Bonjour les amis, Comme Samuel, j’ai beaucoup de mal à croire que les anciens propriétaires n’étaient pas au courant des problèmes du bateau. Si les conclusions de l’expertise sont trop graves, je vous suggère de faire une procédure pour annulation de la vente pour vices cachés et pour remettre en cause l’expertise faite par les anciens propriétaires.Bon courage on vous suit 💪💪💪💪

Chers navigateurs, je partage votre tristesse et surtout les conséquences financières liées à l'acquisition de votre catamaran. En tant qu'ancien juriste et financier, je pense qu'il est préférable pour vous d'engager des frais d'excellents avocats pour contester la vente (vices majeurs cachés) et attaquer en dommages / intérêts les anciens propriétaires, le brooker et l'expert véreux qui a procédé à une expertise 11 mois avant votre achat. A ce stade faire tous ces frais de réparation sur votre bateau me paraît une emplâtre sur une jambe de bois, jamais plus, vous n'aurez confiance dans ce bateau. Une voiture qui a subi un sinistre total, doit partir à la casse; votre bateau est dans un état critique, devenu un danger pour vous et votre équipage. Courage. Ph

Quoi qu'il ce passe avec vous, vous n'hésitez jamais à tout nous montrer = C'est toujours une très grande source d'apprentissage accélérer pour nous ! Merci pour tout ça !!! Nous sommes tous à fond avec vous !!! Je vous adore !!!

Bravo pour ce partage, parce qu'il faut du courage pour expliquer tout cela. Avec ce récit vous allez éviter des galères a bien d'autres futurs acheteurs, merci pour cela! Je reviens d'un mois de navigation entre Québec et Halifax, j'ai découvert votre pays (magnifique) et ses habitants, accueillants, chaleureux et toujours près à aider les nouveaux arrivants. Avec une mentalité comme celle-là je suis sûre que vous allez rebondir, en tout cas je vous envoie un maximum d'énergie et de confiance, gardez le cap!

Bon courage à vous et bravo pour l'attitude positive! merci à bientot

Simonak, ça me rend vraiment triste cette situation. J'aime tellement votre équipée et vos talents de vidéastes. Et tu as raison Vero, vous sortirez sûrement plus forts de cette épreuve. Bonne chance et gratouille à Windy.

La Gwadacoco family est de tout cœur avec vous. On a mal au cœur. Tenez bon moussaillon 💝

Je vous souhaite tout le courage possible

Vous avez un courage incroyable !

Votre histoire est incroyable !! Et c’est une bonne leçon pour tous ceux qui ont des projets d’achats de voilier !!! Merci pour ce partage !!! Je n’arrive quand même pas à croire que les personnes qui vous ont vendu le bateau et semblait vos amis ont pu vous faire un coup pareil !!! Ça rehausse pas l’idée que j’avais de l’humanité !

Je suis triste pour vous, je vous envoie beaucoup de belles pensées. En même temps, je me dis que c'est super que vous ayez trouvé hors l'eau. D'après moi, Atypic n'aurait pas survécu à une grosse tempête. Nous vous aurions perdu, merci mon Dieu xx

Bon courage à vous !

Vous avez raison de rester positif, je suis aussi l'heureux propriétaire d'un bateau osmosé qui sèche actuellement depuis 10 mois au soleil du sud de la France ^^ (mais j'ai eu la change de le savoir à la vente et j'ai pu négocier le prix en fonction) ! Beaucoup de courage ! En espérant que vos recours juridiques soient rapides et casse la vente pour que vous puissiez vous relancer sur un autre bateau !

Force à vous !!!! C'est quand même pas de chance de tomber sur tous ces problèmes ..... Allez, courage !!

Bravo pour votre positive attitude. 😇🙏

Courage à vous !!! Mais vous ne pouvez pas laisser passer ça !!! Contacter les anciens proprios pour arrangement à l'amiable ou plus loin si ils ne veulent rien entendre ...car la c'est un vice caché !!! J'ai mal au cœur pour vous ...force à vous. Rester fort et continuer de croire en vos rêves...

Effectivement, gros travaux en perspective, restez positif, et bonne chance. 👍

🥰🥰🥰🥰voilà un peu de bonne ondes pour vous soutenir.🥰🥰🥰🥰 La vie vous met face à cette épreuve c'est que vous avez des choses à apprendre pour la suite de votre périple. Pas facile à vivre sur le moment mais tellement enrichissant pour le Futur. Je vous souhaite bon courage et merci pour ces partage (moins drôle mais plus VRAI) 🥰🥰🥰🥰🥰

Bon courage ! toutes mes pensées positives !

