INFINITI QX56 | ПОНТОРЕЗКА | КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ

Рет қаралды 37,532

Күн бұрын

по всем вопросам обращаться в телеграмм t.me/belyaev_danil
Друзья всем привет.
Сегодня у нас в работе Infiniti QX56 с двигателем V8 VK56DE.
Причина обращения была банальная для подобного автомобиля. Большой расход масла это половина беды, неожиданно из выхлопной трубы пошел черный дым.
Было принято решение, что пока есть что спасать надо разбирать и ремонтировать мотор.
Все подробности в нашем видео.
Приятного просмотра.
Ссылка на мануал: disk.yandex.ru/i/lmFPwf0l3JppNg
А так же мы на:
ДЗЕН dzen.ru/danyaproremont
Инстаграмм / danyaproremont
Тик Ток / danyaproremont
00:00 начало
01:23 - причина обращения
03:00 начали разбирать
08:10 дефектов
31:25 месяц спустя
37:02 сборка низа
55:52 контрольные взвешивания
59:46 чистка клапанов
01:05:26 болты ГБЦ
01:06:03 основная сборка
01:24:35 уплотнение форсунок
01:30:12 первый запуск
01:32:58 финал

Пікірлер: 157

@mihail79797 3 ай бұрын

Идиотизм какой то. Вы там судя по тексту постоянно делаете моторы, а о том что поршни левые и правые разные узнали только при сборке этого мотора? До того. как взяли мотор в ремонт, не судьба была с технической информацией ознакомиться? Хозяина авто прям вот на бабло опускали, столько ненужных трат и раздолбайства, фигня хозяин платит ... . С шатунами "верх совершенства". Закажи вы сразу комплект поршней, пришли бы поршни комплект, 4 правых и 4 левых!!! А это бред, вы их поштучно заказывали в разных местах, где подешевле??? В принципе из того, что видел - поршни вообще можно было не менять, блок спокойно гильзуется под старые поршни. И почему вам расточники не сказали что поршни разные? Что тоже не в курсе? Я так и не увидел установку опорных полуколец и их промер на биение или вы просто забыли их поставить?

@danyaproremont 3 ай бұрын

Мы вначале видео сказали, что впервые вписались в такой мотор. На счет лев и прав поршней - мы снимали все как было, показали в живую все. Оставлять старые задранные поршни - смешно😁 вкладыши тогда надо было тоже оставить. Прочитав ваш комментарий - понятно что после таких экономистов как вы, люди обычно приезжают к нам, чтоб переделали нормально. Спасибо за просмотр👍🏼

@whitefooots 3 ай бұрын

@@danyaproremontа вы на таких учитесь, за из счет

@danyaproremont 3 ай бұрын

@@whitefooots если вы были бы внимательны то должны были услышать наши слова, это была одноразовая акция. Взяли такой авто, только потому что это авто друга-товарища. Любая работа должна оплачиваться. Если мы нормально сделали работу, мы должны по вашему брать 5 копеек за это? Я отдал большую часть запчастей по закупке, механические работы все по закупке. Владелец съэкономил порядка 150-200 тыс. Хотя чего я вам объясняю, вам же все ровно будет казаться что мы развели человека. Нам «сервисникам» пофик кого разводить😁

@user-it2vj6em2o 3 ай бұрын

Они видимо тоёта-поклоники судя по словоблудию про (купил ниссан, любись с ним сам)... Вот только почему-то тоёты, французы, да корейцы на ремонт едут, а про соревнования по идиотизму имбицилов инженеров из тоёты и французов вообще молчу (вернее плююсь когда ремонтирую), удобство в обслуживании и ремонте у них НА ВЫСОТЕ первые с конца...

@user-it2vj6em2o 3 ай бұрын

А про ниссан вы не правы, очень не прихотливый автомобиль, ходят дольше без вмешательства чем многие так называемые миллионики (многие из них мнимые)...

@user-it6gr5sp5l 3 ай бұрын

Молодцы ребята,приятно было посмотреть

@danyaproremont 3 ай бұрын

Спасибо за просмотр🙏

@maksimmoshkin575 3 ай бұрын

Я досмотрел до конца! Хорошо когда понятно снимают. Новых успехов.

