Quanto mi piacevano questi treni con il muso tondo . Negli anni 80 qualche volta ho viaggiato sulla prima classe , poktrone grige comode. Era il Rapido che collegava Roma Bari, ricordo che effettuarono anche servizi intercity negli anni 90. Il Roma Bari effettuato con queste Ale 601 si chiamava Tavoliere

Sono salito per la prima volta su un Ale601 nel 1980, al ritorno di un viaggio Londra-Pisa, da Firenze a Bologna, era un convoglio di 4 pezzi. La prima impressione fu di una enorme potenza tenuta a freno, che si scatenava nei tratti in salita tra Prato e la galleria di valico, eravamo vicini alla cabina di guida e sentivamo le accelerazioni all' uscita delle curve, in galleria una tirata quasi ai 180...

Ricordo con nostalgia, più di 40 anni fa, quando vivevo ancora nella mia città natale (Messina, prima di trasferirmi per lavoro ad Udine dove vivo tuttora) e per andare a Roma prendevo il "Peloritano", rapido composto da tutte ALn 601. Mi ricordo il confort, la impressionante accelerazione e la potenza, limitata per molti tratti da una linea inadeguata. Inoltre c'era una vettura ristorante che serviva pasti di buina qualità.

Spettacolare caro Aloisius! L'Ing. Cantamessa, ormai famoso nella bella trasmissione di History Channel dedicata all'Italia in treno, con la sua passione smisurata, sfreccia su una linea dai paesaggi stupendi con un supertreno d'altri tempi (che ancora oggi bagnerebbe il naso a molti convogli stile trenord!!!). Bellissimo documento e commento tecnico impeccabie. Ancora una volta, bravo Gigi!!!

Non sei logorroico Gigi... c’e ne vorrebbero di persone come te che spiegano le cose come vanno spiegate.... grazie per i tuoi video .... e ringrazia di cuore anche quel ragazzino che hai visto crescere e diventare un fior di ingegnere . Buon proseguimento

Video splendido! Le scene che ritraggono il banco e le operazioni di guida dell'ingegnere sono meravigliose! Proprio questi giorni un complesso di ALe 601 che da anni era accantonato a S. Stefano di Magra è stato portato via per essere restaurato!!! Un saluto!

l'italia ....è il paese dei genii, e questo treno, ALe 60 ...e segue numero di serie... alle 4,32 passava per Arezzo e collegava con Roma.... erano solo la motrice e 2 carrozze , pochi erano allora colore che... raggiungeva i 180Km/ora.... Accompagnavo mio zio sacerdote che spesso viaggiava...e avolte si fermava a casa nostra.... che splendore era e me lo decantava mio zio...se non ci fosse questa meraviglia non potrei fare nulla! grande macchina, grande Italia, grandi le FFSS... ed era un piacere osservare e guardare i morotori .non v'era alcuno alla stazione, ma io si', non ero pazzo, amavo il frutto del lavoro ... Grazie nbile e gentile amico, non vi disturbero' piu' con le mie elucubrazioni...ne ricordi... ma vi porto con me esempio. Dio vi benedica. Perdonatemi se ancora , qualche volta ....testimoniero' il lavoro di coloro che ci hanno preceduto e hanno fatto grande questa Italia, di cui sono orgoglioso. W le FFSS.

Anche questa avventura è bellissima grazie da leopoldo

Il famoso "Bomba" che credo di ricordare impiegasse meno di 5 ore sulla Milano-Roma, unico limite alla sua velocità l'armamento della linea ... ci ho viaggiato nel 1971 per andare a fare il militare a Roma (Scuola Trasmissioni) The time goes by! Grazie delle emozioni che mi fate ancora provare, sono figlio di ferroviere ed alla vista dei treni il DNA si risveglia!

Cantamessa la fa andare la macchina! Bel video.

