In Premiera am filmat ratare aterizare Wizair ! si Primul zbor Fly Lili Din Brasov
Рет қаралды 17,269
13 күн бұрын#planespotting #landing #explore #brasov #airport #fail
@trainsmachineryldegmtrains3509 7 күн бұрын
Super video! Faine capturi! MEGA LIKE & Subscribe Salutări de la Năsăud Andrew
@ianosb3280 7 күн бұрын
Multumim Revenim acolo
@Markzxrblx 5 күн бұрын
Super video!
@ianosb3280 5 күн бұрын
Multumesc ! Am stat 4 ore in soare🙏🏻
@Wild_Duck19 17 сағат бұрын
Eu m-am uitat de mai multe ori la prima intentie de ateriaze Wizz si la a doua si am observat ca prima data au venit prea sus, pilotul a tras de mansa sa intre in flare , dar probabil viteza a fost un pic cam mare, iar motoarele au fost reduse la idle abia dupa flare. Motiv pentru care a depasit zona de aterizare si de aceea a facut un go around!
@ianosb3280 17 сағат бұрын
@@Wild_Duck19 Asa o fi !
@8prive286 10 сағат бұрын
Eu am văzut unul mare de la quatar la roma Fiumicino , de obicei se reia de la capăt în momentul în care viteza este prea mare sau anumiți parametri , de exemplu o pista nouă
@ianosb3280 6 сағат бұрын
Multumesc
@BogdanGheorghe-it1up 10 күн бұрын
Frumos
@ianosb3280 10 күн бұрын
Multumesc
@pacala-bo3gx 10 күн бұрын
am fost în avion era roșu la trecerea de pietoni
@ianosb3280 5 күн бұрын
Super
@popsorin1673 9 күн бұрын
1 nu e aterizare ratata, se numeste procedura go arround iar motivele sunt multe de la vânt la poziționare gresita fata de pista, viteza prea mare, etc. Va sugerez înainte de a face comentarii jenante sa va mai documentați putin .
@ianosb3280 9 күн бұрын
Vantul , pozitionarea erau bune ! Pozitionarea buna ! Si avionul a ramas parcat pentru reparatii ! Doar piloti stiu adevarul!
@sebastianstroie4201 6 күн бұрын
@@ianosb3280probabil a fost ground effect
@Victor-rb9xf 6 күн бұрын
Din tot ce ai enumerat de sus, nu poate sa rezulte decat o aterizare ratata...
@dancapitandeechipa2812 5 күн бұрын
@@ianosb3280mai esti si agramat, lasa-te de vloguri
@kikiryki 5 күн бұрын
"Go around" tot aterizare ratată se cheamă, adică e fix același lucru
@cristimarinescu9399 10 күн бұрын
Un LIKE si de la mine. 👍
@ianosb3280 10 күн бұрын
Multumesc mult !!❤
@user-sp6nh6qu6r 8 күн бұрын
Se auzea cum bătea vântul boss Piloții știu mai bn de ce luat hotărârea sa nu aterizexe
@ianosb3280 8 күн бұрын
De ce a ramas avionul la reparati atunci ?
@deceneudeceneu8908 5 күн бұрын
A venit prea sus qizz
@ianosb3280 5 күн бұрын
@@deceneudeceneu8908 Asa ceva
@kikiryki 4 күн бұрын
De remarcat ca cele două avioane Wizz care au făcut go-around pare ca nu au corect unghiul de descent la propierea de pistă iar pista fiind probabil mai scurta exista temerea pilotilor ca ajung in porumb in capatul pistei. Pista de la Ghimbav are 2820m fata de cea de la Otopeni care e de 3500m deci aterizarea trebuie abordata "din scurt"
@iuliandragomir1 4 күн бұрын
Corect! de accea ei incearca diverse abordari pana se familiarizeaza cu pista
@rotorblade9508 3 күн бұрын
da dar 2800 nu e scurta pentru astfel de avioane insa conteaza sa puna rotile in zona corecta.
