Sama** bos,,,mksh bosss

Siap bos

Mksh bosss

🙏 sami** bos,,,

🙏sama**bosq,,,

Siap bos,,,mksh bosss

Mksh bos

Sama** bos

Assalam mualaikum Kang boleh tanya yg lain ndak kang..bus saya 100 ps klo udah masuk Gigi 5 kok bergetar semua bodinya kang apa masalahnya kira2 kang..klo boleh saya tau no wa nya akang bagus benar dan makasih sebelumnya

🙏sama sama sobatku,,,terima kasih salam seaht dan sukses juga buat sobatku,,, amin

Bos q tutup payung has roda fuso ceketer retak apa bisa di las?

Siap kawan,,, Terima kasih,,, salam sehat selalu👌👌👌

Sama** bosq,,,

Saya juga. Channel ini yg slalu ngasih solusinya 😊

Siap bis,,,👍👍👍

Mungkin pengarauh waktu ngencengin bautnya ngga rata, atau pengaruh dari velg( pelek) yg ngga senter juga bisa bos

@@YOUNGFUJI e salah .maksudnya baut nup /baut as roda mas. Yg baut 14 itu.ada 8 bh.sebelah kiri sering patah terus

Klo baut nap sering patah ,,coba pastikan posisi.baut kencang semua,,dan sewaktu angkatan jalan jangan disentak,,maksud saya jangan sering diembat, disamping baut mudah patah, nanti per kampas kopling juga gampang koclak

Klo as bumbungan kayanya ngga bos,,,biasanya klo as bumbungan yg bermasalah ban cepet habis sebelah,,klo untuk tonase kemungkinan bisa bos

@@YOUNGFUJI tonasenya kadang 11 smpai 12 ton mas eh. Dan itu juga aku mau tanyak boleh kan tanyak2 tambah2 ilmu 😁

Lepas apa masang bos, bukanya klo sdh dol malah terlepas sendiri

Iya bos ku menurut aku sih karena asrebungnya udah bengkok jadi ga senter..

Klo baut as yg sdh selek sebaiknya baut as diganti aja bos,,tapi klo lobang baut as yg selek ,ditap lagi( bikin drat lg / di tap) dan klo penya yg kendor, penya diganti aja, penya ada yg jual di toko spare part kmobil ( pen baja)

🙏di laher luarnya kan ada silnya,, terkadang laher sudah ngga ada silnya,, misalkan sil luar ngga ada sebaiknya dibeliin lalu pasang agar oli ngga keluar dari laher,,, lalu coba baut asnya dilepasin semua,, lalu lobang baut dicuci pke bensin agar oli atau setempet yang berada didalam bener bener bersih,,, klo nyucinya pke bensin bisa langsung bersih bosku

Pertama cek saringan bahan bakar klo kotor dibersihin aau diganti bos

@@YOUNGFUJI enjis pom udah kenak

🙏kemungkinan serumbung gardan ngga senter juga bisa,,, tapi biasanya klo serumbung gardan ngga senter ban akan cepet habis sebelah bosku🙏🙏🙏, Terima kasih masuknya,, salam sehat selalu buat bosku,,

🙏pertama cek dulu barangkali alur alur dratnya aa udah mulai aus ( kurang bagus) ,, trus pastikan bagian lobabg baut ngga ada olinya,, soalnya terkadang bagi.an dalam baut suka ada olinya bosku🙏,, dan misalkan ada bersihin dulu pke bensin

Klo deket mau bos

Salah itu mas,baut kendo akibat nok as nya yg udah kmakan jd goyang dia,bkan akibat oli coy

🙏🙏🙏 terkadang pengalaman orang berbeda bos

Waktu pas masang mur yg pertama roda atau tro.olnya diteken keatas kebawah roda samb diputar,,klo msh ada sedikit koclak kencengin lg,,,,soalnya kadang waktu masang mur yg pertama cuman diputar seret apa ngga,,,harusnya sambil digoyang goyang keatas kebawah sambil diteken teken,,,lalu ri g pengancing pastikan ngga rusak bos

@@YOUNGFUJI pas gitu masang nya boss tetap longgar tapi harus minimal perjalanan 800 km bos. Baru longgar. Kalo cuman 400 km gak longgar. Mohon penjelasannya bosku

Di senei

Makasih infonya pak.saya selalu nyimak vidionya

🙏mksh kawan,,,❤

Di sensi 1/2 x 12 dan ganti bautnya yg baja mas..

