Minha primeira foi uma cbr 600F, só sucesso, 0 quedas, mas, precisa ter responsabilidade senão é cova.

Eu iniciei em uma 600cc e era muito cagão e no total 0 quedas, peguei uma fazer 250 é quase me matei pq achar que era uma cilindrada menor era de boa ou seja vai do modo que vc pilota e o respeito

Eu só não concordo como fui além, comecei com uma 1000c, R1 2012. Andei algumas vezes na Hornet do meu pai, na verdade a Hornet foi a primeira moto que eu dirigi (depois da auto escola). Mas andei bem pouco na Hornet, da pra contar nos dedos as vezes que sai com ela. Quando fui comprar minha moto acabei me interessando mais pelas esportivas carenadas, tanto pela posição de dirigir que eu imaginava que gostaria bem mais, quanto pela beleza. Morria de medo de comprar uma z900, Street 765, e me arrepender, mas tinha certeza que uma carenada eu iria gostar. Nunca tinha andado em uma na ocasião. Cheguei a fazer test drive na Street 765 e gostei MUITO, MUITO MESMO (Você iria se apaixonar Skiva!!). Fiquei bambeando entre ela e a z900. Acabei conseguindo andar em uma z900 e desanimei da moto, ela é MARAVILHOSA, mas a posição de dirigir não me agradou nada nada (super reto, guidao alto, parece uma honda bis kkkk)... Então fui atrás de andar em uma esportiva carenada, acabou que a primeira esportiva carenada que eu andei foi a minha atual R1 2012. Foi amor além da primeira vista, na primeira dirigida, era exatamente o que eu queria, e como eu imaginava, posição para "pilotar" mesmo, bem esportiva. Como o valor das 600cc e 1000cc não muda muito, e a única 600cc que eu REALMENTE queria era uma R6 (que não tem no Brasil oficialmente, logo é uma fortuna, as importadas)... eu fui atrás das R1. Pois é a moto que acho mais linda de todas. E eu queria uma moto que eu fosse apaixonado. Medo. Claro que morria de medo de comprar uma R1. Por isso demorei para ir atrás, e andar em uma. Mas quando andei constatei o que já sabia, o problema está na mão direita rs... Se vc tiver responsabilidade, não vai ter problema algum. Uma R1 anda a 30km/h, anda a 80km/h, anda a 150km/h, anda a 250km/h... e anda a 299km/h O_O..... Mas isso é você quem decide. Concordo com tudo que você falou. Se eu fosse rico, pegaria uma R3 e usaria por 3 meses, depois uma R6 por 1 ano, depois uma R1, se eu fosse rico, eu faria isso. Masss não sou, e a maioria de nós não é. E o lance do acelerador e entrega de potência são realmente o maior perigo! Pois numa curva um toquinho a mais (numa R1) vai te jogar pra LONGE FACINHO. Por isso até hoje eu ainda estou longe de dominar ela. Estou indo com calma, aprendendo, inclinando um milimetro a mais nas curvas de cada vez....ainda fazendo elas bem devagar kkk parecendo uma vovó. Mas estou de R1 feliz, responsável, vivo. Se o seu coração bate forte por uma moto, não gaste um dinheiro que você não tem com outra moto só por medo, da própria moto! Melhor enfrentar seu medo com responsabilidade do que gastar uma baita grana e não ficar satisfeito. Agora se vc sabe que é porra louca e não sabe andar de moto, e quer acelerar acelerar, definitivamente não compre nada muito violento! Pois como o Skiva falou, naquela reta, naquele role com os amigos, vai dar vontade de acelerar, e vc não sabe, e..... Maturidade!

