De los cables de salida analógica tienes que conectar uno a tu centralita nueva. Mira si la señal que tiene que recibir la centralita es Wideband o Narrowband y conecta el cable verde o marrón en función de ello. Piensa que los voltajes que maneja cada tipo de señal son distintos!

Por las dudas tenete un par de matafuegos a mano jajajaja

Prolijito! Prolijito! Weon.!!👌, yo creo que debiese también considerar Martín un oil Cooler también para bajar la temperatura al aceite cuando vayas a los track...lo fundamental en relojería presión de aceite - temperatura de agua - temperatura de aceite - wideband y un shiftlight.. Y las que aun tu vas a los trackk.. Es full concentración en pista.. Ayuda mucho... Saludos desde chile viejo odio!

¿Soy el unico que mira los videos de Martin y no tiene auto?

Martin vuelvo desde que te seguía solo porqué hoy 2022 puedo tener una wideban para mí auto gracias por todo y por motivarnos exitos !!

Martín cuando termines con todo lleva el coche a un electricista para que comprueben que todos los cables están en su sitio y perfectamente aislados, que con tanto cable ahí nuevo vas a llegar una mañana y vas a encontrar el coche calcinado...muchas gracias por tus vídeos, me encantan! Saludos desde España

Martin, ya tengo la misma instalada en el auto y el cable q te sobra es para conectarlo a la mega o computadora programable para q te acomode las curvas solo..

Ufff que ganas de enturbar algo nos da! Saludos Crack!

Cambia esas mangueras de pileta de la admicion y pone unas de silicona azul!! Grande tincho!! Saludos desde mendoza

Martin respecto a las conexiones electricas no las subestimes, en mi opinion deberias hacer un diagrama de conexiones y colocar algun tipo de proteccion porque si tenes algo mal conectado y lo tenes que cambiar no vas a saber donde esta el problema porque se termina dando una reaccion en cadena. Saludos y me encanta lo que haces. Hay que tener mucho valor para meterse en cosas que uno no sabe y eso es admirable.

Es admirable lo qué haces Martín. La prolijidad con la que armas todo y el tiempo que le metes es para felicitarte mil veces

Muchas veces ese cable se usa para conectarlo a la programable y que haga autocorecciones de mezcla,pero en tu auto no lo pienses loco,es arriesgado en un carro turbo,saludos desde colombia loco.

Cada vez menos para que arranque loco, muero por escucharlo 👌🔝

Despertar de la siestita, ver el logo de youtube en la barra del cel, bajar la pestaña y que diga *Novedad de Martin Gallego* Es un placer...

1:46 jajajajajajaj La gran Homero Simpson 😂😂😂😂😂

Me encanta el pod de la direccion jhajajaj que capo que sos loco... vamos que lo queremos escuchar!!!!!

Conosco mas el auto de martin que el mio 😂

Me a encantado cuando as usado el Casquillo para poner la sonda lamda. Que grande eres

no entiendo un carajo pero le doy like :v

Me perdi en ese mar de cables Martin!!! Vamos que tiene que quedar un *MISIL* ese *GOLSITO*

ME SORPRENDIÓ LA CALIDAD DEL VÍDEO EN CUANTO A EDICIÓN, GENIAL CADA VES MEJOR!!!

Juro que la sinta transparente creí que era un soporte de acrílico y quedaba muy bien jaja !

Grande Martín un aplauso.... te salvaste de que te golpeara cuando dijiste que ignorara la cinta de embalaje. En Ebay puedes encontrar muchos pod. Hay unos marca glow shift tienes para modelos de auto especificos... yo compre unos ahi para mi subaru y quedaron como de fabrica. Saludos

que tal Martin.. fijate la ubicacion del sensor de la wideban, son 36 pulgadas desde la salida del turbo sin contar el multiple.. asi te da una optima lectura de los gases. saludos desde neuquen y muy copado el canal

Hola bro que locura eres una maquina....la distribución de los relojes... Más orientados en el salpicadero de coche.... Como ejemplo un subaru.... O en listón de la puerta del conductor en escalonados... Saludos bro

Martin, hace tiempo veo tus videos desde Montevideo, Uruguay. Mi recomendacion es: Mucho cuidado con tanto cable!! Se nota que lo electrico no es lo tuyo, pero intenta poner orden con esos cables (los del motor y los de la cabina!) Quizas puedas conseguir mangueras de PVC negras, hacer un tajo a lo largo y meter los cables adentro, asi no tenes que re-enebrar nada y te aseguras que queden juntos, prolijos y seguros! MUCHA Suerte y TE FELICITO!!