160 un bel andare Lo prendevo da Roma a Bari,quanto mi piacerebbe tornare con questo treno, peccato non ci sia piu

Bellissimo video che dire! Il grande luigi e il grande aloisius un' emozione unica! Video storico👏🏻👏🏻👏🏻

Bellissime macchine le Ale 601; anni fa nelle zone dei miei genitori in provincia di Benevento, sulla Caserta - Foggia ne ho viste passare molte e quando ero piccolo, nel 92/93 avevo fatto un viaggio su una di esse fino a Benevento ma non mi ricordo più dove eravamo partiti dato che era una coincidenza. Caspita li (nel video) galoppava alla grande! Bella prima parte di questo viaggio!

I suoni in cabina sono, ormai molto cambiati, il respiro dell'Oerlikon che sembra un ansimo, il ticchettio dell'Hasler , che mi ha sempre ricordato la sveglia a casa della nonna, i combinatori, che sembravano danzatori bulgari di " Battiata" memoria e poi l'attesa, di qualche attimo, quando con la Superba Tartaruga la transizione da serie a parallelo era confermata dal suono netto che fanno i contattori di linea al loro chiudersi, attuati ad aria compressa sono come i cacciatori che mettono a segno il loro colpo... Musica di altri tempi ormai persa nel silenzio digitale di macchine senza suoni, fatte di contattori virtuali e touch.... Per un grande innamorato come me questi video cosi intrisi di dettagli e di simil passione sono un abluzione in un bagno di non troppo lontani ricordi e sensazioni, che ammetto essersi assopite all'eros della novità che l'introduzione di una nuova macchina può dare, ma che inevitabilmente si " rimporpora" alla vista e all'udito di questi video cosi ben fatti.

Le 601 sono le madri dell'alta velocità lanciate a 250 km orari all'epoca. Sulla Roma l'aquila come hai detto tu nei commenti e al comando il Cavaliere Romeo Guido.

Bel video le alé 601 sono veramente stupente e uniche.

Sulla direttissima (vecchia, 1930) Roma-Napoli Mergellina il tempo di percorrenza dei treni più veloci era di 1 ora e 30 minuti. Nel 1970...........i treni di oggi, fatte le opportune proporzioni, sono spazzatura al confronto.

Salve.. Video fantastico.negli anni 80 il Peloritano Siracusa Roma era molto veloce e molto comodo.... Grazie.... Jo

compimento, come sempre, treno di ricordi, ciao buona domenica.

Cosa dire...Sig. Aloisius....Stupendo video,Rotabile Spettacolare....Commenti “Poetici” e molto utili....Veramente Complimenti🇮🇹

Questa si che è Ferrovia......Complimenti all' Ingegnere e al Grande Gigi.Buona domenica.......e alla prossima.Ciao.

Caro Gigi, ormai lo sappiamo TUTTI, sei un cincinino logorroico, ma le tue noticine sono SEMPRE BEN ACCETTE da tutti noi APPASSIONATISSIMI FERROVIPATICI che ti seguiamo su yutubbete!!!!!!!!!

Ho viaggiato ed è stato bellissimo

Gigi, dopo la Aln771, cavallo di razza diesel, un'altro cavallo di razza, questa volta elettrico, le gloriose Ale601, conduttore il bravissimo Ingegner Cantamessa!!!! Negli anni 60 questi erano i Treni che "correvano" DAVVERO.... Eh..... se correvano!!!!!! Un caro saluto ferrovipatico!!!!!!!

Bellissimo video e complimenti ad un maestro come te!Queste vetture,correggimi se sbaglio,negli anni 80 vennero utilizzate sulle relazioni Roma termini-Venezia S.L e Roma Termini- Bolzano con denominazione"Marco Polo"treno rapido di sola prima classe e oltretutto al seguito avevano anche la carrozza ristorante.Poi negli anni novanta per un periodo le utilizzarono sulla Roma- Fiumicino aeroporto.Comunque grazie come sempre per questi bellissimi ricordi che ci regali.

Complimenti, riesce sempre a farmi emozionare con i suoi video che per me sono dei veri documentari. Viva l'ingegnere, viva la vera ferrovia e viva fondazione fs. Grazie

Every single video of your channel is extraordinary! Again a very nice video!

ALe601.... mi vien solo da dire "Che meraviglia!"...

Wow! Che meraviglia, complimenti!

