Proprio scampoli di riprese di treni ormai scomparsi sarà questo videino. Immagini recuperate da cassette vhs. Tutte tra il 1990 ed il 1995. Transiti sulla Milano Venezia, al ponte sull' Oglio tra Urago e Calcio. Caimano E 656, magnifico E 626, E 636 livrea insuperabile grigio perla - blu orientale, E 645 e E 646, E 633 E 444 prima serie. Riprese sempre sulla Mi-Ve, tra Morengo e Rovato: la 'mia' Freccia Orobica in composizione di 8 prezzi tra motrici e rimorchiate , l' EC Eurocity 13 Leonardo da Vinci con E 656, IC Intercity 645 Vivaldi, E 444 prima serie, Tartaruga col Diretto 2602 Venezia Genova. Visito l' anziana cabina ACE di Rovato, ai suoi ultimi giorni. ALe 582 nella loro sgargiante livrea rosso fuoco - grigio polvere, un' isolata E 626 ... che classe! Le Fanta, ALe 801 940 costruzione Breda, Ansaldo, Marelli ... grandi! Altro E 626, poi E 444, IC Intercity 648 Vendramin Ve-To, E 636 col Milano Bergamo Brescia ... un merci minimo in linea con un 214. Transita veloce lo splendido ETR 220 IC Intercity 650 Fogazzaro Udine Milano. Tanto di cappello al Diretto festivo 1533 Lecco Bergamo Brescia Verona Venezia con le signore carrozze Bandiera e Gran Confort dei TEE interni. Classica E 656, classiche carrozze UIC X. Tartaruga E 44 col Diretto 2608 Venezia Milano. Manovre rigorosamente a mano per l' E 626 351 che poi va in deviata per Bergamo. Caimano E 656 con carrozze rosso fegato. E 636 col Brescia Milano, poi E 633 col Milano Brescia. Il magnifico ETR 220 Breda con l' IC 652 Svevo Trieste Milano. Diretto 1538 Udine Treviso ... Novara! Una vera chicca: TRIPLA di ETR 240 AV con l' IC Svevo Milano Trieste/Udine, un treno in deroga eccezionale. Nel 1992 a Palazzolo carri merce in manovra, con un carro per trasporti eccezionali. Nel 1992 transiti alla Mandolossa, periferia di Brescia: Tartaruga con l' IC 650 Fogazzaro (sezioni da Udine e Treviso per Milano), Tartaruga col Diretto 2072 Ve Mi, Casaralta livrea navetta spinte da un sopravvissuto E 424 !!!. Sulla vicina linea Brescia Edolo, ferrovia della Valcamonica, treno 4 Brescia Marone trainato da un bel CNe. Caimano col Diretto 2071 Mi Ve. Transita una nuova E 444R livrea grigio rossa. Sul binario SNFT, ora consociato Consorzio Brescia Nord, il Diretto 253 Edolo Brescia, ALn 668 von carrozza B 68 Breda, ed il treno 300 Brescia Breno con un' isolata ALn 668. Sulla Mi Ve E 633, E 444R con IC 652 Svevo, E 444R con IC 649 Manin Torino Venezia. Breve riprese a Carnate, sulla Bergamo Seregno: ALe 840, veterane e caratteristiche testate a 'bulbo', alla fine dei loro servizi. Torno nei pressi di Rovato:PR piano ribassato livrea navetta, E 636 castano con le rosso fegato. E 626 267 costruzione Marelli Reggiane anno 1936 manovra sulla deviata per Bergamo: salgo in cabina. Merci mattutino Brescia Bergamo. Bel, bel viaggio mnella rumorosa cabina, col classico maniglione del controller dei contattori. Scendo a Palazzolo, dove il 626 manovra, bello ed isolato. Dopo il 626 267, ora il 626 082, Savigliano anno 1932, sempre in manovra a Palazzolo. Un' apparizione della draisina C 964 ... Daisy, con dietro due E 636. (poi iseguenti tre anni raccolti in altri videini). Passo al 1995: cosa meglio che a bordo della Freccia Orobica con le ALn 668, Interregionale 1731 Bergamo Pesaro? Salgo a Rovato, viaggio ai finestrini. Transitiamo a manetta da Brescia, senza fermata. Costeggiamo Verona sulla linea di cintura esterna, (è il periodo in cui la Freccia Orobica anziché la linea classica diretta Verona Poggio Rusco Sermide è instradata via Verona Mantova Suzzara e quindi Poggio Rusco ecc. ). Incrociamo un magnifico D 345 con furgone generatore tipo 1983 NV REC. Scendo a Mantova e ammiro lo spettacolo degli 8 pezzi 'a diesel' che partono. Bel portale con segnale ad ala triplo, a tre bracci. Arriva trappulella 668 FSF con rimorchiata pilota 664 27, e poi altra 668 FSF. Vado a Cremona, con un piriché ... Salgo in cabina di una Mazinga TE con due giovani macchinisti appassionati di treni!!. A Piadena incrociamo la Parma Brescia. Scendo a Cremona. Parte la semipilota Mazinga livrea grigio rosso, carrozze MD, E 633 in coda. A Cremona vedo la vaporiera GR 940 022 in revisione. Parto da Cremona in cabina di una sgargiante Fanta ALe 940. Incrociamo un D 343 a Bagnolo Mella. Scendo a Brescia. Manovre delle Fanta e delle Aln 668 SNFT. E 44R con carrozze Bandiera e carrozza self service: IC Valpadana. Torno a casa con ALe 582, ma torno poi due giorni dopo a Cremona, con ALe 582. Deposito Officine di Cremona, con la 940 022 in pressione (costruzione Officine Meccaniche e Navali di Napoli anno 1922) che manovra e poi, con un E 626 al seguito (servirà ai macchinisti per tornare a Cremona!), parte per Milano, macchinisti i cari Bellini e Anelli Gran Maestri del vapore... Spettacolo! In deposito la 740 311 funzionante ed attiva e la 740 130 (condotta per tanti anni da Daziale e Ferrar) scaduta di revisione.