Otra vez sopa porfavor ponelo en marcha nos tenés re manija men,lpm jajaja saludos genio tranqui q va a arrancar de una

9:29 que buen punto centro amigo 👌

Saludos desde NY buenos videos... Ponle un sistema de agua/metanol

1:45 me mató la cintita aisladora tipo cuando Homero se la pone el en auto y lo fundía... Seguro que vos Martín querés auto nuevo JAJAJAJAJAJAJA

Loco hay que animarse a hacer todo solo, te felicito chabon sos un grande!

Que quilombo de cables por dios jajaja

sos un genio martin esta quedando muy bueno golsito!! y estoy como vos re manija para ver el primer arranqué despues de todo lo que le vas haciendo

Que groso sos, me encanta verte soldando cosas, me da un poco de miedo ver tantos cables. Pero vamos que falta poco ya!!! Aguante el golcito

Fíjate que supuestamente la sonda lambda va a 90 centrimetros de la salida del escape, por un tema de que los gases no la calienten demasiado y se rompa y vos al momento de soldar la tuerca para el sensor, lo sometes al mismo o mayor calor del que sufriría por los gases de escape, pudiendo ocasionar una rotura del mismo. Solo un detalle que observé, saludos, muy buenos videos.

sos un capo martin sigue por mas, Sube mas seguido a los videos de todas las modificasiones saludos desde la Rioja

“Después le pegamos una cintita aisladora encima y me olvido” dat Homero Simpson jajajajja

Martinnnnnnn ya no aguanto mas.. cuando va a escucharse rugir ese motor

Buen laburo loco, va a quedar una masa ese golcito!!!

Martin hace sonar ese turbito jaja ... terrible tu canal gracias a vos eh aprendido mucho

El cable verde es salida de narrowband, si reemplazas la sonda narrow por una wide sin reemplazar la ecu, ese cable sirve para darle señal a la ecu como si estuviese puesta la narrow

Papa las ganas de ver ese auto prendido que tenemos. Muchos éxitos loco

Martín buenas noches cómprate spaghetti tipo corrugado así quedan más prolijos los cables y mándale presintos por todos lados... Saludos

Claro tienes que colocar el cable de señal de lambda a la ECU al analógico del wideband, la ECU debe saber la cantidad de oxígeno en la mezcla para idear el pulso de inyección

Entrar y darle like sin siquiera ver el vídeo es porque ya sabes que son lo más

buena Martín dale loco que estamos re manija de que lo pongas en marcha al golcito!!! saludos genio #Johnny46

Todos esperando el dia del arranque jejeje sos un crack martin!

Martin con esa barba te estas preparando para la 5ta temporada d vikingos....saludos

Martín, cuando arranques el auto mañana, no lo aceleres de golpe, aceleralo despacito de a poco anda subiendo de rpm, y cuando veas que se pasa de los 12 psi, no le des mas, porque podés doblar la biela

las señales analogicas que dice hay es por si tenes sensores analogicos, los sensores analogicos tienen la salida de 0 a 5v, es decir a la mitad de lo que pueda medir el sensor va a tirar 2.5v en cambio uno digital se maneja por pwm, es modulacion por ancho de pulso, que en criollo significa que que solo tiene dos salidas 0 y 5v , y lo que hace para variar es apagar y encender varias veces en un tiempo fijo, mientras mas alta es la señal mas tiempo permanece encendido y mientras mas baja es la medicion se buelve mas intermitente hasta apagarse

Dale tinchooooo !!! Dale arranqueeee x dios .. quiero escuchar ese turbooooo !! Afeitate barbon 😂

Tenes que andar con un camion de bomberos atras tuyo jajajajajaja ta flama ese

Martin Gallego usa el cable celeste que sale de la computadora para la señal analoga que llega a la caja de control. Eso es un pequeño remote para que tengas todo controlado desde la computadora. Pd. Mi hermano prepara autos. Like para que lo vea

Vamos Martin ya falta poco dale arranqueeeeee..!!!! Saludos desde plaza huincul

Bien ahí Martin ánimos que falta poco para darle arranque , y no sos el unico estamos todos re manija con el golsito pero sobre todo en que le des arranque !!!😍😍😍😍😍😍

Ahora solo queda poner un ventilador en techo para que tengas aire fresco , seguro que a laurita se le ocurre algo Saludos desde españa

Vamos que quiero verlo listo!!

Jajajaja me mata el 'ya sabes cómo es' que crack no puedo estar más manija de ver cuándo arranque, quiero video todos los días 😂😂

El verde dice que es salida analógica, puede ser que hayan otros equipos (computadoras, etc) que necesiten una entrada analógica? si esto es así, ese cable verde sería para eso, supongo ) Muy buen video, que laburo que metes man, te felicito.

Buena martin. Va a arrancar bien. Pero dudo por lo q le pusiste pegamento a la junta.. me parece q se soplara porq realmente no lleva ningun tipo de pegamento. Y menos la de chapa. Saludos.

