ЖД темой не интересовался, но вот попался этот чувак, теперь я его подписчик.

Вот молодой человек рассказывает про свою замечательную профессию.И так интересно,и так заманчиво,и так вкусно...И это превосходно.Много молодых ребят и девчат благодаря этому парню ,выберут себе профессию,любимое дело.Молодчина!!!Я с большим интересом смотрю...Побольше таких фильмов...Браво!👏👏👏👏👏

Добрый день,Миша!Маленький Вам комплимент-Вам очень идет ваше имя-такой позитивный добренький молодой человек. В 1973-76г я училась в Красноярском техникуме ждтранспорта-"электротяговое хозяйство железных дорог" как мы говорили "на тяге"Преддипломную практику проходила в гНижнеудинск помощником машиниста(не сразу-месяц отработала слесарем по ремонту аппаратуры на электричках,пока добилась своего).Сначала меня поставили "по сборке" до Утая и ,уже не помню, 2 или 3 раза в месяц-для наработки часов, ездили в Тайшет.Машинист был доволен,тк назад с "разворота"(не было комнат для женщин)Потом меня поставили в грузовые:Нижнеудинск-Зима,Нижнеудинск -Тайшет.По сборке-ВЛ-60,грузовые ВЛ-80-теперь уже история.Мехчасть ты сам осматриваешь,а тогда это входило в обязанности помощника и "натирать юбку".Во время движения проверять как работает аппаратура и скоростемер(иной раз был во второй кабине).После окончания техникума работала расшифровщиком,потом старшим(после окончания института)А потом мы с мужем уехали на Украину,но дорога так и осталась со мной.Внимательно смотрю твои ролики,вспоминаю прошлое и горжусь."Ермаки" меня,вообще сразили,когда приезжала домой в Иркурск. Здоровья тебе,сибиряк!Здоровья твоей семье!Успехов в работе.Как говорят "механик подсыпь песочку"Удачи!!!

Мишаня, привет! У меня, наверно, одного из последних дедов сохранились права машиниста паровоза! Не хочу тебя обидеть, но поверь, твоя мечта поработать на паровозе - совершенно идиотская! Как я люблю говорить: "О вкусе омаров, спорить можно лишь с теми, кто их пробовал!" Просто ты не представляешь, о чём говоришь! Меня, когда я, ещё помощником работал на пассажирском ТЭП60, однажды попросили согласиться поработать месяц на паровозе. Именно попросили. Я про себя подумал, что два-три месяца. Растянулось это на год. Представь, со всех сторон зимой дует, будка машиниста (именно так называется, не кабина) продувается со всех сторон. Со стороны топки тепло, а с других сторон холод свистит. Когда тендер заполнен углём, ещё ничего, а когда наполовину пустой, нужно наполнить лоток, из которого потом бросать уголёк в топку. А кочегара нет. Только помощник и машинист. Ты бросаешь уголёк - идёт интенсивное парообразование и падает уровень воды. Закачал воду в котёл - падает давление пара. И так все двеннадцать часов. А уголёк, он тоже бывает разный. Если крупный, его поколоть нужно. Огромный камень в топку ведь не бросишь. А если слишком мелкий, его нужно смачивать, иначе подхватит тягой и унесёт в трубу. А зимой он же смерзается и его тоже нужно наколоть. Но мало того, что ты бросаешь уголёк в топку. Нужно же ещё почистить топку, зольник, дымовую коробку. А мимо тебя проезжают на ТЭП-ах твои друзья и шутя подъ@бывают тебя, показывая, что нужно паровоз топить. А летом жара и на улице и внутри. С длинными рукавами не поработаешь. А паровоз же нв ходу качает. На ногах не устоял, на секунду рукой коснулся жефарной трубы - ожёг. И так каждый день. А когда ты только подходишь к паровзу перед приёмкой, когда тебе, кроме внешнего осмотра предстоит добавить мазут в буксы с подшипниками скольжения, смазать дышла, ползун, кулису, паровоздушный насос и др. Ты смотришь на паровоз и думаешь, какая это дурная техника с КПД в 7% и начинаешь сам себя ощущать идиотом. А на экипировке нужно ещё и колрдки тормозные поменять. А это же не лёгкие, композиционные, а чугунные, каждая весом в 16 кг. И сбоку же её не поставишь - гребень мешает. Нужно снизу по бандажу надвигать. Более сорока пяти лет прошло, а всё это перед глазами. Но правда после этого предо мной в депо все двери были открыты. А тот паровозный опыт, кроме тепловозных и электровозных прав машиниста позвволил получить и паровозные. А в то время за права нам платили деньги!

Уже больше года как ушел в скоростное,а груз до сих пор как страшный сон вспоминаю) Удачи в развитии,во всех направлениях!

