Danke Dr. Schroeder, interessanter Vortrag. :)

Sehr interessant und informativ. Vielen Dank!

Toll, dass ihr die Koordinaten einblendet. Ich finde es immer interessant solche Schauplätze zu sehen.

Es gab mehrere Typen von Kleinst-U-Booten in der Kriegsmarine die meisten waren improvisiert und nur der Seehund war einigermaßen nutzbar. Die Probleme beim Alarmtauchen wurden im Beitrag schon angeschnitten, doch selbst wenn der LI alle Schritte fehlerfrei in der richtigen Reihenfolge ausführte, konnte die Kupplung des Diesels verklemmen der dann mit dem E-Motor wie eine Luftpumpe wirkte und die Luft aus dem Innenraum absaugte, das mit den Lungenrissen wurde bereits erwähnt, bei all diesen Vorgängen war viel Handarbeit nötig selbst das Lenzen (Abpumpen von eingedrungenem Wasser) wurde mit einer Handpumpe erledigt. Das Boot konnte zwar schnell tauchen war aber wohl nicht besonders wendig (wohl ein Problem bei kleiner Fahrt) was es schwierig machte aus geringer Entfernung auf Schiffe zu zielen. Das Heckruder wurde daher öfters modifiziert um dieses Problem zu beseitigen. (Mein Tipp schaut euch Bilder dazu an). Die Torpedos mussten einen neutralen Auftrieb haben, da normale Torpedos so schwer sind, dass sie ohne Antrieb sinken würden, mussten diese durch das Wegnehmen von Batteriezellen leichter gemacht werden. Als Resultat hatten sie eine geringere Geschwindigkeit und Reichweite, Akustische Torpedos gab es für den Seehund nicht. Ich habe meine Infos aus diesem Link: uk-muenchen.de/pdfBerichte/seehundBahlmann.pdf Das mit der Drosselung des Motors auf 60 PS war mir übrigens neu.

Sehr guter und schöner Beitrag. Einziger Kritikpunkt, wie auch schon bei Folge 2, mehr Detailaufnahmen des besprochenen Objekts wären wünschenswert.

Ihr macht nen echt guten Job! Solch eine Qualität bin ich sonst nur von englisch sprachigen Museen gewohnt, bitte ermuntert eure Kollegen, euer Wissen und vor allem eure Exponate digital zugänglich zu machen. Und Danke für das tolle Video.

Interessantes Video und super Timing, ich stand gestern noch vor dem Seehund im internationalen maritimen Museum Hamburg. Dort habe ich mich dann auch lange mit einem sehr netten ehrenamtlichen unterhalten, der gerade mit Restaurierungsarbeiten daran beschäftigt war. Eine kleine Kammerafahrt um den Motor hätte ich auch gut gefunden. Ich selbst habe mir für diese Zwecke und meinen Kanal gerade ein Handy Gimbel gekauft. Damit bekommt man auch mit einfachen/günstigen Mitteln ein gutes Ergebnis bei solchen kleinen Videos.

Sehr interessanter Beitrag!

Toller und lehrreicher Film 🎥, sehr schön,!!!

Guter Beitrag freue mich auf weitere Videos

Äußerst informatives Video, hat sehr viel Spaß gemacht zu schauen. Weiter so 👍🏻

Schönes Video, das Format ist super

Moinsen Tolles Video mit sehr vielen Infos. Weiter so.

Toll! Danke!

Sehr interessant! Danke für's einstellen....

2021 - Mit dem E-Motor gegen den Untergang.

Guter Beitrag

Warum soll die Besatzung bis zur Hüfte im Wasser gesessen haben? Das Boot hatte doch Tauchzellen und sicher auch eine Lenzpumpe. Ehrlich gesagt höre ich in diesem Video zum ersten mal davon und finde das ziemlich verwunderlich.

Ein grauenhaftes Vehikel! Da kriegt man ja nur vom Anschauen Schweißausbrüche. Wenn man da einsteigen mußte, war einem wohl klar, daß man nicht mehr dieselbe Person ist, wenn man da wieder rauskommt... gruselig 💀👀

Ich würde die Füße Schwarz streichen, um klarer zu machen, was Teil des Ubootes war und was nicht.

My German is not good, unfortunately, but I still love the video. I understand quite a lot of the engineering words, of course.

Wie sieht das kleine U-Boot innen aus, das würde mich inteessieren?

Danke für den interessanten Einblick. Warum waren die halb-voll Wasser? Konnte man die nicht druckdicht schweißen konstruktionsbedinget?

Vielen Dank für das informative Video. Weil in einigen Kommentaren nach Detailaufnahmen oder einem Rundgang gefragt wurde, habe ich kurzerhand Fotos meines letzten Besuchs in Whv zusammen mit Aufnahmen aus dem CAD meines Modells in 1:20 zusammen gestellt: kzfaq.info/get/bejne/h9KiarOastWmqZ8.html

Wie schneiden denn die deutschen Kleinst u-boote im Vergleich mit den englischen oder japanischen ab ?

Sehr informatives Video, jedoch hätte ich mir ebenfalls mehr Detailaufnahmen gewünscht. War der Antriebsstrang eigentlich abgekapselt von der Besatzung? Und wie heiß wurde es in so einem U-Boot bei Dieselbetrieb?

Moin, zum einen, was ist das für eine Karte im Hintergrund? ich kenn den Seehund aus Bremerhaven, da schön mit Querschnitt, kann da eine Kooperation erfolgen(Die Mädels und Jungs sind da noch gar nicht soweit mit youTube, auch wenn sie sie sich bessern)?

Wie kommt es, dass der Seehund erst 1998 entdeckt und geborgen wurde ? Ich kenne die Ecke von eigenen Tauchgängen. Es ist weder tief, noch herrscht ständig schlechte Sicht.

Ich vermute mal, dass es 1944 nicht 1994 untergegangen ist.

Leitender Ingenieur impliziert ja, dass da irgenwelches anderes Personal dagewesen wäre, das zu leiten gewesen wäre. Von daher fast schon eine satirische Bezeichnung. War das nicht schlicht der Ingenieur?

Interessanter Beitrag vom kleinsten Hittleruboot, aber ich hätte schon noch gerne den Generator gesehen und gibt es auch eins dass nicht abgesoffen ist, also in gutem Zustand, bis jetzt habe ich nur Schrott gesehen.

Tipp: Ihr habt doch Veteranen, die zusammen mit Marine Anghehörigen Warten und Pöhnen, wie wäre es wenn ihr die Männer mal fragt ob diese Anekdoten zu den Museumsschiffen erzählen? Wir haben immer Farben und Lacke vom EGV Bonn zur Verfügung gestellt, die Jungs hatten viel zu erzählen.

Das Mikrophon ist der Untergang.

Hochinteressant

Sehr informativ, aber wäre es nicht möglich gewesen, ein mal mit der Kamera um den Motor zu fahren?

English subtitles please!! 😭

Kann man bei 2 Mann Besatzung, bestehend aus Kommandant und Maschinist, überhauot von einem "leitenden" Ingenieur sprechen? Bisschen hochtrabend, oder? Unter LI versteht man landläufig doch eher jemanden wie Klaus Wennemann.

Läuft die Kriegsende-Ausstellung noch?? Dann komm ich noch vorbei.

Viele kritische Bemerkungen, aber wenig konkretes. Ich hätte gern sehr viel mehr und vor allem Detailreiche Ausführungen zu den konstruktiven Unzulänglichen gehört und gesehen.