Me quito el sombrero con todos tus vídeos!magistrales!❤

Os informamos que el próximo día 27 de septiembre impartimos una videoconferencia sobre diagnosis de motores inyector bomba del grupo VAG. Daremos a conocer los detalles para el reglaje del sistema de inyección y ajuste con VCDS (VAGCom). Pueden ver más detalles en www.atdiagnosis.com/cursospresenciales/ y reservar la plaza escribiendo a info@atdiagnosis.com. La clase tiene una duración de 3 h aprox, y podrán ver, escuchar y participar. Sólo requiere tener conexión a internet. Plazas limitadas.

increíble esta explicación, tengo un examen de aquí poco y me ha ayudado muchísimo!

Muy buen video, tengo un examen de inyector bomba y me he enterado perfecto, GRACIAS!

Gran explicación. Saludos ingeniero.

Muy buena información, gracias por el vídeo.

Gracias colega Daniel de Argentina feliz Navidad .Salud y paz

Una aula. Felicitaciones 👌👏👏👏👏👏

Perfecta la explicación.Mil gracias.

Hola buen dia muy bien explicado al 100 buen video una

enhorabuena por tu explicación, muy esclarecedora! saludos.

Bastante completo e interesante el video, se agradeceria el video prometido de inyectores bomba piezoelectricos , gracias.

Gracias por ilustrarnos

Que bueno loco que genio

Hola Muy buena explicación. Un 10. Para mi motor 1.9 TDI de 100cv, es recomendable echar el gasoil caro? Lo pregunto porque he oído en algunas fuentes hablar de que el gasoil caro está más refinado que el normal y pierde lubricidad, lo cual deriva a un desgaste a la bomba "Tandem" y los Pumpe-Duse. ¿Es esto cierto? Un saludo

excelente demostracion

Muy buen vídeo! Buen explicado y montado

Una pregunta el inyector de Bora Jetta es el mismo q de euro van ???

Consulta tengo mucho humo blanco y fallando pero no me baja aceite ni agua y el turbo es nuevo...

muchas gracias

gracias por tu video ,he sacado mi inyector y tiene el muelle suelto ,como lo puedo poner en su sitio ? gracias

Hola buen día Yo tengo una pregunta tengo un Bora motor axr 19tdi rompe las juntas tóricas del inyector Cómo se puede solucionar cuando la tapa tiene un leve desgaste en el alojamiento del inyector

k buen video gracias compañero

Holla buenos dias, me saberias decir si un fallo en la parte electrica (la bobina) puede ser constante o esporadico? Me explico tiengo un passat 1.9tdi BXE 105cv que me da unos tirones entre 2.000/3.000rpm solo y quando quiero mantener velocidad en subidas a leve carga con el accelerador entre unos 30 e 40%, el sintoma si se aprecia casi siempre quando voy en autopista en subidas (no muy exigentes) al mantener el veiculo a unos 120km/h en 5a velocidad, pero si le doy mas carga de acelerador el tironeo desaparece... Me parece que es quando el motor supera la carga y al empezar a mantener el regimen comiença a tironear. De referir que el coche va estupendo hace partida en frio y caliente fenomenal no tironea al ralentin ya ha levado el cableado nuevo de los inyectores no se mas que hacer!! Gracias

Un video estupendo bien explicado haceis buen trabajo chicos ahora mi pregunta podrias hacer un video mas adelante de lo que es a cuantos grados se pone cada inyector cuando cambias uno mi motor es AWX 1.9 tdi

Hola, buen video, q torque lleva la traba del inyector, ya q 3nm mas 270° me parece excesivo para un bulon de 6mm, gracias

Buenas, excelente video y explicación. Podría consultar una duda? Tengo el Passat BKP por lo tanto ese inyector. Desde hace un año me viene dando problemas exclusivamente para arrancar ya que le cuesta más de lo normal (en vez de tardar 2s tarda 5s y se aprecia una perdida de fuerza). El caso esta en que por diagnosis se indican fallo en cilindro 1 y 2. Pero es muy raro ya que solo da problemas al arrancar, una vez arrancado no da ningún problema y nunca se ha parado el motor. Mi duda es, este comportamiento está asociado al corto con masa o fallo en las juntas o podría haber otro problema con el inyector como pueda ser el ajuste mecánico? No sé si le ha ocurrido alguna vez por eso mi pregunta. (El mecánico indica que cambiaria los dos inyectores cosa que veo muy radical) Muchas gracias si pudiera contestar.