@danyaproremont 3 ай бұрын

Большое спасибо вам🙏 Удачи)

@user-up7dx6ug9b 3 ай бұрын

А я на 5 минуте чуть не блеванул от начала обсёра

@serg12746 3 ай бұрын

Блок и гбц после слесарей и их мойки вся в стружке, видно же очень хорошо

@danyaproremont 3 ай бұрын

после мех обработки да. Мы же все продуваем, дополнительно моем на месте.

@user-rr1if8lz3r 2 ай бұрын

Спасибо за интересное видео, открытое по содержанию работ. Не шифруетесь поэтому и пишут Вам про ошибки которые остальные мотористы тупо прячут. Вскрытие отвертками было действительно грубым особенно учитывая большое количество стыков с тонкими гранями и малой площадью соприкосновения. Вы старались, поэтому Вы молодцы. Там с ТНВД ещё есть шляпа в следующем комментарии отправлю ссылку на видос где есть подробности как рассохшаяся резинка может развалить весь двигатель.

@danyaproremont 2 ай бұрын

Спасибо вам🙏 Ждем ссылку на видео

@fexer6635 2 ай бұрын

Выпускайте почаще видосы, очень интересно смотреть)

@danyaproremont 2 ай бұрын

буду стараться. Спасибо вам🙏

@DENISKOHIM 3 ай бұрын

видимо двиг будут делать еще раз )))

@danyaproremont 3 ай бұрын

Почему?

@len1vecc 3 ай бұрын

По концовке про болты в развес - улыбнуло.Стоимость деталей формируется из спроса,так же и аналоги.Парни этот VK56 через раз наверняка ездил на гудроне из коробки ниссан 5w40 из Мытищ)Наверняка и пробег на нем откручен,нет у Vag моторов надежнее чем VQ/VK линейка,да они экономичнее и мощнее,бесспорно.Добавлю что забыли вначале упомянуть еще одну редкую модель оснащавшуюся этим двс и доступную на нашем рынке - М56/Q70.В целом молодцы что снимаете свою работу - открытость=честность.Привет вам из Москвы,сам я катаю на J35A8 от Хонды,на легенде)

@danyaproremont 3 ай бұрын

Спасибо за комментарий и просмотр🙏 На счет VAG двс часто встречаю прям большие пробеги, 300+ 400+

@len1vecc 3 ай бұрын

@@danyaproremont верю,работаю с VAGодрочерами,всегда отвечаю на этот аргумент,что у VAG просто владельцы ответственнее,потому что параноики,ну и масло всегда свежее😁,а владельцы Японцев кладут болт на регламент даже,я уж не говорю про замену масла раз в 7 т.км.Успехов,подписался на вас!

@a_disciple_of_Imam_Mahdi 3 ай бұрын

Откуда информация о том, что у VAG нет надёжнее моторов?

@len1vecc 3 ай бұрын

@@a_disciple_of_Imam_Mahdi из личного опыта,не согласен - мотивируй.

@user-oq1xg4ml4v 3 ай бұрын

Номер прокладки с рестайла подходит 130501CA1B,на рестайле электро термостат,как на вагах,и корпус алюминь,и все прокладки есть,видимо, на доресте все пластик,приходится менять все в сборе

@danyaproremont 3 ай бұрын

На этой модели все только в сборе. Я набирал в магазин, там парни уже больше 10 лет занимаются Инфинити и Ниссан, сказали ни когда не было отдельно)

@user-oq1xg4ml4v 3 ай бұрын

@@danyaproremont я скинул вам номер запчасти,эта прокладка одинаковая и на рестайл и дорест,а ваши парни профаны,максимум что могут сделать это зайти по вину в каталог,им неведомо,что японские запчасти в большинство случаев одинаковы,даже когда артикулы разные,в большей степени это относится к ниссану

@serg12746 3 ай бұрын

Толщину прокладок гбц подбирали? После шлифовки плоскости блока и гбц камерамсгораниясведь уменьшилась по высоте

@danyaproremont 3 ай бұрын

прокладка только одного номинала. Согласно мануалу, растачивать можно до 0.2 сумарно гбц и блок

@serg12746 3 ай бұрын

@@danyaproremont вроде бы на крузаках есть разные по толщине прокладки.