Però... Mi sa tanto che l’ing. Cantamessa dovrebbero prenderlo in prestito più spesso le ferrovie al fine di riuscire a ridurre dei ritardi che certe volte fanno impallidire! Che belle queste storiche automotrici. Non le conoscevo e non pensavo riuscissero ad arrivare a tanto: altro che rapidi, delle vere e proprie frecce dell’epoca. Non so allora se i prezzi fossero così esclusivi come oggi... Bel videino come sempre, che preserva il suo fascino a 11 annetti di distanza. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)

Per me le ALe 601 erano il mitico InterCity Marco Polo che faceva il suo ingresso in stazione la sera intorno alle 19 (non ricordo l'ora precisa) proveniente da Roma! Treno di sola prima classe e uno dei pochissimi negli anni 90, forse l'unico, a vantare l'aria condizionata, per di più funzionante! Roba ufo per quei tempi! Vedevi scendere manager in giacca, cravatta e 24 ore, uomini d'affari e donne elegantissime anche quando fuori c'erano temperature africane! Venne soppresso nel 1995.

BELLO BELLO BELLO, quei vetri tondi della cabina mi piacciono troppo, complimenti Gigi, sei veramente un ottimo cameraman-regista-montatore-direttore della fotografia-tecnico di luci e suono, insomma videini sempre interessanti e pieni di informazioni importanti per gustarsi al meglio la ferrovia. Un saluto ferrovipatico. Tiziano.

Tutti e due siete grandi,ma insieme diventate insuperabili!👍

Addirittura vi hanno fatto sorpassare l'Espresso! Video stupendo, che corsa nella Val d'Adige e pensare che tra qualche anno' torneranno finalmente in linea!

Vedo sempre con piacere i servizi dell' ing cantamessa, merita di fate il ministro dei trasporti

Siete il TOP del TOP !!! Avanti tutta !!!

Ottimo video 👍🏻 grazie per averlo condiviso

Iniziare la settimana con questa macchina fa dimenticare che è lunedì. Troppo bella ho avuto il privilegio di fare mezzo viaggio in cabina dopo aver messo in croce mio padre per poter prendere quel treno(il supplemento rapido allora era troppo caro).Ricordo come fosse adesso la paura e lo stupore che mi metteva il muso con quei vetri che sembravano a specchio e che da fuori non faceva vedere dentro......mamma mia che hai fatto Alo........Ciao e ...grazie

Ciao. Non mi ricordavo più, che ci fossi tu, come grande influencer dei treni😅

Bellissimo video. Treno meraviglioso. Un saluto da Taranto.

Grazie, bellissimo video

Bellissimo video, come sempre d'altra parte :) Vedere questi gioielli tecnologici e questi scenari fa bene al cuore! Grazie Aloisius, buona giornata!

Egr Aloisius, vivissimi complimenti sia per l'audio che per il video. Un saluto ferrovipatico a lei e ai suoi simpatici amici. Ferrovipatico triste.

Che treno fantastico.Da bambino io e mio padre(ferroviere) lo prendevamo sempre per andare a Salerno o nel Cilento.

Bravi !! soprattutto l'ALe601 grande macchina !!

Sei un eroe bravo grazie da leopoldo

Mi ricordo di aver preso parecchie volte quel treno Ale 601 quando facevo il militare a La Spezia. Si chiamava Genova Sprint . Comodo e veloce

Beautiful train!

Ottimo video! Il buongiorno migliore! Ciao!

Ciao, il video è molto bello e complimenti per i 5000 ISCRITTI. Ciao e alla prossima!!! :-D

adoro questa linea .....adoro la val d'adige e il trentino altoadige quante volte la faccio in moto .....magnifiche le Ale 601 pure in questa livrea grigio nebbia e verde magnolia (se non ricordo male in questa livrea a verona ci dovrebbero essere un paio di Aln 873) che bei rotabili sono andati purtroppo persi nel tempo e ......anche oggi i treni recuperano i ritardi e arrivano in anticipo.......aaaaarrrrggggg !!!!!! ciao !!!!!

Una macchina fantastica 😍❤

Grazie finalmente buone notizie.