@adrianbutoi2762 10 күн бұрын
Stimate domn, fiecare pistă de aterizare este dotată cu lumini de aterizare se spune pe înțelesul tău, dacă este verde poate ateriza, dacă este roșu înseamnă că este prea sus, și anulează aterizarea. 😊
@ianosb3280 10 күн бұрын
Ei stiu motivul
@cptdavid18 9 күн бұрын
Eu ca pilot de avion nu am auzit asa ceva si nici nu am vazut pana acum...lumini verzi pt a indica panta de aterizare. Ce spui tu se numesc PAPI lights(Precision Approach Path Indicator) si contine 4 lumini care se schimba in functie de panta de aterizare a fiecarui avion(2 rosii 2 albe panta normala)...Ceea ce vreau sa spun este ca ar trebui ca inainte sa vorbim aiurea sa ne si informam! Zi faina!
@ianosb3280 9 күн бұрын
Multumim de info
@kikiryki 5 күн бұрын
Nu se face aterizarea "la semafor", sunt alte instrumente
@iuliandragomir1 4 күн бұрын
@@kikiryki Esti chiar in afara subiectului. Cati ani ai si ce stii despre aviatie?
@ianosb3280 8 күн бұрын
De ce a ramas avionul la reparatii ? ! Avea ceva probleme avionul ! Da nu ne a lamurit nimeni ! Doar pilotul si oficiali din aeroport stiu !
@andreicristinel9740 7 күн бұрын
a ratat aterizarea ptr ca nu avea viteza necesara , a coborat cu viteza prea mare ptr a putea opri,,, si distanta la care se punea pe pista ,,punea in pericol integritatea avionului si a pasagerilor
@ianosb3280 7 күн бұрын
Ei stiu de ce ! Bine ca e totu ok
@nicolaeradulescu3023 18 сағат бұрын
Nu a fost nici o aterizare ratată! Probabilități sunt destule! Probabil viteza un pic cam mare,poate și vantul!
@ianosb3280 17 сағат бұрын
Ei stiu ! dar nu am aflat numic oficial
@ianosb3280 17 сағат бұрын
nimic
@vst9266 4 күн бұрын
A ratat pe vreme frumoasa,vreun pilot incepator.
@iuliandragomir1 4 күн бұрын
Nu e vorba de ratare aici. Mai citeste topicul! Ratare e cand distrugi avionul!
@vst9266 4 күн бұрын
@@iuliandragomir1a anulat aterizarea,go around. Asa e bine?
@iuliandragomir1 4 күн бұрын
@@vst9266 Perfect!
@ianosb3280 6 күн бұрын
Piloti stiu cel mai bine !Oricum Avionul a ramas pentru reparatii!!
@dancapitandeechipa2812 5 күн бұрын
Lasa-te de vlog si apuca-te de abecedar
@goldcezar9471 5 күн бұрын
@@dancapitandeechipa2812 == ALT AKKADEMICIAN DE MAHALA CARE DA SFATURI -- SIGURAT AI UN DOCTORAT DE KKT ==SCARBA MI E DE SHATRA VOASTRA AKKADEMICA ==
@razvalera1 5 күн бұрын
ce reparatii omule , avioanele au nevoie de combustibil, curent nu pleaca imd
@ianosb3280 4 күн бұрын
@@razvalera1Avionul a avut probleme la trenul de aterizare
@iuliandragomir1 4 күн бұрын
Janos! Nu am nimic cu tine dar mai bine mergi la bai cu duba decat sa-ti dai cu parerea despre aviatie. Chiar ma bucur ca filmezi dar rezuma-te la a filma. Sunt zeci de oameni care filmeaza in aeroporturi mari dar nici o data nu au pareri proprii despre ce filmeaza. Mai documenteaza-te si spor la filmat! Te pupa UNGURU BULAN!
@ianosb3280 4 күн бұрын
@@iuliandragomir1 Multumesc ! sa traiti !!
@iuliandragomir1 4 күн бұрын
@@ianosb3280 Nu e nevoie sa spui multumesc. Ma bucur ca avem si la Brasov un spotter care poate trimite filme interesante. Toti cei care intram pe aceste siteuri suntem pasionati si chiar oameni care au cateva mii de ore de zbor. Iti doresc sa ai ocazia sa zbori in diferite conditii si apoi sa ai si dreptul de a judeca. Spor la filmat1 E frumos ceea ce faci!