Cara lutei e conquistei uma pop 110 como eu buscava um pouco mais de velocidade e força passei pra uma Titan 150 após a experiência de velocidade tô passando pra uma CB 650 F todo felizão kkk

Sim adequado , não é pq se tá numa 600 que vc vai enrolar o cano, quem corre numa 600 vai correr numa 125, e 125 ultrapassa 100kmh e já da pra se matar nessa velocidade

Concordo com tudo, apesar de ter uma opinião contrária, devia ser obrigatório pelo menos 1 ano de 125cc para subir de cc, eu comecei em uma cg ano 94, e hoje ando mais devagar em uma 750cc do que na cg, mulher e filhos ajuda muito a segurar o acelerador. Abço

O melhor vídeo sobre esse assunto...parabéns 👏🏼

Acho que a questão financeira pesa mais no começo, porque quando temos 18 anos não temos muita grana. Mas se tiver, vai ser mais a questão da mente mesmo. Concordo com teu ponto de vista.

Em 00:15 minutos soooooo 20likes ... tem que pedi mais compartilhar... os seus vídeos são bem legais ...

Parabéns Skiva, seus vídeos são muito top, sempre belas estradas ! Abraço.

Amigo seu vídeo foi um excelente termômetro para eu finalizar minha decisão,e tudo está baseado no mental,e no respeito ao guiar e á pista,grande abraço e gratidão. 👍🏾👊🏾

Melhor explicação do assunto impossível, concordo plenamente com o que vc propôs.

Que lugar lindo nossa deve ser uma maravilha pilotar em um lugar como esse

Concordo plenamente com você, e tocou em um assunto que poucos falam os freios!

Adorei a opinião Skiva ,eu comecei com BMW 650 Gs ano 2011 tinha 46 anos, era a moto que queria com 48cv. Mais tinha dinheiro para pag. pronto. Tudo depende de pessoa p/ pessoa...fui

Este vídeo, foi dos que me ajudou a comprar a minha primeira Mota, a Hornet 600cc a carburadores. Amo 🥰

Pó meu irmão boa tarde! Muito legal o seu canal, cara gostaria que você fizesse umas lives seria legal, para contar sua história e o que te motivou a sair do Brasil, acho interessante de saber, como é a vida fora do Brasil! Tudo de bom meu amigo ai.

Falou tudo irmão, tava nessa duvida vou direto pra 600 ,ja estou escrito odorei o canal

Perfeita, explanação e tudo está no controle emocional (maturidade). Estou em vias de iniciar numa GSX-S 750, por toda estabilidade, via controle, eletrônica etc... Agregou demais seu vídeo. Estou no aguardo do desenrolar da BMW R 1250 GS. O que decidiu? abs

Adorei o vídeo! Ótimas dicas e a paisagem é sensacional.👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Show.. vai da maturidade e bolso...

Muito esclarecedor seu vídeo PARABÉNS é obrigado.

Que canal espetacular. Ótima didática, carisma, e pra melhorar, essas paisagens sensacionais. Parabéns pelo trabalho, irmão.

Esse vídeo foi decisivo na minha escolha! Revendo agora um ano depois percebo que fiz a coisa certa! Minha primeira moto vai ser uma 500! Com cuidado e paciência é só seguir em frente! Valeu Skiva!😀✌

Você é nota 10! muito pé no chão e centrado (além da paisagem sensacional). O que mais me pega é a emoção, a parte mental. Tenho R$ 40k agora e meu sonho é uma CBR600RR, a minha primeira moto foi a NMAX160 (faz uns 5 anos que estou com ela). Mas não quero morrer por uma acelerada, to pensando em pegar uma XJ6N que é uma 600cc 4 cilindros para subir de categoria (ronco maravilhoso) mas não é tão potente quanto as outras 600cc. No futuro, penso em evoluir para motos mais potentes. Mas a evolução acredito que tem que ser mental também, como você disse no video. Eu não quero me matar e deixar minha esposa e familia por causa de adrenalina/testosterona, atualmente tenho 34 anos. Como você disse o mais importante é "Saiba o que você está fazendo e tenha controle mental". Muito obrigado pelos videos e bons passeios de moto para você.

cara que vídeo foda... primeira moto foi uma YBR 125..ja hoje com 25 anos possuo uma kawasaki er 650 e uma Xre 300.. ta de parabéns pelos videos XD

Que lugar lindo do crlho mano... Gostei do teu diálogo :3 Ganhou uma escrita haha

Boa dica professor opiao cada tem sua mas maioria fala 600 correr mas digo contrário conforto e muito top diferenciada

Bons conselhos, a paisagem é top digna de um filme

Parabéns pelo video, muito bom mesmo.