Pour aider à votre cause, je mettrais aussi l’emphase sur le fait que les anciens proprio ont mis vos vies en danger, incluant la vie des enfants. Ils connaissaient très bien l’état du bateau et étaient au courant de vos projets de navigation. Ils ont mis consciemment vos vie en danger et cela est une faute grave. Oui il y a l’argent mais vos vies, celle d’Amy!! Je suis en tabarnack. C’est de la négligence pure et simple.

Bon courage à vous dans la suite de votre aventure

Bon courage à vous! Ce n’est pas facile ce que vous vivez, mais au moins vous l’avez su avant de partir. Vous allez avoir du boulot, mais quel fierté vous aurez après.

Courage à vous

Ça c'est inspirant, merci a vous pour votre résilience 🥰🥰🥰 J'ai eu un petit voilier de 24pieds avec un problème de même genre. J'ai fait un troue dans la coque pour vider l'eau infiltré et mis de l'acétone pour aider à sécher pensant les 3 semaines de carénage puis un déshumidificateur démesuré pour aspirer un maximum depuis l'intérieur (consommation similaire à un réfrigérateur).

Bon courage à tous.

je vous souhaite plein de courage

Bon courage

Bonjour et merci pour la vidéo, cela me donne à réfléchir avant d'acheter un voilier, beaucoup de points à vérifier. Un grand merci.

Courage les amis je vous suis depuis la nouvelle Calédonie et je vous trouvent formidable gros bisous

bonjour, beaucoup beaucoup de courage a vous. Rien n'est impossible mais vu les dégâts, il semble que les réparations seront très très longues et très coûteuses ! pour faire un tour du monde, c'est bien plus que du bricolage ! je doute comme beaucoup que les anciens propriétaires ne savaient rien ! bien a vous 5 ! 😘😘😘😘😘

Résilience ? Ne lâchez rien courage !❤🌬⛵

good luck in this adventure. very sad for you but happy to see you are taking it with good spirits.

Best catamaran surveyor in Panamá.

Comme certains j'ai mis un j'aime...mais franchement je n'aime pas du tout ce qu'il vous arrive... c'est l'enfer... dites stop au plus vite...annulation de la vente si c'est possible...et ça vous permettra de rebondir... pour un nouveau départ...de tout cœur avec vous💚 gardez le sourire quand même...😉 je vous envoie pleins de courage 🙏🙏🙏🤞🤞🤞restez fort💪💪💪😘😘😘

Bonjour Courage a vous!

Bonjour de St Malo. Une idée en passant: Envoyez cette vidéo directement chez Fountaine Pajot; ils sont en général très réactif, et sauront vous guider dans des choix pertinents, A mon humble avis... Bonne chance et courage... Pierrick.

Bonjour de Bordeaux, France 🍷👋 En espérant que tout s'arrange pour vous. De ce qu'on en voit, ça ressemble à un vice caché, ce qui semble étonnant vu comment les anciens propriétaires vous avez accueilli et montré etc...

Courage !

C’est épouvantable🥺 On sait que vous êtes fort et trèèèès résiliant, vous avez passé au travers tellement d’épreuve en restant toujours positif et déterminer, mais vous avez le droit d’avoir des émotions, d’être déçu, triste et même en colère, sinon pas grave moi j’en n’ai pour vous tous des émotions 😝 On pense fort à vous autres, vous êtes tellement courageux et déterminé que la suite sera encore meilleur pour vous 💙 Vous méritez que les choses s’arrangent vite, bien et à votre avantage 😘 Mary, Dave et Tig 🐈

Regardez Sailig Parlay Revival, il a eu des gros problèmes de cloisons sur un lagoon 450 et est très calé sur le sujet

ouff, je suis avec vous de tout cœur, merci pour l'apprentissage . je saurais quoi vérifier a mon tour d'ici 2 ans car je veux moi aussi vivre sur mon bateau, j'hésite encore sur un mono ou un tri . big love a vous tous

..Salut à vous tous en direct de La Rochelle, quelle tristesse de voir ce cata dans cet état!!!!...l'ancien propriétaire, connaissait de toutes façons, le probléme..ne lâchez rien pour pouvoir naviguer encore!!!bon courage!!!

