Масло не причем, важна его замена через 5 максимум 7 т км (если замена масла через 10 тыс будут последствия как описано выше), егр глушить, сажевый вырезать , катализаторы можно оставить, и будет Вам счастье. После всех манипуляций масло, лейте лукойл 5/40 и не ссыте, будет чуть экономнее в топливе , чище масло в движке, меньше задумчивость на педали газа, разгон до 100 около 7 сек. (при наличии хор. зацепа). Зимой для быстрого прогрева движка рекомендую установить предпусковой подогреватель. Мотор огонь, экология зло.
@user-pg3un4dh3h4 жыл бұрын
Еще обязательно проверяйте клапан картерных газов на целостность мембраны и чаще меняйте воздушный фильтр, уровень масла держите почти максимум.
@user-yc9sr1qf9r6 жыл бұрын
Дмитрий, добрый вечер... какова история infiniti 30D в итоге?
@drakonov53666 жыл бұрын
В итоге Супер масло Wendigo( от комании Wagner) со всеми их рекомендуемыми присадками и рекомендациями, лишило мотор компрессии(до 12 бар в некоторых цилиндрах) за 110тыс км! Разборка показала выработку в ЦПГ 1.7мм!!! Кольца в хлам, поршни в г*вно..... Хотя колено и вкладыши, как новые!!! Вот вам и технологии!!! Машина 2013гв, 110тыс пробега! Загильзовали,- всё как бабка отшептала....
@user-ie3pi8rf2v5 жыл бұрын
Что с фиником? Ездит?
@drakonov53665 жыл бұрын
В итоге масло и присадки WINDIGO убили гильзы(компрессия была по 12-18 бар) Выработка по гильзам почти миллиметр!!! Отсюда плохой запуск на холодную! Разобрали, загильзовали и всё гуд! Проехал ещё 40 тыс и продал! Полёт норм даже масло не жрёт!
@user-ie3pi8rf2v5 жыл бұрын
@@drakonov5366 понятно. Друг купил fx30d 2013 года -посмотрим как долго он у него проездит.
@drakonov53665 жыл бұрын
@@user-ie3pi8rf2v главное не чиповать и соляру хорошую лить