Support / Поддержка:
Donationalerts - www.donationalerts.com/r/lama...
Paypal - paypal.me/LaMagraShop
Teespring Store - teespring.com/stores/lamagra?...
Webmoney USD - Z789416365352
Webmoney EUR - E518067593070
Webmoney RU - R788497986526
The Ilyushin Il-78 (NATO reporting name Midas) is a Soviet four-engined aerial refueling tanker based on the Il-76 strategic airlifter. The main reason behind its development was an expansion of the transferable fuel load of an earlier version of tanker, the Il-76. The Il-78 has a total transferable fuel load of 85,720 kg (188,980 lb), which includes 28,000 kg (62,000 lb) from a pair of 18,230 L (4,820 U.S. gal) tanks in the freight hold. The earlier Il-76 has a capacity of only 10,000 kg (22,000 lb). The Ilyushin Il-78M: The Il-78M entered service in 1987 as a dedicated tanker equipped with three permanent fuselage tanks, a higher gross weight of 210 tonnes, and no cargo door or cargo handling equipment. The cargo ramp is retained but non-functional. Total fuel capacity is 138 tonnes (303,600 lb), of which 105.7 tonnes (232,540 lb) is transferable. Operators: An Il-78 of the Ukrainian Air Force was bought and imported by North American Tactical Aviation Inc (NATA) in 2005, and flown to the United States in July 2006 with an intention to use the aircraft for contracted air refuelling operations to United States military. The aircraft latter passed under ownership of the Air Support Systems LLC and got an American civilian registration N78GF. Afterwards, it was mothballed at the North Texas Regional Airport, Texas for 2.5 years. In 2009, it departed from the airport with a Ukrainian crew hired by NATA and was heading to the Wittman Regional Airport, Wisconsin to refuel before leaving the United States on the way to Pakistan for phase aircraft maintenance. However, it was diverted to the Sawyer International Airport, Michigan where it is grounded until now. In 2010, the aircraft was repossessed by the Bank of Utah Trustee and in 2019 sold to Meridican Inc, an international consulting firm in Philadelphia, PA. The aircraft is currently getting a cockpit upgrade for international operations.
Ил-78 (по кодификации НАТО: Midas) - советский самолёт-заправщик. Создан на базе самолёта Ил-76МД и предназначен для дозаправки в воздухе военных самолётов. Оборудован системой заправки в воздухе типа «шланг-конус». В настоящее время это единственный специализированный тип самолётов-топливозаправщиков на вооружении ВВС России. Также может использоваться в качестве военно-транспортного самолёта (утратил данную способность в модификации Ил-78М). Модификации: Нередко за Ил-78 принимают летающую лабораторию Ил-76 (рег. CCCP-76501), на которой проводились испытания УПАЗов. Сейчас эта машина находится на хранении в Лётной академии Национального авиационного университета. Ил-78М: Усиленное шасси. Негерметичная грузовая кабина (отсутствуют внутренняя обшивка, грузовой люк с погрузочной рампой и гермоперегородка), добавлен третий фюзеляжный бак. США - 2 Ил-78 были приобретены у Украины. В 2010 году самолет был возвращен попечителю Банка Юты, а в 2019 году продан международной консалтинговой фирме Meridian Inc в Филадельфии, штат Пенсильвания. В настоящее время самолет проходит модернизацию кабины пилотов для международных полетов.