Hello les Atipyc, en regardant votre vidéo et l’ampleur des dommages perso je ne lâcherai rien comme vous, seulement j’arrêterai de penser à une éventuelle réparation et je mettrai toutes mon énergie pour annuler la vente, constituer un dossier vraiment solide, deuxième voire troisième expertise, avocat maritime,… Car tenter de relaminer une coque c’est plus qu’incertain et quand bien même que penser une fois dans du gros temps loin de tout… Je ne suis pas expert, la seule expertise dont je dispose c’est d’avoir construit mon boat de A à Z, combien d’experts ont construit leur boat? Bcp de force et de courage George🍀💪😉

C'est vraiment la loose... j'espère que vous pourrez sortir rapidement de ce cauchemar. Engager des procédures, c'est souvent beaucoup temps et d'argent. Mais on en sort grandi et plus fort. Je suis moi aussi passer pas là. Bon courage de France 😉

jaime bien le nouveau membre de atipyc on dirait quil a toujour ete la cest cool

Mon gelcoat avait une petite retouche à faire, en attendant le carénage, je l'ai bien rebouché au Sika aujourd'hui, vous m'avez fait peur avec vos histoire de délaminage !!!! Je vous souhaite plein de courage.

Ouff vraiment une situation de merde comme on dit au Québec. J'espère pour vous que vous pourrez soit ravoir votre argent pour vices cachés ou au moins vous faire dédommagés pour les travaux. On vous envoie beaucoup de courage et d'amour 💪🤞🙏😍

Bonjour les Atypiques! J’ai beaucoup de difficulté à m’imaginer que les anciens propriétaires n’étaient pas au courant des problèmes du catamaran. Quand tu vis dans ton bateau, tu le connais. À mon avis, vous pourriez annuler la transaction. Rendu la c’est malhonnête de leur part et vous n’avez pas à subir tout cela. Au minimum, ils doivent payer les travaux. Bon courage, vous allez trouver une solution. Merci de partager le beau et le moins beau. La vie c’est pas toujours un film de Walt Disney!

J’ai vraiment la rage… je vous suis depuis le début mais je poste jamais de message. Vous êtes franchement des personnes trop cool, et j’espère comme dans les autres commentaires que vous allez entreprendre mais surtout gagner contre ses anciens proprio qui sont sans scrupules. De tout coeur avec vous, je vous souhaite plein d’amour et de bonheurs à vivre par la suite. 💞👍🥰

Je vous souhaite plein de résilience … 🤞

Bon courage vous allez trouver des solutions

Courage et patience à vous 😏

No sabéis cuanto lo siento, esta situación es muy dura. Espero y confío que vuestra fortaleza superará este problema y continuareis con vuestro proyecto, que es también mío. Saludos y fuerza desde Lanzarote, Islas Canarias, España.

L’ancien proprio le savait il avait posté une question sur FB car justement il s’inquiétait que le quillon s’enfonçait lors d’une sortie à Panama. Il demandaiit justement de l’aide à savoir si c’était grave et qu’elle était les solutions. La solution il l’a trouvé !!!! Trouver des pigeons et le vendre!!!! Désolé que ce soit tombé sur vous. Vous auriez dû faire une une expertise avant l’achat. Manifestement il y a vis de forme!!! Le proprio le savait!!!

Bonjour à tous Je vous suis depuis le début de votre aventure je ne laisse jamais de commentaires...mais là !!! moi aussi j'ai tout vendu pour vivre en bateau... Ne JAMAIS acheté un bateau sans une expertise de SON expert il bosse pour toi tu es son client même si on te donne une expertise qui date de 3 jours...mais comme disait mon grand-père " il n'y a que ceux qui font rien qui ne font pas de conneries " Courage à vous...

Bon courage. C'est sur que presque tout se repare, mais les coûts. J'espere que vous pourrez faire remboursé les travaux par les anciens proprios.

