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Incoterms 2020: Kosten und Gefahrenübergänge
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Күн бұрынTipp: Besucht auch die Seite www.bwl-kaufleute.de. Dort gibt es Lernblätter, Übungsaufgaben und Lösungen.
@khalidrashidkrf 11 ай бұрын
Das thema habe ich mir Wochenlang auseinander gesetzt und aber nicht kapiert - nach dem ich dieser Video geschaut habe ich mir alles klar geworden- daher vielen Dank😊
@stilauge4702 3 жыл бұрын
Auch ich möchte mich bedanken. Die Erklärung ist so wunderbar unaufgeregt und gleichzeitig schön strukturiert und verständlich. Sehr angenehm und hilfreich!
@bentagon_definitive-edition 4 жыл бұрын
Richtig gut erklärt, ist alles nachvollziehbar und grafisch ansprechend. Besten Dank 👍🏼
@nicolenadler8335 5 ай бұрын
Vielen Dank für das geniale Video. Endlich sind die tausende Fragezeichen verschwunden.
@hanni8 2 ай бұрын
Ganz klar erklärt, klasse. Vielen Dank
@Jordanstyle230 2 жыл бұрын
Servus, ich lerne gerade für meine Prüfung zum Betriebswirt und die Incoterms gingen einfach nicht in meinen Kopf. Ich habe mit Ihrem Video parallel aufschiebe für mich gemacht und denke ich habe es nun soweit verstanden. Vielen Dank!
@christopherkarolat970 3 жыл бұрын
Vielen Dank, war sehr hilfreich! Sehr verständlich und ausführlich erklärt.
@195easy 4 жыл бұрын
Vielen Dank! Hervorragend erklärt 😉
@KH-sw3in 3 жыл бұрын
Sehr hilfreich! Habe nächste Woche mündliche Abschlussprüfung und musste die Incoterms nochmal wieder auffrischen..
@dariadavid4390 3 жыл бұрын
Hervorragend! Vielen herzlichen Dank!!!
@roribouk9400 3 жыл бұрын
Dankeschön sehr hilfreich, ich wünsche Ihnen viel Erfolg mit ihrem Kanal
@justincase8404 Жыл бұрын
Stark!😊
@memunamansaray6806 3 жыл бұрын
Vielen Dank, du bist ein Life saver 😜
@franzhahn1278 Жыл бұрын
Das Video ist fachlich sehr gut gemacht. Am Anfang (5,32Min) fehlt mir aber der Hinweis, dass sich EXW und FCA nicht nur durch die Beladung bzw. Übergabe an den ersten Frachtführer unterscheiden, sondern vor allem durch die Ausfuhranmeldung, die bei EXW von Käufer erledigt werden muss. Dies ist nicht so einfach möglich, ähnlich, wie beim Unterschied DAP und DDP (Einfuhranmeldung), den du wiederum sehr gut erklärt hast.
@Julia-kh1tm 4 жыл бұрын
Klasse erklärt! Vielen Dank!
@lolkongo 3 жыл бұрын
Sehr gut erklärt du solltest unbedingt Dozent werden
@serioseperson7843 4 жыл бұрын
Hab morgen meine mündliche Abschlussprüfung und ich muss sagen du rettest mir meine Note mit dem Video! VIELEN DANK!😊
@viroyaal6375 2 жыл бұрын
Hab auch morgen meine mündliche Abschlussprüfung von der Ausbildung..😂
@gashiegzon7473 Жыл бұрын
@@viroyaal6375 wie lief es ????
@aboomardm4347 3 жыл бұрын
Super erklärt 😍
@Ben-ft8kx 2 жыл бұрын
bist der beste
@JonahSamuel-Klavier Жыл бұрын
Super Video, danke :)
@Je.Maghreb 2 жыл бұрын
Vielen Dank
@arca1ne749 3 жыл бұрын
Sau stark
@aoudaeialdarouesh265 3 жыл бұрын
DPU laut mein Dozent nur bis Terminal also nach der Entladung am Bestimmungshafen und nicht bis zum Käufer ! DDP übernimmt allerdings alle Kosten bis zum Käufer
@supernobby7719 3 жыл бұрын
Hallo Adoudaei! Beim "Place unloaded" handelt es sich um einen "benannten Ort", der erst dann klar ist, wenn man ihn nach dem Incoterm auch benennt. Dieser Ort kann flexibel gelegt werden, also z. B. am Bestimmungshafen, aber auch auf einen Ort im Bereich des Nachlaufes und auch an den Ort, an dem der Käufer seinen Geschäftssitz hat. Beispiele wären "DPU Hamburger Hafen" , "DPU Frankfurt Spedition XY", oder auch "DPU Geschäftssitz Käufer". Bei DDP trägt der Käufer die Kosten und Gefahren der Entladung. Gerne können Sie dazu in der offiziellen Ausgabe die Incoterms 2020 der ICC nachlesen!
@ialles_gute2775 Жыл бұрын
Bei Fall 7. CPT - Gefahr Übergang an 1. Frachtführer - OHNE oder MIT Beladung?? Danke.
@zap900 3 жыл бұрын
Tip Top !
@zap900 3 жыл бұрын
nach paar Monaten nochmal vorbeigeschaut..immer noch das Beste video zu den incoterms
@Daniel-pd1bz 3 жыл бұрын
Es ist korrekt, dass selbst bei dem Incoterm DDP die Transportkosten dem Endkunden via Rechnung weiterbelastet werden, oder?:)
@supernobby7719 3 жыл бұрын
Selbstverständlich. Der Rechnungspreis gegenüber dem Endkunden wird umso höher, je mehr Transportkosten und Gefahren von Seiten des Verkäufers zu tragen sind. So wird der Exporteur dem Importeur z. B. bei FOB einen höheren Rechnungsbetrag ausstellen als bei EXW. Den höchsten Rechnungsbetrag stellt er seinem Kunden bei DDP aus, denn dort trägt er nicht nur (fast) alle Transportkosten, sondern auch die Einfuhrabgaben wie Zoll, EUst..
@Daniel-pd1bz 3 жыл бұрын
@@supernobby7719 Super vielen vielen Dank!! Darf der Verkäufer dem Endkunden dies auch via Einzelposition extra berechnen? Zb.: Material 1; Material 2 und in der dritten Zeile Fracht 50€? Entschuldige die erneute Nachfrage, ich muss auf Nummer sichen gehen;)
@Daniel-pd1bz 3 жыл бұрын
Und gilt das gleiche auch bei reinen Inlandstransporten?
@supernobby7719 3 жыл бұрын
@@Daniel-pd1bz Ist möglich. Trotzdem muss das nicht so ausführlich sein, denn er möchte sich ja auch nicht immer "hinter die Karten blicken lassen", für was er genau Kosten berechnet. Oftmals rechnen Verkäufer auf die tatsächlichen Frachtkosten pauschal noch weitere Zuschläge drauf, z. B. 10 %, um darüber noch höhere Gewinne zu erwirtschaften.
@supernobby7719 3 жыл бұрын
@@Daniel-pd1bz Ja, ist natürlich möglich.
@almedinbrkic5362 2 жыл бұрын
Wer übernimmt die Versicherungskosten bei FCA?
@supernobby7719 2 жыл бұрын
Der Abschluss von Gütertransportversicherungen ist bei FCA nicht vorgeschrieben. Falls diese freiwillig abgeschlossen werden, müssen Sie vom jeweiligen Versicherungsnehmer selbst übernommen werden.
@shibafuture2667 2 ай бұрын
so viel inhaltlich falsch
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