Que rollo, que rollo, excelente solo sigue el diagrama, aveces puede varia el modelo pero con el diagrama no hay falla por qué aplica para cualquiera, saludos.!!

Gracias carnal, a tus órdenes!! Saludos!!

Gracias por el apoyo carnal, saludos!!!

Así es carnal, estoy de acuerdo contigo en este caso fue pedido del cliente, hay muchas formas de activar la señal, solo que el que paga manda y en este caso el cliente lo solicito así, pero lo que dices es correcto y muy seguro, saludos!!!

Oye bro y de que señal seria especialmente para que quede más seguro

Se pasó de lanza, lo hubieras especificado en el título ya lo instale y se quedan prendidas las luces con el switch de la moto apagado 😢😢😢

@@mattjoeytorresibanez4824 una enorme disculpa carnal, mira para que quede más seguro como mencionas, de dónde yo tomé la señal de cuartos, ahí mismo toma la alimentación para el switch y de ahí todo normal para el 86 del rele y con eso queda carnalito!! Saludos

@@tonymora3561 sería la misma de dónde yo tomé para la drl, o en si defecto si no trae drl la moto tómala de la salida del switch de la moto, trataré de hacer un video para eso, saludos

Que onda carnal, gracias por la suscripción, ya lo subo, saludos!!

Sería muy parecido a este video, solamente que se ocuparían dos relevadores, uno para altas y otro para bajas, hay switch de tres tiros y dos polos, voy a esperar a que algún cliente requiera esa instalación y hago el vídeo, saludos!!

@@gabrielromero1555 que rollo, sería exactamente como lo dices, solo agregalo al relay y un fusible más grande y sería todo, con el mismo relay te funcionaría, saludos!!

@@CustomDeluxeParadise muchas gracias 👍

Que rollo... mira el relevador sirve para disminuir la distancia entre la batería (punto A) y la carga o los faros (punto B) así te aseguras de que la vida útil de las lámparas sea el de fabrica y que no se fundan antes, aparte de que es por seguridad, el control del relevador que es lo que lo activa es de bajo consumo por eso ahí de pone el switch y la fuerza que el consumo de las lámparas va directo por el relevador si así lo puedo llamar, espero haberte ayudado con tu duda, saludos!!

Que tal mi estimado, así es Puede haber variaciones entre las distintas marcas de motocicleta, pero lo que nunca cambia es el principio de funcionamiento, aquí la cosa es identificar bien los puntos de dónde vas a hacer las conexiones antes de hacerlas para realizar un buen trabajo, la cosa es identificar el positivo de la batería y punto de dónde tomarás la alimentación para el switch, por ejemplo en este caso fue directo pero ahí de dónde tome la alimentación para las drl puedes tomar para el switch si no lo quieres directo, saludos!!

Saludos hasta Colombia desde México mi hermano!!

Se llaman terminales "T-tap" Yo las consigo en MercadoLibre, ya venden las cajas con las tres medidas, saludos!!!

Si se puede, pero no siempre en este caso si el consumo de corriente de tus faros no sobrepasa el límite de corriente de tu switch se puede, en motos son distancias muy cortas por lo que no siempre es necesario un relevador, saludos!!!

Que tal amigo, te dejo el link donde los compré articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-922254479-par-faro-ojo-de-angel-cuadrado-3-led-30w-lupa-6d-4x4-moto-_JM

Dónde lo conseguiste?

Que rollo bandita, no para nada ese tipo de observaciones me hace tener más cuidado para la próxima, a veces dejo a la ligera eso por la costumbre, el cable era un amarillo con negro, pero cambia mucho en los modelos y marcas, saludos!!

Que rollo bandita!!! Disculpa la demora de la respuesta, es un relevador universal automotriz de 12 volts, y me gusta tu idea, voy a realizar un vídeo donde coloque todo una lista de materiales para hace una instalación, gracias por la sugerencia!! Saludos 🙂

Relay bosh 10 amperios y portafusible, bueno así lo pedí yo

Que tal, este modelo solo tiene directa, ya sea que la conectes con altas o con bajas, saludos!!

Que rollo bandita, efectivamente lo que dices es cierto, no consumen igual, en una moto si se puede omitir el relevador, solo que en lo personal siempre pongo relevador en todas mis instalaciones, pero si es viable lo que sugieres, saludos!!