Bonjour, Je me permets un petit commentaire: il semble que les problèmes de délaminage sont connus sur les Lavezzi 40 depuis 2003 C’est la période de démarrage de la technique de l’infusion pour FP. Non maîtrisée. Des gros problèmes semblent avoir été constatés dès 2004 sur des L40 apres 6mois passés à l’eau . On trouve encore des informations à ce sujet sur certains forums français . Comme beaucoup ont été vendus à des loueurs, FP aurait négocié des prix sur les reprises futures, ce sont donc des bateaux qui sont passés en occasion sans les reprises nécessaires dans le cadre de la garantie structurelle du constructeur (5 ans ) étant dépassée . En France, je me répète mais le problème est connu tout particulièrement pour les numéros de série antérieur à 80... Bon courage et ne baisser pas les bras. Amitiés

🤬🤬🤬😭🤗 Je souhaite de tout coeur que la poursuite judiciaire se règle vite et que vous soyez remboursés. Ensuite un VRAI BON catamaran. Bon courage!

Bonsoir . Courage à vous. On est ds le même cas que vous en Martinique avec notre lagoon …. Vous êtes pas seul et nous aussi gros travaux à venir …

Je compatis sincèrement, j'ai vécu cette mésaventure avec mon monocoque (pour d'autre raison, ) cela à pris deux ans... les conseils que je peux vous donner : - rapprocher vous de votre assurance et faites appels à leur aide juridique car les procédures et avocat coutent très cher - rappelez vous que les expert et leurs expertises ne valent rien et que ces un milieu d'escroc (j'ai une dent contre eux), vous ne pourrez jamais faire jouer leur responsabilité car ils n'en ont aucune, votre expert dans cette vidéo semble connaitre son métier pour autant les délais qu'ils vous annoncent vous pouvez les multiplier par 10 tout comme les frais... - si les vendeurs étaient au courant (encore faut il le prouver, prenez bien des photos des "réparations de fortune") c'est une procédure pour vente dolosive, si il ne l'était pas c'est une procédure pour vice caché - si vous deviez retenir un conseil de ma part : UN MAUVAIS ARRANGEMENT VAUT MIEUX QU'UNE LONGUE PROCÉDURE, même quand tout est de votre côté sachez qu'un procès est vite perdu... un avocat ne vous dira jamais que c'est gagné d'avance, la justice est parfois très injuste et si on peut l'éviter c'est bien mieux j'ai perdu 2ans de ma vie, des milliers d'euros, le stress, mon habitation inhabitable, etc, etc Je vous souhaite tout le courage du monde, lâchez rien mais soyez prêt à endurer le prix et la lenteur et d'une procédure éprouvante moralement

Juste triste pour vous , mais si heureux que vous n'ayez pas pris la mer avec les enfants, je n'ose imaginer un coup de vent violent et une mer croisée par forte houle.....Dites vous que vous êtes en vie et que le reste c'est des soucis des tracas mais qu'il y a tojours une solutions pour en sortir, alors que lorsquo'n est plus là où dans un état de handicap la vie devient plus difficile. Je vous envoie plein de bisous de Bretagne BZH c'est peu mais c'est ma participation émotionnelle 🥰🥰😘😘🥰🥰😘😘🥰🥰

Je suis vraiment désolée pour vous, mais courage j’admire votre résilience elle vous sera récompensé 🫶 Je pense à vous …

Déçu pour vous courage et à bientôt

Bonjour à vous tous 😎 n’oubliez pas la vie est une belle expérience 😀

Oufff une chance que vous l'avez vu maintenant! Je vous souhaite que ça se règle vite 🤞🤞 puissiez vous annuler la vente!!

Bon courage! J'espère tellement pour vous que cette situation se règle rapidement.

😬😬😬, je ne vais pas répéter ce que tout le monde dit et pense déjà ! J'adhère avec leurs commentaires et recommandations. Courage 🙏

Il fait un petit trou dans la coque et hop... de l'eau qui s'écoule. Ça, je n'avais jamais encore vue ca... HOlala! Bon maintenant, il y a certainement des recours légaux contre celui qui vous a vendu un danger pareil? Surtout s'il avait été accidenté sans le mentionner, je crois que c'est illégal. Non, vous n'avez pas fait faire un survey c'est vrai, mais il n'était pas exigée non plus j'imagine pour les assurances. Quoi que je crois que vous n'êtes pas assurés ? Bref, encore bien du casse-tête. Cela dit, vous avez la bonne attitude! La résilience est une belle qualité pour nous les gens de voiles. Tout se répare, il faut mettre le temps et l'énergie nécessaire et en faire par nous même le plus possible. Mon Alberg 30 ne pouvait plus aller à l'eau. C'était une épave avec 4 pieds de glace à l'intérieur quand je l'ai acheté, et le revoilà qui reprendra la mer bientôt (même si on navigue sur le fleuve st-laurent ensemble depuis 3 ans)! Je n'avais aucune connaissance en voile / réparation / construction de voilier. La, je commence a en connaitre un bon bout. Et ce qui est le fun, c'est que je connais MON bateau. De savoir comment il est fait m'aide grandement à le réparer. Bonne chance pour la suite!

