Este o masina excelenta. Eu am achizitionat anul trecut un i20, am comandat masina in martie 2020 si a ajuns in tara in iunie. Am prins o oferta excelenta, masina avea pretul de lista 15578 de euro cu TVA si eu am dat 11395 euro cu TVA inclus. Am achizitionat un Hyundai i20 pachetul Led Line ( pachetul cu cele mai multe dotari pentru Romania). In 8 luni de zile am trecut prin 2 incidente ( nu din vina mea) unde am apelat atat la RCA cu decontare cat si la CASCO cu regres dar si la garantie pentru o mica exfoliere la vopsea; pentru toate cele 3 cazuri masina a fost reparata exemplar la reprezentanta Hyundai din Brasov, iar cand vine vorba de garantie s-a rezolvat totul rapid, in 3 zile fara nicio problema. Ca posesor de i20 de 8 luni pot spune ca sunt multumit, dpdv calitate/pret/dotari masina face banii, masina tine cu casa. Motorul de 1.2L si 84 de cai isi face treaba exemplar asta si daca nu ai pretentii multe prea mari, trebuie sa intelegi masina. Le recomand la toti posesorii sa citeasca manualul masinii pentru a intelege toate aspectele. Eu sunt multumit de alegerea facuta. Merita i20? Da. Mi-as mai lua o masina Hyundai? Da.

O intrebare retorica din partea mea: "nu inteleg de ce oamenii au asteptari sau au nevoie de masini puternice...". Am avut 3 ani de zile un tomberon de Renault Symbol 1.5DCI din 2006(65hp). Am strabatut cu el toate drumurile tarii, mai ales Bucuresti-Suceava. Ajungeam la destinatie in acelasi timp sau chiar mai devreme fata de altii cu masini de minim 140hp care conduceau agresiv si la limita de accident fatal. Eu aveam consum de 4%, iar ei de 12%. La munte, pe serpentine, eram "peste toti", cum s-ar zice...Soferia este o meserie si nu este pentru toata lumea, chiar daca toata lumea are carnet... Oamenii nu prea inteleg ca traim vremuri in care sunt atat de multe masini in trafic incat chiar nu ai nevoie de o masina mai puternica de 60-70hp. Acum conduc un Logan 0.9TCE(2018), 90hp si simt ca nu am nevoie de toti acesti 90hp, de aceea il tin pe modul "ECO", limitandu-mi puterea la 65hp, atat cat aveam si pe tomberonul meu. Iar cand vine vorba de depasiri, 99/100 de oameni depasesc inutil, la limita, ocupandu-ti spatiul pe care tu il lasi fata de cel din fata ta ca "distanta de siguranta". Multumesc si respect pentru video-urile tale.

o masina excelenta,merge si cu 185 km/h ,am testat-o !

Sunetul este mai important decât imaginea!

O problema mare este in manșalier uneori intra greu in treapta trebuie dublu ambreiaj sau puțin gâdilată că nu vrea tot timpul sa intre in treapta

Cum să nu apară ? Uite aici, în 2020 am putut să văd cu ochii mei zi de zi cum se schimbă parcul auto românesc . Dacă înainte vedeam doar VW-uri, Ranault, Dacia și Opel de anu trecut, chiar de la începutul anului a crescut văzând cu ochii de la o zi la alta numărul mașinilor japoneze din trafic . Acum cel puțin în Buftea văd mai multe mașini Toyota decât VW. Acum șoselele arată așa : Dacia, Toyota, Hiunday, Honda, Renault, Opel, Kia . Dar ști care sunt mașinile cu adevărat rare, cel puțin pe unde am mers eu, nu prea am văzut Mitsubishi, Volvo și Suzuki .

Ție îți place cum se aude de fiecare dată când bate vântu ? Și slavă domnului , în fiecare videoclip de al tău bate vântu că nu stăm într-un borcan .

Apropo, ce au făcut cei de la Kia cu suportul ăla pentru ochelari ? Aproape că nu există Ceed sau Pro Ceed din 2008 cu plafoneria aia întreagă . Chiar, din mașinile Kia verificate de tine câte aveau suportul ăla întreg ?

2:42 Nu cunosc nivelul de dezvoltare din Coreea.

Dacă tot vorbim de mașini de oraș aștept ziua în care Bucureștiul de ex. o să fie plin de mașini cu adevărat mici ( că asta nu e o mașină mică ), gen smart . Să vezi doar mașini mici cu un loc, maxim două și pe care să le poți parca oriunde . Și care să coste câteva mii de euro de noi . Drumurile noaste cu 2 benzi pe sens ar deveni drumuri cu 4 benzi pe sens pentru ele . Eu unul chiar aș vrea să-mi cumpăr așa ceva, chiar și ca a doua mașină și sincer aș folosi-o mai mult decât o mașină normală .

bun video, băieți! dar pare ca începutul diferă super mult de final, când vine vorba de cum vedeți voi modelul i20. La început tot ziceați că nu înțelegeți de ce nu optează mai mulți români pt acest model, că e cumva sub-apreciat, că e fiabil, nu costă mult întreținerea, etc... Dar după test drive ați rămas la părerea că e un model mai bun pt doamne, și mai mult pt oraș. Și că de fapt Fabia, Ibiza ar fi mărci care se țin mai bine pe drum, cu un interior mai comfortabil. Sau nu am înțeles eu bine. :)

Eu am vrut sa cumpar i20 noua doar ca s-au terminat, adica veneau dupa ce se termina Rabla. Am luat, in schim i30.

Va platesc bine coreeni? :)) Glumesc. Sunt fan si posesor de Kia Ceed din 2017, sunt abia la jumatatea garantiei :) Iar sotia are ca masina de serviciu un i10 din 2014. La aceea a fost schimbat ambreiajul dupa 30k km, desi nu era foarte uzat, insa intra putin mai greu in viteza uneori. Si a picat un pivot pe la 20k km, de la gropile din Bucuresti. A mai fost schimbat acum 2-3 ani un cheder de la usa stanga spate si cam atat. Nu e masina de lux, dar isi face foarte bine treaba in oras. Chiar si pe autostrada poti merge linistit cu 140 km/h cu 5 persoane. Coreenii au progresat foarte mult si deja incep sa se bata cu producatorii de top. Cine se gandea acum 10 ani ca vom vedea vreodata Kia Stinger sau brandul Genesis? :)

salut. intre un i20 din 2016 cu motor de 1,1 diesel si golf 6 din 2009 2010 cu motor de 1.4 mpi ce sa aleg ?

Cele pentru flote varianta low au 75 cp nu 82

Salut Ce puteți spune de motorul de 1,1 diesel. E fiabil ?

12:30 ” e bune și forumurile ” dacă ști cum să iei informația .

07:21 2860km ... adică kilometrii pe care eu îi fac într-o lună jumate . PENTRU CE NAIBA ÎȘI CUMPĂRĂ UNII MAȘINI nu pot să înțeleg . Cumperi o mașină nouă, mergi cu ea câteva străzi și după o vinzi . O fi câștigat-o la pufuleți vechiul proprietar, nu știu . Sau a cumpărat-o cu bani împrumutați .