Grande loco!!!!!! Quiero escuchar ese golcito arrancar!

Martín querido... Sos dios.. Podes con todo viejo.. Que animal.. Te banco a muerte!

Tengo fueltech.. hay un cable que se conecta a la.salida analogica.. de las wideband.. es ideal cuando haces log y adquisicion de datos.. hay modelos de compu que usan la wideband para hacer lazo cerrado o auto ajustarse.. ej ft400 ft500. Racetec t1000.

la cinta scoth sostenedora de la wideband es GENIAL

buen video, rendrias que pintar de azul la valvula de aceite nueva asi combino con los demas accesorios. saludos de San Juan

Terribleee la fabricacion de la roscaaaaa.🙌

los cables de tu wideband son output's , que para hacer el mapa podes conectar esos cables del output del wideband y hacer un datalogger asi vas a ver cuando enrriquece o empobrece tu mezcla . saludos !

Dale que lo queremos ver en marcha !! Saludos Martin .. ponele un volante fueltech o un surf le va cambiar la cara a ese interior . 😉 va ya con las butacas queda tremendo

Saludos Martín desde Monterrey NL México bien x tu proyecto

Martín el talibán del turbo. Ja. Le falta un turbante ya tiene la barba.

Dale arranqeeeeeee jajaja... Mire cuánto faltaba del video desde qe puso en contacto y putee jajjjjjj saludos Martín.!

Manija dijeron... Quiero escuchar ese golcito DIOOOOS!!!!

trata de cambiarle el volante

Martín cada vez que decís "vano motor" me pasa por la cabeza que estoy mirando Joyas Sobre Ruedas😂😂

Ohh Martín dale arranque!!!! Quiero ver al golcito vivir , pero bueno loco va a volar el golcito un saludo!

Vos estas manija y nosotros te acompañamos en el sentimiento!

Qué nervios!! ya hay ganas de escucharlo sonar.

Que lindo salir de la escuela y encontrarte con la notificacion de martin!!

Buenisimo el video, todos esos cables la verdad que intimidan hay que tener huevos para meter mano jajajaja

Man sos un crack! Pero por favor trata de hacer algo para que los cables tanto adentro y en el cofre queden lo más disimulados posible... Con acorrugado negro o piel de serpiente

Un día más

El golsito va a terminar siendo un ovni 😜😜👌👌👍👍

Excelente muchacho.te felicito.cuanta energía.Saludos!!!!

Solución argentina al usar la cinta 😂😂😂❤ Aunque hubiese sido mejor mandarle alambre 😂

Que miedo ver tantos cables jajaja, grande martin!

Por un momento crei que lo ibas a prender uff jajaja suerte locon saluds desde cba

Lo q t habra costado todas esas herramientas ....!! Sos un capo imorovisando segui asi capo ! Me gustaria un dia ir a las picadas a ver q tal le va al golsito.!

Grabá todo cuando le sea arranque , jajaja, te quedó muy bien el vídeo

Ah no sos ningun boludo para soldar eh te felicito cruck te sigo desde antes que choquen el vectra segui asi. no me pierdo ningun video

Martin ! Antes se hacerlo andar tenes qe calibrar la sonda de la wide

Muy buen video Martin!! Te mando un saludo desde Tandil Buenos Aires.

Toy yo mas manija que lo preda que vos martin ajajaaja segui asi capo estan re copados tus videos aprendi mucho de los autos

La wideband tienes que calibrarla y se hace con la sonda afuera del escape, te lo digo ya que yo tengo una sonda en mi auto y me di cuenta que tiene calibracion saludos

Con respecto a la sonda, en general trabajan entre 0V y 1V la salida de señal de la misma. Si tu computadora toma la señal en el valor común, deberías conectarla al cable que te entregue esos valores.

parcha la bici jajaja

Impaciente para ver el golcito andando nuevamente

Te veo desde que empezaste y es increíble como has prosperado eres un grande y sigue currando así loco 💪🏻💪🏻💪🏻

Yo alucino con las cosas que haces jajajajaja, suerte con el primer arranque Martin

Un par de lucez en el paragolpe no le quedaría mal eh🙄🙄😉 buen vídeo Martín!

Como no tengo el manual a mano, la cosa es así: Tenes un conector desde la wideband hasta la controladora, ese es el INPUT y por otro lado, tenes el OUTPUT, que es la salida de señal de la controladora, esa tiene dos opciones, narrowband o wideband, dependiendo de la computadora que uses conectás una u otra, en tu caso vas a tener que cablear el verde si no ví mal a la computadora nueva, pero también tiene salida narrowband por si querés conectarlo a la computadora original del auto. Saludos.