wah nggak percaya ptt.

terima kasih 👍

wa 'alaikumus salam wr wb. sudah coba beberapa varian meditran sx, dan secara daya tahan di bawah mesran 40.

sip setuju sih, rimula r4x lebih sip daripada enduro racing. Cuma terakhir coba rimula r4x termasuk oli yang ketahanannya masih di bawah mesran SAE 40 atau Mesran B40

5000 km kelamaan mesinya cepet aus

wah oli xxW40 semua itu ya? Sudah pernah adnoc kecewa berat bahannya buruk. Belum coba shell yang rimula. Fastron belum coba yang diesel. Tapi ada yang bilang semua kalah dibanding mesran SAE 40.

saya lebih rekomendasi kan mesran SAE 40 atau B40. Soalnya sudah pernah coba enduro 4T termasuk oli yang cepat sekali jadi encer kalau dipakai. Mesran super lebih baik tapi mending coba yang SAE 40

Oli sesat gimana maksudnya bro?

@@andikajun9122 sesat dalam artian bikin adem dan wuenaakk pooll joss gandos maksudnya broo 😁😂

Untuk top 1 saya ragu dengan konsistensi olinya, karena mereka tidak punya sumber bahan dasar sendiri, walau aditif beneran impor dari California. Dulu ada yang bilang buat dari cina. Idemitsu saya ragu olinya bagus mengingat cerita AHM Oil dan Mitsubishi. Castrol power 1 pernah dikecewakan, tapi rasanya nggak akan beda dari shell. Untuk repsol terakhir coba yang 20W50 bagus. Tapi rasanya nggak akan pakai oli khusus matik. Enduro matik itu menurut saya nggak layak. Saya nggak yakin oli matik yang lain lebih baik. Toh shell ultra scooter pun terbukti jelek. Nggak bisa dibandingkan dengan oli sekelas fastron, apalagi gold.

@@kupasotomotif lalu gimana om untuk mensiasati situasi sperti itu? Dikarenakan keterbatasan oli yg bener² bagus dn mantap untuk mtor² matic kesayangan di rumah? Minta saran nya om yg bagus jurus jitu nya 😁

@@ariifd.q.a2701 Untuk motor matik, saya pakai oli motor sport atau oli mobil / diesel, tergantung mana yang tersedia. Yang terutama sih dari kekentalan. Saya pakai kekentalan yang lebih tinggi dari rekomendasi di Jepangnya. Selama saya tidak merasakan penurunan tenaga drastis, saya akan pakai oli lebih kental.

kalau untuk saya daerah panas kurang begitu kuat sih, mending fastron diesel.

MENGGUNAKAN MESRAN B 40 DI CAMPUR MINYAK KCO.. 700 ML OLI MESRAN B 40 DAN 200

CAMPURAN 700 ML MESRAN B 40 DI CAMPUR DNG 100 ML MINYAK KCO.. MESIN NYA SANGAT HALUS. LUS BANGET.... TARIKAN ENTENG DAN BAHAN BAKAR IRIT............... OLI MESRAN SAE 40 DAN OLI MESRAN B 40 ADALAH SEBAGAI JUARA NYA OLI...... DAN JUARA NYA DARI RAJA NYA OLI.... MINYAK KCO ADALAH CAMPURAN MINYAK SAWIT DAN MINYAK JAGUNG.. MESRAN SAE 40 UNTUK SEPEDA MOTOR MESIN LEBIIH HALUS... UNTUK MENCOBA OLI MESRAN SAE 40 TANPA CAMPURAN MIGOR FILMA. . HASIL NYA MESIN SEPEDA MOTOR SANGAT ENAK SEKALI.... MINYAK KCO MINYAK YANG TERBAIK ATAU YANG TERBAGUS.... UNTUK CAMPURAN KHUSUS OLI MESRAN SAE 40 DAN MESRAN B 40.....

SEBAIK NYA MESRAN SAE 40 ATAU MESRAN B 40...

jelek om, apaan labil gitu di ksi ke nmax

sip, terima kasih infonya. Wah penasaran juga ingin coba totalnya. Itu bisa jadi karena fastronnya yang jelek. Kalau di motor sehat, saya biasanya ganti oli tiap 5 ribu km, dan fastron 10W40 menjadi salah satu oli yang gagal.

@@kupasotomotif fastron ijo maksudnya mas?

@@fajarkurniaramadhan Iya, beberapa kali coba, umur terasa pendek. Termasuk juga di Nex II yang cocoknya 10W40.

Sya pun punya nmax sejak 2015 sampe sekarang oli diesel

@@MrTiobadd ada efek negatifnya gak sih ke motor selain harus "panas" dulu?

oli singapura ya, kalau bahan bukan PAO menurut saya maks akan setara delvac mx impor / caterpilar. akan dipertimbangkan

@@kupasotomotif Made In Korea om, toyota rushku taun 2009, mulai pakai itu yg saya rasakan mesin halus, tahan diajak stop&go kemacetan, akselasi terasa normal. Coba buka tutup oli, saya senterin mesin bersih tidak berkerak. Ganti setiap 4000 km om. Monggo dicoba om untuk bahan perbandingan.

