La Twingo a des fuites urinaires d'huile. Cela vient principalement de la boite de vitesses. Dans cette vidéo, j'installe un kit d'étanchéité TND FN10. Ça marche ou pas ? ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Cette vidéo n'est PAS sponsorisée par TND (ni Pampers) Vous trouverez ce kit d'étanchéité ici: www.veritec-competition.com/fr/transmission/176-kit-tnd-fn10-reparation-fuite-boites-de-vitesses-renault.html Il est compatible avec beaucoup de boites Renault avec commande à barre par le dessous dont la référence commence par JB ou JC (JB1, JB3, JC5 etc...) Les voitures équipées de cette boite sont: Twingo, Clio, Laguna, Super 5, R9, R11, R19, R21, Scénic, Mégane, Express, Kangoo, etc... Pour résoudre définitivement les problèmes de fuite au niveau du bouchon de vidange: kzfaq.info/get/bejne/oKiEnNeQ1civd5s.html Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Tampon pour Cric Hydraulique: gbrnr.com/cE5KNJ Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Rampe de Levage: gbrnr.com/JTjINe Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Brosses métalliques: gbrnr.com/AKdnlX Grandes Brossses Métalliques: gbrnr.com/fc0M00 Maillet: gbrnr.com/yy8sKC 4 Barres de levier: gbrnr.com/myUqe9 Cutter: gbrnr.com/NO0BLi Lot 3 Pinces Long Bec + Coupante: gbrnr.com/4zmpa8 Pince longue coupante: gbrnr.com/BFNx35 Outillage spécialisé mécanique: Crochets Longs: gbrnr.com/ADSiyO Pince à Circlips que j'ai perdu: gbrnr.com/7GlLJG Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b Pompe à huile manuelle: gbrnr.com/kiM5Qy Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: kzfaq.info/sun/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg Brosse circulaire: gbrnr.com/1gUAnU Produits: Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Graisse Silicone: gbrnr.com/Y9uell Frein filet: gbrnr.com/Ia5pGn Joint Liquide Orange: gbrnr.com/WwM5Vi Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Colliers de serrage nylon: gbrnr.com/IwJykl Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - L’INCONTINENCE : un problème qui nous concerne tous ! 01:14 - Kit d’étanchéité TND FN10 02:19 - Levage de la Twingo sur rampes 03:02 - Localisation de la fuite 04:11 - Démontage de la tringle 05:02 - Démontage de la biellette 06:47 - Destruction du joint d’origine 08:57 - Nettoyage du levier de commande 10:09 - Installation des joints toriques 11:22 - Mise en place des demis-lunes 13:39 - Vidange de la boite et mise en place de la plaque de maintien 15:39 - Remontage de la biellette 18:54 - Remontage de la tringle 19:59 - Fin de vidange de boite et remplissage 21:44 - Traitement anti-corrosion du carter d’huile moteur (FAIL) 22:34 - Conclusion 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang kzfaq.info 🎵 Florent Garcia kzfaq.info 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. #FUITES #VIEILLESSE #JB

Pas de regrets pour le carter, c'est qu'il restait de toute façon pas assez de métal 🤘! Mieux vaut péter ça à l'atelier plutôt que sur la route ;)

Un vrai génie ce François !! Il se créer lui-même des pannes pour la vidéo de la semaine prochaine 😂 !!

Ça me fait tellement marrer que François regarde faine de blé. Ils sont complètement à l’opposer !😂 A quand le feat ?

Les deux demies coupelles ont eu besoin un bon coup de persuasion 😄

Bravo et merci pour ce tuto ! Tu as bien fait de t'inquiéter de ton carter moteur car il ne restait pas beaucoup de matière manifestement. MERCI aussi pour ta bonne humeur, c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos.