Olá concordo com vc minha primeira foi uma YBR hoje tenho uma cb 1000...mas com 18 não tinha grana para outra maior!!

Parabéns pelo vídeo, você tocou em um ponto muito importante que o pessoal não fala mesmo. Tenho 31 anos, comprei minha primeira moto cerca de 1 mês atrás... começei com uma fazer 250, levei em consideração o valor, custo de manuntenção, consumo de combustível. Pois meu objetivo de uso é para o dia a dia, ir e voltar do trabalho em um trecho misto de estrada e cidade, por isso optei por uma 250cc. Até porque levo a patroa na garupa, acredito que uma moto menor teria um consumo parecido mas com desempenho um pouco menor. Quem sabe daqui a algum tempo quando tiver mais preparado eu não compre uma moto maior, porque não né kkk

Bom dia amigão por favor faz um vídeo como fazer uma limpeza na área do pião da Hornet juntamente com o kit obrigado

Mano talvez o primeiro vídeo que já chegou direto no meu ponto de vista, apesar de ser iniciante sou apaixonado por motas 4 cilindros eu só queria dar esse salto direto pensando em economizar no futuro, fora que ainda ia andar com uma moto que não me ia agradar ou sentir totalmente realizado...

Concordo com vc. Minha primeira moto foi uma Bross 2007 , atualmente tenho uma NC750X 2021.

Muito bom gostei das dicas bom eu comecei em uma 50c depois peguei uma 150c Honda com tempo peguei uma 250c Yamaha com tempo pulei em uma 600c. Hornet agora tou com uma cb 300r mais tou feliz.

Parabéns pelo vídeo

Falou tudo Skiva, eu tenho 24 anos, só andei de moto aos meus 17 quando meu pai tinha uma moto 150 aprendi nela, sempre gostei de motos, os anos se passaram e com meus 24 anos comprei uma Honda Hornet, então acho que já iniciei em moto grande, não tive nenhum problema pra mim foi fácil e eu com certeza hoje em dia tenho uma certa maturidade pra ter uma moto potente

Vendo video hoje, achei um dos melhores vídeos sobre... faz 1 ano que ando de moto.. fui forçado aprender pra fazer entregas! ou seja 1 ano de experiência com uma cg 125! como tenho 1,63 tenho medo de pilotar motos maiores, principalmente quando tem q manobrar, nunca pilotei moto grande! mas esse video me deixou mais confiante a tentar mais pra frente!

Minha primeira moto é e tem sido a ninja 400 top demais da pra tocar fácil e tem uma altura tranquila. E o que você falou é verdade, tem que controlar a adrenalina.

À minha primeira vai ser 600 se Deus quiser,aprendi na 150 do meu irmão agora é com migo 😎🚀👏👏👏

Se é possível? claro que é, já que o contrário de possível é o impossível - e impossível sabemos que não é. É recomendável? de maneira nenhuma.

Concordo plenamente com seu ponto de vista 🙌

Vídeo top viu skiva, de conscientização aí pra galera. Parabéns bixo. 👍 Tudo o que você falou é verdade... Já cansei de ver muitos aí, que assim que sobem para uma moto dessa categoria, se deslunbram com a potência da moto e acaba por fim se acidentado e na maioria das vezes morrendo. Já conheci alguns, e não vou mentir que até eu mesmo fiquei encantado com toda essa potência que a Hornet traz, e acabei por fazer muitas coisas imprudentes logo no início. Mais hoje com um pouco mais de experiência, já estou aí a um ano e meio com a moto, eu consigo me controlar mais e só dou as minhas aceleradas fortes quando vejo que tenho uma boa margem de segurança, e mesmo assim não deixa de ser perigoso. Mais fica a dica aí pra galera, por que a vida só é uma. E eu se Deus quiser eu vou ficar velho curtindo um rolê de moto! Valeu abraço meu querido 👍