@danyaproremont 3 ай бұрын

@@serg12746 много где они есть. Но чаще на дизелях. На бензиновых двигателях редко такое встречал

@user-yk6tb4cj6o 3 ай бұрын

Вроде вес шатуна доводят шлифовкой крышки шатуна. Зачем варварски пилить идеально подобранные по весу шатуны при разбросе веса в поршнях?

@danyaproremont 3 ай бұрын

Поршни нужно было пилить? Они и так слабенькие. Или вы забили бы на 7 лишних грамм с другой гбц?

@andreyprocudin7777 3 ай бұрын

Для балансировки снимать надо с жопки замка, там усилия никакого нет

@user-cw6jy5ok2d 3 ай бұрын

Здравствуйте.какое масло залили в ДВС на финише? заранее спасибо.

@danyaproremont 3 ай бұрын

ZIC 5W30 FE формулу. Но в него можно и С3 допуск лить спокойно, так как он на непосредственном впрыске

@rus9502 3 ай бұрын

льётся только 0w20

@danyaproremont 3 ай бұрын

@@rus9502 podbor.ravenol.ru/1-cars/257-infiniti/10436-qx56/17126-qx56-ja60/#mcontent Пользуйтесь с удовольствием. Тут много полезной инфы для вас будет

@mikhailmikhaylov3801 27 күн бұрын

Ох, нелегкая это работа - Из болота тащить бегемота! Фраза из стихотворения «Телефон» детского поэта Корнея Ивановича Чуковского. В детстве не читали?

@danyaproremont 27 күн бұрын

прочитал

@user-cp7tn8wj1g 3 ай бұрын

Опасно вам доверять моторы собирать делитанты😆

@danyaproremont 3 ай бұрын

Был бы признателен, за подробности.

@pahaism 3 ай бұрын

@@danyaproremont С ТЕЛА ШАТУНА НЕ СНИМАЮТ МЕТАЛЛ ЕСЛИ ЕСТЬ МЕТАЛЛ НА БУГЕЛЯХ! Я НЕ МОТОРИСТ,ПУСТЬ НА ПРИОРЕ ТАК ПОСНИМАЕТ 7 ГРАММ!)))))))

@danyaproremont 3 ай бұрын

@@pahaism можно было ограничить свою мысли на моменте «я не моторист».

@user-fh6xc5ix8y 3 ай бұрын

Цена озвучена запчастей, или с работой?

@danyaproremont 3 ай бұрын

Итого

@user-fh6xc5ix8y 3 ай бұрын

@@danyaproremont если не секрет, сколько вышла работа?

@danyaproremont 3 ай бұрын

@@user-fh6xc5ix8y с/у + разборка сборка 126. Чистка притирка клапанов 8800. Мойка деталей с учетом химии - 3000 Работы в механике: ГБЦ в районе 10-15 не помню точно. Тут опрессовка и плоскости, + мойка в камере. Блок - примерно 80. Гильзовка, плоскость, мойка в камере, и так же опрессовка.

@user-pn6hj2jz8i 3 ай бұрын

С поршнями поспешили не подумали. А так Вы ребята молодцы

@danyaproremont 3 ай бұрын

Что значит поспешили с поршнями?

@user-wd1ot8jy9y 3 ай бұрын

Контракт надо ставить, и нет проблем

@danyaproremont 3 ай бұрын

Кота в мешке за 600-800 тыс?

@alexstepanov5710 3 ай бұрын

Дали Финику Бегемоту вторую жизнь 👍🏻👍🏻👍🏻

@danyaproremont 3 ай бұрын

Владелец авто дал🙏😊

@tolav1990 Ай бұрын

Парни, видос топ! Я смотрю у нас все спецы по моторам, а машину, за которой бы смотрели как надо, не найти😂 Не обрайщате внимания на критиков с дивана!

@danyaproremont Ай бұрын

Спасибо вам за добрые слова)) приятно))

@maxsk410 Ай бұрын

Почему сразу комплект прокладок не взяли, там все есть для переборки и дешевле в разы, помойму 18-19тр он стоит

@danyaproremont Ай бұрын

В наборе ограниченный к-т как и у всех авто. Не у одного производителя я не встречал, чтоб набор был прям на весь мотор.