Salut François. Tu te rends compte que le frein filet appliqué sur la vis qui bloque la 5ème va perdre en efficacité car il y a toujours de l'huile qui coule ton niveau d'huile étant affleurant de ce trou. La prochaine fois au lieu de dévisser en dernier le bouchon de vidange BV tu peux le faire avant de remonter la vis. En effet le niveau d'huile de boîte aura ainsi baissé plus bas que le trou où tu dois visser la vis et tu pourras nettoyer sans que de l'huile revienne et ainsi appliquer le frein filet avec une totale efficacité 😉 C'était bien pour chipoter car une fois de plus tout est bien filmé et expliqué avec précision et humour et c'est top. Merci pour tout et au plaisir 👍👍👍

Félicitations François ! enfin une vidéo claire nette avec tout le savoir faire pour ces boites ! merci !

Excellent, si c’est efficace c’est une super modif, bravo pour la découverte 💪😊👍

Voilà du boulot de passionné bravo et merci. Je ne suis pas sur que les Zarpettes dans les garages fassent tout ça aussi bien point par point sans oublier quoi que ce soit et à un prix (je ne vous dit même pas).

Super François ! Une réparation de faite et en plus tu prépares la vidéo de la semaine prochaine en même temps. Génial.

J'ai toujours voulu une Twingo, mais grâce à toi j'en veux encore plus une ^^

Toujours un plaisir de regarder tes vidéos

Ho la vache le coup des rampes au début 😮😂

Merci. Toujours très intéressant. Ça fait plaisir . 😊🤗 Bon(nouveau) carter 😇😇 Miss Twingo 🤗

Moi qui commençais à chercher une boîte de vitesse pour ma R19 en voyant cette grosse fuite d'huile sous la voiture.... Bha non en faite pour 100€ max, kit et consommables compris, je devrais pouvoir régler le problème !!! Ta vidéo tombe à pique !!! Encore merci!!! Et vraiment un grand grand merci pour tes vidéos, elles me sauvent la vie régulièrement, ou plutôt celle de ma voiture 😅!! Merci merci merci👏👏👏

En lieu et place du nettoyant frein, je te conseille d'utiliser de l'essence C, qui nettoie et dégraisse plus efficacement les surfaces sans être agressif avec les plastiques et la peinture. En plus l'odeur est plus agréable et c'est plus économique.

ma femme en avais une ! enfin pas une fuite mais une twingo ! lol et j'ai jamais eu de fuite en dessous , peut être une bonne série pour une fois ! mais ça reste une très bonne voiture ! Merçi pour tes vidéo sont bien réalisées

Super tuto, j'avais bien remarquer que ça fuit flamme doudoune à ce niveau en faisant l'embrayage de la twingo de mon frère.. Mais j'ai pas eu le temps de monter un kit, j'ai rendu la voiture ainsi ! Au moins avec le carter moteur, le trou n'arrivera pas en roulant et tu as évité la casse moteur !! Tu peux reboucher avec un poste à souder easy

La rouille qui colmate les fuites, ca me rappelle les fuites de plomberie quand tu detartres des vieilles installations...tu sais qd tu commences, mais jamais qd tu termines...😁💪🤘.....YEP!...

franchement top ta vidéo. Très bonne idée 👍. J’avais personnellement tenté de faire cette manip il y a 2 ans sur une clio et j’avais fait un carnage. Comme quoi un mécano même avec quelques années d’expérience en apprend tout les jours 🙃🙃. Au top Francois 👍

Ah, la vessie de la Twingo a lâché! Mais je suis sûr que tu vas y remédier, comme d'habitude. Bravo François pour cette super vidéo, toujours de qualité, bien expliquée et avec une très belle image! Rien de tel pour apprendre... 😉

Oh merci pour ce tuto ! J'ai exactement ce problème sur une boite JB montée sur un E7J (1.4 energy) de 1996, et 270 000 km. Cela fait des années que je fais le niveau d'huile de boite annuellement sans jamais oser entreprendre une réparation que j'ai toujours estimée aléatoire. Le karter d'huile moteur ne risque pas de rouiller sur ma Clio, j'avais une fuite sur le joint de cache culbuteur qui a bien tout graissé le bloc, du coup pas de rouille :) Finalement les petits suintements huileux sont certes dégueulasses, mais protecteurs. Tant que la fuite n'est pas trop grosse évidemment ...