Vous semblez aimer la pensée stoïcienne je vous recommande la lecture du manuel d'Épictète et la lecture de Sénèque ça va vous aider dans cette mésaventure, bon courage!

Comme le propose Jean Louis une procédure en vice caché est approprié , si le vendeur est Français les tribunaux en France vous donnerons gain de cause . Par contre il serait judicieux de faire valider votre expertise par une expertise judiciaire avant tout travaux. Je continue à suivre vos aventures avec engouement et peut être à bientôt sur les flots . La bise à vous trois et grosse lechouille à Windy😘

Le bateau est épave, que les anciens propriétaires soit ou non au courant des vices cachés, ils n'en sont pas moins responsable ! Annulation de la vente soit a l'amiable soit plus long au tribunal avec dommages et intérêts. Courage à vous 😘

Rebonjour la vraiment c'est énorme les travaux et dégâts trois cloisons sur quatre de désolidarisées il a du avoir un sacré choc et c'est impossible que les précédents propriétaires ne l'est pas vue , ce sont des gens malhonnêtes , aujourd'hui votre bateau à perdu au moins plus de la moitié de sa valeur , même si pour le remettre à niveau cela vous coûtera moins cher au Panama , c'est une véritable arnaque .

Ayoye gang vous êtes courageux , bon courage pour la suite . J ai pas eu le temps de lire tout les commentaires mais vous avez aucun recours pour tout ça ? Bonne chance dans vos réparations. De tout coeur avec vous 🙏🙏

Je vous envois beaucoup d'ondes positives,be strong guys! Xxx

je vous envoie beaucoup de courage, la il va vous en falloir osmose d un bateau c est terrible c est vraiment des gros travaux pour delaminé un bateau vous imaginé même pas. moi je serais vous annuler la vente c est le mieux pour vous . le refaire c est 1 ans minimum le temps que la structure du bateau sèche a l air libre. courage

je doute comme beaucoup que les anciens propriétaires ne savaient rien ! Garder le moral 🤙

Vraiment désolé pour vous. Mon voilier est aussi ma maison. Je me met à votre place.courage. Solitario en Corse.

Salut Les Atypics, Je vous suis depuis longtemps. Bravo pour votre résilience et courage. Je planifie acheter un Cata et partir a l’aventure comme vous. Vous êtes une belle source d’inspiration et surtout une source d’experience incroyable. Je vous en remercie pleinement. Pour vos Mega défis, J’ai décidé de devenir Patreon pour vous aider. Petite suggestion, je ne sais pas de ou est votre vendeur mais vous vous devez d’investir au moins 1 hr d’un Avocat pour vous conseiller. Meme si l’encien proprio na pas en l’accident, il est définitivement au courent donc il a une responsabilité. Vous ne pouvez pas absorber toute cette charge financière et émotionnel. Bon courage les Amis. Sincèrement Jean.

Je vous envoi de bonnes ondes a vous tous 💪🏻🙏

Wow, c'est horrible comme expérience, je suis tellement déçu pour vous de voir ces vices cachés. Mais vous avez une si belle attitude que je suis certain que la vie va vous sourire et récompenser vos efforts. Vous faites bien de garder espoir. J'ai vu un autre channel youtube avec un catamaran qui semblait avoir un problème semblable. Allez voir Sailing Nahoa, peut-etre qu'ils ont des truc ou des conseils pour vous.

Salut, Durdur cette situation, bon courage et battez vous. L'ex proprio était sûrement au courant du problème, c'est un arnaqueur. L'un des commentaires parle de confiance dans votre bateau que vous n'aurez plus, je pense qu'en navigation vous ne serez jamais tranquille. Bon courage

D’accord avec Herve Poulard, regarder Parley Rivival ils ont refais les bullhead et ils étaient a Linton Bay. Vous allez voir tout ce que cela implique comme travail, ils ont tout filmé.David Shih aussi est a Linton bay et refais ces Bulkhead aussi il est you tuber aussi. Il est peut-etre encore là !