Che bel video, che mi fa ripercorrere tutta la vita, dall' adolescenza , tra Roma e la Calabria dei miei genitori, spesso in cabina nelle 601 (o nei corridoi intermedi per scoprire la velocità ); all attualità, tra il Garda, Verona , Trento.. forse a 150 nemmeno i Frecciargento viaggiano oggi li.. A sto punto, mi aspetto un video sulle 601 della Roma Napoli. Non ne trovo traccia negli orari, ma io ricordo che in un certo periodo era schedulata in meno di 90 minuti..

A parte il video stupendo posso dire con orgoglio di aver lavorato su queste macchine modificando i vetri della cabina di guida che prima erano più grandi e sotto le vibrazioni rendevano a lesionarsi

Siete degli eroi continuate così grazie da Leopoldo

Lo storico Peloritano! Preso Roma-Catania primi anni '70

Che belle queste macchine molta tristezza per come sono state trattate!

Stupendo!

Complimenti a te e ancor di piu' all'Ing Cantamessa

Belissimo. Io ho una compozione ale601 in scala HO. Amo il trenni. Un abraccio qui del Brasile

Ho scoperto un altro dei tuoi videini, bello al pari degli altri. aloisius1950 è una garanzia

Continua devi così grazie da leopoldo

Il PELORITANO!!! Mi han fatto stare anche in cabina di guida. Treno di rara eleganza.

Anche questo viaggio è fantastico grazie da Leopoldo

Stupendo bellissimo perché non le ristemate

Video spettacolare anche se sono trascorsi 11 anni ,è sempre un'emozione, l'ing. x essere stata un'eccezioni sembra proprio un vero macchinista! Grazie x i tuoi utilissimi commenti. Ciao a presto

GIGI MARTINELLI "aloisius" & GIGI CANTAMESSA!!!!!!! CHE COPPIA!!!!!!!!! CMQ LE ALE601 SONO DELLE "SIORE" MACCHINE!!!!!!! CIAOOOOOO!!!!!!!!!!!!

Complimenti all'ing. Cantamessa e anche a te per il bel video. Mi sarebbe piaciuto salire su una di queste ALe, chissà magari qualche treno storico in zona...e intanto in stazione la massicciata del bin.1 è tornata al suo posto. Ciao!

Bellissimo... Mi ricordo sulla tratta Nettuno Roma c'era la ale 801 fanta... Me la ricordo fine anni 70 inizio 80...4 carrozze in tutto

Da ricordare purtroppo il tragico incidente di Murazze di Vado sulla direttissima in direzione Firenze il 10 aprile 1978 dove furono coinvolte appunto le Ale 601.Lo ricordo ancora con sgomento

che figata

Great Video !!!!! Congratulations from Argentina. I love this ALe601. I have a Lima H0 Model and I can't see the lights inside the coach, are fluorescent or incandescents? Seats look green in the video. Thanks for sharing and Merry Christmas !!!!!

Bel video!!! Peccato che le ALE 601 sono ferme da anni a La Spezia, mi chiedo perchè non utilizzare questi convogli? Comunque fondazione per completare in set gli mancano le sorelle ALE 801-940 (FANTA) e le rosse ALE 803. Magari non hanno una storia dell'alta velocità come le sorelle maggiori ALE 601, ma senza dubbio a livello di trasporto locale hanno fatto la differenza, rispetto alle carrozze corbellini, e centoporte!!!!! Ovviamente, le ALE 801-940 e le ALE 803, non sono convogli cosi lunghi, essendo composti da minimo 3-4 pezzi, con tutti i depositi che anno in italia (dismessi e non), non trovo che sia un problema tenere in ordine solo un treno per tipo... (contando che le ALE 601 sono all'aperto da anni). Comunque, ancora bel video e splendido documento. Ciao

Sulla linea Roma Ancona era l'intercity "Pergolesi"

Ing cantamessa gentilmente volevo sapere se le sistemate le ale 601 grazie mille

Mitico l’ing. Cantamessa, suonava a tutti 😂

Erano delle signore velocità

le rivogliamo in linea!!!