En voyant le mouvement de la rampe, je suis étonné qu'il y ait pas plus de drames avec ces trucs, entre les fois ou elles s'éjectent et ce genre de choses

François top tes vidéos comme dab un pouce bleu ton serrage a la farine de blé j adore merci encore pour moi le mercredi c'est une émission de télé incontournable.......merci a toi continue

Ça faisait longtemps qu'on l'avait pas vu sur rampe cette twingo ça fait plaisir ! Hâte de voir la mustang

Très clair comme vidéo, merci de partager ton expérience.

Nom de Zeus ! Cette perruque est magnifique Marty !

👍👍 pour l'installation On espère que la Twingo ne fuira plus

farine de blé +1 🤘 😁

Alors là, super tuto ! Merci beaucoup, A+

ne vidéo toujours aussi sympathique, et c'est choses qui paraissent "simples" sont souvent négligées, tu as raison, il faut leur consacrer un peu de temps, quand au carter, il avait vécu, pour le loctite, on voit de la couleur rouge : mais la la couleur n'est qu'un colorant, c'est juste le code couleur après vente Loctite, pour le fabricant, c'est à la demande, ca peut aussi bien marquer un couple de cisaillement, qu'identifier une série de montages, pour le traçage en fabrication par exemple, et pense à mettre le frein filet, à partir de l'extrémité de la vis, au serrage, le produit sera entrainé sur touts les filets en prises, plutôt que drainé vers l'extérieur, les quatre premiers filets passent 80% du serrage.

Tu es trop perfectionniste lol. J’adore ta chaîne je suis du Québec ce n’est vraiment pas les modèles de voiture que nous avons mais de la mécanique c’est de la mécanique:)

Salut ! Super tuto, au TOP, bravo ! 👍👍

Pauvre twingo maintenant un autre fuite fuite sur le carter huile belle vidéo François et vivement la suite !

Super François, bon tuto! Prochaine vidéo: carter de boite Twingo donc. Très intéressant cette fuite de boite, à connaître sui on veut acheter une Twingo. Pas si grave en fait. A très vite!

Merci François ! C'est partie pour faire la même chose sur mon Kangoo !!! 😊

Je confirme ce que tu as dit pour le kit. Il faut vraiment prendre le kit TND, j'en ai fait les frais. J'ai essayé des kits de d'autres marques et impossible soit de le mettre soit de passer les vitesses une fois le kit monté. Une fois le kit TND monté, aucun soucis. Un petit tuto bien sympa qui m'aurait bien aidé ;)

Sympa ce kit je connaissais pas merci pr le tuto! 😎

Super video Francois!👌👌👏👏🔧💪💪✌🙂🍾

Salut François, merci pour cette vidéo très instructive, j'ai le même problème sur une clio2 de 99 ( même moteur que ta twingo ), ca va me permettre d'en faire autant ;) je suis content que tu t'occupes de cette bonne vieille mémère ;) parmi tout tes véhicules, c'est ta twingo que je préfère, 300 000km c'est énorme ;), bonne chance pour la suite ;)

Merci pour la vidéo. Il y a parfois des dommages collatéraux quand on intervient sur de la mécanique, c'est un risque qu'il faut intégrer dès le départ. Plus qu'a changer le carter...

Wow la ref de farine de blé pour le couple c'est étonnant 😂

Bravo François pour le carter chouette une autre vidéo à venir 👍👍👍👍

Salut François, pratique ce kit d'étanchéité. c'est récurrent sur les véhicules qui ont de la bouteille et on hésite de se lancer dans des travaux. Soit on part sur étanchéité totale moteur (avec dépose), soit on jette à la casse. Merci pour la vidéo. À bientôt 🔧🚘🎸❤️💋

Merci, tout travaux sur la twingo m'intéressent, la mienne est de 1998. Deux propriétaire, ma mère et moi ! Par contre elle est en meilleur état.

