Increase Ground Clearance and Comfort!Subaru Outback Elevator! Spacers? InstalIation

Рет қаралды 27,477

4 жыл бұрын

If the springs have sagged or the factory clearance is not enough not to scratch the bottom of the car, or you just want to lift your car off the ground by a couple of cm (for a more harmonious appearance). To solve this issue, "spacers for increasing clearance have been invented for a long time." But which ones to choose? Aluminum or polyurethane, which size is better, how to install them, probably have to disassemble the floor of the car? These are the questions that come to mind for those who have ever thought about increasing the ground clearance of their car. In this video, I purchased 20 mm spacers on the front and rear of my Subaru Outback car and today we will install them. How it was, and what result we got, see in this issue.
If you haven't signed up yet, then sign up...
✅ bit.ly/sub2SERGEYPERETYAGIN

Пікірлер: 138

@sergeyperetyagin 4 жыл бұрын

Поднимать или нет? Голосуем...!

@user-bp1sv8mz8p 4 жыл бұрын

Ну чегож не приподнять в меру! Я за!

@sergeyperetyagin 4 жыл бұрын

Я остался очень доволен проделанной работой и результатом! Так, что сам голосую "ЗА"

@justdoit7091 4 жыл бұрын

За

@user-gp8lm5co7x 4 жыл бұрын

за

@suhodulov2012 4 жыл бұрын

Против

@ckaT38 4 жыл бұрын

Привет , клевое видео :) я конечно не эксперт , но элементы подвески нужно затягивать только под собственным весом , делаю такое замечание сервисмэнам

@sergeyperetyagin 4 жыл бұрын

Привет Павел! Спасибо за высокую оценку творчества. Замечание передам при встрече:-) полноценный обзор на аутбек смотрел? kzfaq.info/get/bejne/h6mIebKHmZqsc6c.html

@true5972 3 жыл бұрын

1. опорный подшипник никаким образом не зависит от "нагрузки", он работает поперек своей оси. 2. Вы посмотрите хотя бы один ролик по сборке на конвеере, как собирают сначала переднюю балку, а потом целиком крепят к висящему в воздухе кузову, где там вес?

@sergeyperetyagin 4 жыл бұрын

В следующем видео будет полноценный отзыв после недели эксплуатации! С тест драйвом конечно!

@autocategory8349 4 жыл бұрын

Поздравляю с повышением! Я себе сначала делал +20, потом +30, сейчас +50мм.

@sergeyperetyagin 4 жыл бұрын

Спасибо Игорь! 50 мм это не шутки!))) Какие-то поломки были в подвеске из-за увеличения клиренса? А то много вопросов именно об этом.

@Roman-rz9kw 2 жыл бұрын

Плюс 500 сделай

@renadrs7456 6 ай бұрын

Всем привет, скажите как подняли свою субару не появилось проблем с развалом схождения? Мне в Литве не рекомендуют из-за этого что ,потом тяжело или не возможно выставить схождение. Аутбэк 18 года,европеец

@user-yq7dl9sv2c 2 жыл бұрын

Здравствуй Сергей. Ну как тебе лифтинг подвески нравится? У меня такой же аутбек 17го года хочу тоже сделать. Как думаешь стоит ли это делать?

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Здравствуй Николай! Делать или нет, тут каждый принимает решение самостоятельно. Лично я ощущаю только одни положительные качества, подвеска комфортнее, внешний вид брутальнее, геометрическая проходимость лучше и тд. Но не стоит устанавливать более 20 мм, возможны увеличения кренов, усилинная нагрузка на косточку датчика стабилизатора и тд. У меня установлена защита двс, вариатора и диф. из-за них клиренс становиться 200 мм. Я просто вернул свое ;-))) 233 мм почти как 240 мм в стоке у Outback Wilderness

@mavletes2503 2 жыл бұрын

Тоже прикупил проставки уже давно, но не как не решался установить. Благодарю за видел, теперь уж установлю. Клиренс кстати на форестерах 22см.