@user-oz5py6uu6i 3 ай бұрын

Зря вы не стали промерять замки в каждом кольце. Где то зазора не будет и задерет вам горшок

@danyaproremont 3 ай бұрын

Спасибо за совет🙏😏

@user-ef7ly4rk4f 3 ай бұрын

А расскажите в чем Ниссан сложнее в ремонте, чем остальные авто??

@danyaproremont 3 ай бұрын

Не сложнее. Дело привычки и вкусов.

@user-qm5el9ms5h 3 ай бұрын

@@danyaproremontа какие вкусы должны быть, чтоб радостно стягивать ниссановские пружины, навитые в обратную сторону, или в микре в акпп гайку сверху гидроблока от болта фильтра магнитом искать?😄специфичный вкус должен быть)

@danyaproremont 3 ай бұрын

@@user-qm5el9ms5h я согласен с вами. Но есть механики которые всю жизнь отработали с этими авто и для них все это привычно)

@user-kw3wm2hv1v 3 ай бұрын

Хорошо ребята работаете. Приятно было посмотреть. Удачи.

@danyaproremont 3 ай бұрын

Спасибо вам🙏

@manfredsbug 3 ай бұрын

Усилия, навыки, все приложили. Неужели детали было не помыть нормально?

@danyaproremont 3 ай бұрын

Какие детали? Я лично мыл все) Блок и ГБЦ мылись где механику делали, в специальной камере.

@manfredsbug 3 ай бұрын

@@danyaproremont крышка блока на видео с песком и отложениями

@danyaproremont 3 ай бұрын

@@manfredsbug по вашему мнению мы на столько некомпетентные, что снимаем видео о том, как с песком собираем мотор? Тайм код напиши хоть, чтоб посмотреть о чем вы)

@manfredsbug 3 ай бұрын

@@danyaproremont 1.08.28 и мноно дальше. там пыль не отмыта даже..

@manfredsbug 3 ай бұрын

видно что не было мойки в ванне специальной. я вас не ругаю, ребята, но качество ремонта не соответствует тому что вы говорите

@klim5846 3 ай бұрын

А радики помыть ?

@danyaproremont 3 ай бұрын

Помыли

@FAU740 3 ай бұрын

Это не понторезка, это же кашалот 😂

@danyaproremont 3 ай бұрын

Тачка огромная)

@worj_game9992 3 ай бұрын

Какие нах перегревы😂😂 Похоже что вы первый двиг в жизни разобрали😅

@danyaproremont 3 ай бұрын

Конкретика будет или просто пизданул чтоб показаться важным или умным?

@mxcster 3 ай бұрын

Audi Q7 4M стоит ли брать бензиновый или это полный пападос, дизель не рассматриваю

@danyaproremont 3 ай бұрын

Каждому свое. Как и с любым авто, кому как повезет. Но я бы дизель рассматривал

@mxcster 3 ай бұрын

@@danyaproremont так как авто будет с пробегом 100-150т, то дизель судя по отзывам надо будет делать капремонт

@danyaproremont 3 ай бұрын

@@mxcster не встречал таких на побегах 150-200 Когда 600+ да, но не меньше

@mxcster 3 ай бұрын

@@danyaproremont Спасибо за ответ. Просто перелопатил тонну отзывов и видео создалось ощущение, что при 200т натяжителям и не только им хана, с моими пробегами в 30т-40т в год сразу после покупки придется либо обслужиться у дилера по-полной программе, либо иметь хорошего мастера по ВАГам у дома, а такого нет... Авто рассматривается так как из "недопремиум" самое большое, комфортное и то что надо для трассы, дизель не рассматриваю, потому что есть возможность встрять где-то в глубинке из-за дерьмового топлива, мотяюсь по всему миру. До этого были только японцы на бензине, устал от их архаичности и нелевой рулежке на трассе...

@danyaproremont 3 ай бұрын

@@mxcster если хотите больше надежности, рассмотрите вариант 2.0 дизель либо 2.0 TFSI (только от GEN 3) Q7 правда с такими двигателями странно брать. Можно рассмотреть Q5 либо универсалы

@user-ik6eo5sn5k 3 ай бұрын

Где то вы кого-то наипали с ценой 😂

@danyaproremont 3 ай бұрын

почему?