Felicitaciones por el excelente video!! Lo mejor que he visto en you tube! Como necesitaría ese kit para mi Renault 19, también tiene incontinencia.Por aquí no existe.

Quel souvenir J'en est tellement posé quand je bossé chez Renault. Super boulot top.

Au top je viens de m’apercevoir en faisant la vidange moteur que la boîte fuyait.. (Twingo 1 ph2) même conclusion merci pour la vidéo et le lien pour le kit 👌

Super intéressant vidéo très claire merci beaucoup

Toujours au top =) il y a + de 2 ans tu m'avais conseillé de faire ma chaine et que c'était une belle aventure, eh ben ça y est =)

Bien joué le brossage du carter, il n'en avait plus pour longtemps avant de lâcher sur la route. C'est la rouille qui faisait l'étanchéité!

Bon travail comme d'habitude

Super t'es vidéos on s'en lace jamais Possédant plusieurs Renault r9 Louisiane R19 ts et R21 2l turbo ton tuto va me servir dommage que le kit coûte aussi chère 👍👍

Merci! Sinon c'est super fin la tôle du carter d'une Twingo:O! Et X3 :}. Je vois que je suis pas le seul à créer de nouveaux problèmes à fixer pendant que j'essaie d'eh fixer un :].

Elles est quand même bien propre pour 300000kms ça ce voit que tu l'entretien vraiment bien François 👍👌

Je kiff le projet de la Twingo 1 la rénovation l attent ou non même t’es ancienne vidéo sont des bombes

La qualité de l'image 🤩

bonne vid franchement, j ai jamais eu a faire ça sur ma twing mais ça aidera pas mal de gens!

Bonjour et merci beaucoup pour cette vidéo. J'ai entamé l'opération (sur une GT qui a donc le même montage), et en fait il est inutile de démonter la tringlerie. le démontage de la biellette seule suffit ....

merci pour le conseil du début de vidéo :)

T’es vidéos sont les meilleurs

Les chandelles pour lever la voiture sous les supports de roue c'est assez solide, j'ai exactement le même problème sur ma Twingo, la sortie en dessous c'est pour le coup accès nul, j'ai un kit a 20 euros ont verra bien, mais l'accès sans pont ou fosse c'est pas simple. Merci pour cette vidéo très explicite. Sympa, oui j'ai trouvé le réservoir pour l'huile sous la cache 😅

Salut François, j’ai un kit comme celui-là pour ma twingo depuis plus d'un an et pour l’instant j’ai eu la flemme de le monter 😁 Ta vidéo tombe à point, je n’ai plus d’excuses pour ne pas m’y mettre 😉

Rhooo pas d'bol le carter qui fuit !! Il devait être bien attaqué ! Au moins ça fera une autre bonne vidéo :) En tout cas ça m'a rappelé quelques galères pour remettre ces deux demi lunes de biellette de tringlerie 😁

Salut François super le titre de la vidéo 🤣😂👍👍

Je suis de tout coeur avec toi ! Moi j'ai plié (et percé) la durite de frein arrière droit sur ma twingo 😭, en passant sur un dos d'âne "grâce" au collier de serrage du silencieux 😒😒😒. Du coup j'attend la nouvelle durite 🤘🤘🤘

François comme toujours cool 👍🏻

Super boulot Tu as gagné un carter d huile bravo françois😂 👌🤘😉

Muchísimas gracias por este vídeo es Justo mi problema,me va a venir genial aun que sea en idioma francés,enhorabuena por tu gran canal

Salut François très bonne vidéo Je te suis depuis un moment et j adore tes vidéo J ai remarqué que tu avais aussi une fuite au radiateur 🙂 Continue comme ça

Le budget perruque est impressionnant ! ^^ ça faisait longtemps que j"étais pas passé, je regrette pas. Je vais suivre cette aventure !

Très intéressent ta vidéo, j'ai vu pas mal de voiture avec des fuites au même endroit!!!!!

