Tipp: Besucht auch die Seite www.bwl-kaufleute.de. Dort gibt es Lernblätter, Übungsaufgaben und Lösungen.
Пікірлер: 39
@khalidrashidkrf11 ай бұрын
Das thema habe ich mir Wochenlang auseinander gesetzt und aber nicht kapiert - nach dem ich dieser Video geschaut habe ich mir alles klar geworden- daher vielen Dank😊
@stilauge47023 жыл бұрын
Auch ich möchte mich bedanken. Die Erklärung ist so wunderbar unaufgeregt und gleichzeitig schön strukturiert und verständlich. Sehr angenehm und hilfreich!
@bentagon_definitive-edition4 жыл бұрын
Richtig gut erklärt, ist alles nachvollziehbar und grafisch ansprechend. Besten Dank 👍🏼
@nicolenadler83355 ай бұрын
Vielen Dank für das geniale Video. Endlich sind die tausende Fragezeichen verschwunden.
@hanni82 ай бұрын
Ganz klar erklärt, klasse. Vielen Dank
@Jordanstyle2302 жыл бұрын
Servus, ich lerne gerade für meine Prüfung zum Betriebswirt und die Incoterms gingen einfach nicht in meinen Kopf. Ich habe mit Ihrem Video parallel aufschiebe für mich gemacht und denke ich habe es nun soweit verstanden. Vielen Dank!
@christopherkarolat9703 жыл бұрын
Vielen Dank, war sehr hilfreich! Sehr verständlich und ausführlich erklärt.
@195easy4 жыл бұрын
Vielen Dank! Hervorragend erklärt 😉
@KH-sw3in3 жыл бұрын
Sehr hilfreich! Habe nächste Woche mündliche Abschlussprüfung und musste die Incoterms nochmal wieder auffrischen..
@dariadavid43903 жыл бұрын
Hervorragend! Vielen herzlichen Dank!!!
@roribouk94003 жыл бұрын
Dankeschön sehr hilfreich, ich wünsche Ihnen viel Erfolg mit ihrem Kanal
@justincase8404 Жыл бұрын
Stark!😊
@memunamansaray68063 жыл бұрын
Vielen Dank, du bist ein Life saver 😜
@franzhahn1278 Жыл бұрын
Das Video ist fachlich sehr gut gemacht. Am Anfang (5,32Min) fehlt mir aber der Hinweis, dass sich EXW und FCA nicht nur durch die Beladung bzw. Übergabe an den ersten Frachtführer unterscheiden, sondern vor allem durch die Ausfuhranmeldung, die bei EXW von Käufer erledigt werden muss. Dies ist nicht so einfach möglich, ähnlich, wie beim Unterschied DAP und DDP (Einfuhranmeldung), den du wiederum sehr gut erklärt hast.
@Julia-kh1tm4 жыл бұрын
Klasse erklärt! Vielen Dank!
@lolkongo3 жыл бұрын
Sehr gut erklärt du solltest unbedingt Dozent werden
@serioseperson78434 жыл бұрын
Hab morgen meine mündliche Abschlussprüfung und ich muss sagen du rettest mir meine Note mit dem Video! VIELEN DANK!😊
@viroyaal63752 жыл бұрын
Hab auch morgen meine mündliche Abschlussprüfung von der Ausbildung..😂
@gashiegzon7473 Жыл бұрын
@@viroyaal6375 wie lief es ????
@aboomardm43473 жыл бұрын
Super erklärt 😍
@Ben-ft8kx2 жыл бұрын
bist der beste
@JonahSamuel-Klavier Жыл бұрын
Super Video, danke :)
@Je.Maghreb2 жыл бұрын
Vielen Dank
@arca1ne7493 жыл бұрын
Sau stark
@aoudaeialdarouesh2653 жыл бұрын
DPU laut mein Dozent nur bis Terminal also nach der Entladung am Bestimmungshafen und nicht bis zum Käufer ! DDP übernimmt allerdings alle Kosten bis zum Käufer
@supernobby77193 жыл бұрын
Hallo Adoudaei! Beim "Place unloaded" handelt es sich um einen "benannten Ort", der erst dann klar ist, wenn man ihn nach dem Incoterm auch benennt. Dieser Ort kann flexibel gelegt werden, also z. B. am Bestimmungshafen, aber auch auf einen Ort im Bereich des Nachlaufes und auch an den Ort, an dem der Käufer seinen Geschäftssitz hat. Beispiele wären "DPU Hamburger Hafen" , "DPU Frankfurt Spedition XY", oder auch "DPU Geschäftssitz Käufer". Bei DDP trägt der Käufer die Kosten und Gefahren der Entladung. Gerne können Sie dazu in der offiziellen Ausgabe die Incoterms 2020 der ICC nachlesen!
@ialles_gute2775 Жыл бұрын
Bei Fall 7. CPT - Gefahr Übergang an 1. Frachtführer - OHNE oder MIT Beladung?? Danke.
@zap9003 жыл бұрын
Tip Top !
@zap9003 жыл бұрын
nach paar Monaten nochmal vorbeigeschaut..immer noch das Beste video zu den incoterms
@Daniel-pd1bz3 жыл бұрын
Es ist korrekt, dass selbst bei dem Incoterm DDP die Transportkosten dem Endkunden via Rechnung weiterbelastet werden, oder?:)
@supernobby77193 жыл бұрын
Selbstverständlich. Der Rechnungspreis gegenüber dem Endkunden wird umso höher, je mehr Transportkosten und Gefahren von Seiten des Verkäufers zu tragen sind. So wird der Exporteur dem Importeur z. B. bei FOB einen höheren Rechnungsbetrag ausstellen als bei EXW. Den höchsten Rechnungsbetrag stellt er seinem Kunden bei DDP aus, denn dort trägt er nicht nur (fast) alle Transportkosten, sondern auch die Einfuhrabgaben wie Zoll, EUst..
@Daniel-pd1bz3 жыл бұрын
@@supernobby7719 Super vielen vielen Dank!! Darf der Verkäufer dem Endkunden dies auch via Einzelposition extra berechnen? Zb.: Material 1; Material 2 und in der dritten Zeile Fracht 50€? Entschuldige die erneute Nachfrage, ich muss auf Nummer sichen gehen;)
@Daniel-pd1bz3 жыл бұрын
Und gilt das gleiche auch bei reinen Inlandstransporten?
@supernobby77193 жыл бұрын
@@Daniel-pd1bz Ist möglich. Trotzdem muss das nicht so ausführlich sein, denn er möchte sich ja auch nicht immer "hinter die Karten blicken lassen", für was er genau Kosten berechnet. Oftmals rechnen Verkäufer auf die tatsächlichen Frachtkosten pauschal noch weitere Zuschläge drauf, z. B. 10 %, um darüber noch höhere Gewinne zu erwirtschaften.
@supernobby77193 жыл бұрын
@@Daniel-pd1bz Ja, ist natürlich möglich.
@almedinbrkic53622 жыл бұрын
Wer übernimmt die Versicherungskosten bei FCA?
@supernobby77192 жыл бұрын
Der Abschluss von Gütertransportversicherungen ist bei FCA nicht vorgeschrieben. Falls diese freiwillig abgeschlossen werden, müssen Sie vom jeweiligen Versicherungsnehmer selbst übernommen werden.