Dopo il lunghissimo e intenso lavoro svolto presso le OMC di Vicenza finalmente viene mostrato il nuovissimo ETR500 D01, denominato Diamante 2.0. In occasione dell’Expo Ferroviaria 2021 tenutasi a Rho Fiera Milano il 28-29-30 settembre, esso è stato esposto dalle 12.30 alle 13.30 di martedì 28 settembre al binario 3 di Rho Fiera Milano, mentre nel pomeriggio dello stesso giorno e per gli altri 2 giorni al binario 7 di Milano Certosa. Esso è giunto per la primissima volta autonomo da Vicenza il 27 settembre, arrivando in territorio lombardo in tarda serata. Il giorno dopo verso mezzogiorno è partito da Milano Certosa per appunto sostare 1 a Rho Fiera come già anticipato prima. Dopo essere ripartito, esso è arrivato fino alla stazione successiva, nonché Rho, dove una volta effettuato cambio banco è ritornato a Milano Certosa per sostare lì fino al termine della Fiera. È un convoglio composto ovviamente di 2 E404 (621+648) e 8 carrozze con ciascuna un nome diverso dall’altra:
E404.648 (93 83 7404 648-1 I-RFI)
1° 90 83 5299 122-2 I-RFI - Diagnostic
2° 90 83 5299 078-6 I-RFI - Delegations
3° 90 83 5299 266-7 I-RFI - Meeting
4° 90 83 5299 326-9 I-RFI - Bistrò
5° 90 83 5299 179-2 I-RFI - Dpc
6º 90 83 5299 209-7 I-RFI - Certifications
7º 90 83 5299 074-5 I-RFI - Dpc
8º 90 83 5299 126-3 I-RFI - Diagnostic
E404.621 (93 83 7404 621-8 I-RFI)
È un progetto che si sviluppa dal revamping di 8 carrozze ETR500 di tipo Trenitalia, non solo per la manutenzione dell’infrastruttura ma anche per la certificazione delle nuove linee e per ospitare eventi a bordo piuttosto che delegazioni. Le carrozze che hanno questo tipo di allestimento sono la 2, 3 e 4 cui gli arredi non sono quelli standard Trenitalia, ma studiati e progettati per questo treno, per il futuro Aiace 2.0. Tutti i sistemi del treno possono essere controllati anche da Remoto, anche in caso di disalimentazione di un pacco batterie viene garantito il processo trasmissione/registrazione dei dati per permettere il termine delle varie verifiche. È un treno all’avanguardia è dotato di sistema antincendio con certificazione contro fumi, tutto standard a normative europee. In questo video potrete vedere l’arrivo, la partenza e il transito nella stazione di Rho-Fiera Milano e anche gli interni mentre il treno era in sosta al binario 7 della stazione di Milano Certosa. Buona visione!