Conclusion, le mieux est l'ennemi du bien lol super vidéo quand même, malgré le fail. Après vu comment c'est rouillé à mon avis, ça allais fuir à un moment où à un autre.

Pour le carter c'est pas grave, de toute manière il paraissait pas mal attaqué... Par contre le radiateur a l'air de fuir aussi. Aller, courage on est avec toi !!!

J ai une twingo de 2006 et pas encore de problème d incontinence elle va sur ses 80000kms merci François de montrer les problèmes avant que ça m arrive

Salut François c est du bon boulot 👍 👍 👍 👍 👍

Il créer des pannes pour faire encore plus de vidéos : génie

Super intéressant comme vidéo ! Je me faisais souvent la remarque qu'elle pisais comme un panier ces boîtes. Par contre t'as le radiateur qui fuit aussi hihi

Bonsoir Francois ! c est récurrent sur les boites jb3 j ai moi meme installer ce kit il y a plusieures années plus de fuite ;ce kit m 'avait couté 8,90 euros sur ebay port compris 40 euros c est du vol ! merci pour ces vidéos cordialement.

Trop drôle, cette émission est trop sous côtée à mon avis ! ;)

Merci pour tout

Incroyable à quel point la rouille a rongé le carter! :)

bravo , bien filmé , bien expliqué , travail soigné , mais hélas , tu combat la devise de nos constructeurs : toujours intégrer des fuites d huile a la fabrication pour que les carters en acier ne puissent pas rouiller . bon courage et merci pour tes vidéos .

merci Francois, très interessant. M'en vais regarder tout ça sur mon kangoo dTi. PS : pour ton carter, vaut mieux s'en rendre compte maintenant. ;-) @ plus.

Jolie coupe !

J'ai mis ce kit, grâce à ce super tuto. Mais alors quel douille, une fois en place la commande est super dure !!!!

Incontinence X3, j'imagine que tu fais référence à la fuite du radiateur de la twingo 😁 on la voit bien lol

Alors là bravo François 😅 on va dire que ce carter avait encore l'épaisseur d'une feuille de papier et que t'as évité un serrage moteur en cas de rupture 😁

Top merci François

Ptn cet intro excellent !!!!😂😂

Merci pour cette vidéo ;-)

Elle est super ta vidéo ! ! !

On va resserrer a la farine de blé ! Clic clic! Tu m'as bien fait rire François. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Bien sûr que tu vas le résoudre ce problème François. Cette twingo en vaut la chandelle. Car beaucoup de personnes critiquent les françaises mais elles ne sont pas si mal que ça. Merci.

Jolie voiture bien joué pour la boîte

onts vois bien les traces de rampes sur les bas de caissse, bon courage, et continue comme sa

Toujours aussi créatif 😝

Ah le fameux kit d'étanchéité TND, j'en avais entendu parlé dès le début des années 2000 sur un forum, les premiers testeurs étaient plutôt déçus, les premiers mois ça semblait résoudre le problème, mais progressivement la fuite était revenue, sous forme de léger suintement d'huile (une cuillère à café en terme de quantité quotidienne), ce problème est présent sur beaucoup de renault des années 80, 90 et début 2000, la boite de vitesses de type JB/JC ayant eu une grande carrière, renault conscient du problème a mis en place un réceptacle en plastique pour collecter la fuite, ça permet de camoufler le problème, il est conseillé de refaire le niveau de la boite de vitesses tous les 2 mois à cause de ce léger suintement d'huile (huile de grade 75W80, norme API GL5 en général), le manque d'huile se ressent avec un passage de vitesses moins fluide, quand c'est le cas il faut alors refaire le niveau, 2 mois c'était la fréquence optimale sur une clio 1 qui avait une légère fuite de type suintement.

François, tu as vu qu'à 21:08 il y a un début de fuite de liquide de refroidissement, radiateur rouillé.. A surveiller ! Mais au moins cette twingo est repartie pour encore 300 000 km !