@caldinovod 3 ай бұрын

Как увидел забивание молотком ножей и ответок между прилегающими плоскостями, сразу понял уровень работы. С такой культурой производства вам трактора в колхозе делать надо, а не нормальные автомобили.

@danyaproremont 3 ай бұрын

Сколько же в людях желчи. Но все ровно спасибо за просмотр🙏

@caldinovod 2 ай бұрын

@@danyaproremont Это не желчь. Это справедливая критика. Вы подобным образом оказываете услугу за деньги клиента и при этом портите чужой автомобиль

@danyaproremont 2 ай бұрын

@@caldinovod как ты снимаешь такие элементы с двигателя? Или ты не крутишь руками?

@user-bc1pz2gp4m 7 күн бұрын

Непонятна ситуация по катализаторам, тефлоновым кольцам на крышках фазиков, что с тнвд ???? Если не переделать под ваговский- капиталку можно в задницу засунуть в один прекрасный момент !!!

@danyaproremont 7 күн бұрын

Добрый день. Катализаторы были выбиты до нас еще. На счет ПО не знаю, мы не трогали. Тефлоновые кольца свежие.

@danyaproremont 7 күн бұрын

Вопрос. А что значит переделать под ваговский? Есть инфа в читаемом виде? Если не затруднит

@user-bc1pz2gp4m 7 күн бұрын

@@danyaproremont Я видел что удалены до Вас , но я бы поставил любой элемент сопротивления в виде правильно подобранного пламегасителя , или ката из нержавейки .

@user-bc1pz2gp4m 7 күн бұрын

@@danyaproremont слышал ещё что-то с крышкой делают , но конкретики пока не нашёл

@danyaproremont 6 күн бұрын

@@user-bc1pz2gp4m как вариант, но пламегаситель должен правильно стоять, иначе можно больше навредить чем вылечить

@user-zh7un9hv9f 3 ай бұрын

Купил нисанн, капиталь его сам

@danyaproremont 3 ай бұрын

Круто😁👍🏼

@user-gz3ri1js6u 3 ай бұрын

Вы чё?Динамиком откручиваете?

@klim5846 3 ай бұрын

Ага тоже интересно было )

@danyaproremont 3 ай бұрын

Тайм код?

@03161980kz 3 ай бұрын

За такие деньги, дешевле было бы свапнуть в него UZ и больше не переживать, что опять задерёт цилиндры

@danyaproremont 3 ай бұрын

Свап комплект под ключ про который вы написали 1.6 млн стоит Сам комплект 500-700 остальное работа. Узнавал в специализированных конторах.

@03161980kz 3 ай бұрын

@@danyaproremont Я с Казахстана, у нас в пересчёте на ваши деньги, свап под ключ будет стоить примерно 700, конечно доставить его сюда не реально, за вменяемые деньги

@danyaproremont 3 ай бұрын

@@03161980kz 700 только комплект стоит. Какая разница кому его покупать вам или нам. Все едет из Японии. И где то 1 млн работа. У вас не будет дешевле.

@03161980kz 3 ай бұрын

@@danyaproremont Возможно у вас логистика дороже или перекупы так накручивают, не может свап столько стоить

@danyaproremont 3 ай бұрын

@@03161980kz цены в Японии выросли сильно. Таможня. Логистика.ютут совокупность факторов - как и во всем мире

@katerA876PP 3 ай бұрын

Полукольца в коленвал не поставили 🤦

@danyaproremont 3 ай бұрын

Серьезно? Спасибо друг. Сейчас вызовем клиента, поставим.

@andrey-antufiev 3 ай бұрын

Ваг в ремонте ато просто ггггг , вот инфинити или ниссан просто огонь !

@user-uj8zp4xb9m 3 ай бұрын

Я бы вообще не доверился этим ребятам

@danyaproremont 3 ай бұрын

Пояснения? Или просто внутренняя неприязнь?)

@DrSqaer 3 ай бұрын

Парни, смотреть можно конечно, но мат вообще лишний.

