Merci Lilian . Non les tops de vidéo c'est toi je suis abonné depuis 8 mois et c'est toujours un grand plaisir de te regarder . Les sujets sont pertinents et très bien traités , j'apprend plein de trucs à chaque fois . Merci à toi pour ce que tu fais .

C'est pas simple de faire le bon choix , il y a les tutos sur YT 😊

Merci 🙏😊

Merci oui les vis vont être enlevées c'est trop dangereux ...🤕

Le transformateur d'isolement c'est pour la terre et je n'ai pas de terre .... donc !!

Oui exact 2.5 pour moi c'est suffisant .

Et bien merci et tant mieux si les vidéos t'apportent quelque chose . 🛌🤣Merci aussi pour ton abonnement 🙏😊

Oui merci encore 4 à 5 mois de travaux et zou fini !!

@@voilierodin courage !!!

Merci et toi c'est pour quand la prochaine ?

J'espère très vite ... j'ai du finir un autre chantier entre temps ... je reprends le chemin du love love en ce moment 😊

@@mr.bluesky-lovelovejeanneau 👍👍

Tu ne m'as pas habituer à ça ... Je sens que tu as un truc à me dire ...

@@voilierodin whait and sea (see) tout ça va se décanter tout seul à l'usage ....et je n'en fais pas des caisses ....

@@alainlesaec847 Oui il y des conneries de faites c'est sur ...

@@voilierodin je te les ai signalées ,ce sont des problèmes de vases comuniquants tout ce qui communique avec l'extérieur et qui est sous la flottaison doit être muni d'un col de cygne avec mise à l'air libre moteur y compris . les pompes à rotor néoprène doivent être en charge autrement elles démarrent à sec et le rotor brule . les pompes engrenage également ,elles sont lubrifiés par le liquide .

Oui mais c'est long ...👍

Bah ! oui !

Oui tu as peut être raison .....👍

Oui tu fais plein de trucs différents dans une vie ...

Merci mais je fatigue ...👍😊

@@voilierodin j’imagine bien, 😵‍💫👍

Franchement je sais pas je verrai au fonctionnement

Merci beaucoup 😋

Merci 🙏😊

Oui mais la encore 4 mois de travaux ...

Oui merci ,encore 5 mois de boulots ...

Oui on à tout prévu 😊

Merci a vous 😊

Encore 4 à 5 mois de boulot pour finir ...

@@voilierodin quatre cinq mois ! Il te reste le moulin et helice , la voilure et les poulies , le Safran et ptetre un pilote auto et après !?!?! Allez courage c'est la dernière ligne droite mieux que quatre mois moi je crois !! Bises de Belgique 😜

@@ericrowet3682 Merci ! Le carénage , l'électronique a bord , le coussins etc ...

@@voilierodin oui ! La patience est d'or en effet !! Un minimum de confort et de zentitude 😜 ce qui je l'admet n'est pas mon point fort 🤣🤣🤣 courage en tout cas il sera beau et efficace je le sais !

Ça sert à quoi ?

Oui j'ai commandé un isolateur galvanique Victron VDI 16A pour isoler la terre du bateau .Un transfo d'isolement c'est trop cher +de 800€

Isoler la terre du bateau quand tu es au quai

Non plus avec le moteur qui n'ai pas encore installé ...

Oui exact c'est bien aussi ...

A vérifier mais il me semble que les raccords rapide de se genre, permettent d'installer le multi brins sans étamer/embout a sertir @@voilierodin

oui chez WAgo

Oui bonne idée . 👍😊Très bonne même ...

pour le guindeau on met le - sur le coupe batterie du moteur et un disjoncteur sur le + quand on coupe les deux il est complètement isolé

Oui mais ce n'est pas encore fini l'histoire ...

Non pas pour l'instant , on va se brancher sur les prises pour les lumières éventuelles car on a le 12v en éclairage mais oui c'est a prévoir . 👍

@@voilierodin bonne soirée Et merci pour vos vidéos

😊👍

Sur 12/220 je ne sais pas , je n'ai pas encore étudié le truc et je n'ai pas le convertisseur . Si tu as une info la dessus je suis preneur . Pour le 220 j'ai commandé un isolateur galvanique VDI16A Victron , le transfo d'isolement c'est bien mais trop cher ... Tu en penses quoi ?