Concordo contigo, Skiva! A minha primeira motinha foi e ainda é uma YBR Factor, 125, e ela tá comigo, tem 78 mil km rodados, com escapamento original, e sem nenhum sinal de ferrugem ou buraco. Essa moto tem um enorme valor sentimental pra mim, pois quando estava numa situação financeira extremamente difícil, havia me separado, a ex colocou na justiça pra pagar pensão, eu ainda pagava minha formatura, e ainda os boletos da moto, então nessa época passei até fome, mesmo. Graças a minha MÃE, que me ajudou a pagar a formatura e a moto. Hoje, 2020, acabei de comprar uma *YZF R3* , que já é bastante venenosa em relação às 125 ou 160. Era um sonho! Sou apaixonado por motos, principalmente as carenadas. Estou amaciando o motor conforme manual, sou muito de seguir à risca. Tenho 38 anos, e sobre a mente, isso a que você se referiu é bastante importante. Infelizmente há pessoas que sentem-se donas do mundo quando senta em algo assim. Eu tenho bastante humildade, jamais fui e seria assim. Olha que a YZF R3 é só 321, mas é um veneno. Mas eu simplesmente gosto de respeitar as pistas. E como você disse, às vezes a gente estica um pouquinho pra sentir a adrenalina, mas tudo com bastante cuidado e respeito ao outro. E só lembrando que aqui no nordeste ainda temos o risco de jumentos, bodes, porcos... Então é cuidado redobrado. Valeu parceiro, muito bons seus conteúdos!

Você tá certo irmão, tenho uma Titan 150 há 3 anos e tô querendo partir pra uma Hornet !!

Estou pensando em começar com uma Fazer 250cc, e vejo suas palavras como de um pai. Objetivo é ir ao trabalho, um passeio de fim de semana... Preciso me colocar na situação pra saber se vou me controlar com a potência da moto.

Cara parabéns pelo vídeo, sou iniciante no mundo das motorcycle hehe, final de semana agora vou finalizar minha compra ( uma ninja 300 ) que ao meu ver e uma moto q n assusta, e em alta rotação ela é bem espertinha haha parabéns, e oq vc disse depende muito do seu estado mental ate pq o preço q irei pagar na 300 poderia pegar uma 600 usada tranquilo abrass ( continue fazendo esses vídeos pq pessoal gosta...

Vídeo me fez pensar bastante

Asfalto perfeito

Olá Skiva ,descobri seu canal faz pouco tempo e vou te contar qie pra mim é o melhor canal relacionado a motos ,muito informativo e tecnico ,adorei o canal ,minha 1° moto foi uma cb300r ,estou com ela até hoje 1 ano e meio mais ou menos ,meu sonho era ter uma Hornet branca que nem a do meu cunhado ,porem acabei mudando de ideia e me apaixonei pela Cb1000r 2016 ,sucesso ai no canal 👏👌

boa eu comecei com uma mobilete tive 27 motos de baixa e alta hoje com uma xj6 2019 rumo a 1000

Minha primeira moto foi e ta sendo uma cbtwistter 2017 e só passo pra outra moto se for pra uma hornet e em breve vou conseguir Essa hornet eu gostei mais de pilotar doq a última hornet que foi lançada ja andei nas duas e gostei mas dessa ai

Assistindo seus videos e procurando um buraco nessas pistas da Austria.

