Visto che ti piacciono le citazioni di Einstein te ne dico un'altra: "nulla è assoluto e tutto è relativo", su questi sistemi vent'anni fa si sarebbero fatti una risata, e non mi pare fossero dei paracarri, e idem potrebbe esserlo tra vent'anni...è solo perché si usa in questo momento con un certo modo di correre che fa dire che è migliore ma non si può dire che sia migliore in assoluto.

@nicolofarina5931 grazie per questo bel commento ❤️ 🚴‍♂️

@stefanobrazzo6391 grazie Stefano! 🚴‍♂️

Brambo persona preparatissima,educata e intelligente Grazie Gcn per queste perle

Perché?

@skydancerpassistalento 🍀 🤞

Si, anche perche' spesso le salite sono nelle valli, che sono quasi sempre/spesso ventose e stare a ruota e' un bel vantaggio.

@gabrielmazza7923 🍿

Buonasera, il sono un “chiacchierone da bar”, uno di quelli soliti dire che conta la gamba (che poi dietro a questa affermazione c’è un universo di esperienze oltre che di studi)… Beh, un chiacchierone come me sa però che un ciclista professionista ha un certo coefficiente medio peso/altezza, ed è un dato che mi sono ricavato personalmente con la pazienza di un amanuense, andando ad incrociare i dati di almeno 200 professionisti di team e WT e Continental Bene, ad un “pannolato” come me se dicono che “nel ciclismo il peso conta”, rivelano il terzo segreto di Fatima e magari mi prende pure un coccolone? Tu che dici? Per contro in questo video l’ottimo Gaffu (ottimo come motore intendo) afferma che sui rulli è difficile fare watt rispetto alla strada, probabilmente per una questione biomeccanica… Beh, qualcuno gli mostri il tracciato altimetrico di un allenamento su strada svolto su percorso anche completamente piatto, e poi ci sovrapponga anche quello della potenza e della fc, facendo poi la stessa cosa con i medesimi tracciati estratti di un workout svolto sui rulli Sono sicuro che gli si aprirà un mondo (forse) ma che con la biomeccanica non c’entra una mazza o giù di lì

​@@ilVerista-yk5ckmucho texto...

scusa ma non si capisce quel che dici, credo. Ha senso dire 'il tracciato altimetrico, su un percorso anche completamente piatto'?@@ilVerista-yk5ck

@@ilVerista-yk5ck Gaffuri ha spiegato bene quello che intendeva, e cioè che le gambe contano ma quando vai veloce,anche un salita conta tanto l'aerodinamica che nei rulli invece non è considerata,e lui ha lavorato tanto su questo e si vede. Ma perché dobbiamo sempre fare i sapientoni e minimizzare il lavoro degli altri?!

@@cesareconcardi8092 Intendo dire che se dal tuo Garmin scarichi il profilo altimetrico di un percorso piatto, anche se pedalato in prossimità di un lungomare per intenderci, noterai che ci sono comunque dei piccoli rilievi perché stiamo parlando di STRADA e non di una pista e tantomeno di rulli A questa condizione - che è dunque variabile come lo è tutta la crosta terrestre - devi poi aggiungerci la forza e la direzione del vento, la temperatura e la densità dell’aria, la composizione e le condizioni dell’asfalto più altri fattori minori ma che comunque possono influire Detto ciò ne consegue che fare watt su strada rispetto ai rulli può essere più facile ma anche PIU’ DIFFICILE in ragione delle suddette “variabili” che ti trovi ad affrontare in un determinato segmento del percorso, che perciò possono mutare significativamente anche in un allenamento di 86’ come quello riprodotto in questo video Per questo la componente biomeccanica NON c’entra una mazza se non in minimissima parte (es. su strada sto affrontando un tratto allo 0,5% di pendenza pertanto varia impercettibilmente il mio angolo di spinta sul pedale mentre sui rulli sto sempre “in bolla”) Io non lo so, ma se ad un esame da DS ti trovi a fare un’affermazione come quella fatta dal Gaffu credo che ti boccino senza appello (con diffida a non presentarti mai più) @pcollu Si certo, il Gaffu lo ha spiegato bene, peccato però che tu non sia stato però abbastanza attento, perché io mi riferivo al concetto che ha espresso intorno al minuto 5 e 40” e NON all’ultima parte del video quando parla di aerodinamica in salita(!) Come vedi non sono dunque io a fare il “sapientone” per tutte le ragioni che spiego sopra, e che di certo non sono ragioni opinabili né tantomeno infarcite di “potrebbe”, “sarebbe”, “probabilmente”, ecc. ecc. Sto dunque parlando di fattori reali che chiunque abbia fatto ciclismo a buon livello ha provato un'infinità di volte sulle sue gambe, magari cercando di capire il perché senza spengere la propria capacità di ragionare per andarsi più comodamente ad affidare al primo “guru” dell’allenamento sponsorizzato dai social

Perché è un fenomeno. Pesa sotto i 70.

Invece pogacar che sembra harry potter, da dove li tira fuori quei watt??😂

Bravo! Peccato che se resti in attesa dei giovani di oggi per fare la rivoluzione, ragazzi ormai totalmente CONFORMATI e non formati (che per di più hanno smarrito un vero spirito critico) mi sa che morirai disperato...

@@ilVerista-yk5ck solo il tempo ce lo dirà. Aggiungo che i ragazzi da me citati sono FORMATI eccome. Solo che a noi vecchi, come è sempre accaduto, non piace quello che hanno da dire