Je vous suis depuis pas mal le début, que de progrès dans vos vidéo et leurs qualité et vraiment je vous souhaite le meilleur!!! Mais là la!!! Ouai ça donne envie de brailler. 20%-30% d'humidité sur l'ensemble + les problème structurel + la collision, il y a vice de forme. Faites vous rembourser de manière juridique ou non. Des Rep vous allez en avoir jusqu'a noel (j'exagère mais raisonnablement octobre). Il y a quelque cat pas trop mal du coté de la Guadeloupe/Martinique (il y a un FP Casamance 46' pour 120k€ surement avec des problème identique mais il est moins cher et plus grand). Là vous vous trouver dans la partie Américanisée (dans le sens US) avec des prix délirant. Et ça fait plusieurs année que je regarde pour un Cat (le temps que je termine ma maison de MTL) et j'en suis arrivé à la conclusion que: tout ce qui est proche des States les prix sont 30% plus cher en moyenne. Je vous proposerais bien d'aller voir du côté de l'Europe, mais il faut y aller pour une expertise, c'est loin. (on ne vas pas parler de l'asie, Polynesie ou de l'Autralie nouvelle zealande ou là les prix et les offres sont encore meilleurs) En ce moment il y a un Hense-Werft 46' en plywood de cèdre + fibre epoxy qui est une super occasion (espagne). Contreplaqué epoxy ça se répare Facile partout dans le monde. Ce genre de bateau est souvent des Custom build. Souvent fabriqué solide avec de l'époxy, c'est plus étanche que le polyester et ça as une durée de vie plus longue. Le problème du polyester c'est que sans gelcoat parfait ça pompe et c'est ce qui vous arrive. Dommage pour vos tout nouveau vinils. C'est sûr que je vais continuer à vous regarder, Courage à vous... quelque soit votre choix je vous soutiendrais. Perso je me ferais rembourser et je chercherais un truc ailleurs pour le trouver, quite à prendre l'avion, surtout quand ton bateau est ta maison. C'est peut-être ça que les signes vous envoient partez d'un autre endroit, comme l'europe, ou l'asie. Et surtout Evitez les Lagoon avec ce problème de conception de bulkhead.

Bonjour les navigateurs vous avais des problème humidité il faudrait que vous puissiez sécher votre bateau est surtout essayer de faire un pompage a vide de la structure avec une bonde a vide deja vue sur un autre bateau ⛵ vous inquiéter pas il faut juste que humidité partez après les faut regarder état des trame allez courage 🤗😊

Si les ancients propriétaires n'étaient pas au courant de tous les problèmes que le bateau a,pour montrer leurs bonnes fois,ils pourraient peut-être vous aidez avec les coûts des réparations ou au moins vous donnez un rabais sur le prix du bateau.Je vous souhaite bon courage et bonne chance.J'espère que tout va s'arranger......

Triste pour vous et navré de ce qui vous arrive. Je vous suis depuis peu mais votre fraîcheur et vos sourires font beaucoup de bien. Ce bateau est quasi mort (a-t-il coulé suite à un cyclone puis récupéré à moindre frais, sortie de flotte location,.... ), et la "loi de Murphy" risque de vous suivre un bout de temps. Même réparé, quelle confiance aurez-vous en ce bateau, c'est votre maison à flot, votre île de sécurité. Quelle sera la prochaine avarie, faiblesse structurelle, panne moteur, etc... Et quels coûts pour réparer.... La solution de casser la vente pour vices cachés semble adéquate pour autant que l'ancien proprio. ne soit pas en faillite lui-même, ou que dans le contrat figure le terme "en l'état".... Courage, courage, 🤗🕉️🍀

Bon courage, pas facile. Je rejoins les commentaires suggérant une procédure d'annulation de la vente, avant d'engager le moindre frais supplémentaire. Je rejoins aussi les commentaires émettant un doute sur la non connaissance du problème par les anciens propriétaires ayant a priori vécu 5ans a bord. Le délaminage est un problème de fond qui ne sera JAMAIS résolu à moins de TOUT démonter et TOUT reprendre de A à Z, on peut tout au mieux faire du cache misère là comme ça, et d'onéreuses retouches. L'osmose causée par l'humidité dans le polyester se traite, comme l'a indiqué l'expert, par 6 a 12 mois de séchage dans un air sec, puis par une couche d'epoxy pour re-étanchéifier la fibre, MAIS j'ai vu sur le forum francais Hisse et Oh (que je vous suggère d'aller consulter) que plusieurs parlent de délaminages récurrents sur Fountaine Pajot, avec même une prise en charge fabricant... Bref problème connu visiblement. Comme l'aileron de travers, simplement collé au sika au fond de son logement.. Certains l'ont même perdu.