@@adriadinugroho8798 itu dibandingkan dengan oli apa ya. Apakah oli tetap bening ketika di drain? Iya, akan saya coba

sip iya boleh, untuk oli gardan motor matiknya juga bisa

sip. sudah coba mesran b40?

@@kupasotomotif blm berani om, nyoba rimula aja gara2 ada yg udah make di kopling basah. Nyoba laen takut selip kopling tar

@@riauprincemesran B40 terkenal tidak bikin selip malah dibanding kebanyakan jaso ma.

@riauprince temen ojeg motornya supra bebek gak selip kopling pake mesran b40

iya, itu termasuk oli bagus setara fastron diesel.

silahkan coba mesran B40 dulu, atau campuran mesran SAE 40 dengan gasoli g1000

@@kupasotomotif trima kasih kang

@@antamudzakir6095 sama sama

@@kupasotomotif Bang kenapa bukan sae 40 + migor bimoli udang ? Gasoli g1000 itu apa ya ? Oya temp mesin di layar motor semenjak bore up 185 cc jd selalu di range tengah digital ny, klo ga salah sebelum bore up paling di bawah tengah2 meski sdh jalan lama motornya. Brti bore up ini temp jd naik banyak ya suhu nya

@@kupasotomotif Mas brti gasoli g1000 klo untuk oli gardan new nmax bagaimana Bang ?

pertama kali atau permakaian terusan oli hitam pekat? Karena bisa jadi eprtama pakai itu tahap pembersihan. Tapi memang bisa mengurangi FD karena olinya lebih kental.

@@kupasotomotif drain pertama & kedua ini yg ketiga walah pake prima xp mesran lg kosong

@@ocit6988 wah aneh juga ya, soalnya kalau di motor saya mesran termasuk tahan bening. Mungkin mesinnya panas?

@@kupasotomotif biasanya pake merk oli bawaan/yg lain oli seperti kena fd fu fi sy Pas drain mesran walah bagus oli hitam tidak ada gejala fd pak bahkan bekas sisa air radiator ikut di bersihkan oleh si mesran soalnya mas 2x pakai mesran b endapan air radiator langsung bersih.

@@ocit6988 sip terima kasih infonya. pelarutan yang bagus sepertinya membantu seal radiator juga ya.

silahkan coba antara mesran SAE 40 atau mesran B40

@@kupasotomotif klo shell rimula gmn suhu?

@@kupasotomotif motor saya xeon gt 125

@@faridelmi6301 yang r4x belum coba, tapi r2 mengecewakan. cocok kalau mau halus, tapi entah kalau jangka panjang atau ngebut.

@@kupasotomotif rimula r4x cepet abis kang...ini baru 1500km oli uda tinggal kurang dr separuhnya

iya aman, bagus juga

nambah kerak iya, tapi mestinya yang di ring masih tetap tidak berkerak kalau bahan dasar olinya bagus.

@@kupasotomotif kalu rimula R5E menurut om bagus ga bahan dasar olinya? soalnya harganya lumayan juga

@@lightertheworld8854 menurut saya nggak beda dari rimula r4x, yang tidak begitu awet. lebih mahal bisa jadi karena pakai aditif tipe mahal

@@kupasotomotif menurut om, aditif yang dipakai lebih ke ketahanan oli atau apa?

aditif penambah VI itu mengurangi keawetan oli.

kalau suhu dingin bisa sih. tapi meditran s pengalaman kalah kuat dibanding mesran sae 40.

Sy kadang perjalanan 1 jam setengah pakai Mesran SAE 40 full yh kak gak pakai campuran atau di campur?

@@madidi8375 kalau mau pakai campuran, 10% migor filma/bimoli klasik. 5% gasoli g1000 botol hitam.

Terima kasih sharingnya. saya lihat 200 ribu. oli yang bahan mineral lebih aman untuk seal. enduro dan prima xp itu nggak tahan digeber. Saya nggak pernah mempertimbangkan panas kalau coba oli, jadi mau panas dingin saya biarkan selama suara mesin halus. baru tahu rimula bisa lama. Mungkin memang butuhnya oli encer.

Oli samp4h itu cari dong oli mahal2, kixx pao c3, shell extend, mobil1 0w-40, castrol edge 5w-40 ditambah oil treatment spt nano booster/grafinol,aman di matic atau kopling basah

selama pakainya tidak sampai suara mesin kasar akan lebih aman.

pakai mesran b40

Wah, terlalu kental ya. Apakah saat mesin panas masih berat? Perlu coba mesran B40. Kalau masih terlalu kental baru coba misal Fastron Techno 10W40. Sayangnya masih belum tahu oli 10W40 yang lebih baik.

