioni del genere non avrebbero più dovuto ripetersi. In entrambi i casi si sono allineate una serie di coincidenze negative fatte di errori madornali, situazioni ambientali difficili, sciatterie organizzative tali da sfociare nel crimine ed il tutto amalgamato da una sfiga catastrofica.

segui The Flight Channel ...