Wouais ben ca va prendre plus que du positivisme dans la résolution de ce problème !!! Ca sent le pétard à la farine ! Bonne chance !

je regarderais pour annuler la transaction; ça fait depuis votre achat que vous avez des surprises; y'a une limite aux coincidences. surtout si vous avez encore votre Atipic 1. Car ce serait pas surprenant que vous trouviez d'autres surprises ds le futur!!

Ce nouveau bateau, ou le prochain devrait s’appeler Résilience Atypic

Bon courage, vous ne méritiez pas cela . . 😭

Bonjour. Cela s'appele un vice caché. En France c'est annulation de la vente, voir paiement de dommage et intêret du fait de privation de jouissance. Impossible que les vendeurs n'étaient pas au courant. Ce bateau était une premiére main? Ou y a t'il eu des proprio précédent. Si premiére main, vos vendeurs ont donc eu un choc important sur la quille et connaissaient forcément le probléme. Bon courage a vous.

On dirait une emission de Parlay Revival….c’est vraiment dommage!! Vous êtes en mass capable traverser cette épreuve!!

😖😞 this bulkhead damage is as bad as on the damaged on other channels like Parlay Revival ...but to have such problems with all the glass work points to a failure by fountain Pajot Or someone has done something very wrong early in the boats history. For what it is worth you have my sympathies.🤦🏻‍♂️🤞🏼 I hope there is some compensation forthcoming.⛵💪🏼Courage mon ami .🧙‍♂️ It is a a blow to your plans, as it is but if you are to continue it needs to be corrected now.😯🤞🏼🧙‍♂️

Bonjour, Je m’intéresse à la plaisance depuis peu et je découvre votre chaîne un peu par hasard … Pensez que vous auriez pu risquer votre vie et celle de vos enfants … c’est le plus important ! Voyez le comme une chance d’avoir vu cela seulement quelques mois après l’achat du bateau. Je ne peux vous donner aucun conseil car techniquement et juridiquement je n’y connais rien ! Je vous met juste ce commentaire pour vous souhaiter beaucoup de courage et vous envoyer plein de pensées positives depuis la France. Romain.

Je partage ton opinion et je suggère Aytpic de communiquer avec l ancien propriétaire afin de prendre une entente a l amiable sans quoi il feras face a la justice !

Hum! Pas sur qu'ils n'étaient pas au courant???

Concernant le taux d’humidite, ces bateaux (Cata croisiere “grand publique”) sont en general en sandwich (souvent verre-Balsa au dessus de la ligne de flottaison, et verre-mouse PVC en dessous) dont si dommage sur la peau exterieure, ca devient une eponge . Ceci dit sur toute la(les) coques ….la ca devient surprenant…. la encore voir La chaine Parley REvival a ses debuts avec le cata sortie d’Irma et partiellement coule. enormement de changement d’ame du sandwich mais malgre cela il n’etait pas integralement humide ( et pourtant les lagoons sont ceux avec le plus d’ame Balsa, pourrie en qqs semaines a l’humidite). Donc pour le moment il va falloir “sonder” visuellement l’etat de l’ame et sa composition (au dessus et en dessous de la ligne de flottaison) cela veut dire decoupe de la peau exterieure (ca devient un test destructif la). Bref Cf PArley Revival, on parle de plusieurs mois de travaux a ce niveau la et son budget en repa pure passe les 50k (avec 3/4 du boulot fait soi-meme, si c’est sous traite on va approcher la valeur du bateau)

Re bonjour les amis il y a un couple (expédition Evans ) qui eux ont acheter un monocoque ou tout étais à faire laminage ,structure et bien autres choses de majeures.Je les regardent depuis longtemps et selon mes pauvres connaissances ils pourrait vous ètres de bonne sources .ils ont enlever la quille et tout maintenant ils naviguent.🥰 ils ont une chaîne KZfaq.très sympathiques également.

Les anciens propriétaires, qui bien sûr regardent vos vidéos et lisent tous les commentaires, devraient donner leur version des faits … leur silence ne plaide pas en leur faveur