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

К этому надо дойти самостоятельно! Да 22 см, такой же, как на XV, но с моей защитой днища 1-1.5 теряется. Поэтому это, как вернуть свое))))

@ckaT38 4 жыл бұрын

Ну и когда стойки снимали , могли бы метку на развальном болту сделать и вернуть в прежнее положение , а так придётся развал схождение ехать делать , удачи

@sergeyperetyagin 4 жыл бұрын

Развал схождение все равно хотел проверить. Но на ус намотаю на будущее! 😎👍

@GorizontSvobodi Жыл бұрын

Развал после лифта необходимо заново выставлять.

@user-vg8rf2mm7y Жыл бұрын

Добрый день! Раз снимали стойки так надо было прокачать азотом , тогда только почувствуете разницу

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Не предложили такого, задняя стойка зимой потекла. И были все заменены вкруг на KYB Excel -G

@mattbranson4972 Жыл бұрын

Здравствуйте. Меняли задние колодки на своем Кремене? Есть ли вопросы по эл. стояночному, особенности замены.

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Скоро заменю задние колодки, выпущу видео!

@sevaborshevski3369 Жыл бұрын

а если,не дай Бг, авария да еще со смертельным исходом? Страховку получишь после самостоятельного изменения тех.данных транспортного средства?

@user-cw5ih3ox5y 2 жыл бұрын

Сергей здравствуйте, скажите каталожный номер этих проставок, если Вас не затруднит, заранее благодарен, вообще много полезного узнаешь из ваших видео, спасибо и респект Вам, здоровья Вам и Вашим близким

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Проставки приобретались здесь: bit.ly/3roulKG (ссылайтесь на видео и просите скидку! (300-500 р.) договоренностей о скидках не было, но для повышения интереса к магазину могут сделать) polimer-nsk.ru

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Благодарю Роман! Еще больше интересного вскоре. Пока последние недели строительного сезона отнимают все время.!

@user-ip3ld1fq5i 3 жыл бұрын

Отлично! тоже хочу) Почему не поставили на 4см ?

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

На 4 см слишком высоко, непонятно как себя будет чувствовать датчик положения кузова и тормозные шланги. И визуально будет бросаться в глаза при прохождении Т.О.

@user-ip3ld1fq5i 3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Пожадничал)) не послушал. Поставил проставки на 3см. Была логика 7мм возвращаю 23 мм поднимаю вроде без грубости - но нет, После установки во время езды сразу почувствовал излишнюю жесткость подвески отрабатывала кочки как нервный боксёр)). Чувствуется что машина против и пинает тебя снизу - «Убери это!» С наружи передок задрался противоестественно высоко, любой человек в пагонах заметит, как мне кажется. Покатался пару дней сделал заказ на 2см - поменял второй раз, плавность подвески вернулась. Уф…)) 2см визуально стало норм. Где-то в этом сантиметре кроется перебор!)

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

@@user-ip3ld1fq5i Да, для паркетников 20 мм достоточный размерчик, больше уже не на пользу. А для седанов вообще 10 мм. Тогда и комфортность подвески возрастает и бампером большинство бордюров не зацепишь и для подвески никаких пагубных последствий!

@user-dt8nz9vw4u Жыл бұрын

Меняли ли Вы штатные звуковые сигналы? Можно ли поменять их без снятия бампера? Здравствуйте!

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Здравствуйте, я не менял, но мой сигнал меня устраивает, возможно его меняли до меня.Добраться до них возможно, вынув воздушный фильтр. Если изловчица, то можно не снимать бампер, как мне показалось...

@Aidyn_1983 Жыл бұрын

Доброго времени суток. Я менял недавно, без снятия бампера никак(

@mavletes2503 2 жыл бұрын

Прислали мне полиуретановые проставки передние. Задние я раньше брал. Хотел установить и тут подозрительно большие отверстия на передних вставках обнаружил. Диаметр болтов 8мм а отверстия 12мм на вашем ролике пригляделся проставки заходит как надо. Отверстия соответствуют болтам. С задними все нормально болты отверстиям соответствуют. Незнаю как быть, написал в Полимер жду ответа. Кстати головой об дверцу багажника то же бьюсь, наверно всё так. Японцы мелкие им нормально)))

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Уже не припомню, какие у меня были отверстия, но в глаза ничего критичного не бросилось!

@user-sg1bd2ht3d 2 жыл бұрын

Приветствую! Где заказывали проставки? Спасибо. Форестер SG)

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Приветствую! В описании под видео есть вся информация.