Gigi... il VALENTISSIMO Ing. Cantamessa, e le SEMPRE VELOCI Ale601!!!!!!! QUESTO E' UN VIDEINO DAVVERO INTERESSANTE!!!!! Tanti auguri di Buone Feste a te ed anche a tua moglie!!!!! (Speriamo di incontrarci "pirsonalmente di pirsona", come dice Angelino Russo /Agatino Catarella)!!!!!!!

Scusa tanto gigi ma avevano anche la vettura ristorante visto che venivano inpiegate come treni intercity

Sai per caso quante esclusioni e quante configurazioni dei motori aveva il 601 ? Haha. Grazie mille!

Ciao. Mi sarebbe piaciuto vedere le prestazioni della ALe 601 sulla tratta Bolzano-Brennero, dove si sale di circa 1000 metri.

Bellissimo 'videino', grazie! E affascinanti rotabili le Ale 601! Quindi conoci bene l'ottimo ing. Canatamessa! Come mai? Lo hai forse iniziato tu alla passione per i treni?

complimenti per il video come sempre, peccato che il volume della voce di commento sia a volte quasi incomprensibile.

Con I guanti? Pilota militare?

Vera poesia.

il bellissimo brano di Clyderman stroncato sul nascere grida vendetta ma il copyright così impone...bellissimo videino con macchinista V.I.P. Aloisius non sbaglia un colpo!!

Si sentono anche le esclusioni del reostato!

Bel video ma non si vede la stazione di Verona. Avete tagliato al bivio Fenilone?

Gigi, la prova più EVIDENTE di quanto GALOPPANO queste ALe601, e data dalla quantità dei moscerini spiaccicati sul parabrezza del Compartimento riservato al capotreno!!!!!!! Comunque, le ALe601 c'hanno i loro annetti sulle ruote, ma GALOPPANO ANCORA!!!!!!!!

Mi devi dire una cosa, Gigi Senior. Gigi Junior, quante abilitazioni ha? Gia visto in una locomotiva a vapore, ora alla guida spericolata di questo gioiello. Si capisce dal commento che lo conoscevi da ragazzino e che TU lo hai infettato facendolo manovrare sul tuo plastico, facendolo diventare un ferrivipatico e trenodipendente. 😁😂. Mi piacerebbe conoscervi a tutti e due. Ora so per certo che la tua videoteca potrebbe trovare una ottima collocazione e sarebbe in ottime mani. Ti sei girato tutta l Italia, investendo molto tempo. E solo per questo la tua videoteca merita di essere preservata. Hai documentato almeno 30-40 anni di Storia del Paese. Gigi sei veramente straordinario. Batti anche il moderatore di " Eisenbahn -Romantik", trasmissione di un canale pubblico tedesco ( SWR) che si occupa appunto di ferrovia. Nata come trasmissione tappabuco e messa in onda il Sabato. La vedevo spesso. Ma inaspettatamente ebbe un tale alto indice di gradimento, che continuarono ed esiste ad oggi. Praticamente il moderatore é arrivato alla pensione. Avevano cominciato col mandare in onda immagini di archivio e quando finirono cominciarono a produrre loro stessi filmati. In Germania, in Europa, Asia, Americhe, Oceania. Il nome della trasmissione registrato e finanche un club. Che organizza viaggi in treno con materiale storico.

I treni di quegli anni avevano un fascino non più raggiunto.

Video interesante,con datti technichi veramente validi.😀👌

volava anche negli anni 80 il peloritano palermo roma

Volavano anche negli anni settanta, ottanta e novanta...

io abilitato alle Ale 601 il turno Ale a Verona dal 1985

Bel video si sente la differenza della voce ciao

Egr Aloisius, nel video si vede l'ing Cantamessa guidare con i guanti . Come Mai?. Ferrovipatico triste

Scusa della mia ignoranza… Ma a me mi piaceva sapere come funziona un treno… Mentre sul tuo canale si viene a sapere come la pensi. … Di come funziona un treno non se ne sa… Di come la pensi se sa, parecchio, invece. Scusa ma, anche se ne sai parecchio, non sai comunicare, che a me mi interessa sapere come si fa a fare le cose Tipo cosa fa un ingegnere a muovere le leve.