Les câbles rigides peuvent casser .

Très simple....il n'y a pas de terre .😁

Les câbles du bâtiment (rigides) cassent dans le temps , donc je prend des souples

Le mécano c'est en cours

Salut Markus . Oui et non je gaine les câbles quand il y à du ragage et un risque de coupure . Dans les équipets pas de gaine

Non on à essayé ça passe .

Merci mais je ne passerais pas à la verticale du Titanic .... trop froid !!

Ah!! flute !!

Oui exact il faut que je les enlèves c'est dangereux

Je ne peux pas la mettre ailleurs et aujourd'hui toutes les prises de quai sont extérieur ...

oui c est pour ca que je te dit ca , car le nombre de prise ext que j ai remplacer en polynesie , suite a des traversees du pacifique ( donc avec de la mer ) ca prouve que ce n est pas le bon emplacement . perso la mienne est a l inyterieur aucun probleme . et de tte facons comme tu parle d aller sous les cocottier tu n irat jamais en marina donc il vaut mieux la bien planquer

@@guycordier6857 Ok merci pour l'info 👍

Merci guycordier, mais c'est la remarque que je me suis faite en voyant cette prise principale d'alimentation directement dehors ! ! ! Sous l'orage et sous les averses diluviennes, et branchée sans personne à bord c'est la cata assurée ! ! ! A l'intérieur ou dans un coffre à l'extérieur plus un boitier étanche et solide ! ! ! Le bateau c'est la maison... mais dans la mer !

@@voilierodin, j'avance dans la vidéo et là que vois-je , ? ? ? à 7,10 min ce petit bout de rallonge de 50 cm... j'espère que c'est juste pour les travaux et pas pour la suite !

J'attend des devis .... mais oui avec plaisir . Le problème c'est l'adaptation du moteur sur l'ancien support .

@@voilierodin il faut sortir le moteur ou l'avancer dans le carré pour bien dégager le bati ,trouver un tube qui rentre juste dans l'étambot qui va te servir de ligne de foi ,c'est à partir de ce tube que tu vas prendre toutes tes mesures ; position des silents blocks hauteur de la sortie de l'inverseur ,le mieux c'est de faire un gabari en bois que l'on fixe au tube ,si tu peux reculer ton moteur en gardant suffisamment de longueur d'arbre pour intervenir sur le presse étoupe ,ça dégagerra la descente et en faisant mettre l'arbre à la bonne longueur par le coté hélice ça décale les portées ,comme ça tu n'est pas obligé de le changer . il vaut mieux avoir à couper le support ,autrement il va falloir sortir le poste à arc ou peut être que des cales suffiront ,si tu dois en faire prends des planches à découper en pom ,c'est parfait . quand le moteur sera à sa place et aligné et balancé pour que le poids soit bien réparti ,on verra pour la suite ,circuit de refroidissement ,puis électricité .assure toi des maintenant que ton alternateur et tes sondes sont bien en double polarité c'est à dire masse isolée . je te suis ,il n'y a rien de très compliqué . si tu peux donne moi la dimension de la cage d'hélice quand ce sera fini je t'enverrais la facture .... alain

le mwm qu'il y avait avant est un trois cylindres longue course de 35CV je ne l'ai vu que passer , excellent moteur ,mais à refroidissement direct . si tu l'as encore regarde l'alternateur et les sondes . c'est déjà bien de mettre une protection anodique sur la terre . s'il y a un défaut c'est ta coque qui sert d'anode . les anodes il faut les peindre sur le coté qui est contre la coque le contact se fait par les vis de fixations c'est pour éviter de faire une pile de volta .

@@voilierodin la position du tube enfilé dans celui d'étambot te donne celle de la sortie d'inverseur pour les silents blocks il faut 5MM de filetage dispo sous l'😇écrou inférieur car ils vont se tasser . 50CV pour ce voilier c'est beaucoup 35/40 auraient suffit maintenant qu'on est au bal il faut danser .

@@alainlesaec847 ok. Pour le moteur on dit 5 chevaux la tonne...! (?)