Acho que à Twitter 250 seria uma boa para ele, ele concilia uma moto mais potente e com uma ciclista mais fácil

comecei na shadow 750 q herdei do meu pai, tinha acabado de renovar carta, so tinha B, fiz adição só pra fikr com a moto. dps dirigi uma pequena e percebi q na vdd foi até mais facil. me deu noçao de q estava em algo mais perigoso e q tinha q ser mais responsavel de certa forma... sei lá.. já dirigia a mais de 10 anos tbm entao ja tinha mais noçao de transito tbm, entao acho q foi bem ok.

Apoio sua opinião skiva. Aprendi a andar de moto na auto escola, a vantagem pra mim foi que eu tirei a habilitação em uma cidade relativamente pequena, cerca de 200mil habitantes, devido a isso eu tive aula de moto na rua, tanto asfalto quanto areia, peguei transito em horário de pico, e por ter duas BR cortando a cidade, BR 101 e a BR 290, acabei circulando em alguns trechos dessas rodovias, isso tudo estando na auto escola, até então nunca cai de moto. Meu objetivo em pegar uma alta cilindrada é justamente pra ter um conforto maior em fazer longas viagens e também porque eu gosto de moto assim de alta cilindrada. Um dos grandes problemas que temos aqui no Brasil, é a má influência de motociclistas aqui no KZfaq e em redes sociais, a maioria não dá bom exemplo de motociclista, isso é um perigo pra muitos jovens que não tem boa mentalidade e querem iniciar com moto de alta cilindrada. Mais um excelente vídeo, sou novo aqui no canal e estou adorando seus vídeo, o seu jeito de pilotar o seu comportamento como motociclista e seu cuidado com a moto é exemplar, meus parabéns skiva.

Minha primeira moto e atual é a duke 390 ktm, tenho ela a um mês. Gostei muito do vídeo, vc me parece ser um cara bem pé no chão.um abraço

Na opinião não importa a cc, e sim o respeito com a moto......o "medo" é minha baliza; quando vc ultrapassar essa linha a merda tá feita.........e não existe volta!!!! Valew Skiva😎😎. Ps: Bandit 1200 S 2008......minha baliza 😂😂😂.

Deus abençoe 🙏🙏🙏🙏

Tenho um objetivo de compra minha primeira moto uma hornet

Mto legal o vídeo. Comecei a pilotar motos ha pouco mais de 1 ano, mas ja mais maduro, com 35 anos. Comecei com uma Duke 390 e agora parti para uma ST3 765 rs. Achei q foi importante passar por uma moto menor e mais leve antes, rodar bastante com ela em trânsito. Meu deu bagagem para ter uma moto mais forte e um pouco mais pesada levando menos sustos e respeitando mais suas características. Mas sem prejuízo, concordo contigo que, acima de tudo, vale a cabeça, consciência e juízo de quem está em cima da moto. Pequena ou grande, com ambas pode-se fazer uma merda grande se houver negligência ou imprudência. Abcao e parabéns pelo canal!!

Hoje em dia 2021 você fazer o escalonamento de motos é bem complicado devido o preço das motocas de baixa cilindradas.

Sim é possível, Eu iniciei em uma cb600f Hornet igual essa sua, 1 semana com a moto sofri um acidente, porém naaaao fui culpa minha a mulher roletou o pare, então n tive muita coisa pra se fazer, ela tá arrumando agora hahaha isso foi recentemente

iniciei na R6 e complicado a adrenalina mesmo de conter , minha mae sentou e conversou comigo, meu filho nao permita q sua alegria seja a tristeza da familia, aquela oração sempre e tudo da certo ja corri jah porem nunca fiz locura pra mais

Nossa deve ser muito gostoso dirgir moto aí slc

por isso que eu prefiro mil vezes a z1000 ... ela tem uma tração incrivel e é boa para curvas e o freio e impecavel.

Skiva, onde fica essa paisagem tao bonita?