Ya bos, klo buka baut as roda arah kiri

@@YOUNGFUJI makasih mas🙏

KTB bagus bos

Bisa jadi selongsong gardan pak.kalo sering kendor.jadi selongsong gardan udah ga senter.

Ya bos,,,

🙏biar ngga rembes bosku,,,, bisa pke packing,, atau pke silikon

Kl di dyna dutro biasanya pin yang berfungsi menahan as roda posisi lubang longgar jadi nggak padat saat di pasang sehingga mudah sekali bergerak as rodanya

🙏untuk baut asnya ,,ukuran kunci 14 bosku

Kemungkinan kurang kenceng atau dibagian lobang tempat bautnya masih ada bekasan oli

Ok maksi om

Iya bosku🙏🙏🙏

🙏klo penya keluar sendiri ,,sebaiknya klp ada diganti aja,,,tapi klo ngga ada bisa dengan cara lain yaitu pke bekasan tusukan per. belakang juga bisa,,soalnya itu sama gedenya,,,bekasan tusukan per belakang dipotong sesuai panjang pen tersebut,,,tapi klo masih ngga ada ,,,caranya pen yg sering keluar itu bagian sisi sisinya sedikit dicantum atau ditotol pke las aja,,,lalu pasang lagi,,,nanti kenceng ngga bakalan keluar lagi bosq🙏

Oke pak,terimakasih saran nya,,ini lagi di bongkar unit nya

Pertama pastikan waktu ngencengin bener bener kenceng & rata, lalu dinap rodanya kan ada pen arau spinya,,,pastikan penya ada kawan

Kemungkinan dratnya sdh halus( selek) , paling ditap lagi bos, pke drat yga agak kasar

@@YOUNGFUJI klo bwa di bengkel kyaknya bisa gk kang

Dibengkel bubut pasti bisa bos

@@YOUNGFUJI di bengkel mobil truck yg biasa saya datengin kayaknya bisa gak yah kang..... apa bengkel truck gak sedia alat tap snaininya yah kang

Truk apa aja bos,,,

@@YOUNGFUJI ok terimakasih bosku

🙏ditap lagi bosku,,, dibikin darat lagi

🙏coba bautnya diganti,, barangkali arang kali dratnya sudah mulai sedikit aus ( kurang bagus)

Ciba bos,,,klo ada waktu rem belakang dibuka aja barangkali ada piston rem yg macet atau seret

@@YOUNGFUJI udah 3 bgkar bos bhkan karet karet udah gnt smua tp hasilnya sm aja wktu br bgkar oke tp begitu jalan kira 29 km mulai yg belakang gk makan

Kemungkinan master/ sentral rem atas yh bermasalah bos,,,dimaster rem atas kan karetnya ada dua ,,,bagian depan dan belakang ,,,bisa jd karet bagian belakang aus atau rumah( tabungnya) yg aus bos

Ow gitu yabos kalo sentral emang blum q buka sih Ok mksih infonya smoga sukses

@@cahmbono4549 ganti dinamo ampere mu sama dinamo ampere doyok pasti rem mu manteb

🙏drat halus bosqu

Nanyak lagi ni mas mobil saya Isuzu nmr71 sudah dibuatkan pen sama ganti baut 17 juga tapi tetep kadang suka kendor bautnya tadinya drat halus terus karena dol diganti drat kasar tapi sama aja kendor" jadi oli gardan keluar, masalahnya apa mas?

🙏bagian lobang lobang bautnya dicuci / dibersihkan dulu pke bensin aja biar bener bener bersih termasuk baut bautnya ,lalu bilas pke air sabun,,,

🙏nyucinya pke bemsin bosku

🙏klp pwnya terlalu kenceng cara bikanya pje tang jepit ( tang buaya),

@@YOUNGFUJI TKS bang .

