@jcnenni 3 жыл бұрын
Grazie mille per il video, esaustivo e molto dettagliato. Grazie anche per le dritte turistiche. Saluti
@riccardovacchi1362 3 жыл бұрын
Altro che cavoli a merenda! Attendo con ansia il prossimo video...
@stefanosari2469 3 жыл бұрын
Bel video come sempre e luoghi bellissimi.
@fabriziodangelo9981 3 жыл бұрын
Tra l'altro hai fatto Vasto e Castel di Sangro dove ho le mie radici...! ❤️
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
L'Abruzzo é tutto adorabile, ma il Parco Nazionale é proprio irresistibile! ❤️
@fabriziodangelo9981 3 жыл бұрын
E pensa che a Vasto ho uno zio e cugini e a Castel di Sangro ho un'altro cugino,quindi capisco bene di che parli...! ❤️
@fabriziodangelo9981 3 жыл бұрын
Sei un grande!
@MrDanilofoiani 3 жыл бұрын
sono in attesa di ritirare la sua stessa auto: la recensione mi conforta molto. Sono molto contento
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
Direi proprio di sí!
@MrDanilofoiani 3 жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 Buonasera. L'allestimento che sta guidando è "Connect" oppure quando l'ha ritirata aveva ancora il nome commerciale "Titanium"? Ultimamente in Ford hanno fatto un pò di confusione....
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
@@MrDanilofoiani Titanium. Ma credo siano uguali, o pochissimo differenti
@MrDanilofoiani 3 жыл бұрын
Grazie molto gentile nel rispondermi subito. Un'altra domanda e poi non la disturbo più. Nella sua abitazione principale usa una wallbox oppure ricarica con il charger fornito con l'auto?
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
@@MrDanilofoiani uso la presa domestica classica (8 ampere). Peraltro la ricarica domestica mi é possibile solo nella seconda casa: a Roma solo colonnine...
@torobelvino2000 3 жыл бұрын
Complimenti per il suo video e come spiega il funzionamento del vettura, volevo sapere quanto si paga di bollo
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
Grazie! Io ho scelto il noleggio a lungo termine, ma il bollo nelle ibride si paga solo sui cavalli del motore a benzina, in questo caso 152. Ma in molte regioni, come il Lazio, per i primi 3 anni non si paga affatto!
@jfkforever 2 жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 anche in Emilia Romagna!
@riccardovacchi1362 3 жыл бұрын
Gran bel video. Sono in attesa della kuga phev 2.5 connect, è uguale a quella nel video? Non ho il box auto, ma dove abito ci sono molte colonnine gratuite con cavo tipo 3A e tipo 2. Quali cavi vengono forniti? Di che tipo? Quanto costano? Conviene comprare quello Ford o ce ne sono di "compatibili"?
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
Grazie dell'apprezzamento! La versione Connect ha sostituito la Titanium, quindi dovrebbe avere quasi lo stesso identico allestimento. A me hanno fornito i cavi tipo 2 e domestico, controlla bene che siano inclusi nel contratto, altrimenti costano abbastanza, credo intorno ai 250 euro l'uno. Il tipo 3a serve poco, io non lo comprerei, a meno che non hai vicino solo colonnine con questa presa.
@coccosouth1614 2 жыл бұрын
Ti è arrivata? I fari anabbaglianti come sono alogeni o led? Metti mi piace al commento se mi rispondi perché non mi arriva la notifica sennò... Grazie
@simonecorazzini5759 2 жыл бұрын
Buongiorno, ottimo video e veramente utile! Le posso chiedere se l'allestimento è il titanium business? Questo modello ha anche il baule elettroattuato oppure manuale? Grazie in anticipo
@cavoloa.merenda2844 2 жыл бұрын
Grazie dell'apprezzamento! Questa è una Titanium, che attualmente credo si chiami Connect. Non ha il portellone elettrico, ma quello che più mi manca è la retrocamera, presente invece nelle versioni superiori.
@MRK-77 3 жыл бұрын
Salve, grazie per il chiarissimo video. Mi potrebbe dire quanto le costa circa una ricarica completa alla colonnina? Grazie mille!
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
Grazie dell'apprezzamento! Una carica completa alla colonnina Enel X senza abbonamento costa 4,80 euro, che equivalgono, in termini di percorrenza alla stessa spesa in carburante. Il risparmio si ottiene con la carica domestica (circa euro 2,50) o con le colonnine gratuite (se ne trovano nei centri commerciali). In ogni caso io la ricarico tutte le volte che posso, perché mi piace guidare elettrico anche a parità di costo col carburante!
@MRK-77 3 жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 grazie mille! Buona serata.