Hola, tengo un Octavia 1.9 Tdi motor Bxe hace unas semanas se demoraba en encender a tal punto que cambié motor de arranque y bomba de combustible, incluso la de alta presión unos meses atrás, lo tengo en un taller y han revisado otros sensores y nada, la ultima vez que lo escanee tenia código p0303 diciendo que es Misfire del cilindro 3, pero no enciendo y cuando lo encienden con un poco de gasolina el motor está estable durante unos pocos minutos y las lecturas son buenas, pero después de un rato todos los inyectores marcan 3 mg/str. Mi pregunta es si puede ser porblema de inyectores, cableado... Hace poco le cambié las puntas de los inyectores, pero al parecer no eran las mejor citas

Buen dia una eurovan 1.9 dicel acomo va la calibracion 180 o 225 muchas gracias

Hola te ago una consulta como se destrava una tobera que se queda trabada??

Hola a todos. Alguien podria indicarme que recorrido deve tener la valvula electromagnetica.

hola tengo una caddy sdi y tengo problemas de arranque me dado cuenta que sube el nivel de aceite creeis que puede ser por las juntas

Hola,muy.buena enseñanza,le consulto,se puede usar combustible común en estos inyectores

En el min 4:00 dices que se puede comprobar la estanqueidad de la junta torica "estrangulando el tubo de retorno" ¿como se puede hacer eso si la bomba tandem esta pegada a la culata y alimentación y retorno son perforaciones o canalizaciones en la propia culata (no hay macarrón o tubo)? Así es como lo tengo entendido yo al menos.

Gracias por compartir sus conocimientos,le consulto,el inyector bomba de un Passat TDI 1.9 ,yeva 180 grados o 225

Hola. Quería consultarte sobre un bora tdi 2008, en caliente arranca y se apaga, así un par de veces hasta q queda regulando, solo lo hace en caliente. Ya se hizo cambio de correas bomba de gasoil filtros y la ECU no acusa nada. Me dijeron q este fallo podría ser por pérdida en los oring y noto algo de pérdida de potencia en primera y segunda, recupera la potencia despues de las 1.700 rpm

Que marca tiene que ser los inyectores de folf 5 siemens o bosh . Una ayudita

Capo soy de argentina y acá están carísimos esos inyectores nuevos... Me dirías o podés hacer un vídeo como comprar desde argentina inyectores bomba en España?

Gracias por el video, es muy util. Tengo un vw passat 1.9tdi 130cv, 2003 con 210000km, el problema que tiene es al arrancar sale mucho humo blanco y en carretera mas, el coche no se calienta el refrigerante esta limpio y al nivel y no me da ningun fallo de motor, puede ser por causa de las juntas toricas defectuosas de los inyectores . ? Gracias

Una pregunta. Se puede mezclar el aceite con el gasoil por los inyectores bomba? Y con ello haya un pequeño consumo de aceite?

Yo Tube un passat 3c 2.0tdi 140cv motor BKP, acabé del coche hasta la coronilla, los inyectores se estropean cada poco tiempo, la bomba de gasóleo del tanque cambié 2, bomba de aceite, cremallera de dirección, etc, menos mal que los inyectores los cubrío una campaña, a los 300.000km lo vendí no aguantaba más. Antes de venderlo el último año, todo lo que me hizo sufrir me venge: sin mantenimiento, rellenando con cualquier aceite, caña en frío al corte, saltos de peatones con ganas, todo el maltrato que os podáis imaginar y fue el año que menos que menos averías Tube, lo vendí con 8 años y me dieron 6.000€ al comprar uno nuevo.

Buenas le valdrían los inyectores de un AWX para un ASZ?

Hola, Tengo skoda 1.9 tdi con inyectores PD, recibo los códigos P0272 y P0263. ¿Me pueden ayudar en las soluciones? ¿Cuál debería ser la razón para obtener estos códigos en los inyectores PD PD y cómo puedo resolverlo? yo soy de India. Te estaré muy agradecido.

