sama kaya panther saya,divonis ngobos sama vengkel vangke...padahal saya bawa jalan 2000km aja oli cm kurang gx sampe setengah cm,, dari stik oli emng ada asap tipis tapi gx ada cipratan oli,,makasih mas ilmunya,,bengkel juoss ini...

Kalo asap oli kelewat kencang, itu ada dorongan gas kompresi kedalam carter, sehingga uap oli dan bersama olinya keluar lewat pipa deep stick. Itu tandanya ring piston musti diganti atau kalo ring piston baru diganti, itu tandanya ring oli dipasang terbalik

Ngobos itu kalo di stater ber ulang ulang baru hidup..

Biasanya pada umumnya diesel ngobos itu pasti ada jika ngobos nya blum kemakan oli masih aman, selalu rutin cek oli dan radiator

Oli nyiprat juga belum temtu ngobos kok. Bisa jadi oli terlalu penuh atau terlalu encer.

Terimakasih Infonya Om Sangat Bermanfaat

Oli asap tipis, setahun ngobos, teman beli asap tipis kepakai setahun udah ngobos

Tks fortuner saya divonis ngobos krn keluar asap dr lubang dipstik oli dan selang hawa mesin yg bibuang keluar. Tp pagi2 dicek olie ternyata masih di titik atas. Apkh benar ngobob bos ?

Waduh mobil suaranya brisik ,kemlothak, ngetek, itu enjin mounting, Bering ,dll hrs dandan

Trimakasih infonya bg,,setidaknya kami yg awam ga jadi korban mekanik korup 😇🙏

Kijang lgx diesel saya sama persis kayak di video,malah divonis ngobos sama orang bengkel yang dibawa sama calon pembeli

Penjelasan yg sagat ditel.luar biasa.

Hello, My friend. Thank you for sharing the wonderful video. It's very interesting to see the repairs. I enjoyed watching video and L42. Have a nice day.👍👍

Oke om. Mantab bisa buat ilmu baru

Mantap lah bang ilmunya. Sunset selalu

Sangat membantu sukses selalu bg yg punya content ini

Ikut nyaksikan guys

Ok ternyata seperti ini cara bedakanya trimakasih 🙏 udah berbagi

Tks ilmunya

Penjelasan yg masuk akal.