Sa mga gusto mag-kalso pero walang dalang kalso, pwede niyo gamitin yung curb kung kayo ay naka legal street parking. Yung curb, ito yung elevated part ng gutter. Ang gagawin nyo lang ililiko nyo ang front wheel papunta sa kaliwa kung uphill parking, at pakanan naman kung downhill parking. Para kung bumigay man ang braking system nyo, sasaluhin ito ng curb. Effective ang technique na ito, at sa katunayan nakasulat pa mismo ito sa mga driver licensing books ng iba't ibang bansa.

Ang tinuro po sa akin sa driving school ay. Brake, Neutral, Handbreak, Park, Off Aircon, Off Engine Thanks po sa magandang video.

Hindi naman problema yan, madalas din ako nagpa park sa ganyang lugar. First press the emergency brake and put the transmission on park. Mas advantage nga ang auto trans sa paakyat kapag tumigil ang traffic dahil hindi basta aatras yan. 20 taon na akong nagmamaneho ng auto trans kaya wala akong naging problema sa ganyang sitwasyon.

Very professional nyo talaga kuya mik. Keep up the good work. Healthy yan sa channel everytime n my healthy discussion. 💯

Nice one kuya mik. Sana gawa ka din ng vidyow para sa paglilinis ng automatic transmission car. Thanks

Very helpful info and great approach!

very informative lalo saaming nag aaral palang mag drive

Salamat bossing at may bago akong natutunan sa pag parada pag naka incline .

Okey yan kuya mik2 ang explaination mo, talagang agree ako saiyo,, from iloilo city... verygood tips

After stop the vehicle Hand Brake or Foot Brake muna bago i kambiyo sa Park. Yun ang mas tama. Para mag re relay ung weight ng vehicle s preno and not sa kambiyo. Meron kasing kapirason bakal maliit lang siya serves as lock pag nag kambiyo ka s park. Pag iyun ang naputol malaki ang gastos mo vs. brake pad which is cheaper. Mga 10 times ang difference ng presyo

1000x ayos ng explaination mo lods.naliwanagan na ako

Additional tip, before engaging park/hand brake, foot brake should be fully engaged. This is to LESSEN friction on the park brake cable when pulling it while the foot brake is not engaged

Napagandang pag aaral kapatid na mikmik... naliwanagan na ako... Tama po kayo ito lang nakikita ko sa mga pinoy magaling pumuna laging may mali sa nga banyaga di sinusunod ang manual may sariling pananaw .. . Tingnan mo ung pumupuna kahit isang turnilyo di makaimbento... 😂😂😂

Napaka underrated ng channel mo. Pero buti sa save mo ako sa mga kalokohan ng mga content creator na piniwalaan ko. Wew. Salamat. More viewers pa and sponsor.

Natapos ko panoorin ang video mo buddy, may natutunan din ako,

Nalimutan na nung iba yung "agree to disagree". Nice video.

Maraming salamat kuya sa tips👏👏👏

agree ako sau kuya mik. dapat bigyan ng importance ang periodic maintenance sa casa.

ok boss very informative ung video mo

Nice po ito👍

ganun pala yun ngaun alam ko na thnks lods............👍👍👍👍

ito ang gusto ko sa channel na ito, humble si Sir Mik-mik. Walang hatred sa mga hindi naniniwala. Saan ka pala sir sa Meycauayan?

salamat kuya mikmik malaking tulog talaga vlog mo❤

When parking on a inclined always steer the wheel 45° inward or outward..just incase mg roll ang car the wheel will hit the curb and stop from rolling..Break, Park and EB, thats the correct way..No need na mag kalso basta nka rested ung front wheel ng 45° sa curb or gutter.

Ang galing mo talaga magpaliwanag.salute.

Nice explanation master !👍

Ang galing 👍

New subscriber here sir. New driver sa AT galing sa manual👍.... God Bless Sir! more videos to come , dami natutunan , dami natutulungan.

Dapat po talaga parehong gamitin ang ang park pawl and hand brake kapag mag papark. Kahit na sa patag na parking area. Kung inclined parking naman po, parking pawl+ hand brake+ gutter ng kalsada. Turn sterring wheel to left kung uphill and right turn naman po kung downhill.

Nice kuya mik mik 👍👍👍👍👍👍👍👍 very impormative

Whether uphill or downhill (assuming no side curb or gutter), while your right foot is holding or pressing the brake pedal, shift the transmission lever from D to N then pull the eBrake button (or hand-brake lever for older car), wait until P (park) indicates on dashboard display, at this point, the car is being held by park brake, and then shift the transmission lever to P (park) then shut the engine off. The logic here is to prevent the transmission lock pin or pawl from being stress (mechanically) due to added roll weight of the car introduced by gravity. More power to DMA 👍

ang point kaya nag nneutral ang iba para sigurado kapit yung handbrake. kasi pag nag handbrake at park kana at pagrelease ng preno d pala kapit si hand brake mastress ang park pawl.