Gran video como puedo contactarte tengo algunas dudas respecto a un motor 1.9 en un mk5

Hola buenas tengo un problema, en el depósito de combustible le entra aceite le cambié la bomba tamden y siguen igual, puede ser que la Junta superior del insecto esté dañada y por el retorno le llegué aceite al depósito de combustible?

esses injectores sao codificados? gracias pela colaboracion.

Muy buenas! Cambié motor a mi TDI 130 va genial pero suele estar inestable el ralentí y me tironea entre 900 y 1800... Podría ser mal ajuste o algún inyector jodido? Conservo aparte los 4 de mi viejo motor que iban fenomenal. Me recomiendas cambiarlos? O ajustar algo? Muchas gracias

En un Bora tdi con inyector bomba que gasoil usar

Se puede limpiar la tobera con ultrasonido??

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hola, quisiera preguntar una cosilla. Tengo dos inyectores de una vw descabezados es decir actualmente estan como el del video (no se si estará descabezado) mi mecanico me ha dicho que no se puede reparar .... pregunta... si lo que se ve roto es solo la pieza cilindrica (la mas plateada-dorada) que ancla la parte mecanica o muelle, ¿se podria sustituir esa parte cilindrica de anclaje reutilizando todo lo demas en caso que estuviese bien. un saludo.

gracias....

Caro amigolo gostaria de saber o procedimento de regulagem do bico na parte do parafuso do comando tem uma medida de altura e tempo para injetar combustivel

Me está pasando que le cuesta mucho arrancar. Puede ser del inyector bomba? Pero y si me cambiaron los inyectores hará unos 60.000km tendrá que ver ??

Hola que tal cual seria una lectura correcta de Cantidad de Inyección para cada inyector monitoreado con un vag com en una Eurovan TDI motor 1.9, segun el vag estas son mis kecturas 0.38 - 0.21 -1.93 1.69mg/str

Si las toricas están deterioradas, puede pasar aceite a la cámara de combustión?

hola carlos tengo un inyector ke se rompio es de 1.9 tdi bora se puede remplazar x otro ke sea tdi son a bobina

buenos dias, quisiera preguntarle una cosa. que sintomas podria producirse ne los humos del vehiculo, si la torica pequeña de color negra que esta casi en la punta del inyector presentase un aplanamiento. En mi vehiculo se habrio porque oscilaba entre 2.99 - 2.39 (el vehiculo no paraba de echar humo, bastante, blanco con olor a gasoil ). y nos hemos fijado que esa junta en vez se estar con forma esferica está plana. puede ser que pase del abastecimiento al cilindro en la aspiracion y por eso ese humo tan blanco. (Decir que el turbo se coloco nuevo y tarado por una casa ya que el antiguo estaba no muy catolico) . gracias espero su respuesta. y felicidades por el video.

ola amigos como faço para regular os bico tenho um moto desse

Great

Buenas. Tengo inyector bomba piezoeléctrico siemens y tengo un problema de descarga del sistema de inyección. Se ha cambiado todo lo posible. Encontramos aceite en el filtro de gasoil. Puede ser que se quede abierto. Gracias

buenas, estoy desesperado con mi audi a4 b7 2.0 tdi, el motor aparentemente funciona correctamente pero cuando lo arranco y coge una temperatura de unos 45 grados empieza a cabecear sigue funcionando a 4 cilindros y empieza a hechar humos blanco por los escapes junto con un olor horroroso e irrespirable y cuando llega a unos 90 grados deja de hechar humo pero sigue el mal olor, a veces cuando paro el motor y lo quiero volver a arrancar no puedo y me tengo que esperar unos minutos hasta que quiere el coche, ayer sin ir mas lejos tardo 5 horas en volver a arrancar. ya he cambiado 3 inyectores porque vas corriendo con el coche por autopista y de golpe es como si se quedara sin combustible, lo he dejado en varios mecanicos y el coche sigue igual, por favor me podeis ayudar. muchisimas gracias,

Osea que la bobina del inyectó si lleva corriente y tierra

Y qué pasaría si falla la junta que ahi donde la arandela?

pero no explicas interiormente como funciona!!!!

Speak in English and Hindi

esses injectores sao codificados? gracias pela colaboracion.