@@kupasotomotif ini ada kepikiran mau ke fastron techno 15w50 atau Mesran B40 tapi saran om penulis cocok yang mana

Klu saya pake fastron techno + 20% minyak goreng ' Mantap bro

@@adeikram6385 yg kekentalan berapa bro?

@@andikajun9122 Pakai 15W50 bakal terasa berat juga. Coba Mesran B40 saja dulu.

dulu versi matik, di nmax pakai yang versi sport.

@@kupasotomotif mau dong om penulis di arahkan saya nya, spek motor honda new vario 150 bore up 200cc. Bingung soalnya, mau coba racikan 50:50 sama migor ini

@@fahriahmad6876 yang penting cari kekentalan yang sesuai dulu. Karena bisa macam macam. Coba pakai misalnya Mesran B40 dulu dan dicek apakah tarikan jadi berat atau tidak. Kalau tidak berat, coba juga yang 20W50 dan dilihat berat atau tidak. 50% minyak goreng akan mengurangi kekentalan dari oli mesinnya.

@@kupasotomotif saya mau beli mesran ini b40 sama migor 50%, nah kalo ntk oli gardan itu yang mana om penulis rekomendasinya? Btw saya barusan coba isi full tank pertamax sama blue band sekiranya 1 sendok dan jozz deh rasanya

@@fahriahmad6876 mantap 👍. sama berarti. untuk oli gardan saya pakai sama dengan mesin .

Saya cobanya Shell ultra scooter. Dan kecewa karena sama saja nggak tahan fuel dilution. Apalagi top speed beneran turun dari 113 ke 108 nggak bisa lebih kencang. saya biasa kencang, jadi shell kurang cocok untuk saya.

@@kupasotomotif iya bro namanya oli itu cocok cocokan sih 😁

@@eldidani91 iya, tergantung kebutuhan

@@kupasotomotif shell asvance ultra 15w50

@@Ahonghekiaaksisj ada toh?

kalau untuk nmax saya sih, pakai yang 10W40 kurang cocok. Apalagi karena daerah panas. Pakai fastron 15W50 top speed bisa 113 kpj. Pakai shell ultra 10W40 top speed cuma 108 kpj. fastron hijau nggak berani coba, apalagi yang gold

@@kupasotomotif ga kekentalan tuh om 15-50w

@@yuqmayaki1911 tergantung daerahnya, tempat saya pinggir pantai.

​@@kupasotomotifom mau konsultasi ada email kah?

@@zoelman9bisa ke sucahyoaji

Oli yang aditifnya banyak atau lebih tepatnya nilai SPASHnya akan menghasilkan lebih banyak kerak di ruang bakar. detergent tinggi akan meningkatkan spash juga. Tapi yang bikin spash tinggi belum tentu detergent.

@@kupasotomotif wah bener.. juga aditip yg terlalu banyak past menimbulkan kerak apa lagi olinya pakai pewarna sama pewangi past kerak menumpuk .. dlu pakai oli pikoli pernah smpai busi ada kerak kyk gulali pekat didrat busi.. motor sempet ngempos los kompresi 3x dalam hampir 3bulan pemakain 3x sebulan sekali ganti .setelah stop pakai oli itu udh gk pernah los lagi.. drat busi normal kembali. Pakai oli enduro recing jga sama. Memang dipembakaran oli menguap ada keraknya dari zat aditip yg banyak itu ya.. beda sma oli yg minim aditip ya bening tanpa ada campuran berlebih apa lgi ada pewarna dan pewangi

@@septaariyantoo1139 sip iya, tapi nggak nyangka juga sampai ada kerak di drat businya juga. Loss kompresi itu ciri olinya rusak dan bikin lengket ring piston ya. Mungkin kalau di uji pemanasan, olinya cepat sekali jadi hitam

@@kupasotomotif bener.. olinya cepet hitam pemakaian 2 minggu udh gk enak.. waktu di bawa kbengkel saya kena marah sma langganan saya .. knp pake oli ini hehe.. untung seher gk jadi gancet atau rusak parah langsung ganti saya semtara dlu pake ax5 .. trus pake ax7 skrng pake total. Jadi taulah bgtu oli yg bagus justru bening tdk terlalu keruh atau berwarna dan tdk berbau menyengat alias ada parfurmnya yg menimbulkan kerak di ruang pembakaran pdhal kompresi gk bocor tpi penguapannya itu yg bkin kerak ntah dari mana larinya .. tpi semnjak ganti oli total udj gk pernah los kompresi lagi .. udh jalan hampir 4 bulan

@@septaariyantoo1139 sip syukurlah sudah nemu yang pas. Iya, memang oli itu bedanya ekstrem. yang penting ganti oli jangan sampai suara mesin kasar. Kalau sampai hitam gantinya, berikutnya jangan sampai hitam.

silahkan coba mesran b40