Красавчик, люблю тебя выпускай как можно чаще видосы. Спасибо за твои старанья

То есть в трёх литровой банке 4.5 кг мёд Большой привет из США Я бывший вагоник работал в Молдавской жд желаю вам удачи на работе без препятствий 👍👍👍👍👍👍👍

Привет! Успехов тебе во всем

Миша крутое видео.Микроволновка как ВЛ80 гудит.

Михаил здравствуйте полезные видио у вас выходят почаще бы таких

Хорошее видео, спокойное, душевное ))) Миша, ты молодец!

Привет ребята.я каждый раз смотрю на ваши видео очень интересная. Как смотреть ваши новый видео

Михаил большое спасибо,отличное видео. Спасибо,что показали как прибыл Ваш локомотив,обычно Вас ждет локомотив а тут наоборот вы ждали его. Классная машина ,на такой ты еще не снимал видео.Спасибо,мне на ютубе нравится смотреть только твои видео,счастливых дорог вам.

Михаил, спасибо за видео. От себя могу сказать, волнение перед камерой - это нормально. Сам сколько раз выходил на сцену не сильно волновался, а когда даю интервью, блин волнуюсь и не знаю что сказать. Хороших тебе дорог.

Здравствуйте,у вас очень интересный канал!)

Хорошее видео, чай заварил и сел смотреть.

Главное не бросай снимать Очень интересно

Отличный видос, спасибо Бруер!!!

Мишаня ролик👍 очень интересно вот сам учусь на помощника

Всем привет с юга

Как всегда очень интересно))

Вы самый лучший машинист!)

Красавчик!!!! МИша по больше видео !!!и оссобенно как в дороге дела происходят!!!!!!!!

Привет михаил.классный видос, погода балует не много.у нас тоже есть похожие локомотивы на Ермак.

Миша привет здоровье и визение во всем

Эдуард то походу не в одно окошко в столовках заглянул)))

Как всегда круто!!!

Я на тебя подписался. Ты просто умеешь заинтересовать.

поздравляю тут звезда ютюба а теперь и на тв))))))

Приветствую Михаил, отличный обзор, сам тоже учусь на помощника и работаю в ДЭПО, нашёл твои канал посоветовали.

Крутое видео. Спасибо Миша! Вчера со стороны провожали поезда, в кабине был мужик похожий на тебя, но потом я понял почему это был не ты))) Ещё раз спасибо!

Михаил вы снимаете очень крутые ролики снимайте в том же духе я буду тоже учится на машиниста

Вообщем кратко но приятно видео класс 100% поезд лайков уде выехал удачи

22:47 всегда кайфую от того, как подряд цепная реакция идёт) Вообще по кайфу прям) У кого также, пишите, а то может я один такой)

Привет Вам ребята с Октябрьской жд огромный!Удачи!) Ермака в таком цвете не видел ни когда.

Ура!!! Новое видео!

Классное видео 👍

По чаще видосы пожалуйста! А то всё надоело. А Бруера посмотришь, умиротворение. Почему так? Я вспомнил слова песни ....железные дороги, надёжные как рельсовая сталь....

Я в детстве очень много ездил на поездах и мечтал стать машинистом электровоза)) ну всё переменилось )

Привет из Оренбурга

Классная отдыхаловка. Мы в Брянске отдыхаем, как в кпз какой-то.

Спасибо бро!) Тебе зелёного проходного!)

19:11 Вагончики новые))) тут же бах-ба-бах ползун подставил)

Привет тебе из Уссурийска(ТЧЭ6) ДВОСТ ЖД

Уютные у вас "отдыхаловки")

Батя снайпер,знает куда стрелять 😁

О! Хабаровск засветился. Прикольно.

СТОЛОВКА!!!,сними о том что ты берёшь с собой, пожалуйста

Где-то в вагонах может находится странник Артур

Видео улёт)

Привет с Хабаровска 🤚

Спасибо за видео! Михаил, что так быстро запасы Жокея кончились? после прошлого видео думал вы еще пару мес будете только Жокей пить)))

Sehr schöne Aufnahmen!

Приезжай в курск в нашу деревню =)))))

Как же я скучаю по дяде Эдику!

очень приятная форма, как у пилота самолета. надеюсь что скоро экипажи будут ездить на всех видах локомотивов в такой форме.

О лайк серый ермак в оригинале) так еще и наш)

из Курска привет

А где же твой шикарный кофе ? 😄

Мишаня, в трёхлитровой банке под завязку - 5кг мёда. Опять же, у мёда удельный вес в зависимости от сортов разный... В начале 80-х и я ВЛ-60 и ВЛ-80 тягал.. Чебурашками 60-ки звали, 80-ки - два вагона проводов или крокодил Гена.. зелёный и длинный..)) Доброго пути...!

молодец, хорошая поставленная речь.