@pfrance70 9 ай бұрын
Ciao, bei video! Posso chiederti se con la kuga hai mai notato se in autostrada la modalita' carica ev non funziona sopra i 110 120?
@cavoloa.merenda2844 9 ай бұрын
Ciao, grazie. Sì, sopra i 110 carica poco e niente, anzi, stranamente fa intervenire spesso il motore elettrico come in ev dopo. La funzione carica ev è molto più efficace su viabilità ordinaria che in autostrada.
@mastergivenn 2 жыл бұрын
Grazie per queste ottime recensioni. Non avendo provato ancora l’auto,chiedo…come si comporta sulle strade sconnesse della capitale?
@cavoloa.merenda2844 2 жыл бұрын
Grazie dell'apprezzamento! Sulle buche di Roma non é cosí splendida, ma va comunque meglio di tante altre autovetture.
@mastergivenn 2 жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 grazie della risposta,in effetti avevo letto che a causa del peso hanno dovuto indurire le sospensioni
@FabrizioG.2010 3 жыл бұрын
bel video, bei posti ed apprezzo anche i tuoi commenti sui posti visitati...però per acquistare questa auto bisogna vendere un rene...e ricaricando alle colonnine dubito che lo riavremo mai indietro...sono per lo più d'accordo con i concetti che esprimi ma questa transizione elettrica viene portata avanti sulle spalle dei consumatori ed in questo modo secondo me non ne usciamo...ciao
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
Grazie dell'apprezzamento! Io con il noleggio a lungo termine sborserò in totale 16.700 euro in 3 anni: avrei pagato lo stesso canone con la versione diesel da 150 CV. Meglio la carica domestica, indubbiamente, ma anche con le colonnine si risparmia qualcosina rispetto al carburante, ma soprattutto si gode la guida elettrica, liscia, silenziosa e pulita. I costi di esercizio di una plug-in hybrid sono tutt'altro che elevati in rapporto alla categoria di vettura.
@FabrizioG.2010 3 жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 puoi fornire i dettagli dell'allestimento che hai scelto e del fornitore del servizio di noleggio?
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
@@FabrizioG.2010 guarda, é la versione Titanium, ora chiamata Connect, quindi una "base", ma cmq discretamente dotata: ha i sensori anteriori e posteriori mappati, la frenata di emergenza, il cruise fisso, il mantenimento in corsia (non il centratore), clima automatico, hold e freno di stazionamento elettronico. Ho contrattato con Rent4you, che di fatto é un'agenzia esterna a Leaseplan.
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
@Andrea Maiani ho noleggiato con Leaseplan, ma passando da Rent4you. Guardati il sito, ma poi chiedi un preventivo personalizzato, che di norma é piú favorevole. Importante: chiedi la franchigia 0 su furto e incendio, costa pochi euro in piú
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
@Andrea Maiani la kasco credo sia inclusa di default
@MRK-77 2 жыл бұрын
Salve, volevo chiederle una cosa. Anche la sua Kuga Phev in retromarcia emana un suono a dir poco inquietante? Grazie mille
@cavoloa.merenda2844 2 жыл бұрын
Sì certo... Ma credo che ormai sia presente in tutte le ibride ed elettriche, è una sorta di avvisatore di veicolo in manovra (di dubbio gusto e utilità)
@MRK-77 2 жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 condivido il dubbio gusto.... Grazie mille!
@fabriziogiurgola8004 9 ай бұрын
Salve, ho visto nel video che esce un indicatore numerico che avvisa prima di accendere il termico, come si attiva l'avvisatore? Grazie.
@cavoloa.merenda2844 9 ай бұрын
Non è un indicatore numerico, i numeri che vedi sono solo il tachimetro. Si tratta della barra digitale azzurro/bianca sopra ai numeri, che si attiva muovendo in alto o in basso il pulsante sulla razza destra del volante (ho però un dubbio: potrebbe anche essere la sinistra perché non ho più la Kuga, verificali entrambi). La barra si allunga e si accorcia in base alla pressione sul pedale, e finché vai in elettrico è azzurra, mentre quando passa in zona bianca parte il termico; ovviamente è utile solo in Ev Auto o in Ev Dopo, perché in Ev adesso resta sempre azzurra, e in Carica Ev è sempre nel bianco.
@fabriziogiurgola8004 9 ай бұрын
Grazie.