@danyaproremont 3 ай бұрын

Я ругался на парней за это. Устал вырезать его. Стараемся минимизировать его. Спасибо за замечание, мы работаем над этим) И спасибо за просмотр)

@vladromanov734 3 ай бұрын

Посмотрев это видео, становиться понятно какие рукожопы там все, а потом после ремонта вот таких очумельцев-тачка на 2 день встает, и гарантии нет😂

@danyaproremont 3 ай бұрын

Там это где?) Тачка уже 2 месяца проехала. Гарантия стандартная, как на все работы.

@rus9502 3 ай бұрын

Сборище горе профессионалов, один масло в машине годами не меняет, а дружки ремонтники динамометрическим ключом гайки откручивают, вам только садовые тачки ремонтировать

@danyaproremont 3 ай бұрын

Спасибо за просмотр🙏

@valerav5482 3 ай бұрын

Я тоже про динамометрический ключ улыбнулся......

@danyaproremont 3 ай бұрын

@@valerav5482 в каждом сервисе есть та самая динамка которая уже отработала свое. Завариваешь ее и получается вороток. Удачи🖖🏻

@user-tr5nq8lp1q 3 ай бұрын

Больно смотреть на разбор мотора🤦‍♂️ Пнвмо зубилом крышки поснимайте и мотор в мусор, это пипец, а еще и другу 🤦‍♂️

@danyaproremont 3 ай бұрын

Вы не в себе? Где вы пневмозубило увидели в кадре?

@DimTeam75 3 ай бұрын

Машина из Забайкалья, земеля😅

@user-rg4ii9gl4s 3 ай бұрын

По-моему если вы занимаетесь такими вещами а это серьезные вещи то нужно и везти себя подобающее! Парни, такое поведение вас никак некрасит !

@danyaproremont 3 ай бұрын

Поведение в сборке мотора или в целом?

@user-rg4ii9gl4s 3 ай бұрын

@@danyaproremont Поведение в начале видео. Маты, приколы которые можно было бы хотябы запикать. А в основном вы молодцы. Правильной дорогой идёте.

@danyaproremont 3 ай бұрын

@@user-rg4ii9gl4s спасибо за просмотр и ваш комментарий🙏

@user-yf8nr4dp2e 3 ай бұрын

Парни, удалите вы свой позор, один машину убил, годами не меняя масло, ещё и отдал на ремонт, вообще делитентам пацаны не обиду..

@danyaproremont 3 ай бұрын

Спасибо за просмотр🙏

@user-im6nb7gu5k Ай бұрын

Парни, не в обиду, но не стоит Вам больше видео снимать, я вот посмотрел, со своим скромным опытом работы в 17 лет.. мне просто дико жаль моториста, который будет переделывать все, что вы сделали. Ну почитайте мануал хотя бы.. вы даже распредвалы поставили неправильно, я уже молчу про затяжку болтов гбц, ни угломера, ни пределов, ни отпусков на разогрев тела. Ну алюминий же, нельзя так тянуть!!! 4 раза доводилось восстанавливать блоки после такого ремонта, как на видео... моторы ходили потом, но сколько сил, времени и денег клиента на переделку тратиться. Ну не умеете, ну не берите вы алюминиевый v8 в ремонт, почитайте, подучите мат. часть, потом получится, но не берите делать то, в чем не уверены на 100%, ведь теперь моторист Ваш уверен, что сделал все отлично.. но это же ппц какая ошибка с его стороны.. что до шатунов - вы точили ребра жесткости🤦

@danyaproremont Ай бұрын

1. Спасибо за просмотр. 2. Автомобиль катается уже больше 6 месяцев - ни грамма масла и работает как часы. 3. Если бы мы поставили распредвалы не правильно, автомобиль бы работал некорректно и как минимум мы бы не выставили метки - с вашим скромным опытом вы должны понимать это. 4. Все моменты затяжки включая усилия и довороты были взяты из мануала (ссылку на который я приложил в описании к этому видео. Рекомендую ознакомиться) 5. В отличии от 95% агрегатчиков мы используем весы перед сборкой. 6. Нельзя точить шатуны? Что тогда точили бы вы, поршни?) Или заказывали бы другие поршни?) 7. Если у вас есть какие то более конкретные претензии готов ответить на все вопросы. И теперь от меня. Прочитав весь ваш текст - вы на самом деле агрегатчик с очень скромным опытом. И человек похоже не очень, раз потратили столько времени на написание столько необоснованного негатива. Удачи вам и добра и побольше.