@@luisarmandohernandeztrejo1561 técnicamente la alimentación del switch debe ir ligado al interruptor de encendido de la moto para que no se queden prendidas, en este caso el cliente lo pidió así, y hasta la fecha no me ha reportado alguna falla, como tal en este caso depende mucho del criterio que se quiera aplicar, saludos!

Por qué el cliente así lo pidió, tu observación es otra forma de conectarse, hay muchas variaciones y opciones de conexiones, ahora sí que lo que quieras y tengas en mente para tus faros, se pueden conectar en alta, en baja, con los cuartos, con un sensor de obscuridad, con un switch, en fin depende de lo que tengas en mente, saludos!!

Muy buena pregunta, si viste de dónde conecté los cuartos con el conector "T-tap"? Ahora agarras otro cable de ahí mismo y ese va a ir a tu switch, de esa manera única y exclusivamente cuando tú moto este prendida podrá haber corriente por el switch y podrás activarlas, de otro modo si está apagada ni habrá corriente para prenderlas, espero haberme explicado correctamente, saludos!!!

Mira si los faros consumen muy poco menos corriente que la que soporta el interruptor puedes colocarlo sin relevador pero solo si consumen menos y se preferencia que sean LED

claro que si, seria totalmente lo mismo, como recomendacion te sugiero cambiar el foco halogeno frontal que traen de agencia y colocar uno led, para proteger la bateria y que no se descargue, saludos!!

No sé si sea igual para todas las motocicletas, está es una pulstar y el cable es de color amarillo, pero te repito no sé si sea el mismo color para todos los modelos, saludos!!

1.- negro: negativo 2.- rojo: positivo de luces fijas 3.- amarillo: positivo de luces estrobo 4.- blanco: positivo aro blanco exterior Saludos!

Depende de lo que el cliente tenga en mente, por ejemplo se pueden apagar si prendes las principales, y también pueden quedar prendidas, si quieres que se apaguen cuando se prendan las principales se ocuparía un relevador con un contacto normalmente cerrado, saludos 😃

Es más fácil de lo que te imaginas mi estimado, la cosa es como tal prácticar, creeme una vez que hagas tu primera instalación vas a querer hacer mucha más, saludos!

Muy buenas pregunta, lo puedes agarrar de la corriente de los faros principales así solamente cuando esté encendido podrás energizarlos, saludos!!

@@CustomDeluxeParadise gracias hermanito, entonces no corre ningún riesgo? La instalación con el relay es lo mismo nomás sería cambiar de lugar la corriente verdad?

@@jesuslopez324 así es mi hermano, no hay riesgo porque solo estás aumentando 150 miliamperes como tal ni siquiera es medio ampere, ahora como sugerencia te recomiendo que independices los faros principales si es que en tu moto todo el tiempo están encendidos he visto casos donde se descarga la batería debido a eso, saludos!!!

Si son LED te recomiendo un 18 awg, incluso puedes ponerle un 20 awg, si es de halógeno depende mucho de la potencia del faro puede ser un 16 awg o un 18 awg pero todo depende de la potencia de los faros, saludos!!

Es un relevador normalmente abierto de la marcha Bosch, funciona a 12 volts y es de 30 amperes, saludos!!!

El proceso es el mismo, lo único que cambia sería la base tal vez para sujetarlos, pero como tal la instalación es la misma, saludos!

Claro que sí, como tal este diagrama es universal, se puede adaptar para cualquier modelo y marca de moto, saludos!!

hola!! 👋

@@tonymora3561 es de 30 amperes bro, hay unos pequeños de 10, con ese se arma solo que no había ese día que hice la instalación, saludos!!

Si activas las luces si es normal, pero si se calienta cuando están apagadas las luces si está mal, saludos!!

Ok ingeniero, tomare tu sugerencia para el próximo...

En este caso si, por qué así lo pidio el cliente, la otra opción es alimentar el switch de la señal del cuarto para que únicamente con la moto energizada se enciendan, saludos!!!

es curioso como hay raza que sabe lo que va a pasar nada mas con ver, un año de esta instalación, lluvia, neblina, humedad y no ha pasado nada, al menos que la metiera directo al mar para el agua salada pero no la pienso meter al mar, pero en fin, agradezco tu comentario, saludos y bendiciones!!!