@ianosb3280 4 күн бұрын
@@iuliandragomir1Multumesc!
@ianosb3280 4 күн бұрын
Thanks !
@iuliandragomir1 4 күн бұрын
@@ianosb3280 No problem. I liked your clip! Just go on!!!!
@ciobanucristian8162 14 сағат бұрын
Te'n plm cu aterizarea ta "ratată". Urmărește omule canale precum Mentour Pilot și documentează-te despre ce înseamnă un "go around". Mai ești și agramat pe deasupra. Când vă văd că nici nu știți să scrieți corect dar mai sunteți și vloggeri, îmi dau seama de ce nu progresează țara asta ca nație.
@alexandru7483 10 күн бұрын
Poate cineva care lucrează în domeniul aviației să ne lămurească de ce a ratat aterizarea
@cristimarinescu9399 10 күн бұрын
A ratat aterizarea pentru ca nu s-a incadrat pe panta de aterizare indicata de sistemul VOR-ILS (era prea sus si risca sa-l tranteasca de pista). Bine, nici a doua incercare n-a fost prea cusera...cam lunga distanta pana a pus trenul pe pista. In mod normal, pilotul trebuie scos de la zbor si bagat la instructaj.
@cptdavid18 9 күн бұрын
In primul rand nu a fost vorba de VOR-ILS care nici macar nu exista asa ceva, una este VOR, alta este ILS, LRBV are VOR-DME si nu a fost vorba ca pilotul a venit prea sus la aterizare. In al doilea rand, motivul real e chiar ceea ce zic aproape toti necunoscatorii "Conditii meteo favorabile", nimic mai fals. Daca de langa pista vedem ca e soare pe cer si ca nu bate vantul nu asta se intampla si in aer. Se observa foarte clar ca era destul de turbulent si in momentul in care era aproape de aterizare a intrat in efect de sol la o altitudine considerabila. E usor sa comentam in necunostinta de cauza...
@cptdavid18 9 күн бұрын
@@cristimarinescu9399 Bagat la instructaj??? Pilotul a reactionat asa cum trebuia sa faca...dar din exterior normal ca nu ne convine nimic. Daca incerca aterizarea initiala iesea de pe pista pentru ca a fost umflat de efect de sol puternic...Asa suntem noi romanii in general, daca da cu noi de pamant la aterizare, de ce da? Daca rateaza, trebuie bagat la instructie.. Si totusi nimeni nu stie ce sta in spatele pilotilor, toti stim sa comentam aiurea...Tot vorba de SAFETY e si in ratarea WizzAir ului din video...
@cristimarinescu9399 9 күн бұрын
@@cptdavid18 Vorba aia: "Corb la corb nu-si scoate ochii". Clar ca in primul caz ar fi iesit de pe pista.Intrebare intrebatoare: dar daca, intr-o situatie neprevazuta la aerodrom, ar fi venit la aterizare din zona de asteptare si in limita de combustibil, cam care ar fi fost deznodamantul? Am sugerat VOR-ILS ca o denumire generica pentru mijloacere radiotehnice de navigatie si aterizare, fara sa cunosc in detaliu/particular cu ce sisteme este dotat aeroportul respectiv. In fine, revin la prima propozitie. 😀
@cristimarinescu9399 9 күн бұрын
@@cptdavid18 N-am comentat negativ faptul ca a procedat corect ratand aterizarea in primul caz. Eu m-am legat de cauzele care au impus procedura (procedura prevazuta in manualul de zbor). Ori din filmare se vede ca panta de aterizare a fost abordata diferit in cele doua cazuri in aceleasi conditii meteo (favorabile sau nefavorabile). Hai sa aveti o zi buna.
Cristian Marius Man
Рет қаралды 13 М.
Activistul buzoian
Рет қаралды 164 М.
Ora De Calatorie
Рет қаралды 4,9 М.
Masini cu Luci Popa
Рет қаралды 76 М.
Attila Kamauf
Рет қаралды 4,4 М.