Hola diego, si tal cuál! Pedimos la Forge sin haber ojeado el sistema original y cuando la reemplazamos por la Forge nos dimos cuenta que la original hace la misma función😅

Y pasaría algo si ni se pone ese manguito, me refiero a la válvula En la admisión habría que taparlo

@@danielpenas1364 exacto! Si sueltas el tubo, tendrías que tapar el agujero que queda en la admisión. Y el tubo de la valvula lo puedes quitar o dejarlo. Yo suelo dejarlo y colocar un filtro de admision de moto para que no entre suciedad.

Cierto

Gracias Guillermo, pues la descarga en teoría la hace cuando se cierra la mariposa de admisión, así que puede ser a cualquier régimen, cuanto más carga tenga el circuito de sobrealimentacion más fuerte suena la descarga, para uso diario no es molesto. Ami particularmente me gusta, incluso a quien no le guste que suene escesivamente se puede recircular la descarga a la caja del filtro de aire silenciando la descarga como la válvula de serie.

Ciertamente hace la misma función desconectando el tubo...el tapón viene incluido con la válvula forge

Hello, I think it is becasuse these new hose is...new, with 0 KM of use, then you ensure that all the parts are new

Pues sería algo necesario, sobretodo siento motor turbo como es el caso... Próximamente sé hará...

En la válvula de descarga del turbo de origen lleva un tubo que va desde la caja del filtro de aire a dicha válvula, ( la descarga del turbo cuando sueltas gas , el "pisss" lo hace dentro de la caja del filtro de aire, por eso apenas se percibe) en el caso de la forge se anula dicho tubo y por eso se pone el tapón en la caja del filtro de aire para que no entre suciedad una ved anulado el tubo

@@elmundodejoshua.6943 Hey Joshua! Gracias por la explicación. El tema es que no me he explicado bien, sorry. Me refiero a el tapón, si lo has fabricado con el tubo de casa o viene con la válvula? Jejeje a eso me refería. Un saludo crack, y gracias por tu tiempo!

No da fallo, la funcionalidad es la misma que la original, con la diferencia de que suena más por que libera la presión fuera de la caja del filtro de aire

Hola, con la válvula Forge viene un muelle estándar (ya montado más blando) y otro más duro que puedes intercambiar, el último ideal cuando aumentas el soplado de turbo.

Hola Marcos, pues la válvula Forge merece la pena en vista a modificar el soplado del turbo ( reprogramación de la uce) O si quieres que la descarga la haga hacia la atmósfera y sea más perceptible el sonido. Pero esto último incluso se puede hacer con la de valvula recirculatoria de origen, ya que si eliminas el tubo que va de la válvula de descarga original al filtro ,deja de ser recirculatoria y descargará la presión sobrante del turbo al exterior, sería necesario tapar el orificio que queda en el filtro de aire para que no entre suciedad a la admisión. Referente a que sea perjudicial descargar al exterior la presion de turbo ,en vez de recircularlo hacía la admisión no puede dañar nada, ya que mientras hay presión en el circuito de sobrealimentación en el momento que la válvula se abre, no entra nada dentro del circuito de sobrealimentación ya que es superior a la presión atmosférica, y solo se expulsa el aire Y se hace más perceptible la descarga del turbo , lo que resulta muy espectacular el sonido. espero haber resuelto tu duda. Un saludo

El Mundo de Joshua. Muchas gracias por la explicación 👍🏻 , una última cosa , la válvula forge reduce el lag ? Me refiero sin haber tocado la ecu