Coba bos cek dulu kingpenya,,,biasanya klo ky gitu kengpen seret sebelah ,,,bisa laher kingpen rusak atau bisa jg bos kingpen yg kering

@@YOUNGFUJI kingpengnya masih bagus bang kalaw jalanx rata biasa saja tp kalaw jlanx miring kiri sampek nahan saya bang

Biar lebih jelas,,tierod sebelah kiri dilepas dulu,,lalu ban kiri gerakin pke tangan kekanan kekiri,,harusnya gerakan enteng,,,tpi klo seret berarti disitu masalahnya,,,soalnya klo ngecel kingpen seret apa ngga klo tierod ngga dibuka ngga bakalan ketauan bos,,baik sebelah kiri maupun sebelah kanan,,,biasanya klo ngecek kan cuma digoyang goyang aja,,,coba bos tierd dikepas aja nanti ketauan mana yg seret,,,kerjaan lama tapi nanti ada hasilnya bos

@@YOUNGFUJI ok bang akan saya coba dan trima kasih bayak ya

Klo susah ngeluarinya, dias rodanya kan ada dua tempat yg biat ngeluarin klo seret, lobanya ada ua yv ada dratnya bos, caranya. baut as roda dipasang dilobang yg ada dratnya, lalu kencengi nanti as roda akan keluar bosq

🙏klobsering patah kemungkinan waktu ngencenginya ngga rata,,atau psi yg nemepel di nap roda yg masuk ke as roda kendor

Sering patah as udah bengkok​@@YOUNGFUJI

🙏yang terpenting kondisi dratnya masih bagus / ngga rusak,,, baik drat yang dibautnya ataupun drat yang di dalam nap rodanya ,, dan sewaktu ngencenhin juga harus bener bener kenceng,,, tapi klo drat ada sebagian yang rusak tentunya suara sa'at bisa kendor bosku

Biasanya banyak akan cepet habis sebelah bosqu👍

@@YOUNGFUJI ini aku baru ganti nap mas gara" baut as rodanya sering kendor tp kok as roda nya ada bagian yg ga bsa rapat ya.. apa semprong atau as roda nya yg bermasalah atau tidak senter

Bagian dalamnya/ lobang baut dicuci/ dibersihin bos

Pertama bisa juga dari jenis bautnya yg kurang bagus, klo beli minta yg original bos, dan kemungkinan waktu pemasangan ngencenginya ngga rata, dan pastikan dinapnya selalu terpasang spinya bos, terkadang ada yg hilang

Patahnya sekaligus 4 buah mas.

Coba bos dibiasakan klo pas buat jalan / angkatan pke gigi 1 jangan langsung pke gigi 2, dan pastikan dinapnya ada spinya

Berarti gak ada hubungannya sama botolan srombong ya mas

Coba dicek ban cepet abis sebelah apa ngga, klo iya berarti ada hubunganya sama srumbung gardan bos

Coba bos dicek lagi arangkali bagian dalamnya masih. ada basahan oli

YOUNG FUJI mas kalau dibersihkan lagi tapi masih kendor2 itu apanya mas

Kwmungkinan hesnya anatar kiri dan kanan sdh ngga senter bos

Klo penya hilang sedikit banyak tetep berpengaruh,,, klo. Penya hilang nggga harus beli pen baru seperti aslinya,,, kebetulan saya sering pke besi behel atau bekasan aut yang ngga terpakai,,, yang penting gedenya sama bosku

@@YOUNGFUJI ini pnya saya kendor trs baut nya bang pdhl tidak dol ..

Lobang bautnya dibersihin pme bensin dulu bosku,, terkadang basah ada sedikit olinya🙏

@@YOUNGFUJI di bersihin trs bang di ksh lem merah jg ga lama kendor lg

@@YOUNGFUJI apa semprong nya masalah ya bang

Bener iku masss di bodoni bengkell kui pin ne wes longgar dadi as se goyang gak pekoro kotor lubangnge. Ngatasine golek tukelan as di gowo nang tukang bubut di gawekke pin seng sesek neng lubang as se

Sesek nyang lubang as karo lubang nap pe

Iya mas punya sy ragsa kendor terus klu udh muatan berat..jd apa nya y mas?

Bayu Anggara cari bekasan as terus di bubuttin di bikin seperti pin yg agak besar dikit

Maksd nya yg d bubut apa nya y mas?

Klo lobang baut banyak banyak oli ,,bautnya jadi gmpang kendor bosqu,, 🙏

🙏coba di ek laher nya sudah aus apa belum,,, soalnya klo laher uas dan kipnya ( rumah laher sudah terlalu ngantong) terkadang sewaktu masang mur kelihatan kenceng tapai setelah jalan beberapa hari mur kendor,,,, atau bisa juga sewaktu pemasangan mur belum bener bener kenceng bosku,,,, sebaiknya sewaktu pemasangan mur,,, setelah mur kenceng roda diputar lalu di koclak koclak / diteken keatas keatas kebawah kaya.ngecek kingpen koclak apa ngga nya,,, nanti misalkan sedikit agak koclak harus di kencengin lagi🙏