A minha primeira moto foi uma cg 125 bolinha hj tenho uma hornet 2012

Você está totalmente certo. A pessoa tem que ter maturidade para iniciar com uma 600. Eu iniciei com uma hornet carburada com muito cuidado como qualquer outra moto temos que ter. Fiquei um mês rodando nas quadras entorno da minha casa e aos poucos comecei ir para o trânsito e tal. Quando estava me sentindo mais confiante tive que vende lá. Depois de 3 anos consegui comprar outra hornet, dessa vez uma injetada e com Abs. Estou a pouco tempo com ela mas este tempo que fiquei sem andar de moto me deu uma certa insegurança, mas estou aos poucos tentando passar esta fase da forma mais segura possível, como muito cuidado. Paciência e muito importante nestas horas, não adianta querer se afobar. Basicamente estou considerando que estou iniciando novamente e que aos poucos vou me acostumando com a motoca. Parabéns pelos vídeos, bem esplicativus, bem produzidos, enfim, conheci seu canal está semana, inscritasso. Abs

Estou pegando prática com uma Kawasaki Z400

A aceleração de uma 600 Não assusta? Tenho vtd d comprar uma R6 mas tenho medo de n conseguir controlar a aceleração

Só tenho experiência de auto escola e estou querendo iniciar em uma street triplo 765 rs. Em relação a parte técnica você acha que dá para começar? Na parte mental acho que vai ser tranquilo, sou medroso kkkk

Um amigo teve como primeira moto uma Fan zero km, em menos de uma semana deu PT. O primo rico dele comprou uma CB 1000 como primeira moto, passou pra uma Shadow, depois uma BMW 1200 e nunca teve problema. Acho maior bobagem esse negócio de tamanho de primeira moto. A primeira é a que você desejar e puder.

Tive uma YBR em 2013 não tenho muita habilidade(ao meu ver) de moto, e com essa ybr infelizmente um cara me derrubou, fez uma curva proibida e eu fui pro chão. Agora to querendo comprar uma hornet, mas tenho medo de não pilotar ela direito srsrsr

A minha primeira foi uma cb 300 achei super docil hoje em dia tenho uma cb 500

Ótimo vídeo!!! Eu acho que o correto é começar de baixo mesmo, moto não é igual carro, tem que saber dosar a mão sempre. Se é uma pessoa controlada pode ser que não tenha maiores problemas, mas em situações de risco se vc não tiver uma certa experiência ai fica muito perigoso!

Não é recomendado mas, se a pessoa for prudente dá para iniciar sim! Até mesmo por que moto de alta cilindrada, tem mais tecnologia, ciclista melhor, o problema é que os caras se emocionam e querem sair acelerando igual louco.

QUE LUGAR BONITO

Logo percebi que era outro país, só o asfalto....rs

A xj6 é uma moto boa pra começar de primeira moto pq ela é umas cilindradas mais fraca

Concordo, comecei numa ninja 250 e zero tombos, a questão do tamanho da moto realmente é importante. Hoje tenho uma F 800 GS, e mesmo com 1,80 e anos de experiência já levei 2 tombos parado.

Vai contar a história da Suzuki?

Se vc tem o dinheiro e maturidade compre. A moto que vc quer. Esse negócio de escadinha eh uma merda pq vc compra a moto que vc não gosta , olhando aque vc gosta , pq o "povo" diz que eh melhor começar com menor. Me poupe... Seja prudente , seja responsável mas especialmente seja feliz.

Hornet aki tá por 21 mil ejetada e carburada a 18~19 mil

Depende da cabeça da pessoa, eu iniciei em uma Hornet 600, mas já tinha noção com moto de embreagem, mas a pessoa tem q ter cabeça e consciência em que está lidando

Iniciei em uma "XLR 125",grana pouca, pulei p/uma "fazer 250", atualmente estou (feliz)com uma "Falcon 400",próximo sonho,"Hornet"ou "500 X"!mas é isso aí,moto com responsabilidade e respeito é..., alegria,prazer e diversão!!! parabéns pelo vídeo, abraços!!!