Very well said sir, ang galing mo tlaga dmi ko matutunan saiyo.

Yown!!! Maraming salamat po sa pa-shoutout idol kuya Mikmik! Nasurpise ako don ah! hehe Aspiring vlogger pa lang pero salamat narin po sa pag promote ng channel ka-discover! 🙂 Lagi lang ako nakaabang sa mga bago nyong videos. No skipping ads.🤜🤛 Manual car gamit ko pero kahit ano pa man ang sasakyan, for fail safe, dapat nakaposition ang front wheels in a way na sa gilid lang ng kalsada ito tatama at hindi sa flow ng traffic ng mga sasakyan para iwas aksidente at abala. In fact kasama ito sa mga tanong sa exam ng LTO.

sir Ang husay nyo mgpaliwanag, salamat sa makabuluhan na video

A very sensible advice✨️

Tama yan explanation mo.kuya mikmik. My natutunan ako sau.god bless

Salute sau sir .napakagaling mo mag explain ..dami ko natutunan

Good job bos.

Kudos syo kuya Niknik very inpormative!

Very good kabayan..

Kuya micmic, well depended👍 car manufacturer protect their interested to the big financial lawsuits , safety comes first to the consumer not the machine. thanks

Salamat, marami akong nalaman

Napaka child friendly talaga ng channel mo kuya mik mik❤

Napaka Professional ninuo Sir.

Well explained sir. Kya may lumalagutok dahil hindi fully engaged ang whatever break . Medyo moving pa tapos nilalagay agad s park. Di lng nila napapansin.

Slamat idol sa advice at info

may tama kuya migmig….shout naman andrew ng cuyapo nueva ecija.

i agree sa lahat ng iyong mga sinabi. Nais ko lng Dagdagan tungkol sa UP HILL n DOWN HILL PARKING. for UP HILL PARK put Your Front Wheel Away from the CURVE. for DOWN HILL PARK put your Front Wheel THRU the CURVE. I got this at DMV New Jersey U.S.A. Parking Rules. THANK YOU Po

galing mo talaga boss dami mong alam...tanong boss pag manual tama ba dapat ilagay sa 1 gear

Foot Brake/hand brake/P/turn off engine/release foot brake, kung gusto po ng iba dumaan sa N go. Wag lang bitawan ang foot break kc kung sa hand brake lng nila i aasa safety at buhay nila at pamilya nila mahirap yon baka gaya ng sabi mo kuya mik nasisira din hand brake at napuputol cable. Tama po kayo lods. Keep it up 👍

okey ang paliwanag mo bro..

tama naman tlga boss, kht sa Manual car mo subukan yan NEUTRAL sa pabulusok talagang tatayo lahat ng balahibo mo eh. yan ung tagal mo nang nag drive pero dmo pala na gets ung common sense ng safety bat ganun ung procedure. kaya Mythic ka tlga pag nka manual ka tapos mag papark ka uphill or nsa byahe ka tpos traffic uphill bumper to bumper 1 oras tapos hnd pa uso ung hand brake. Ubusan nalang ng clutch lining. hahaha. Good Job boss. Very well explained.

salamat po sa makabuluhang paksa, kung saan maraming Kaalaman ang natutunan, tulad po sa lagi ninyong sinasabi, "Lamang ka, pag maraming alam" pa shout out po next video fm Cuyapo, N.E. salamat po

Always watching sir Mik-mik.. Abu Dhabi UAE..

Salamat po Sir Mik

Agree ako dito sayo sir subok na subok ko na po yan sa dlwa kng unit nung umuwi ako ng pinas ginawa ko sa baguio inclined parking una nguso sa taas brake pedal + handbrake + parking = mali lumagutok ang sasakyan pag ka release ng parking kaya sa sumunod na park ko gaya ng advice nyo napaka effective nyan kahit inclined o mataas na part pa wala kang mririnig na lagutok dyan brake pedal + hand brake + release brake pedal + neutral + park agree ako dito boss.

Very nice, with scientific explanation and very good analysis. Bago pa lang din ako sa matic, manual kasi lagi, kaya malaking tulong sa akin to. Nag safety driving seminar ako long time ago, pero naituro lang kung paano i position ang gulong papuntang gutter kapag uphill o downhill parking. May nag sabi sa akin na wag na mag hand brake kasi di nman daw tatakbo kahit itulak mo kapag naka P na. Masisira pala yung parking pawl kapag ganun, di ba. Salamat sa turo mo sir.

Kuya Mik salamat and God bless you

napaka bait nyan ni kuya mik.. wag sana ung iba mag comment ng bad sa kanya

Always Watching po Sir 🤗👍👍👌

thanks sa additonal knowledge fr you about inclined parking. G

Kuya mik mik yung mga hybrid cars nman sunod na content mo po. Pa shout out na din. Salamat and Godbless sayo..