@giancarlocometa8278 Жыл бұрын
Ciao bei video molto dettagliato ma sulla kuga full hybrid queste prestazioni ci sono ugualmente oppure no, di consumi benzina/elettrico ecc...grazie
@cavoloa.merenda2844 Жыл бұрын
Grazie dell'apprezzamento! Ovviamente la full hybrid consuma solo benzina, in quanto non puoi caricare la batteria dalla presa, quindi in questo viaggio avrebbe registrato un consumo di carburante ben più elevato, a fronte però di nessun costo corrente. Consumo comunque molto simile alla plug-in quando va a benzina, ma tieni conto che ha pur sempre 190 CV anziché 225.
@giancarlocometa8278 Жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 ok grazie paolo infatti se decido vado di plung in da 2.5 225cv
@giancarlocometa8278 Жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 scusami paolo ma la full non rigenera la batteria camminando o frenando
@giancarlocometa8278 Жыл бұрын
Ma ci sono applicazioni da scaricare sul cell per quando riguarda le varie colonnine
@cavoloa.merenda2844 Жыл бұрын
Certo, la principale è Enel X Way: crei un account inserendo anche la carta di credito e puoi trovare e attivare quasi tutte le colonnine in Italia e all'estero; sempre dall'app puoi acquistare a 16 euro la card che ti semplifica la vita (basta strisciarla sul sensore della colonnina e parte la carica). Per localizzarle più facilmente ti consiglio un'altra app, Nextcharge, che ha una mappa molto facile da leggere e ti mostra immediatamente anche lo stato: verde = libera, arancione = occupata, marrone = guasta, azzurra = non monitorata.
@marcogoglia7962 2 жыл бұрын
Buonasera la Ford kuga 2.5 190cv fullhybrid secondo lei ha gli stessi consumi della plugin???
@cavoloa.merenda2844 2 жыл бұрын
Sí, in teoria dovrebbe averli leggermente piú bassi, dato il minor peso e la minor potenza, ma di fatto la plug-in consuma praticamente come la full grazie a un maggior effetto "spugna" della piú grande batteria, anche quando é "scarica" (lo scrivo tra virgolette per scarica del tutto non é mai). Ma attenzione perché, consumi a parte, con la full non si accelera in elettrico, se non delicatamente e occasionalmente! Io ho scelto la plug-in non tanto per la convenienza (difficile cmq a conti fatti, visto il maggior prezzo), quanto piuttosto per il piacere della guida elettrica.
@giancarlocometa8278 Жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 ciao allora dici che è meglio dirigersi su un acquisto plung in è non full hybrid grazie
@alexflorence3582 Жыл бұрын
@@giancarlocometa8278La plug in consuma meno, non a caso la Ford sta togliendo le hybrid
@stefanodiana2600 3 жыл бұрын
Salve, complimenti per i video, chiari e completi. Sono anche io un possessore di una plug-in come lei e le vorrei chiedere una info circa il funzionamento in modalità EV adesso (principale motivo del mio passaggio a questa vettura). La mattina a batteria carica seleziono la modalità EV adesso per andare in ufficio e la spia sul display si illumina di azzurro, ma poco dopo si colora di arancio, sul display appare il messaggio "motrore avviato" e sullo schermo centrale, dove appare il flusso di energia c'è un altro messaggio che dice "motore avviato per: funzionamento normale". Quindi il mio viaggio verso l'ufficio avviene in modalità ibrida e non full electric. Non riesco ad impedire questo comportamento automatico. Sto sbagliando qualcosa io? La ringrazio se vorrà rispondermi.
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
Grazie dell'apprezzamento! Credo che inavvertitamente lei prema il pulsantino "ok" sulla razza destra del volante, che attiva il motore termico anche in "ev adesso"! Forse lo fa per chiudere le innumerevoli finestre che si aprono sul cruscotto e sul monitor all'avviamento, ma io mi sono abituato ad aspettare che si chiudano da sole...
@stefanodiana2600 3 жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 grazie della risposta, a dire il vero credo di stare attento a non farlo, però è vero che chiudo i numerosi messaggi all'avvio (ne farei a meno) quindi non lo escludo. continuerò a fare attenzione ai piccoli dettagli, grazie per adesso.
@giancarlocometa8278 Жыл бұрын
Ciao paolo ma in euro quanto verrebbe una ricarica alla colonnina più o meno sui 20-30 euro
@cavoloa.merenda2844 Жыл бұрын
Per la Kuga plug-in molto meno: considera che preleva 12 Kwh scarsi, al costo di 7 euro scarsi con Enel X a consumo. Io da poco ho attivato l'abbonamento da 25 euro al mese per 70 Kwh, quindi con 25 euro la ricarico interamente almeno 6 volte, purché dentro il mese. Ma ogni ricarica fornisce un'autonomia in elettrico di 45/65 km, non più.