Привет из Новочеркасска, НЭВЗ!!!! Месяц назад отметили юбилейные 500 2эс5к и 1000 3эс5к . Снова к нам за новенькими не собираетесь?

Здравствуйте Михаил ! Я с большим интересом смотрю видео вашего канала . Я раньше работал помощником машиниста тепловоза в поездном движении , и машинистом при депо . Сейчас нахожусь на пенсии по инвалидности , но бывших железнодорожников не бывает . Скажите пожалуйста какую работу в соответствии с "ТО - 1" выполняет помощник машиниста электровоза . Например помощник машиниста тепловоза обтирает ветошью гидравлическую муфту шахты холодильника . Я точно не помню номер этого "пункта", когда я работал их было тридцать . Большое спасибо .

ТЧЭ-12 Кочетовка. Мед трёх литровая банка 1000 рубчиков.

10 лет локомотиву Повидал жизни .Где то на Украине грустно улыбнулся ВЛ8 1960 года выпуска

Привет Михаил. Лайкосик. Скажи пожалуйста как это понять привезли время, списали электричество. Спасибо за ответ. Привет из Москвы

За видео лайк! Подскажите незнающему, что значит осадка поезда?😅

Клас обожаю поезда

Да,тебе бы не помешало с такой биточкой слегка разгрузиться,уголек в паровоз покидать)

Кроссавчик!

Растворимый кофе - верный сон через 30 мин.)))

Михаил, прими подалуйста зайвку в друзья 🙏

Михаил, у же какое видео с Эдуардом смотрю, так он все время вас кормит)

Отличное видео прекрасный контент. Михаил я из другого региона , для справки можешь узнать, учился на пом машиниста ВЛ10 чуть по зрению не прошёл, и лежит диплом лет 10 , есть ли шанс восстановится ? По зрению есть чуть минус

Зависит от плотности мёда примерно 3.8-4.4кг. А так ведро яблок тоже смотрится много, а на весах пшик. Нужно взвешивать.

Такой скромный обед у вас капец!!!!!!!

Молодец учится можно всю жизнь

В трехлитроовой стандартной стеклянной банке от 4350 до 4600гр

Давно смотрю канал,один вопрос,почему на пассажирских не ездите?

103 машина? Она сейчас в Улан-Удэ

В Липецкой области 3 литра меда 800 руб.,интересный канал,спасибо за видосы!

Миша а колесные пары часто обточку проходят из-за нечастых экстренных торможение?

6.10 так идет костюм !

Я работаю на Эл возе, он построен в 1986, а тут 10лет и старый)))

Далеко добралась Хабаровская машина))

А гаджеты можно в электровозе и от 50-ти вольтовой розетки заряжать!На ВЛ-8 заряжаем,только полярность нужно выбирать!

👍👍👍

Молодец! Спасибо за видео! Что значит "оттормазиться"?

привет, вот такой вопрос сегодня на мосту 777, в сторону восточного видел интересный состав с полувагонами что было в голове не видел но в середине состава вцеплен ВЛ85 "горячий" с поднятыми токоприемниками и бригадой, похоже под тягой, состав очень длинный это ноу-хау или что бы быстрее узкое место освободить по два состава сцепляют, сам знаешь перед 777 всегда "пробки"

6:48 Елена Петровна Иванова Здравствуйте 😁

У вас гирлянды до майских обычно висят?

Привет.а почему не снимаете дорогу Это же тоже интересно

Ну че,Мих молчит значит пожелание просьба даже не расматривается.Да надежды было мало.У них такие щя жесткие правила.Хоть это и все ерунда поснимать да в ютуб кинуть.Так что остается смотреть на машину в виде тренажора!И сон перекус отдых,хождение по путям.Нет разнообразия.Один два раза глянешь и что дальше.Одно и тоже.Это работа такая,главное платят хотябы хорошо.Это радует.

Михаил привет! Хотел у вас узнать помощником какого локомотива легче работать электровоза или тепловоза? И в каком депо лучше работать в пассажирском или грузовом??

Миша тебя как специалиста по вождению поездов спрошу: При недолгой езде на реостатной позиции сразу контроллер на ходовую позицию переставляешь или на следующюю?

Зачем поезд назад сдавали ? шел ведь на желтый под красный ... видео лайк ! какие отдыхаловки стали ,зависть белая ...

Хабаровская тачка)))Земеля стало быть )))Привет с ТЧЭ-2 ДВЖД ))))) Мишаня красава )

Привет, а сколько атмосфер большой клаксон?

Здравствуй , один вопрос , а почему не показываешь как вы начинаете движение, как вы двигаетесь , просто мне очень всегда было интересно как происходит момент троганья с места. Если будет возможность запиши пожалуйста когда-нибудь такой отрывок)

27.44 - 28.00 Что за штуковина на крыше локомотива (над головой помощника)?