A minha primeira foi uma cg 150 depois uma fz 250 e a última agora foi um cg 150 se Deus quiser eu em breve pegarei minha primeira 600cc 🙏

Parabéns pelo canal skiva quero ter muito uma hornet mas não gosto de acelerar muito até 160km pra mim é uma velocidade ótima minha duvida é isso é um problema já que elá é uma moto de giro alto.. valeu abraço!!!

É simples e é a melhor. O moto boa de pilotar viu skiva. É tesão demais... Só alegria com a minha.

Muito bom ! Parabéns pelo canal ! Essa é uma questão singular e universal: em qual cilindrada devo iniciar no mundo das duas rodas ?! Eu tenho essa dúvida desde que decidi andar de moto, gosto muito da SUZUKI SV 650A. Me aconcelharam a comprar na faixa entre 150cc a 300cc para uma adaptação, mas o que eu realmente gostaria era iniciar mesmo na SV 650A. Gostaria muito de sua opinião. Levando se em conta que felizmente o capital não é empecilho.

Pó cara eu comecei com uma cg 125, sou mecânico de motos no Brasil, mais aqui vou falar para você meu amigo,é raridade poder ter uma moto de alta cilindrada, o preço é um absurdo, os impostos e tal, aqui no mato grosso aonde eu moro os caras pensam se mantém a moto revisada ou pagam os impostos, para a policia não prender as motos das pessoas, e as motos que agente vê aqui a maioria em situação precária meu amigo, para ter uma CG 150 aqui não está fácil.

Cara a Hornet tem 102 cavalos já é muito pra um iniciante,vc esta errado! Mas opinião cada um tem a sua.

Comprei minha hornet aos 17, e nunca tive experiência em moto nenhuma, se a pessoa tiver juízo consegue começar em uma 600 tranquilamente

Comecei numa Fazer 250, e acho que eu poderia ter começado tranquilamente numa 600, eu sou um piloto relativamente bom, não fico passando nos corredores apertados, não saio ultrapassando todo mundo, ando mais da defensiva mesmo

sempre melhor começar por baixo e ir evoluindo aos poucos não recomendo hornet de primeira não moto arisca perigosa se cair em mãos erradas...

Comecei com uma hornet Carburada como primeira moto, no começo andava devagar em lugares e horários não movimentados até pegar o jeito do acelerador, embreagem e trocas de marchas e dava algumas esticadas em ruas não movimentadas e planas porem tem que se lembrar sempre "vai com calma" por que motos assim pedem para a pessoa acelerar principalmente pelo ronco 4cc, só ir com calma e estiver ciente do $$$ que acredito que todos consigam.

É a minha primeira e única mota, e passado 1 ano tudo está a correr bem. Se é o ideal para quem não domina os básicos? Talvez não... mais até pelo tamanho/peso e tudo isso, aprender em algo mais leve e simples é sempre melhor como escola inicial e também custa menos se houver algo percalço. Já é uma mota grande. Mas no resto acho uma boa opção e não me arrependo de nada, mesmo que um erro ao inicio pudesse ter sido suficiente para algo grave...A grande questão nem é só cilindrada e potência, é também o tipo de motor. Um 4 cilindros é muito progressivo e linear, em baixas é muito meigo. Em altas é uma loucura, mas também ninguém lá chega sem querer, em principio... Um 2 cilindros é mais cheio e tem mais binário (torque) em baixas, sendo mais responsivo e vivo. Então um 2 cilindros com mais de 1000cc como o da RC8... é um demónio. E pode ser muito dificil de dominar/dosear para um principiante, para além de cativante.Um abraço de Portugal.

Cara eu fico perplexo quando alguém faz isso, nunca, jamais uma 4 cilindros pode ser primeira moto,como eu sempre gosto de falar,moto grande é igual a helicóptero caiu morreu! É o velho faça o que eu digo e não faço o que eu faço!

Iniciei em uma hornet 2010, se tiver responsabilidade é tranquilo. Única coisa que me pegou no primeiro dia foi o fato de não estar acostumado com o peso dela, tombei em uma calçada inclinada quase parado uma vez.