@Vasily_khv 4 жыл бұрын

Спасибо за видео. Чем обусловлен выбор полиуретановых проставок, а не алюминия ?

@sergeyperetyagin 4 жыл бұрын

И вам спасибо за просмотр! Полиуретан работает, как демпферная прокладка, между подвеской и кузовом, как стыки в асфальте, так и большие ямки отрабатывают на ура. Есть вторая часть видео тест драйв и впечатления ...советую посмотреть kzfaq.info/get/bejne/nJthnM-B2bebgGg.html

@user-ui9re9tc3e 2 жыл бұрын

Пружины усиленные не рассматривали? Я на форике sf5 ставил OBK синие, рельсы полицейские ямы съедает намного лучше как на ралли можно дубасить и клиренс поднимает на сантима 3, родную подвеску пробивает если хорошо наваливать а если с грузом вообще стойки гнет задние у них болезнь

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Усиленные пружины на родные амортизаторы?

@user-ui9re9tc3e 2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin аморты не родные , но обычные каябовские, родные слабые на морозе один раз в минус 36 прокатился и все текут, это на форике

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Я то же недавно поменял амортизаторы на KYB Excel - G. Задний правый потек, а перед хоть и рабочие еще пробивало на острых ямах. Сейчас машинка сбитее и комфорт передвижения подрос.

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Я все отснял и замену на СТО и обзор, как надо их прокачивать. И из=за технических проблем все утеряно :-(

@Igorek124 3 жыл бұрын

Как себя чувствуют датчики положения кузова после установки приставок? Длины тормозных шлангов хватает?

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Чувствуют себя прекрасно!;-) Американская версия аута имеет 221 мм дорожный просвет, а Европейская 213. Шланги, датчики положения кузова идентичны. Так, что никакой сверх нагрузки на эти элементы не оказывается. В США есть такая тема "LP Adventure"вот там благодаря набору проставок машину поднимают на 5 см. 221 мм+50 мм=271 мм. И при этом шланги и датчики никак не дорабатывают. 🙂 значит есть запас похоже!

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

После установки защиты двигателя и вариатора, клиренс уменьшился на 15-20 мм. Я просто вернул свое и комфорт передвижения добавился в придачу!))) Но если снег глубокий, то ничего кроме трактора не поможет))))) kzfaq.info/get/bejne/l6-KkqeatrnWo6M.html

@Igorek124 3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin у меня аутбэк 3 поколения, 2007 год. Тоже хочу приподнять на пару сантиметров.

@Igorek124 3 жыл бұрын

У меня европеец.

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Тут дело каждого, решаться надо самостоятельно, взвесив все за и против. Посмотрите вот это видео: kzfaq.info/get/bejne/nJthnM-B2bebgGg.html

@user-gp8lm5co7x 4 жыл бұрын

Ждём дальнейшую эксплуатацию. Трасса и бездор.

@sergeyperetyagin 4 жыл бұрын

😁🤘

@suhodulov2012 4 жыл бұрын

Мастера конечно еще те клоуны, "тягу датчика положение кузова корректора фар завязали с системой курсовой устойчивости"🤦, самое главное уверенно спорить))

@sergeyperetyagin 4 жыл бұрын

Мастер там был только один и он хороший слесарь, но зеваки собрались с комментариями))) Насчет "уверенно спорить" полностью согласен!

@user-uc9vg2qs1x 3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin система курсовой устойчивости (VDS) завязана на угол поворота руля, и при проскальзывании колес в повороте блок автоматически притормаживает колеса на внешнем радиусе, чтобы машина не ушла в занос (чисто для справки ;-) )

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

@@user-uc9vg2qs1x И эта система перешла на Outback V от WRX и WRX STI, а так же система может притормаживать колеса на внутреннем радиусе, чтоб машина буквально вкрутилась в резкий поворот :-))

@user-uc9vg2qs1x 3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin напомни в итоге какое расстояние от арки до земли было после подъема и стало сейчас?

@denastana8899 3 жыл бұрын

@@user-uc9vg2qs1x VDC (Vehicle Dynamics Control)

@bolatzhumashev6043 2 жыл бұрын

Здравствуйте только эти проставки идут ? Разве под подрамник никакие проставки не идут ?

