Não é só dó dos carros , como também dó de quem vende a peça e dos fabricantes jamais um mecânico irá falar que ele NÃO FAZ O SERVIÇO CORRETO E NÃO TEM FERRAMENTAS ADEQUADAS PARA INSTALAÇÃO .

É triste

Tenho oficina e faço parte do 1% que trabalha com limpeza e informações técnicas, mas todo esse cuidado tem um preço e meu nível de clientes é bem estreito. O brasileiro também não tem dinheiro pra cuidar cuidar do carro como se deve.

Verdade só tem mecânico porco só qur dinheiro não faz limpeza.

Nada a ver oque vc esta falando mano nao fala bobagem nao fiu

Por isso seria bom valorizar as oficinas que o fazem. Tenho oficina e estou dentro dos 1% que o amigo mencionou aí em cima que lava lava todas as peças numa desmontagem, lavo motor (renovo a eletrônica), retifico volante qdo faço embreagem, retifico disco qdo faço freio... Mas quase ninguém tem dinheiro pra pagar o serviço correto, todo mundo quer o preço mais barato e sem saber a diferença de qualidade entre correto e barato. Meu nível de clientes é bem estreito (as vezes ficamos sem serviço) e assim fica difícil evoluir uma empresa, pois precisamos de um fluxo estável de veículos passando pela oficina todo mês. Muitas vezes não quero pegar carros muito antigos para trabalhar, porém o proprietário do carro antigo não reclama do valor do meu trabalho, aí sou meio que obrigado a atender esse tipo de carro. É complicado.

Boa pergunta

O atuador do vídeo é da FTE, marca pertencente à Valeo.

O o'ring antigo da conexão T do atuador foi removido antes da instalação do novo? Pode haver ar no sistema, vazamento interno no cilindro mestre ou um flexível com "inchaço".

A marca FTE é da Valeo, que produz pra GM, atuador de embreagem, cilindro do pedal da embreagem, pode comprar sem medo, é original.👍

Verifique o rolamento da embreagem e seu acoplamento com o atuador.

Amigo, vc conseguiu resolver?

Amigo o meu já troquei 5 em 50 mil km rodado só dura 4 meses