This Channel hits Begginers/Experienced Drivers. Thanks Kuya Mikmik I'll definitely teach my future children of this tips.

Tama ka bro, nag tatalyer din ako way back 2002 to 2012, ang daming mga pag kakataon na napuputol ang kable kapag yun ang inuuna kapag mag inclined parking, mas kampante ako kapag ang nasa manual ang aking sinusunod dahil nga sila ang unang una na may buong kaalaman sa mga sasakyang kanilang ginawa sa anumang parte ng kanilang inilalabas na sasakyan bukod sa napagaralan nila ito ay syempre iiwas sila na maputukan ng buyers nila sakaling may sumablay sa kanilang modelo. Tandaan po natin, sasakyan mo, buhay mo, kayat huwag po tayong mag mamarunong pa sa mga nakasaad sa manual o sa mga manufacturers na maaaring mga ninuno na nila ang nakaimbento ng isang partikular na brand ng sasakyan. Yun lang. Peace ✌😊

Tamà Yung sinasabi mo kuya,at ginagawà ko lagi yan, pinakahuli talaga pagbitaw sa preno pagtapos magawa lahat ng mga dapat gawin, actual experience ko po Yan,

You are very good kuya. Thank you so much.

Tama lhat ng opinion.. ang mdalas kung ginawa sa matic brake then neutral engage parking brake then set to park ..

Tama! Ang galing talaga ng DMA. From nothing to something keep hamble lang palagi kuya mik mik at wag ka mag babago napakachaga nyo sumagot sa mga comment ng mga subscibers. Mapa negative man or positive hayaan mo lang sila ganun talaga thats life may maniniwala sayo merron nman hindi..deserve mo pa marmi subscriber keep on moving lang..

I think tama yung sinabi mo..as always mas maganda kung laging may dalang pangalso pra sa inclined parking..

What you mentioned Kuya Mikmik is what I've been doing ever since I owned a car. When parking, the key takeaway is never let go of the foot brake until I lifted the handbrake and set the shift knob to P. It doesn't matter if the handbrake or shift P comes first, but the last step should be to let go of the foot brake. I never heard a knocking sound or had any problems with this method.

🎉 salamat bro

Ang sa manual ay safe, Bago mo release Ang break naka handbreak kana tapos park saka mo bitawan footbreak, lalo pa uphill park mo. Kung Duda ka hanap ka patag wag ka park sa uphill o downhill. Kung nakapark ka NAMAn sa down or up hanap ka kalso para Wala ka ikabahala. Napakasimple bakit kapa dadaan ng neutral e Ang Park Ang turo sa manual, kaya nga may park e ibig sabihin yan pinaka safe Bago mo bitawan foot break. Bakit pa dadaan ng neutral magaling paba Ang mga yan sa gumawa ng sasakyan. Tandaan mo lang lagi fullstop tapos siguradohin mo handbreak mo na naiangat mo ng maayos para pagbinitawan mo footbreak hindi na gagalaw sasakyn mo. Kaya lng naman gumagalaw sasakyan mo KASi nilagay mo sa park tas binitawan mo footbreak gumalaw kasi pagka handbreak mo di maayos minsan nangyayari yan sa nagmamadali.

Ok lang yan bro mga bashers, at least counted as viewers mo pa rin yan.

kuya mikmik, baka pwedeng pasama sa discussion yung technique na dapat naka liko ang manibela patutok / palayo sa gutter pag naka park sa incline. napansin ko lang kasi dun sa isang clip dito, yung pajero na tumawid pa, kung nakatutok pakabila sana yung manibela, hihinto lang sa gutter yung sasakyan imbis na tumawid pa. more power po boss 👍

WELL EXPLAINED 👍

Ok, good explanation sir, i agree👍

Pag matic na sasakyan talaga gamit agad , di magets ng iba ano ang mas safe. Pero kung manual engine ang unang natutunan malalaman nyo ano ang mas safe kusang gagana na ang common sense nyo kc nassnay kayo sa manual engine. Ako sa manual engine pag nagppark ng encline. Nakakambyo sa low gear at nakahandbreak pa para double safety. Pag naka neutral kc delikado yan sasaluhin ng break lahat ng bigat ng sasakyan may tindensing bumigay. Ganun lang din yan sa matic engine dapat sa park yan nakalagay hindi sa neutral Kahit mawalan yan ng preno kung naka kagat sa lowgear di yan dadaosdos pababa kc yung mismong gear na ng makina ang pumipigil , yun ang mas sAfe

Para masira agad at mapalitan ng bago, business as usual ;D

kaya mas mganda mag drive kapag may kasama ka..lalot na kapag long ride or pa bundok ka punta hehehe

Ayos...