@user-im6nb7gu5k Ай бұрын

1. Не за что. 2. Тут я проверить не смогу ничего все равно. 3.При установке распредвала кулачки должны стоять в правильном положении, в противном случае, выставлять их придётся при установленных крышках распредвалов, от чего потом задиры на постели могут появится, но Вас, видимо, это не волнует, и я не говорил, что Вы метки неверно установили, а именно первичная укладка валов. 4. Вот вы в видео покажите, где вы правильно гбц тяните, а то у ВВС там тупо воротком тянут, даже не предельным ключом, а воротком. Мануал читайте сами, угломера я в руках вашего слесаря тоже не заметил, к слову. 5. Их все нормальные мотористы используют😂 6. Я бы сразу купил нормальные запчасти! Одним комплектом, лево и право, потому что сначала нужно читать техничку, а потом брать в ремонт моторы, которые не знаете. Знать все невозможно, но читать нужно, если не знаешь!!! Касаемо шатуна: шатун используется H-образный, та часть, которую вы точили, это ребро жёсткости тела шатуна!!! Тут Вам учебник по термеху в помощь.. а ссори расшифрую: термех = теоретическая механика. Учите сударь. 7. Вы критику должны воспринимать иначе, критика Ваш друг, она Вас заставит становиться лучше, если Вы научитесь её воспринимать. Оценивать мои личностные качества Вы вольны так, как Вам угодно, т.к. на Ваше мнение в этом аспекте диалога, мне совершенно похер)) и Вам удачи!

@danyaproremont Ай бұрын

@@user-im6nb7gu5k вот и пообщались. В начале видео я сразу сказал, опыта с этими двигателями нет. Делаем первый раз. От сюда могут быть какие то ошибки. Все ошибки были обнаружены и устранены. Терялось только время, согласен. Критика воспринимается нормально, но ваши первые строки «не снимайте больше видео» - это не критика, а душнилово которым занимаются говнари которые пытаются возвысить себя. Научитесь нормально критиковать, чтоб вашу критику нормально воспринимали, раз у вас в этом есть нужда. Мерится знаниями я не собираюсь в переписке с вами. Мы уверены в своей работе, и несем обязательства. И если косячим то берем ответственность на себя без лишних слов.

@buhalo_boyrki 3 ай бұрын

это ужас - у меня нет денег не то что на вю машину - но даже на ту дросельную заслонку что они купили бу ... езжу на гранте - замкадник я ...

@danyaproremont 3 ай бұрын

Не пребедняйтесь

@buhalo_boyrki 3 ай бұрын

@@danyaproremont - уважаемый - поинтересуйтесь уровнем зарплат в ЗАМКАДЬЕ ЧУДЕСНОЙ СТРАНЕ ... У меня только 30 в месяц и это не долларов а тыс рублей

@user-kb8nd2th8x 3 ай бұрын

В очередной раз убеждаюсь что инженеры Ниссанв последнее время всё же что то стали употреблять не законное,а потом люди начинают шутить типа :Купил Ниссан ипись с ним сам .ПатролY60 на 4.2 дизель зверюга был,я контрил на нём ,в поле можно было сделать как автомат Калашникова и жрал соляру из под тепловоза и кстати не разу не подвёл до базы всегда сам доезжал и от погранцов на БТРе по чистому полю зимой как по асфальту валил под 120 ,а сейчас ни один производитель авто таких не делает ,как одноразовые зажигалки,один раз прикурил как следует 🔥 и усё арам ца ца машинке ,эх были времена 🤔Япона мать куда ты катишся , давай дизель на механических тнвд и форсах и чтоб блок из чугунины я первый в очередь встану 😅.А вы хлопцы красавцы раз друга в беде не бросили ,хотя сами в этот лес из алюминия и железа полезли впервой 👍

@danyaproremont 3 ай бұрын

Старому качеству на смену пришли технологии и маркетинг. Было бы круто, если бы технологии и качество объединились. Спасибо за добрые слова вам🙏