@giancarlocometa8278 Жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 grazie è scusami per tante domande, lunedì vado in ford per due preventivi una full è l'altra plugin vediamo cosa mi offrono
@cavoloa.merenda2844 Жыл бұрын
Come ti ho detto, se ti piace l'idea di accelerare in elettrico, allora punta sulla plug-in, ma io non disdegnerei di considerare una full electric (ovviamente non Kuga, che non esiste!): io per esempio a fine anno acquisterò una MG4, ormai ho deciso, salvo imprevisti. Non devi affatto scusarti, anzi, grazie a te per la fiducia!
@giancarlocometa8278 Жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 ciao paolo ok perfetto ti ringrazio
@riccardovacchi1362 2 жыл бұрын
da mesi non ci sono nuovi video su questo canale... mi devo preoccupare?
@cavoloa.merenda2844 2 жыл бұрын
Sono vivo, se é questo che ti preoccupa!😀 È che da un po' di tempo mi ritrovo a fare sempre gli stessi percorsi: farò un nuovo video appena avrò occasione di effettuare un itinerario più particolare, oppure, ovviamente, quando avrò tra me mani un'altra vettura. Grazie di seguirmi!
@riccardovacchi1362 2 жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 Benissimo! Ma come va la Kuga? E l'esperienza in elettrico? È proprio l'esperienza di tutti i giorni che mi interessa di più...
@cavoloa.merenda2844 2 жыл бұрын
@@riccardovacchi1362 la Kuga va molto bene, é comodissima, potente e sobria, almeno in rapporto alla mole. La guida elettrica dà letteralmente dipendenza, tanto che vorrei andare sempre a batteria, ma anche a benzina la guida è piacevole, sempre fluida grazie anche alla trasmissione ecvt, che fa un po' di rumore solo in accelerazione. Certo non è molto maneggevole, sopratutto per la larghezza, specie qui a Roma.
@riccardovacchi1362 2 жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 eh già... io sto vendendo la mia smartina del 2003 perché l'azienda mi ha dato temporaneamente una meravigliosa captur a benzina, e mi sembra mastodontica... A fine febbraio dovrebbe arrivare la kuga phev 2.5, non vedo l'ora, soprattutto per divertirmi con la guida in elettrico...
@romanofranci7835 3 жыл бұрын
Per una ricarica domestica più o meno quanto si spende?
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
Circa € 2,60, che equivalgono a circa 5 € di benzina in termini di percorrenza. Poi ovviamente dipende dal contratto con il fornitore, oppure dalla presenza di un impianto fotovoltaico che abbatterebbe di molto i costi.
@romanofranci7835 3 жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 grazie
@romanofranci7835 3 жыл бұрын
Buonasera, in extraurbano in sola modalità elettrica quanti km si riescono a fare?
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
In pianura in primavera 65 - 70 in statale, 40 - 45 in autostrada
@romanofranci7835 3 жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 ottimo! Grazie per la risposta.
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
@@romanofranci7835 di nulla! Ovviamente in inverno un po' meno, circa un 10 - 15%
@romanofranci7835 3 жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 secondo lei il modello st line potrebbe avere consumi maggiori?
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
@@romanofranci7835 non credo perché mi sembra che sia sempre a 2 ruote motrici. So che la full hybrid esiste anche integrale, e quella consuma di piú
@gabrielebc7204 3 жыл бұрын
quale è la motorizzazione ?
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
2.5 benzina da 152 CV abbinato a un elettrico da 110 CV, con batteria ricaricabile da 14,4 Kwh lordi (12 netti)
3 жыл бұрын
Io ho la Ioniq Plug-in. Trovo assurdo ricaricare alle colonnine a pagamento visto che mi costa di più che viaggiare a benzina. Abito in Friuli Venezia Giulia e essendo un'auto ibrida ho una agevolazione di 0,19€/lt sulla benzina.
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
Me lo hai già detto nel video precedente. Ti ribadisco che piú della benzina non mi costa, e che comunque preferisco la guida elettrica, anche in mancanza di presa domestica o di colonnina gratuita.
3 жыл бұрын
@@cavoloa.merenda2844 non mi ricordavo di avertelo già scritto. Io ricarico solo da colonnina gratuita e a casa direttamente in autoconsumo dal fotovoltaico quasi sempre. Altrimenti i 7000€ di differenza tra la Ioniq HEV e PHEV non si ripagheranno mai e sarei rimasto al GPL che avevo prima.
@cavoloa.merenda2844 3 жыл бұрын
@ beato te 😄😄😄
@cicci72 3 жыл бұрын
@ ciao, hai per caso un elenco delle colonnine gratuite in fvg?
3 жыл бұрын
@@cicci72 scarica l'app nextcharge e imposta i filtri per prezzo e per connettore.
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