Lupeet talaga ni kuya mikmik..

Totoo po kuya mik mik very informative nice idea peace✌😁😁😁pero para sakin kuya mik mik mas maganda pa rin na ma experience mo ang isang bagay para nman po e...masabi nila na may kaibahan ang manual book sa na experience. Mismo..peace✌ kuya mik mik for the 1st tym ah gumamit ka nnag peace🤣🤣🤣

Ang mga automatic transmission na design ngayon ay may park pawl na tinatawag,pag nilagay mo sa park ay mag hold din para huwag umatras o umabante at syempre katulong nya ang handbrake kahit pa yan ay pataas o pababa,yun iba nagtuturo maari hindi nila alam yan lalo na kung hindi sila nakapag aral kung paano gumagana ang tinatawag na park pawl at lalo na kung hindi pa sila nakapagbukas ng automatic transmission,pag nakapag overhaul sila ng automatic transmission like honda,dun nila makikita kung paano gumagana ang park pawl na tinatawag,pag naka engaged or naka shift position mo ay nasa park kahit itulak mo yan ay hindi uusad dahil nakalock ang transmission,dinesign yan for safety kahit malimutan mo ihand brake basta naka park position yun kambyo hindi sya basta aatras o aabante.

GANYAN PO GINAGAWA KO KATULAD SA DEMO NYO KAHIT DIKO PA NAPAPANOOD ANG VIDEO NYO.TAMA PALA.

Bagong taga subaybay kuya, nice content para sakin to bilang baguhan po sa family driver

Sabagay malaya ang engine at tranny ng sskyan kung naka neutral..tpos nakainclined,,malayang hilahin ng force of gravity ang sskyan..unlike sa nakkambyo paabante o paatras(depende sa katayuan ng sasakyan) nakalaban ang sskyan sa force of gravity kaya hndi mapoforce ang break cable at mismong break at handbreak pag engage,,ska isishift sa parking mas safe sya..kesa dumaan sa neutral bago hhilahin ang handbreak..khit nga naman bglang maputol ang handbreak cable tiyak na hndi ggalaw ang sskyan,,magkkaoras pa para makalsuhan..siguristang diskarte..

di tatagal ang transmission pag mas pwersado palagi ang park pawl... isa pa mahihirapan kang mag release ng kambyo kung mas pwersado yong parking pawl... dahil nagkokontrahan yong gear at yong pawl.. kaya kalaunan ay sira ang transmission

Salamat sa info...

Make sense po..kuya mikmik pa content naman po ang MG5 salamat po😉

Ang purpose kasi ng pag neutral is to release the stress sa footbreak at machannel siya sa handbrake, then yung support nalang is Park pole or PARK option sa engine. The point is may magsupport lang sa engine, kaya ganon ang method.

eto yung tama. gusto kasi nung iba ilagay lahat ng tension sa handbrake para yung park brake nila swabe buhay kahit pwede naman engage lahat bago magrelease ng foot brake.

Basta ako 40 yrs na akong nagdrive ng automaric. Kahit pantay man yan o inclined lagi kong ishift sa park at handbrake yan ang nakasanayan ko.

Shout out po kuya mik next video

Very seldom lang mangyari na nasisira ang parkpawl. Sa mga automatic transmission, pag naka hinto ka matic yan nakalagay na sa 1st gear so less force is needed to keep the center shaft from rotating. Plus, ang mga bagong modelo ngayon me lock up clutch na ang torque converter, meron nang feature na pag shift mo sa park mag e engage rin ang lockup clutch para pati mga piston katulong na ng parking pawl sa pagpigil sa sasakyan

Kitams. Pede k mag educate ng ndi naninira ng ibang tao. Kudos talaga syo lodi. Facts lng. Walang halong malisha. Ndi gaya nung kay ryan, educational video kuno pero ung buong vid nya piro lng nmn paninira lman.

oo nga tama ka po jan kuya mikmik mas safe nga ung wag mag nutral deretso park dapat para sureball

Additional. Kung may gutter or s gilid k ng bangketa nag park, pag up hill parking yung gulong s unhan dapat nakapihit palabas pra yung gutter ang magiging kalso in case, pag down hill nmn pihit yung gulong towards the gutter para din kalso. Ganun turo d2 s nz. Tnx

Same din po ba ito sa mga bagong cars ngayon na electronic na ang handbreak? And yung dual disk breaks po na cars?

.yan rin po ang ginagawa ko sa automatic. Brake>shift to "N">release brake making sure hindi gumagalaw ang sasakyan>shift to "P">Engine off. I am making it a practice na hindi dun sa transmission ang stress when parking, and tama nga sila pag hindi ganun ang nagawa from P when shifting lever to D ay lumalagotok nga at nakakatakot kaya for me better be than sorry.