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Приветсвую, если подъем до 25 мм в проставках подрамника надобности нет, но если выше...Как к примеру Американский комплект на 2 дюйма (5 см). Там потребуется намного больше работы по установке. Но как показывает практика лесных вылазок +2 см клиренса вполне достаточно! Вот тут посмотрите: kzfaq.info/get/bejne/isd7nJeJyci7Y2Q.html

@olegsolonovich4406 Жыл бұрын

А как обучить багажник? После смены АКБ не работает привод. Не открывается и не закрывается Машина Америка 2018

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Попробуйте открыть и закрыть вручную

@olegsolonovich4406 Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin да, пытался. Не помогает)

@user-tb4ro2tx3n 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. Но тем мастерам, которые крутят гайки на колесах пневмопистолетом - надо обрывать руки!

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Согласен, мне уже жаловались на drive.ru, что колесные болты, так ломают на раз два

@ugene4063 3 жыл бұрын

ну и как управляемость? как входит в повороты на скорости?

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Управляемость ощутимо не изменилась входит в повороты, как танк! Вот видео с выводами: kzfaq.info/get/bejne/nJthnM-B2bebgGg.html

@aykynkazakbaev5875 3 жыл бұрын

Добрый вечер.скажи пожалуйста какой у тебя пробег? Спасибо

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Приветствую Aykyn Kazakbaev! Пробег чуть за 90.000 пора заливать Супротек для обработки. Запишу видео на эту тему))))

@aykynkazakbaev5875 3 жыл бұрын

Добрый вечер.у моего аутбек а 130000 ).если поднять клиренс то не будет ломать остальные з.ч?

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

@@aykynkazakbaev5875 Не должно ничего ломаться, если не задирать до небес конечно!:-)

@user-od5bb5nb5b 4 жыл бұрын

✌️👍👍👍

@sergeyperetyagin 4 жыл бұрын

😀😄😁

@user-oc2kz5sr7g 3 жыл бұрын

А если кайловеры поставить?

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Не знаком с такими

@avacos21 Жыл бұрын

какую резину на зиму взять посоветуете?

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Ту, что по карману;-) Сейчас много китайской резины неплохого качества появилось по адыкватным ценам. Если вопрос про липучку или шипы, то тут извечный спор.... для города лучше липучка, для заснежанных трасс лучше шипы и тд.

@avacos21 Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Спасибо Сергей, думаю взять continental vikingcontact 7

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

@@avacos21 По отзывам хороший выбор. Как прокатитесь сами, поделитесь мнением!

@alexdor206 Жыл бұрын

Я бы поставил резиновые проставки в основание или верх пружины в стойке. В общем случае эта технология лучше, чем в чашку установки амортизатора. Это даёт преднатяг пружине примерно равный её складыванию под собственным весом кузова. Аналогичным образом можно также продлить срок службы частично просевших пружин (хотя новые и не так уж дороги , работа по установке и сбору/разбору по временным затратам дороже). Преднатяг компенсирует потерю управляемости ввиду поднятия центра тяжести.

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

То же рабочее решение.

@bayazidbabazade8403 Жыл бұрын

Как я знаю материал проставок эластичный. Если стало ездить мягче то стаканы могут повредиться. Болты во время статики точно двигаются.

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

В полиуретоне впаяны закладные для болтов. Движение болтов или какието разрушения не замечены. На этом видео видны стаканы после года эксплуатации: kzfaq.info/get/bejne/iNljf6qArtO0mIk.html

@avacos21 2 жыл бұрын

А есть бортжурнал?

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Конечно! www.drive2.ru/r/subaru/outback/546348428427264076/

@user-kt6lq7sq9m 2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, проставки на ШРУС ни как не повлияли ?

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Привет Т7! Нет на шрус никак не повлияли, а задняя стойка потекла. Может конечно ее время пришло. 6 лет и 100 тыс.км все же.

@Roman-rz9kw 2 жыл бұрын

А то что стойка передняя течёт, ниче?

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Все стоики на видео в рабочем состоянии и работают досих пор! А вот WD 40 отлично помогает откручивать резьбовые соединения, но бывает попадает и на соседние узлы!

@Roman-rz9kw 2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin болты внизу стойки, маслянное пятно посередине

@sevaborshevski3369 Жыл бұрын

у меня 20см тачка японская

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Если не хватает, приподнимается на пару см. без пагубных последствий для ходовой.